專利名稱：一種擺動發(fā)電裝置的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及一種發(fā)電裝置，特別是一種擺動發(fā)電裝置。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的發(fā)電裝置，需要的動力源都是高品位的，如火力發(fā)電需要很高的蒸汽壓力， 水力發(fā)電需要較大的水流落差，風力發(fā)電需要較大的風速。電子與電氣設備在汽車、飛機等交通工具中應用越來越多，目前這些裝置所需的電能都由發(fā)動機輸出的機械能轉(zhuǎn)換而來， 由發(fā)動機曲軸帶動皮帶傳動驅(qū)動電磁發(fā)電機進行發(fā)電，然后通過整流和穩(wěn)壓輸出，一方面給蓄電池充電，另一方面給交通工具上的所有用電負載供電。通常是利用金屬線圈切割磁力線產(chǎn)生感應電動勢和電流，從而輸出電能的電磁發(fā)電方法。專利號為ZL200820080625. 3的實用新型專利公開了一種擺動式發(fā)電裝置，它包括一轉(zhuǎn)動支撐的擺軸，一固定連接在所述擺軸上的擺臂，一對應設置的永磁體和至少一單線圈繞組，所述永磁體和單線圈繞組中的一個連接在所述擺臂上隨其擺動，另一個對應所述擺動的軌跡固定設置在一支撐上，所述單線圈繞組上的兩出線端通過導線連接一用電回路。該技術(shù)方案采用的是永磁體進行切割線圈繞組，永磁體所產(chǎn)生的磁場即不可調(diào)節(jié)又不穩(wěn)定，通過永磁體的移動所產(chǎn)生的磁通量大小變化非常小，并且僅僅在永磁體經(jīng)過的區(qū)域所設置的線圈處產(chǎn)生微小的磁通量變化，因此其發(fā)電量微乎其微。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型提供一種擺動發(fā)電裝置，通過設置該裝置，可以僅通過低品位的能量即實現(xiàn)發(fā)電，特別適用于汽車、輪船、飛機等交通工具。一種擺動式發(fā)電裝置，包括可繞固定點往復擺動的擺桿、設于擺桿自由端的擺錘以及繞制在擺錘上的線圈繞組，所述的線圈繞組的兩引出端與一整流器連接，所述擺錘的擺動軌跡上設置有若干電磁鐵。切割磁力線發(fā)電只要磁場和閉合回路發(fā)生相對運動即可，因此可采用多種形式的電磁鐵和線圈繞組。所述的擺桿固定連接在可轉(zhuǎn)動的擺動軸上或者與固定的擺動軸活動連接，保證擺桿可以自由擺動。所述的電磁鐵優(yōu)選為蹄形電磁鐵。所述的蹄形電磁鐵依次排列形成與擺錘擺動軌跡相匹配的弧形。優(yōu)選地，所述的固定點設于擺桿中部，擺桿的兩端部均為自由端，且分別設有重量不同的擺錘，以保持不平衡的擺動狀態(tài)，即稍微有一點慣性作用既可獲得長時間的擺動，以獲得更高的電磁轉(zhuǎn)化效率。優(yōu)選地，本實用新型裝置還包括一擺錘限位機構(gòu)，如在擺錘的運動軌跡上設置限位擋塊，通過該限位機構(gòu)使得擺錘只能以初始設定的軌跡往復擺動，提高磁場切割效率。[0013]優(yōu)選地，所述的擺錘限位機構(gòu)包括設于固定點處的限位件，所述限位件的中心設有供擺桿通過的限位槽，限位槽的兩側(cè)面平行擺錘運動方向。本發(fā)電裝置安裝于車身上時， 限位槽的兩側(cè)面平行于車身縱軸方向，即在車輛前后方向發(fā)生速度變化時擺桿發(fā)生前后擺動，車輛左右方向發(fā)生速度變化時(轉(zhuǎn)向時)，由于該限位機構(gòu)的存在，擺桿左右方向不會發(fā)生擺動。所述電磁鐵的線圈連接有通斷電路的開關(guān)，所述開關(guān)由拾取汽車等交通工具的加速度傳感器信號的斷路系統(tǒng)控制，即當加速度達到某一設定值時，開關(guān)接通，則電磁鐵的螺線管通電，并延時一段時間；當加速度小于該設定值，且已超過設定的延時時間時，開關(guān)斷開。所述的整流器為普通整流器，通過線圈繞組切割磁力線產(chǎn)生的電流經(jīng)過整流器轉(zhuǎn)換成可供元器件使用的穩(wěn)壓直流電。該穩(wěn)壓直流電可儲存于蓄電池內(nèi)，也可作為電磁鐵的電源或供給其他用電設備使用。本實用新型采用的是電磁鐵而非永磁鐵，擺動件為線圈繞組而非磁鐵。電磁鐵作為磁場源，通過線圈繞組繞制在擺錘上切割磁場，一方面磁場穩(wěn)定且可調(diào)，另一方面可在不需要時關(guān)閉電磁鐵電源，以斷開磁場。加之線圈繞組整體運動軌跡均設置在電磁鐵磁場覆蓋范圍內(nèi)，只要擺錘發(fā)生輕微擺動，所有的線圈均會發(fā)生磁通量變化產(chǎn)生電動勢，從而增大發(fā)電量。本實用新型裝置通過擺錘的往復擺動進行磁力發(fā)電，結(jié)構(gòu)簡單；利用電磁鐵形成較為穩(wěn)定且可調(diào)的磁場，提高電磁轉(zhuǎn)化效率；且可以通過加速度傳感器檢測交通工具加速度控制電磁鐵的通斷；該裝置易于生產(chǎn)，成本低。

