專利名稱：汽車展示系統(tǒng)及方法
技術領域：
本發(fā)明涉及汽車展示技術，尤其涉及一種汽車展示系統(tǒng)及方法。
背景技術：
如今，隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，汽車的個人保有量也越來越大。一方面，當前各 種展示新品車的展覽會越來越多，另一方面，4S店等汽車銷售店也會對各種樣車進行展示。
現(xiàn)有技術中，汽車的展示主要是靜態(tài)的展示，將車輛擺放在展示臺上，供用戶觀 摩，在展示過程中，一般會結(jié)合人工講解的方式，對用戶當前感興趣的車輛進行介紹，或者 是在車輛旁擺放寫有相關介紹信息的展示牌，以供用戶查閱相關的車輛信息。
但是，采用人工講解的方式效率低下，在參觀用戶較多的情況下，可能需要大量的 講解人員；而采用文字介紹的方法，則缺乏針對性，由于對一輛汽車的介紹的信息量往往很 大，使得用戶很難在龐雜的信息中找到自己所關注的信息點，導致展示效果較差。發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術問題是提供一種汽車展示系統(tǒng)及方法，以提高展示效率，改 善展示效果。
為解決上述技術問題，本發(fā)明提供了一種汽車展示系統(tǒng)，包括
感應用戶靠近的車輛或車輛外設備，或用戶碰觸的車輛內(nèi)設備的傳感單元；
與所述傳感單元連接，傳輸感應傳輸信號的無線傳輸單元，所述感應傳輸信號包 含與所述用戶靠近的車輛或車輛外設備，或所述用戶碰觸的車輛內(nèi)設備對應的標識符；
接收所述無線傳輸單元傳輸?shù)母袘獋鬏斝盘枺瑢⑴c該感應傳輸信號中的標識符相 關聯(lián)的展示信息輸出至所述用戶的識別展示單元。
可選地，所述傳感單元包括
安裝在所述車輛上，感應所述用戶靠近該車輛的第一傳感器；
安裝在所述車輛外的設備上，感應所述用戶靠近該車輛外的設備的第二傳感器；
安裝在所述車輛內(nèi)的設備上，感應所述用戶碰觸該車輛內(nèi)的設備的第三傳感器。
可選地，所述無線傳輸單元包括
與所述第一傳感器、第二傳感器和第三傳感器分別相連的發(fā)送端紫蜂(ZIGBEE) 模塊；
與所述識別展示單元相連的接收端紫蜂模塊，所述接收端紫蜂模塊與所述發(fā)送端 紫蜂模塊相耦合。
可選地，所述發(fā)送端紫蜂模塊和所述第一傳感器、第二傳感器、第三傳感器集成在 車載端設備中，所述接收端紫蜂模塊和識別展示單元集成在用戶端設備中。
可選地，所述用戶端設備為耳麥，所述展示信息為語音信息。
可選地，所述用戶端設備為便攜式媒體播放器，所述展示信息為語音信息和/或 視頻息。
可選地，所述第一傳感器為人體紅外傳感器，所述第二傳感器為聲納傳感器，所述 第三傳感器為加速度傳感器。
可選地，所述傳感單元以及與所述傳感單元相連的發(fā)送端紫蜂模塊采用電池或車 載電源供電，所述識別展示單元以及與所述識別展示單元相連的接收端紫蜂模塊采用電池 供電。
可選地，所述識別展示單元包括
存儲所述展示信息的存儲模塊；
接收所述感應傳輸信號，在所述存儲模塊中選擇與所述感應傳輸信號中的標識符 相關聯(lián)的展示信息的識別選擇模塊；
將所述識別選擇模塊選擇出的展示信息輸出至用戶的輸出模塊。
本發(fā)明還提供了一種汽車展示方法，包括
感應用戶靠近的車輛或車輛外設備，或用戶碰觸的車輛內(nèi)設備；
確定與所述用戶靠近或碰觸的車輛、車輛內(nèi)/外設備對應的標識符；
將與所述標識符相關聯(lián)的展示信息輸出至所述用戶。
可選地，所述展示信息為語音信息和/或視頻信息。
與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明具有以下優(yōu)點
