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多功能便攜式飛碟車的制作方法

文檔序號:11222006閱讀:615來源:國知局
多功能便攜式飛碟車的制造方法與工藝

本發(fā)明涉及一種便攜式交通工具,尤其涉及一種多功能便攜式飛碟車。



背景技術(shù):

隨著城市的快速發(fā)展,活動(dòng)的范圍不斷擴(kuò)大,現(xiàn)有交通工具之間不能相互兼容,存在很多斷點(diǎn),不能很好地滿足人們的出行需要,在人們需要乘坐公交車、地鐵、高鐵、飛機(jī)時(shí),都需要步行走一端距離,才能到達(dá),人會(huì)感覺比較累。目前市場出現(xiàn)了需要的折疊自行車和滑板車,但是現(xiàn)有的折疊自行車、滑板車和自平衡車,其質(zhì)量都還是較重,另外由于其造型折疊后造型不規(guī)則,攜帶起來不方便,不能很好地滿足人們攜帶方便的使用要求。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是:提供一種造型美觀、使用方便的多功能便攜式飛碟車。

為了解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:多功能便攜式飛碟車,包括:圓形上箱體、與圓形上箱體相互配合的圓形下箱體和伸縮桿裝置,在所述伸縮桿裝置的上端連接有扶手,所述伸縮桿裝置的下端設(shè)置在圓形下箱體內(nèi),在所述圓形下箱體的上端設(shè)置有與扶手相互配合的扶手容置腔,在所述圓形上箱體的上端設(shè)置有提手,在所述在所述圓形下箱體的下端設(shè)置有前驅(qū)動(dòng)輪安裝支架,在所述前驅(qū)動(dòng)輪安裝支架的兩側(cè)分別設(shè)置有前驅(qū)動(dòng)輪,在兩個(gè)前驅(qū)動(dòng)輪內(nèi)部分別設(shè)置有與其相互配合的驅(qū)動(dòng)電機(jī),在所述圓形下箱體內(nèi)設(shè)置有鋰電池和控制器,在所述圓形下箱體的底面上設(shè)置有與其相互配合的圓形腳踏板,在所述圓形腳踏板的上面設(shè)置有連接卡槽,在所述圓形腳踏板的下面設(shè)置有若干組滑輪,所述圓形腳踏板的一端通過轉(zhuǎn)軸與前驅(qū)動(dòng)輪安裝支架活動(dòng)連接,在所述圓形下箱體的底面上設(shè)置有與連接卡槽相互配合的連接卡扣。

為了更好地解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明采用的進(jìn)一步技術(shù)方案是:在所述圓形上箱體的上面設(shè)置有坐凳放置凹槽,在所述坐凳放置凹槽內(nèi)設(shè)置有與其相互配合的坐凳,在所述坐凳底部設(shè)置有螺紋連接頭,在所述坐墊放置凹槽的底部設(shè)置有與螺紋連接頭相互配合的螺紋連接孔,所述坐凳通過螺紋連接頭、螺紋連接孔固定在坐凳放置凹槽內(nèi),在所述圓形下箱體內(nèi)設(shè)置有坐凳支撐桿,在所述坐凳支撐桿的一端設(shè)置有與螺紋連接頭相互配合的內(nèi)螺紋,在所述坐凳支撐桿的另一端設(shè)置有與螺紋連接孔相互配合的外螺紋連接端。

為了更好地解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明采用的進(jìn)一步技術(shù)方案是:在所述圓形腳踏板上設(shè)置有與外螺紋連接端相互配合的坐凳支撐桿螺紋連接孔。

為了更好地解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明采用的進(jìn)一步技術(shù)方案是:所述伸縮桿裝置由三節(jié)伸縮桿組成,第一節(jié)伸縮桿的上端與扶手相連接,第一節(jié)伸縮桿的下端與第二節(jié)伸縮桿相連接,第二節(jié)伸縮桿的下端與第三節(jié)伸縮桿相連接,所述第三節(jié)伸縮桿設(shè)置在圓形下箱體的內(nèi)部。

為了更好地解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明采用的進(jìn)一步技術(shù)方案是:在所述圓形腳踏板的下面設(shè)置有兩組滑輪。

為了更好地解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明采用的進(jìn)一步技術(shù)方案是:所述的驅(qū)動(dòng)電機(jī)為永磁無刷直流電機(jī)。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是:上述多功能便攜式飛碟車,結(jié)構(gòu)新穎,外形美觀,體積小重量輕不占地方,用于城市交通、家到公共交通站臺之間騎行或乘坐公共交通工具時(shí)使用,具有坐著休息、牽引、拖行、站立騎行、坐著騎行等功能,滿足人們的多樣化使用需求。