圖1為本實用新型裝置一種可實施的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的A-A向剖視圖；圖3為另一種可實施的擺錘設置示意圖。
具體實施方式
如圖1和圖2所示，一種擺動式發(fā)電裝置，包括一端可繞固定點1往復擺動的擺桿 2，擺桿2另一端設有擺錘3。也可如圖3所示，固定點1設于擺桿2中部，擺桿2的兩端均設有擺錘，兩擺錘的重量不同，以保持不平衡的擺動狀態(tài)，即稍微有一點慣性作用既可獲得長時間的擺動，以獲得更高的電磁轉(zhuǎn)化效率。擺錘3外部繞制有線圈繞組4，線圈繞組4的兩引出端與整流器6連接。擺錘3的擺動軌跡上設置有若干電磁鐵5，電磁鐵5為蹄形電磁鐵，蹄形電磁鐵依次排列形成與擺錘3擺動軌跡相匹配的弧形。將該裝置安裝于汽車上，在擺桿2鉸接端設置限位件8，限位件8內(nèi)部開設有限位槽，限位槽的兩側(cè)面平行于車身縱軸方向，即在車輛前后方向發(fā)生速度變化時擺桿發(fā)生前后擺動，車輛左右方向發(fā)生速度變化時(轉(zhuǎn)向時)，擺桿左右方向不會發(fā)生擺動。電磁鐵5的線圈連接有用于通斷電路的開關(guān)7，開關(guān)7由拾取汽車加速度傳感器信號的斷路系統(tǒng)控制，當汽車的加速度達到某一設定值時，開關(guān)7接通，則電磁鐵5的螺線管通電，并延時一段時間，擺桿2帶動擺錘3擺動，線圈繞組4切割磁場發(fā)電；當汽車的加速度小于該設定值，且已超過設定的延時時間時，幵關(guān)7斷開。
權(quán)利要求1.一種擺動式發(fā)電裝置，其特征在于包括可繞固定點往復擺動的擺桿、設于擺桿自由端的擺錘以及繞制在擺錘上的線圈繞組，所述的線圈繞組的兩引出端與一整流器連接， 所述擺錘的擺動軌跡上設置有若干電磁鐵。
2.如權(quán)利要求1所述的擺動式發(fā)電裝置，其特征在于所述的電磁鐵為蹄形電磁鐵。
3.如權(quán)利要求2所述的擺動式發(fā)電裝置，其特征在于所述的蹄形電磁鐵依次排列形成與擺錘擺動軌跡相匹配的弧形。
4.如權(quán)利要求1所述的擺動式發(fā)電裝置，其特征在于所述的固定點設于擺桿的中部， 擺桿的兩個端部均為自由端，且分別設有重量不同的擺錘。
5.如權(quán)利要求1所述的擺動式發(fā)電裝置，其特征在于還包括一擺錘限位機構(gòu)。
6.如權(quán)利要求5所述的擺動式發(fā)電裝置，其特征在于所述的擺錘限位機構(gòu)包括設于固定點處的限位件，所述限位件的中心設有供擺桿通過的限位槽，限位槽的兩側(cè)面平行擺錘運動方向。
7.如權(quán)利要求1所述的擺動式發(fā)電裝置，其特征在于所述電磁鐵的線圈連接有通斷電路的開關(guān)。
專利摘要本實用新型公開了一種擺動式發(fā)電裝置，包括可繞固定點往復擺動的擺桿、設于擺桿自由端的擺錘以及繞制在擺錘上的線圈繞組，所述的線圈繞組的兩引出端與一整流器連接，所述擺錘的擺動軌跡上設置有若干電磁鐵。本實用新型裝置通過擺錘的往復擺動進行磁力發(fā)電，結(jié)構(gòu)簡單；利用電磁鐵形成較為穩(wěn)定且可調(diào)的磁場，提高電磁轉(zhuǎn)化效率；該裝置易于生產(chǎn)，成本低，不僅可以應用于汽車，還可應用于飛機、輪船等設備上。
文檔編號H02K35/04GK202172354SQ201120290890
公開日2012年3月21日 申請日期2011年8月11日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月11日
發(fā)明者張磊, 顧偉明 申請人:浙江吉利控股集團有限公司, 浙江金剛汽車有限公司