本發(fā)明實施例的汽車展示系統(tǒng)中，首先通過傳感單元感應用戶靠近的車輛或車輛 外設備，或者用戶所碰觸的車輛內(nèi)設備，之后使用無線傳輸單元對感應傳輸信號進行傳輸， 該感應傳輸信號中包括了與用戶所靠近的車輛或車輛外設備，或用戶所碰觸的車輛內(nèi)設備 對應的標識符，之后識別展示單元將與該標識符關聯(lián)的展示信息輸出至用戶。本實施例的 汽車展示系統(tǒng)能夠判定用戶所感興趣的車輛、車輛外/內(nèi)設備，然后將相關的展示信息輸 出給用戶，整個過程是自動完成的，無需人為因素的介入，有利于提高效率，而且輸出給用 戶的展示信息具有很高的針對性，從而改善了展示效果。
進一步地，本實施例的識別展示單元以及接收端紫蜂模塊可以集成在用戶端設備 中，該用戶端設備可以是耳麥、便攜式媒體播放器等便攜設備，便于用戶直接攜帶，能夠更 加有針對性地向用戶輸出展示信息。


圖1為本發(fā)明實施例的汽車展示系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)框圖2為本發(fā)明實施例的汽車展示系統(tǒng)的詳細結(jié)構(gòu)框圖3為本發(fā)明實施例的汽車展示方法的流程示意圖。
具體實施方式
現(xiàn)有技術中，往往是通過人工介紹或是文字介紹的方式對汽車進行展示和介紹， 效率較低，展示效果較差。
本發(fā)明實施例的汽車展示系統(tǒng)中，首先通過傳感單元感應用戶靠近的車輛或車輛 外設備，或者用戶所碰觸的車輛內(nèi)設備，之后使用無線傳輸單元對感應傳輸信號進行傳輸， 該感應傳輸信號中包括了與用戶所靠近的車輛或車輛外設備，或用戶所碰觸的車輛內(nèi)設備 對應的標識符，之后識別展示單元將與該標識符關聯(lián)的展示信息輸出至用戶。本實施例的汽車展示系統(tǒng)能夠判定用戶所感興趣的車輛、車輛外/內(nèi)設備，然后將相關的展示信息輸 出給用戶，整個過程是自動完成的，無需人為因素的介入，有利于提高效率，而且輸出給用 戶的展示信息具有很高的針對性，從而改善了展示效果。
進一步地，本實施例的識別展示單元以及接收端紫蜂模塊可以集成在用戶端設備 中，該用戶端設備可以是耳麥、便攜式媒體播放器等便攜設備，便于用戶直接攜帶，能夠更 加有針對性地向用戶輸出展示信息。
下面結(jié)合具體實施例和附圖對本發(fā)明作進一步說明，但不應以此限制本發(fā)明的保 護范圍。
圖1中示出了本實施例的汽車展示系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)框圖，包括感應用戶靠近的 車輛或車輛外設備，或用戶碰觸的車輛內(nèi)設備的傳感單元11;與傳感單元11連接，傳輸感 應傳輸信號的無線傳輸單元12，感應傳輸信號包含與用戶靠近的車輛或車輛外設備，或用 戶碰觸的車輛內(nèi)設備對應的標識符；接收無線傳輸單元12傳輸?shù)母袘獋鬏斝盘?，將與該感 應傳輸信號中的標識符相關聯(lián)的展示信息輸出至用戶的識別展示單元13。
圖2示出了本實施例的汽車展示系統(tǒng)的詳細結(jié)構(gòu)框圖。具體的，本實施例的汽車 展示系統(tǒng)整體上劃分為兩個部分車載端設備和用戶端設備，下面結(jié)合圖1和圖2進行詳細 說明。
本實施例中,傳感單元11具體包括安裝在車輛21上,感應用戶是否靠近該車輛 21的第一傳感器111 ;安裝在車輛外的設備22上，感應用戶是否靠近該車輛外的設備22的 第二傳感器112 ;安裝在車輛內(nèi)的設備23上，感應用戶是否碰觸該車輛內(nèi)的設備23的第三 傳感器113。
其中，第一傳感器111可以是安裝在車輛21的車體上的人體紅外傳感器，當用戶 靠近車輛21時產(chǎn)生感應信號，判定為用戶對該車輛21感興趣。更具體的，用戶靠近車輛21 指的是用戶距離第一傳感器111的距離小于等于第一預設距離，當用戶與第一傳感器111 的距離在第一預設距離范圍內(nèi)時，就判定為用戶靠近車輛21。