附圖說明

圖1為本發(fā)明多功能便攜式飛碟車的收起狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明多功能便攜式飛碟車用于坐著休息狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本發(fā)明多功能便攜式飛碟車牽引或拖行狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本發(fā)明多功能便攜式飛碟車站立騎行狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為本發(fā)明多功能便攜式飛碟車坐著騎行狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中:1、圓形上箱體,2、圓形下箱體,3、扶手,4、扶手容置腔,5、提手,6、前驅(qū)動(dòng)輪安裝支架,7、前驅(qū)動(dòng)輪,8、驅(qū)動(dòng)電機(jī),9、圓形腳踏板,10、連接卡槽,11、組滑輪,12、轉(zhuǎn)軸,13、連接卡扣,14、第一節(jié)伸縮桿,15、第二節(jié)伸縮桿,16、坐凳放置凹槽,17、坐凳,18、螺紋連接孔,19、坐凳支撐桿,20、坐凳支撐桿螺紋連接孔。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例詳細(xì)描述一下本發(fā)明的具體內(nèi)容。

如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5所示,多功能便攜式飛碟車,包括:圓形上箱體1、與圓形上箱體1相互配合的圓形下箱體2和伸縮桿裝置,在所述伸縮桿裝置的上端連接有扶手3,所述伸縮桿裝置的下端設(shè)置在圓形下箱體2內(nèi),在所述圓形下箱體2的上端設(shè)置有與扶手3相互配合的扶手容置腔4,在所述圓形上箱體1的上端設(shè)置有提手5,在所述在所述圓形下箱體2的下端設(shè)置有前驅(qū)動(dòng)輪安裝支架6,在所述前驅(qū)動(dòng)輪安裝支架6的兩側(cè)分別設(shè)置有前驅(qū)動(dòng)輪7,在兩個(gè)前驅(qū)動(dòng)輪7內(nèi)部分別設(shè)置有與其相互配合的驅(qū)動(dòng)電機(jī)8,在所述圓形下箱體2內(nèi)設(shè)置有鋰電池和控制器,在所述圓形下箱體2的底面上設(shè)置有與其相互配合的圓形腳踏板9,在所述圓形腳踏板9的上面設(shè)置有連接卡槽10,在所述圓形腳踏板9的下面設(shè)置有若干組滑輪11,所述圓形腳踏板9的一端通過轉(zhuǎn)軸12與前驅(qū)動(dòng)輪安裝支架6活動(dòng)連接,在所述圓形下箱體2的底面上設(shè)置有與連接卡槽10相互配合的連接卡扣13。

如圖1、圖2、圖5所示,在本實(shí)施例中,為了,在所述圓形上箱體1的上面設(shè)置有坐凳放置凹槽16,在所述坐凳放置凹槽16內(nèi)設(shè)置有與其相互配合的坐凳17,在所述坐凳17底部設(shè)置有螺紋連接頭,在所述坐墊放置凹槽16的底部設(shè)置有與螺紋連接頭相互配合的螺紋連接孔18,所述坐凳16通過螺紋連接頭、螺紋連接孔18固定在坐凳放置凹槽16內(nèi),在所述圓形下箱體2內(nèi)設(shè)置有坐凳支撐桿19,在所述坐凳支撐桿19的一端設(shè)置有與螺紋連接頭相互配合的內(nèi)螺紋,在所述坐凳支撐桿19的另一端設(shè)置有與螺紋連接孔18相互配合的外螺紋連接端。

如圖4所示,在本實(shí)施例中,在所述圓形腳踏板9上設(shè)置有與外螺紋連接端相互配合的坐凳支撐桿螺紋連接孔20。

如圖3、圖4、圖5所示,在本實(shí)施例中,所述伸縮桿裝置由三節(jié)伸縮桿組成,第一節(jié)伸縮桿14的上端與扶手3相連接,第一節(jié)伸縮桿14的下端與第二節(jié)伸縮桿15相連接,第二節(jié)伸縮桿15的下端與第三節(jié)伸縮桿相連接,所述第三節(jié)伸縮桿設(shè)置在圓形下箱體2的內(nèi)部。

如圖3所示,在本實(shí)施例中,在所述圓形腳踏板9的下面設(shè)置有兩組滑輪11。

如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5所示,在本實(shí)施例中,所述的驅(qū)動(dòng)電機(jī)8為永磁無刷直流電機(jī)。

使用時(shí),如圖1所示,上述多功能便攜式飛碟車處于收起狀態(tài)時(shí),扶手3通過伸縮桿裝置收縮進(jìn)入與其相互配合的扶手容置腔4內(nèi),通過圓形腳踏板9上的連接卡槽10與圓形下箱體2的底面上的連接卡扣13相互配合,將圓形腳踏板9收起固定在圓形下箱體2的底面上。通過提手5可以將收起狀態(tài)的多功能便攜式飛碟車直接提走。

