專利名稱：滾輪滑板車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種人力驅(qū)動(dòng)的滾輪式滑板小車。
目前，城市中開(kāi)始流行一種輕巧、靈活、便于攜帶的特別適于休閑運(yùn)動(dòng)或短距離代步的滾輪式滑板小車。該車結(jié)構(gòu)主要由踏板及滾輪、連接把手和伸縮折疊機(jī)構(gòu)等組成。但現(xiàn)有該類產(chǎn)品其伸縮折疊機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)都較復(fù)雜，操作使用不夠簡(jiǎn)便、可靠。
本實(shí)用新型的目的是提供一種伸縮折疊更加簡(jiǎn)便、靈活，且安全可靠的滾輪滑板車。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是由把手、把手連桿、連桿套管、連接座、踏板、前后滾輪、剎車板、以及把手連桿伸縮定位機(jī)構(gòu)、車體折疊機(jī)構(gòu)等構(gòu)成的滾輪滑板車，其車體折疊結(jié)構(gòu)是由一塊與踏板固定連接的U形扇形定位板、一端與連接座固定連接的方形連接管、折疊拉手和鎖定板手組成，方形連接管插入U(xiǎn)形扇形定位板的U形槽內(nèi)，以銷釘和銷軸管相連接，其中銷軸管同時(shí)穿過(guò)方形連接管上軸向開(kāi)設(shè)的銷軸滑槽孔，銷釘和銷軸管之間連接有拉簧，折疊拉手下端的兩支腳也連接于銷軸管上，同時(shí)在該銷軸管的管內(nèi)安裝鎖定板手的連接銷軸，U形扇形定位板的兩邊扇弧上開(kāi)設(shè)有兩處與銷軸管相配合的定位嵌槽。
附


圖1為本實(shí)用新型的總體結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖2為本實(shí)用新型的車體折疊結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖3為本實(shí)用新型的把手連桿伸縮定位機(jī)構(gòu)示意圖。
附圖4為本實(shí)用新型的碰珠定位結(jié)構(gòu)示意圖。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
本滾輪滑板車是由可拆折的把手1，把手連桿2，連桿套管4，安裝于連桿套管4上部的把手折疊卡扣24，連接座6，踏板13，前后滾輪7、14，剎車板15以及把手連桿伸縮定位機(jī)構(gòu)、車體折疊機(jī)構(gòu)等構(gòu)成。本實(shí)施例的把手連桿伸縮定位機(jī)構(gòu)是由直管把手連桿2、兩端設(shè)有開(kāi)口槽的連桿套管4、連桿套管4下端安裝的管箍11、連桿套管4上端安裝的帶有松緊調(diào)節(jié)板手12的管箍25，和連桿套管4上端內(nèi)壁與直管把手連桿2外壁之間安裝的襯套26構(gòu)成。操縱板手12，松開(kāi)管箍25，把手連桿2即可在連桿管套4內(nèi)自由伸縮，達(dá)到適宜位置時(shí)，操縱板手12鎖緊管箍25，即鎖定把手連桿2的高度位置。把手連桿2采用多邊形直管，本實(shí)施例是截面為八邊形的直管。而襯套26的內(nèi)面與把手連桿2的外表相配合，外面則與連桿套管4的內(nèi)表相配合，并采用非金屬材料制作，這樣就提高了伸縮、定位操作的穩(wěn)定性和可靠性。為了進(jìn)一步提高把手連桿伸縮、定位的安全可靠性，還設(shè)計(jì)了碰珠定位結(jié)構(gòu)，即在直管把手連桿2的下端管壁上開(kāi)設(shè)有碰珠孔，以卡簧28將碰珠3活動(dòng)安裝于該碰珠孔內(nèi)，在連桿套管4上端管壁上則開(kāi)設(shè)有碰珠定位槽孔27。本實(shí)施例的車體折疊結(jié)構(gòu)是由一塊與踏板13以螺釘21固定連接的U形扇形定位板8、一端與連接座6固定連接的方形連接管5、折疊拉手10和鎖定板手9組成。