專利名稱：車輛定位導(dǎo)航、監(jiān)控、提醒和通訊系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)、交通安全管理領(lǐng)域，具體是一種車輛定位導(dǎo)航、 監(jiān)控、提醒和通訊系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前，高速公路大霧天氣行車安全和城市交通擁堵問題是兩大世界難題。高速公路大霧天氣車輛連環(huán)相撞的重大事故頻繁發(fā)生，給人民生命財(cái)產(chǎn)造成極大的威脅。究其原因，是因?yàn)榇箪F天氣僅憑肉眼的視力很難看清前方車輛的位置，而當(dāng)看到車輛時(shí)，由于車輛較快很難在短時(shí)間剎住車，從而造成追尾事故?，F(xiàn)有GPS導(dǎo)航裝置，只能起到對自身所在車輛定位和導(dǎo)航，而不能顯示其他車輛的位置，它們相互之間是孤立的，不能相互看到其他車輛的位置圖標(biāo)，在大霧等能見度低的惡劣天氣，不能起到防止碰撞的作用。
發(fā)明內(nèi)容一種用于車輛定位、導(dǎo)航、監(jiān)控、提醒和通訊的系統(tǒng)，由車輛定位導(dǎo)航及提醒裝置、 高速公路監(jiān)管客戶端和監(jiān)控中心服務(wù)器構(gòu)成，其特征是車輛定位導(dǎo)航及提醒裝置與監(jiān)控中心服務(wù)器通過無線互聯(lián)網(wǎng)相互交換數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)將本車和附近車輛位置圖標(biāo)顯示在電子地圖上，并在車輛之間距離小于設(shè)定距離和車輛的行駛速度大于設(shè)定值時(shí)，自動(dòng)發(fā)出提醒信息；高速公路監(jiān)管客戶端放置在高速公路收費(fèi)站內(nèi)，監(jiān)控中心服務(wù)器通過互聯(lián)網(wǎng)向高速公路監(jiān)管客戶端發(fā)送到達(dá)該收費(fèi)站的車輛的位置數(shù)據(jù)，高速公路監(jiān)管客戶端收到數(shù)據(jù)后在屏幕上的電子地圖上顯示到達(dá)此處的車輛的圖標(biāo)。本系統(tǒng)中的車輛定位導(dǎo)航及提醒裝置不僅能在電子地圖上顯示自身所在位置，還能通過車輛定位導(dǎo)航及提醒裝置與監(jiān)控中心服務(wù)器交換數(shù)據(jù)，顯示其他鄰近車輛所在的位置，可以在肉眼直接看不到鄰近車輛的情況下，通過車輛定位導(dǎo)航及提醒裝置知道鄰近車輛的位置，當(dāng)車輛之間的距離小于設(shè)定值或車速大于設(shè)定值時(shí)，自動(dòng)向司機(jī)發(fā)出提醒信息， 從而有效地防止事故的發(fā)生。車輛定位導(dǎo)航及提醒裝置還可以與監(jiān)控中心服務(wù)器通信，實(shí)現(xiàn)故障上報(bào)、報(bào)警和接受監(jiān)控中心調(diào)度，并可以通過監(jiān)控中心服務(wù)器監(jiān)視所有在其監(jiān)視范圍內(nèi)的車輛的運(yùn)行情況，進(jìn)行有效地指揮、調(diào)度等操作。本實(shí)用新型的有益效果是，可以在現(xiàn)有設(shè)施不變的情況下，解決高速公路霧天行車安全和改善城市交通狀況。


圖1是本實(shí)用新型的系統(tǒng)構(gòu)成和各部分?jǐn)?shù)據(jù)交換方式圖。圖1中所標(biāo)的序號其意義為( 1)監(jiān)控中心服務(wù)器屏幕顯示內(nèi)容；(2)監(jiān)控中心服務(wù)器；(3)車輛定位導(dǎo)航及提醒裝置屏幕顯示內(nèi)容；(4)高速公路監(jiān)管客戶端屏幕顯示內(nèi)容；(5)車輛定位導(dǎo)航及提醒裝置屏幕顯示內(nèi)容；(6)表示數(shù)據(jù)傳輸路徑。[0011]具體實(shí)施方式