第二傳感器112可以是安裝在車輛外設備22上的聲納傳感器，該車輛外設備22 可以是輪胎、發(fā)動機、后備箱燈之類的設備。當用戶靠近相應的車輛外設備22時，第二傳感 器112產(chǎn)生感應信號，判定為用戶對該車輛外設備22感興趣。更具體的，用戶靠近車輛外 設備22指的是用戶距離第二傳感器112的距離小于等于第二預設距離，當用戶與第二傳感 器112的距離在第二預設距離范圍內(nèi)時,就判定為用戶靠近該車輛外設備22。
作為一個優(yōu)選的實施例，第一預設距離可以大于第二預設距離，從而可以選擇精 度較高的第一傳感器111和第二傳感器112，使得二者能夠精確地判斷用戶與它們的距離， 以避免重復感應。
第三傳感器113可以是安裝在車輛內(nèi)設備23上的加速度傳感器，該車輛內(nèi)設備23 可以是方向盤、剎車座椅、儲物格等，當用戶碰觸該車輛內(nèi)設備23時，第三傳感器113產(chǎn)生 感應信號，判定為用戶對該車輛內(nèi)設備23感興趣。
需要說明的是，雖然本實施例中給出了第一傳感器111、第二傳感器112和第三傳 感器113的具體類型，但其僅是優(yōu)選的方案，不應認為是對傳感單元11的具體限制，本領域 技術人員應當理解的是，只要能夠感應用戶靠近車輛或車輛外設備，或者用戶碰觸車輛內(nèi) 設備的傳感器都是可以適用于本技術方案的。
本實施例中，無線傳輸單元12具體包括與第一傳感器111相連的發(fā)送端ZIGBEE 模塊121 ;與第二傳感器112相連的發(fā)送端ZIGBEE模塊122 ;與第三傳感器113相連的發(fā) 送端ZIGBEE模塊123 ;與識別展示單元13相連的接收端ZIGBEE模塊124，其中，接收端 ZIGBEE模塊124與發(fā)送端ZIGBEE模塊121、發(fā)送端ZIGBEE模塊122和發(fā)送端ZIGBEE模塊 123相耦合，耦合方式可以是ZIGBEE模塊間慣用的耦合方式。
各個發(fā)送端ZIGBEE模塊受到與其相連的傳感器的感應信號的觸發(fā)而傳輸感應傳 輸信號，該感應傳輸信號中包含了用戶靠近的車輛或車輛外設備，或用戶碰觸的車輛內(nèi)設 備對應的標識符，即感應傳輸信號中包含了用戶對哪一車輛、車輛內(nèi)設備、車輛外設備感興 趣的信息。
由于ZIGBEE模塊所傳輸?shù)臒o線信號中會包含發(fā)送端的硬件標識(ID)，因而本實 施例中可以采用相應的ZIGBEE模塊的標識作為區(qū)分感應傳輸信號來源的標識符，當然，在 其他具體實施例中，也可以采用用戶自定義的標識符來分別表示相應的感應傳輸信號來 源。例如，當用戶碰觸方向盤時，第三傳感器113觸發(fā)發(fā)送端ZIGBEE模塊123，則發(fā)送端 ZIGBEE模塊123被觸發(fā)發(fā)送感應傳輸信號，其中包含了發(fā)送端ZIGBEE模塊123的標識，則 接收端ZIGBEE模塊124在接收到該感應傳輸信號后，則可以識別其來源為發(fā)送端ZIGBEE 模塊123，進而可以確認是第三傳感器113被觸發(fā)，用戶是對車輛內(nèi)的方向盤感興趣。
本實施例中，第一傳感器111、第二傳感器112、第三傳感器113、發(fā)送端ZIGBEE模 塊121、發(fā)送端ZIGBEE模塊122和發(fā)送端ZIGBEE模塊123都安裝在汽車上，可以集成在一 起作為車載端設備。而接收端ZIGBEE模塊124以及識別展示單元13則可以集成在一起作 為用戶端設備24，用戶端設備24可以是耳麥、便攜式媒體播放器等便攜設備，使得用戶能 夠隨身攜帶，隨時隨處接收語音信息和/或視頻信息等展示信息。
