專利名稱：搭板式活動(dòng)底板自卸車廂的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車廂，具體地說(shuō)是一種主要由前后欄板、左右側(cè)欄板及可以向上舉起呈“八”字形的廂底板組成、并可以在行進(jìn)中實(shí)現(xiàn)自動(dòng)卸載的活動(dòng)底板自卸車廂。
在中國(guó)專利“活動(dòng)底板自卸車廂”(ZL97226752.2)中公開了一種廂底板縱向分為左右兩部分、并可以向上舉起呈“八”字形的自卸車廂的方案，該方案實(shí)現(xiàn)了在行進(jìn)中就能將貨物自動(dòng)卸下的目的。但由于在需要卸貨將廂底板向上舉起時(shí)、左右兩廂底板之間形成一定寬度的縫隙，所以就不可避免地存在粉末、粒狀或小塊貨物在自卸時(shí)從廂底板中部縫隙“溜”出、漏灑的弊端，這不但增加了貨物的運(yùn)輸損耗，而且，從中縫漏灑的貨物都堆積在運(yùn)輸車輛行駛的道路上，影響了后來(lái)車輛的正常運(yùn)輸。
本實(shí)用新型的目的是提供一種搭板式活動(dòng)底板自卸車廂，該車廂不但具有相互獨(dú)立的左右兩塊廂底板，舉起、放下都靈活自如，而且在需要卸載上舉時(shí)不會(huì)出現(xiàn)中縫，從根本上解決了活動(dòng)底板自卸車廂的中縫防漏問(wèn)題。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的該車廂主要由前后欄板、左右側(cè)欄板及縱向分為兩部分并可以向上舉起呈“八”字形的廂底板組成。其中，在一側(cè)廂底板的內(nèi)邊緣鉸鏈固定有搭板、并活搭在另一側(cè)廂底板上。
為防止廂底板上舉時(shí)因受力不均搭板及其鉸鏈發(fā)生變形，所述的搭板可以前后分成不聯(lián)接、或撓性聯(lián)接的幾部分。
為使所卸貨物沿廂底板的外邊緣下落時(shí)盡可能遠(yuǎn)離運(yùn)輸車輛，可以將左右兩側(cè)廂底板的外邊緣的上面、分別與左右兩側(cè)欄板的下邊緣的里面合頁(yè)式聯(lián)接。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是由于該車廂中固定在一側(cè)廂底板上的搭板活搭在另一側(cè)廂底板上，左右兩塊廂底板相互獨(dú)立，舉起、放下都靈活自如；在需要卸載上舉時(shí)也不會(huì)出現(xiàn)中縫，所以，從根本上解決了活動(dòng)底板自卸車廂的中縫防漏問(wèn)題而且，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)施容易。
附圖
是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明如圖所示該車廂主要由前后欄板、左右側(cè)欄板(1)及縱向分為兩部分并可以向上舉起呈“八”字形的廂底板(2、2′)組成。其中，在一側(cè)廂底板(2)的內(nèi)邊緣鉸鏈固定有搭板(3)、并活搭在另一側(cè)廂底板(2′)上。
為使搭板(3)在廂底板上舉時(shí)與所活搭的一側(cè)廂底板(2′)的傾斜角度大致相同，固定搭板的一側(cè)廂底板(2)可以寬于另一側(cè)廂底板(2′)。
為了防止在廂底板上舉時(shí)因受力不均搭板(3)及其鉸鏈發(fā)生變形，所述的搭板(3)可以前后分成不聯(lián)接、或撓性聯(lián)接的幾部分。
為使所卸貨物沿廂底板的外邊緣下落時(shí)盡可能遠(yuǎn)離運(yùn)輸車輛，可以將左右兩側(cè)廂底板(2、2′)的外邊緣的上面、分別與左右兩側(cè)欄板(1)的下邊緣的里面合頁(yè)式聯(lián)接，使左右兩側(cè)欄板(1)在以合頁(yè)為軸向外打開時(shí)，由于具有一定厚度的廂底板(2、2′)和側(cè)欄板(1)的兩個(gè)側(cè)立面已頂在一起，而使廂底板(2、2′)和側(cè)欄板(1)處于同一水平面上(如圖中虛線所示，此時(shí)側(cè)欄板縱向分為上大下小的兩部分)。這樣，在卸貨時(shí)由于側(cè)欄板的補(bǔ)償作用、廂底板加寬，在一定程度上減少了所卸貨物對(duì)后來(lái)車輛的影響。
權(quán)利要求1．搭板式活動(dòng)底板自卸車廂，主要由前后欄板、左右側(cè)欄板及縱向分為兩部分并可以向上舉起呈“八”字形的廂底板組成，其特征是在一側(cè)廂底板的內(nèi)邊緣鉸鏈固定有搭板、并活搭在另一側(cè)廂底板上。
2．如權(quán)利要求1所述的搭板式活動(dòng)底板自卸車廂，其特征是所述的搭板可以前后分成不聯(lián)接、或撓性聯(lián)接的幾部分。
3．如權(quán)利要求1、2所述的搭板式活動(dòng)底板自卸車廂，其特征是左右兩側(cè)廂底板的外邊緣的上面、分別與左右兩側(cè)欄板的下邊緣的里面合頁(yè)式聯(lián)接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種搭板式活動(dòng)底板自卸車廂。為解決可以向上舉起呈“八”字形的活動(dòng)底板自卸車廂、在卸貨時(shí)廂底板形成的中縫容易使貨物漏灑在運(yùn)輸?shù)穆访嫔系膯?wèn)題,本實(shí)用新型提供了一種在一側(cè)廂底板上交鏈固定搭板、并活搭在另一側(cè)廂底板上的方案。該方案不但左右兩塊廂底板相互獨(dú)立,舉起、放下靈活自如,在需要卸載上舉時(shí)也不會(huì)出現(xiàn)中縫,所以,從根本上解決了活動(dòng)底板自卸車廂的中縫防漏問(wèn)題;而且,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,實(shí)施容易。
文檔編號(hào)B60P1/28GK2460370SQ01203039
公開日2001年11月21日 申請(qǐng)日期2001年1月16日 優(yōu)先權(quán)日2001年1月16日
發(fā)明者趙永勝 申請(qǐng)人:趙永勝