本系統(tǒng)是一種公路車輛定位導(dǎo)航、監(jiān)控、提醒和通訊系統(tǒng)。如圖1所示，該系統(tǒng)由車輛定位導(dǎo)航及提醒裝置、高速公路監(jiān)管客戶端和監(jiān)控中心服務(wù)器構(gòu)成。監(jiān)控中心服務(wù)器是一臺或多臺裝有服務(wù)器端監(jiān)控程序的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器，用于設(shè)置各項(xiàng)參數(shù)(最高車速、車輛之間最小提醒距離、對車輛定位導(dǎo)航及提醒裝置和高速公路監(jiān)管客戶端發(fā)送其附近車輛位置數(shù)據(jù)的距離值、對向故障車輛行駛的車輛發(fā)出提醒信息的距離等參數(shù))、對其監(jiān)控范圍的車輛進(jìn)行監(jiān)管和通過無線互聯(lián)網(wǎng)與監(jiān)控中心服務(wù)器交換數(shù)據(jù)、向高速公路監(jiān)管客戶端發(fā)送到達(dá)其附近的車輛的位置數(shù)據(jù)。監(jiān)控中心服務(wù)器可通過文字或語音向全部或指定車輛定位導(dǎo)航及提醒裝置發(fā)送信息，并可接收車載定位導(dǎo)航及提醒裝置發(fā)來的文字、語音信息等信息。監(jiān)控中心服務(wù)器把車輛定位導(dǎo)航及提醒裝置發(fā)來的車輛的位置數(shù)據(jù)，以圖標(biāo)的形式顯示在電子地圖上。監(jiān)控中心服務(wù)器同時(shí)把設(shè)定距離范圍內(nèi)，該車輛周圍的車輛位置數(shù)據(jù)發(fā)給該車輛內(nèi)的車輛定位導(dǎo)航及提醒裝置，此車輛定位導(dǎo)航及提醒裝置即以圖標(biāo)形式顯示本車輛位置圖標(biāo)和其他車輛位置圖標(biāo)。當(dāng)該車輛與其他車輛的距離小于設(shè)定的提醒距離時(shí)，該車輛內(nèi)的車輛定位導(dǎo)航及提醒裝置即發(fā)出聲音、文字等提示信息，同時(shí)在此距離范圍內(nèi)的其他車輛內(nèi)的車輛定位導(dǎo)航及提醒裝置也發(fā)出聲音、文字等提示信息，與該車輛距離小于設(shè)定距離的其他車輛的圖標(biāo)在屏幕上閃爍，以引起司機(jī)注意。當(dāng)監(jiān)控中心服務(wù)器根據(jù)車輛定位導(dǎo)航及提醒裝置發(fā)來的車輛位置數(shù)據(jù)，計(jì)算出其速度超過設(shè)定值時(shí)即自動(dòng)對其發(fā)出禁止超速行駛的警告信息。監(jiān)控中心服務(wù)器上存儲著最新版的車輛定位導(dǎo)航及提醒裝置和高速公路監(jiān)管客戶端上使用的客戶端軟件和電子地圖，當(dāng)車輛定位導(dǎo)航及提醒裝置和高速公路監(jiān)管客戶端與監(jiān)控中心服務(wù)器交換數(shù)據(jù)時(shí)，同時(shí)自動(dòng)檢測自身所裝的客戶端軟件和電子地圖是否為最新版，如果不是最新版，則自動(dòng)下載并更新。車輛定位導(dǎo)航及提醒裝置是一個(gè)帶有衛(wèi)星定位功能、安裝了客戶端程序和電子地圖、可以無線接入互聯(lián)的智能設(shè)備，由安裝在一個(gè)殼體內(nèi)的衛(wèi)星定位模塊、中央處理器、存儲器(存儲了與監(jiān)控中心服務(wù)器交換數(shù)據(jù)的客戶端程序和電子地圖)、顯示屏、電池、無線互聯(lián)網(wǎng)接入模塊、內(nèi)置麥克風(fēng)、揚(yáng)聲器、車輛識別卡、操作按鈕和連接車內(nèi)電源的電源線構(gòu)成。每個(gè)車輛定位導(dǎo)航及提醒裝置都插有具有唯一編號的車輛識別卡，當(dāng)安裝車輛定位導(dǎo)航及提醒裝置的車輛從高速公路入口進(jìn)入高速公路時(shí)，該高速公路的監(jiān)控中心服務(wù)器便把該車輛納入監(jiān)控車輛范圍，開始與該車輛上的車輛定位導(dǎo)航及提醒裝置實(shí)時(shí)交換數(shù)據(jù)。