具體的，識別展示單元13可以包括存儲展示信息的存儲模塊131 ;通過接收端 ZIGBEE模塊124接收感應傳輸信號，在存儲模塊131中選擇與感應傳輸信號中的標識符相 關聯(lián)的展示信息的識別選擇模塊132 ;將識別選擇模塊132選擇出的展示信息輸出至用戶 的輸出模塊133。
在一具體實施例中，用戶端設備24為耳麥，存儲模塊131可以是集成在耳麥閃 存(Flash)，其中存儲有介紹整車、車輛外設備以及車輛內(nèi)設備的語音信息；識別選擇模塊 132可以是集成在耳麥中的微處理器、微控制器等芯片，用于根據(jù)接收到的感應傳輸信號中 的標識符在閃存中選擇相應的語音信息；輸出模塊133可以是耳麥中的功率放大器、音頻 輸出電路等等，用于將被選擇出的語音信息輸出給用戶，接收端ZIGBEE模塊124可以是集 成在耳麥中的ZIGBEE模塊。
在一具體應用中，當用戶靠近車輛21，距離第一傳感器111的距離小于等于第一 預設距離時，第一傳感器111產(chǎn)生感應信號；發(fā)送端ZIGBEE模塊121受其觸發(fā)，傳輸感應傳 輸信號，該感應傳輸信號中包含了發(fā)送端ZIGBEE模塊121的標識；接收端ZIGBEE模塊124 接收到該感應傳輸信號，并將其轉(zhuǎn)發(fā)至識別選擇模塊132 ;識別選擇模塊132對感應傳輸信 號進行識別和解析，確認該信號來自發(fā)送端ZIGBEE模塊121，進而確認發(fā)送端ZIGBEE模塊 121對應的是車輛21，從而從存儲模塊132中選擇介紹車輛21的整車信息的語音信息，并 將其通過輸出模塊133輸出至用戶。
在另一具體應用中，當用戶碰觸車輛內(nèi)設備23時,如碰觸方向盤時,第三傳感器113產(chǎn)生感應信號；發(fā)送端ZIGBEE模塊123受其觸發(fā)，傳輸感應傳輸信號，該感應傳輸信號 中包含了發(fā)送端ZIGBEE模塊123的標識；接收端ZIGBEE模塊124接收到該感應傳輸信號， 并將其轉(zhuǎn)發(fā)至識別選擇模塊132 ;識別選擇模塊132對感應傳輸信號進行識別和解析，確認 該信號來自發(fā)送端ZIGBEE模塊123，進而確認發(fā)送端ZIGBEE模塊123對應的是方向盤，從 而從存儲模塊132中選擇介紹方向盤的語音信息，并將其通過輸出模塊133輸出至用戶。
由于整個展示過程是全自動感應識別的，相應的展示信息的輸出也是自動的，因 而提高了展示效率，改善了展示效果。
需要說明的是，本實施例中采用ZIGBEE模塊的硬件ID作為車輛、車輛內(nèi)設備以及 車輛外設備對應的標識符，但這并不是對本實施例的限制，在其他具體實施例中，無線傳輸 單元12也可以采用其他具體實現(xiàn)方式，如藍牙模塊等，通過軟件或硬件設計的方式在其傳 輸?shù)母袘獋鬏斝盘栔刑砑訉谲囕v、車輛內(nèi)設備、車輛外設備的標識符，從而也能夠使得 識別展示單元13識別信號的來源，從而將對應的展示信息輸出至用戶。
本發(fā)明實施例還提供了一種汽車展示方法，其流程圖如圖3所示，包括
步驟S31,感應用戶靠近的車輛或車輛外設備,或用戶碰觸的車輛內(nèi)設備；
步驟S32，確定與所述用戶靠近或碰觸的車輛、車輛內(nèi)/外設備對應的標識符；
步驟S33，將與所述標識符相關聯(lián)的展示信息輸出至所述用戶。
其中，步驟S33中的展示信息可以是語音信息和/或視頻信息。
該方法的詳細信息請參見前述實施例中汽車展示系統(tǒng)的工作過程，這里不再贅 述。
本發(fā)明雖然以較佳實施例公開如上，但其并不是用來限定本發(fā)明，任何本領域技 術人員在不脫離本發(fā)明的精神和范圍內(nèi)，都可以做出可能的變動和修改，因此本發(fā)明的保 護范圍應當以本發(fā)明權利要求所界定的范圍為準。
權利要求