方形連接管5插入U(xiǎn)形扇形定位板的U形槽口內(nèi)，以銷軸管17、銷釘20相連接，銷軸管17同時(shí)穿過(guò)連接管5上軸向開(kāi)設(shè)的銷軸管滑槽孔16，銷軸管17、銷釘20之間連接有拉簧19，折疊拉手10的兩支腳23也連接于銷軸管17上，同時(shí)在銷軸管17的管內(nèi)安裝鎖定板手9的連接銷軸18，U形扇形定位板8的兩邊扇弧上開(kāi)設(shè)有兩處與銷軸管17相配合的定位嵌槽22。當(dāng)松開(kāi)鎖定板手9時(shí)，即可拉動(dòng)折疊拉手10，從而使與折疊拉手10相連接的銷軸管17兩端在連接管5的滑槽孔16中向上滑動(dòng)并脫離U形扇形定位板上的一定位嵌槽22，沿扇形弧面滑移至另一嵌槽22中，即完成車體折疊或展開(kāi)定位，然后操縱鎖定板手9進(jìn)行鎖定。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、輕巧，伸縮、折疊操作簡(jiǎn)便，且靈活、安全、可靠。
權(quán)利要求1.一種滾輪滑板車，由把手(1)、把手連桿(2)、連桿套管(4)、連接座(6)、踏板(13)、前后滾輪(7)、(14)、剎車板(15)以及把手連桿伸縮定位機(jī)構(gòu)，車體折疊機(jī)構(gòu)等構(gòu)成，其特征在于車體折疊機(jī)構(gòu)是由一塊與踏板(13)固定連接的U形扇形定位板(8)、一端與連接座(6)固定連接的方形連接管(5)、折疊拉手(10)和鎖定板手(9)組成，方形連接管(5)插入U(xiǎn)形扇形定位板(8)的U形槽內(nèi)，以銷軸管(17)、銷釘(20)相連接，銷軸管(17)同時(shí)穿過(guò)連接管(5)上軸向開(kāi)設(shè)的銷軸滑槽孔(16)，銷軸管(17)、銷釘(20)之間連接有拉簧(19)，折疊拉手(10)的兩支腳(23)也連接于銷軸管(17)上，同時(shí)在銷軸管(17)的管內(nèi)安裝鎖定板手(9)的連接銷軸(18)，U形扇形定位板(8)的扇弧上開(kāi)設(shè)有兩處與銷軸管(17)相配合的定位嵌槽(22)。
2.按權(quán)利要求1所述的滾輪滑板車，其特征在于把手連桿伸縮定位機(jī)構(gòu)是由直管把手連桿(2)、兩端設(shè)有開(kāi)口槽的連桿套管(4)、連桿套管(4)下端安裝的管箍(11)、連桿套管(4)上端安裝的帶有松緊調(diào)節(jié)板手(12)的管箍(25)，和連桿套管(4)上端內(nèi)壁與直管把手連桿(2)外壁之間安裝的襯套(26)構(gòu)成。
3.按權(quán)利要求1或2所述的滾輪滑板車，其特征在于直管把手連桿(2)的下端管壁上開(kāi)設(shè)有碰珠孔，以卡簧(28)將碰珠(3)活動(dòng)安裝于該碰珠孔內(nèi)，在連桿套管(4)上端管壁上則開(kāi)設(shè)有碰珠定位槽孔(27)。
4.按權(quán)利要求1或2所述的滾輪滑板車，其特征在于把手連桿(2)是多邊形直管。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種適于休閑運(yùn)動(dòng)或短距離代步的、由人力驅(qū)動(dòng)的滾輪滑板車。它由把手、把手連桿、連桿套管、連接座、踏板、前后滾輪、剎車板、以及把手連桿伸縮定位機(jī)構(gòu)、車體折疊機(jī)構(gòu)等構(gòu)成,其車體折疊機(jī)構(gòu)是由一塊與踏板固定連接的U形扇形定位板、一端與連接座固定連接的方形連接管、折疊拉手和鎖定板手組成,而把手伸縮機(jī)構(gòu)中還特別設(shè)計(jì)了碰珠定位結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單輕巧,伸縮、折疊操作簡(jiǎn)便、靈活,安全可靠。
文檔編號(hào)A63C17/00GK2436190SQ0021870
公開(kāi)日2001年6月27日 申請(qǐng)日期2000年8月7日 優(yōu)先權(quán)日2000年8月7日
發(fā)明者董煒 申請(qǐng)人:湖州生力工業(yè)制造有限公司