同時(shí)，車輛定位導(dǎo)航及提醒裝置自動(dòng)檢測自身所裝的客戶端軟件和電子地圖是否為最新版，如果不是最新版，則自動(dòng)下載并更新。車輛定位導(dǎo)航及提醒裝置將本車輛所在的位置數(shù)據(jù)，通過無線互聯(lián)網(wǎng)傳輸?shù)奖O(jiān)控中心服務(wù)器。監(jiān)控中心服務(wù)器經(jīng)過計(jì)算再通過無線互聯(lián)網(wǎng)，將該車輛附近指定范圍內(nèi)的車輛的位置數(shù)據(jù)傳給該車輛定位導(dǎo)航及提醒裝置。車輛定位導(dǎo)航及提醒裝置根據(jù)自身的位置數(shù)據(jù)和監(jiān)控中心服務(wù)器發(fā)來的其他車輛的位置數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)將本車和附近其他車輛位置圖標(biāo)顯示在電子地圖上。各車輛的司機(jī)既能看到自己的位置又能看到附近其他車輛的位置，從而有效地防止碰撞事故的發(fā)生。當(dāng)車輛定位導(dǎo)航及提醒裝置出現(xiàn)故障不能向監(jiān)控中心服務(wù)器傳送位置數(shù)據(jù)時(shí)，監(jiān)控中心服務(wù)器則將車輛定位導(dǎo)航及提醒裝置停止傳送數(shù)據(jù)的地點(diǎn)及其前方路段標(biāo)記為可能有故障車輛路段，并把信息發(fā)給所有將要到達(dá)此處的車輛上的車輛定位導(dǎo)航及提醒裝置，各車輛定位導(dǎo)航及提醒裝置收到信息后自動(dòng)在電子地圖上標(biāo)記出來，提醒司機(jī)注意安全。當(dāng)車輛出現(xiàn)故障時(shí)，可以通過操作車輛定位導(dǎo)航及提醒裝置向監(jiān)控中心服務(wù)器求助，并可以通過文字或語音與監(jiān)控中心工作人員對話，以說明情況。監(jiān)控中心服務(wù)器在獲得同一輛車多次傳來的位置信息相同時(shí)，即自動(dòng)判斷其為疑似故障車輛，并自動(dòng)對將要到達(dá)此處的車輛發(fā)出提醒信息。而當(dāng)監(jiān)控中心工作人員接到故障報(bào)告或確定其為故障車輛時(shí)， 即把該車輛所在位置標(biāo)記為故障車輛位置，監(jiān)控中心服務(wù)器自動(dòng)對向此方向行駛，到達(dá)設(shè)定距離的車輛發(fā)出提醒信息，以告知前方多遠(yuǎn)距離處有故障車輛，請注意行車安全。高速公路監(jiān)管客戶端是裝有高速公路監(jiān)管客戶端軟件并接入互聯(lián)網(wǎng)的計(jì)算機(jī)，高速公路收費(fèi)站的工作人員通過用戶名和密碼登錄監(jiān)控中心服務(wù)器，監(jiān)控中心服務(wù)器的數(shù)據(jù)庫中存儲著各收費(fèi)站的用戶名、密碼和其對應(yīng)的收費(fèi)站位置等詳細(xì)信息。登錄后即在高速公路監(jiān)管客戶端的屏幕上顯示出該收費(fèi)站所在位置的電子地圖和該收費(fèi)站的圖標(biāo)，同時(shí)監(jiān)控中心服務(wù)器向該高速公路監(jiān)管客戶端發(fā)送到達(dá)此處的車輛的位置數(shù)據(jù)，該高速公路監(jiān)管客戶端屏幕的電子地圖上顯示出到達(dá)該收費(fèi)站的車輛的圖標(biāo)。如果到達(dá)的車輛的圖標(biāo)沒有顯示在該高速公路監(jiān)管客戶端的屏幕上，則說明其沒有安裝車輛定位導(dǎo)航及提醒裝置或車輛定位導(dǎo)航及提醒裝置出現(xiàn)故障，在大霧等能見度低的天氣則不允許其進(jìn)入高速公路，以避免對其他車輛的安全造成威脅。而在高速公路上行駛的車輛內(nèi)的車輛定位導(dǎo)航及提醒裝置如果中途出現(xiàn)故障，可在下一個(gè)收費(fèi)站對其出租車輛定位導(dǎo)航及提醒裝置，把車輛識別卡從原車輛定位導(dǎo)航及提醒裝置上撥下，插在新更換的車輛定位導(dǎo)航及提醒裝置內(nèi)，繼續(xù)以原車輛的身份與監(jiān)控中心服務(wù)器交換數(shù)據(jù)，同時(shí)監(jiān)控中心服務(wù)器則自動(dòng)將先前發(fā)出的該路段可能有故障車輛的警戒信息撤銷。本系統(tǒng)也可用于城市交通管理，除可以在通過車輛定位導(dǎo)航及提醒裝置看到其他車輛防止碰撞外，還可以通過監(jiān)控中心服務(wù)器向全部或指定區(qū)域車輛發(fā)出信息，對車輛進(jìn)行監(jiān)管和調(diào)度。