如圖1所示,上述多功能便攜式飛碟車處于收起狀態(tài)時(shí),扶手3通過伸縮桿裝置收縮進(jìn)入與其相互配合的扶手容置腔4內(nèi),通過圓形腳踏板9上的連接卡槽10與圓形下箱體2的底面上的連接卡扣13相互配合,將圓形腳踏板9收起固定在圓形下箱體2的底面上。通過提手5可以將收起狀態(tài)的多功能便攜式飛碟車直接提走。

如圖2所示,上述多功能便攜式飛碟車用于坐著休息狀態(tài)時(shí),將坐凳17底部的螺紋連接頭從螺紋連接孔18內(nèi)擰出,將坐凳17取出,將坐凳支撐桿19拿出來,將坐凳17底部的螺紋連接頭擰入坐凳支撐桿19一端的內(nèi)螺紋中,坐凳支撐桿19另一端的外螺紋連接端擰入到螺紋連接孔18內(nèi),通過坐凳支撐桿19將坐凳17支撐起來。在等車和車上沒有座位的時(shí)候可以坐在坐凳17上,走路走不動(dòng)了坐下來休息一下?;蛘咴陲L(fēng)景好的地方坐下來看看風(fēng)景。坐凳17不用時(shí)可以將其收起如圖1所示,平時(shí)看不出坐凳17。

如圖3所示,上述多功能便攜式飛碟車用于牽引或拖行時(shí),通過伸縮桿裝置將扶手3從扶手容置腔4內(nèi)拉出,需要牽引時(shí),可以在扶手3處設(shè)置有牽引開關(guān),手握把手時(shí)按下牽引開關(guān),多功能便攜式飛碟車低速往前行駛,速度與人步行速度相當(dāng),拖著人前進(jìn),減輕人步行的疲勞,人不會(huì)因?yàn)閹е喙δ鼙銛y式飛碟車而感動(dòng)累贅。需要拖行時(shí),可以在扶手3處設(shè)置有拖行開關(guān),手握把手時(shí)按下拖行開關(guān),人在前面用手拉著扶手3帶動(dòng)多功能便攜式飛碟車前進(jìn),在拖行過程中可以對鋰電池進(jìn)行充電,節(jié)能環(huán)保,健康出行。

如圖4所示,上述多功能便攜式飛碟車站立騎行時(shí),通過伸縮桿裝置將扶手3從扶手容置腔4內(nèi)拉出,將圓形腳踏板9放下,組滑輪11將圓形腳踏板9支撐在地面上,人站在圓形腳踏板9上,在扶手3上設(shè)置有電動(dòng)油門開關(guān),按動(dòng)電動(dòng)油門開關(guān),控制器控制兩個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)8分別對前驅(qū)動(dòng)輪7進(jìn)行驅(qū)動(dòng),騎行快速,方便,由于是四個(gè)輪子支撐,所以騎行更加穩(wěn)定,到了家或者公司需要收起的場合,將其收起如圖1所示,如同一個(gè)小小的箱包,好看優(yōu)雅。

如圖5所示,上述多功能便攜式飛碟車坐著騎行時(shí),通過伸縮桿裝置將扶手3從扶手容置腔4內(nèi)拉出,將圓形腳踏板9放下,組滑輪11將圓形腳踏板9支撐在地面上,將坐凳17底部的螺紋連接頭從螺紋連接孔18內(nèi)擰出,將坐凳17取出,將坐凳支撐桿19拿出來,將坐凳17底部的螺紋連接頭擰入坐凳支撐桿19一端的內(nèi)螺紋中,坐凳支撐桿19另一端的外螺紋連接端擰入到圓形腳踏板9上的坐凳支撐桿螺紋連接孔20內(nèi),通過坐凳支撐桿19將坐凳17支撐在圓形腳踏板9上,人坐在坐凳17上,在扶手3上設(shè)置有電動(dòng)油門開關(guān),騎行快速,方便,到了家或者公司需要收起的場合,將其收起如圖1所示,如同一個(gè)小小的箱包,好看優(yōu)雅。

上述多功能便攜式飛碟車,結(jié)構(gòu)新穎,通過飛碟形外殼隱藏了不規(guī)則部件,外形美觀,體積小重量輕不占地方,用于城市交通、家到公共交通站臺之間騎行或乘坐公共交通工具時(shí)使用,具有坐著休息、牽引、拖行、站立騎行、坐著騎行等功能,滿足人們的多樣化使用需求。在實(shí)際使用過程中還可以根據(jù)需要設(shè)計(jì)外接usb電源插口,可以對手機(jī)等電子用品充電,還可以內(nèi)置藍(lán)牙音響,進(jìn)行娛樂活動(dòng),配備車220v充電器和充電插頭,只要有220v電源的地方就可以插上快速充電。

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