1.一種汽車展示系統(tǒng)，其特征在于，包括感應用戶靠近的車輛或車輛外設備，或用戶碰觸的車輛內(nèi)設備的傳感單元；與所述傳感單元連接，傳輸感應傳輸信號的無線傳輸單元，所述感應傳輸信號包含與所述用戶靠近的車輛或車輛外設備，或所述用戶碰觸的車輛內(nèi)設備對應的標識符；接收所述無線傳輸單元傳輸?shù)母袘獋鬏斝盘?，將與該感應傳輸信號中的標識符相關聯(lián)的展示信息輸出至所述用戶的識別展示單元。
2.根據(jù)權利要求1所述的汽車展示系統(tǒng)，其特征在于，所述傳感單元包括安裝在所述車輛上，感應所述用戶靠近該車輛的第一傳感器；安裝在所述車輛外的設備上，感應所述用戶靠近該車輛外的設備的第二傳感器；安裝在所述車輛內(nèi)的設備上，感應所述用戶碰觸該車輛內(nèi)的設備的第三傳感器。
3.根據(jù)權利要求2所述的汽車展示系統(tǒng)，其特征在于，所述無線傳輸單元包括與所述第一傳感器、第二傳感器和第三傳感器分別相連的發(fā)送端紫蜂模塊；與所述識別展示單元相連的接收端紫蜂模塊，所述接收端紫蜂模塊與所述發(fā)送端紫蜂模塊相耦合。
4.根據(jù)權利要求3所述的汽車展示系統(tǒng)，其特征在于，所述發(fā)送端紫蜂模塊和所述第一傳感器、第二傳感器、第三傳感器集成在車載端設備中，所述接收端紫蜂模塊和識別展示單元集成在用戶端設備中。
5.根據(jù)權利要求4所述的汽車展示系統(tǒng)，其特征在于，所述用戶端設備為耳麥，所述展示信息為語音信息。
6.根據(jù)權利要求4所述的汽車展示系統(tǒng)，其特征在于，所述用戶端設備為便攜式媒體播放器，所述展示信息為語音信息和/或視頻信息。
7.根據(jù)權利要求2所述的汽車展示系統(tǒng)，其特征在于，所述第一傳感器為人體紅外傳感器，所述第二傳感器為聲納傳感器，所述第三傳感器為加速度傳感器。
8.根據(jù)權利要求2所述的汽車展示系統(tǒng)，其特征在于，所述傳感單元以及與所述傳感單元相連的發(fā)送端紫蜂模塊采用電池或車載電源供電，所述識別展示單元以及與所述識別展示單元相連的接收端紫蜂模塊采用電池供電。
9.根據(jù)權利要求1所述的汽車展示系統(tǒng)，其特征在于，所述識別展示單元包括存儲所述展示信息的存儲模塊；接收所述感應傳輸信號，在所述存儲模塊中選擇與所述感應傳輸信號中的標識符相關聯(lián)的展示信息的識別選擇模塊；將所述識別選擇模塊選擇出的展示信息輸出至用戶的輸出模塊。
10.一種汽車展示方法，其特征在于，包括感應用戶靠近的車輛或車輛外設備，或用戶碰觸的車輛內(nèi)設備；確定與所述用戶靠近或碰觸的車輛、車輛內(nèi)/外設備對應的標識符；將與所述標識符相關聯(lián)的展示信息輸出至所述用戶。
11.根據(jù)權利要求10所述的汽車展示方法，其特征在于，所述展示信息為語音信息和/或視頻信息。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種汽車展示系統(tǒng)及方法，所述系統(tǒng)包括感應用戶靠近的車輛或車輛外設備，或用戶碰觸的車輛內(nèi)設備的傳感單元；與所述傳感單元連接，傳輸感應傳輸信號的無線傳輸單元，所述感應傳輸信號包含與所述用戶靠近的車輛或車輛外設備，或所述用戶碰觸的車輛內(nèi)設備對應的標識符；接收所述無線傳輸單元傳輸?shù)母袘獋鬏斝盘?，將與該感應傳輸信號中的標識符相關聯(lián)的展示信息輸出至所述用戶的識別展示單元。本發(fā)明能夠提高展示效率，改善展示效果。
文檔編號G09F25/00GK103000111SQ20111027863
公開日2013年3月27日 申請日期2011年9月19日 優(yōu)先權日2011年9月19日
發(fā)明者李春娟 申請人:上海博泰悅臻電子設備制造有限公司