權(quán)利要求1.一種用于車輛定位、導(dǎo)航、監(jiān)控、提醒和通訊的系統(tǒng)，由車輛定位導(dǎo)航及提醒裝置、高速公路監(jiān)管客戶端和監(jiān)控中心服務(wù)器構(gòu)成，其特征是車輛定位導(dǎo)航及提醒裝置與監(jiān)控中心服務(wù)器通過無線互聯(lián)網(wǎng)相互交換數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)將本車和附近車輛位置圖標(biāo)顯示在電子地圖上，并在車輛之間距離小于設(shè)定距離和車輛的行駛速度大于設(shè)定值時(shí)，自動(dòng)發(fā)出提醒信息； 高速公路監(jiān)管客戶端放置在高速公路收費(fèi)站內(nèi)，監(jiān)控中心服務(wù)器通過互聯(lián)網(wǎng)向高速公路監(jiān)管客戶端發(fā)送到達(dá)該收費(fèi)站的車輛的位置數(shù)據(jù)，高速公路監(jiān)管客戶端收到數(shù)據(jù)后在屏幕上的電子地圖上顯示到達(dá)此處的車輛的圖標(biāo)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛定位、導(dǎo)航、監(jiān)控、提醒和通訊的系統(tǒng)，其特征是車輛定位導(dǎo)航及提醒裝置由安裝在一個(gè)殼體內(nèi)的衛(wèi)星定位模塊、中央處理器、存儲器、顯示屏、電池、無線互聯(lián)網(wǎng)接入模塊、微型麥克風(fēng)、揚(yáng)聲器、車輛識別卡、操作按鈕和連接車內(nèi)電源的電源線構(gòu)成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛定位、導(dǎo)航、監(jiān)控、提醒和通訊的系統(tǒng)，其特征是車輛定位導(dǎo)航及提醒裝置內(nèi)插有車輛識別卡。
專利摘要本實(shí)用新型是一種車輛定位、導(dǎo)航、監(jiān)控、提醒和通訊系統(tǒng)，包括車輛定位導(dǎo)航及提醒裝置、高速公路監(jiān)管客戶端和監(jiān)控中心服務(wù)器。車輛定位導(dǎo)航及提醒裝置不僅能顯示自身所在位置，還能通過車輛定位導(dǎo)航及提醒裝置與監(jiān)控中心服務(wù)器交換數(shù)據(jù)，顯示其他鄰近車輛所在的位置，可以在能見度很低的情況下，通過車輛定位導(dǎo)航及提醒裝置知道鄰近車輛的位置，當(dāng)車輛之間的距離小于設(shè)定值或車速大于設(shè)定值時(shí)，自動(dòng)向司機(jī)發(fā)出提醒信息，從而有效地防止事故的發(fā)生。車輛定位導(dǎo)航及提醒裝置還可以與監(jiān)控中心服務(wù)器通信，實(shí)現(xiàn)故障上報(bào)、報(bào)警和接受監(jiān)控中心調(diào)度，并可以通過監(jiān)控中心服務(wù)器監(jiān)視在其監(jiān)視范圍內(nèi)車輛的運(yùn)行情況，進(jìn)行有效地指揮、調(diào)度等操作。
文檔編號H04W4/04GK201936454SQ20102064366
公開日2011年8月17日 申請日期2010年12月6日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月6日
發(fā)明者李良杰 申請人:李良杰