電子駐車馬達(dá)聲學(xué)檢測裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及汽車零件裝配檢測技術(shù)領(lǐng)域，具體的講是電子駐車馬達(dá)聲學(xué)檢測裝置，臺架底座的底部鋪設(shè)有隔震橡膠墊，臺架底座的一側(cè)的中央固定有固定桿支座，固定桿支座的一側(cè)固定設(shè)有擰緊扳手，固定桿支座的前方設(shè)有吸音板，支撐底桿的一端與固定桿的一端均貫穿吸音板固定在固定桿支座上，支撐底桿的中央與固定桿的中央均串設(shè)有隔震橡膠塊，支撐底桿的另一端設(shè)有另一隔震橡膠塊，固定桿的另一端則設(shè)有旋緊螺栓，所述臺架底座的內(nèi)部鋪設(shè)有吸音墊，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，成本低，并且測試結(jié)果更加精確。
【專利說明】
電子駐車馬達(dá)聲學(xué)檢測裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及汽車零件裝配檢測技術(shù)領(lǐng)域，具體的講是電子駐車馬達(dá)聲學(xué)檢測裝置。【背景技術(shù)】
[0002]汽車聲學(xué)檢測中，馬達(dá)的聲音檢測是極為重要的一種，在檢測過程中，會逐漸加大馬達(dá)的動力，來檢測產(chǎn)生的聲音的頻率，在通常情況下馬達(dá)會穩(wěn)定轉(zhuǎn)動，但是在電壓突變時會有高扭矩的扭動，普通的加具不能有效的固定馬達(dá)樣件，導(dǎo)致馬達(dá)在測試過程中脫落，造成夾具的損壞，以及掉落的馬達(dá)被摔壞，為了防止這種現(xiàn)象的發(fā)生，現(xiàn)在的使用的測試臺架都是對馬達(dá)加上了極大的壓力，保證其不會脫落，但是這樣會使馬達(dá)承受重壓，對馬達(dá)的使用壽命有很大損傷。并且現(xiàn)有的測試臺架在測試過程中很容易和振動的馬達(dá)產(chǎn)生共振，破壞測試，使測試結(jié)果無法使用。
[0003]為此需要設(shè)計一種可以防止馬達(dá)掉落并且避免臺架共振的電子駐車馬達(dá)聲學(xué)檢測裝置。
【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型突破了現(xiàn)有技術(shù)的難題，設(shè)計了一種可以防止馬達(dá)掉落并且避免臺架共振的電子駐車馬達(dá)聲學(xué)檢測裝置。
[0005]為了達(dá)到上述目的，本實用新型設(shè)計了電子駐車馬達(dá)聲學(xué)檢測裝置，包括:臺架底座、隔震橡膠墊、隔震橡膠塊、吸音墊、吸音板、固定桿、支撐底桿、擰緊扳手，其特征在于: 所述臺架底座的底部鋪設(shè)有隔震橡膠墊，臺架底座的一側(cè)的中央固定有固定桿支座，固定桿支座的一側(cè)固定設(shè)有擰緊扳手，固定桿支座的前方設(shè)有吸音板，支撐底桿的一端與固定桿的一端均貫穿吸音板固定在固定桿支座上，支撐底桿的中央與固定桿的中央均串設(shè)有隔震橡膠塊，支撐底桿的另一端設(shè)有另一隔震橡膠塊，固定桿的另一端則設(shè)有旋緊螺栓，所述臺架底座的內(nèi)部鋪設(shè)有吸音墊。
[0006]所述支撐底桿的個數(shù)為兩根。
[0007]所述固定桿與支撐底桿之間呈“品”字形排列。
[0008]所述吸音墊的表面分布有若干凸起。
[0009]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，可以在不使馬達(dá)嚴(yán)重受壓的情況下固定馬達(dá)樣件， 穩(wěn)定樣件位置，吸音板則可以隔離馬達(dá)與本實用新型，使本實用新型和馬達(dá)之間不會有結(jié)構(gòu)振動傳導(dǎo)，保證樣件和環(huán)境的穩(wěn)定;并且臺架底座設(shè)置的隔音橡膠墊可以吸收大部分馬達(dá)向地面發(fā)出的聲音，使監(jiān)聽設(shè)備不會被空氣傳導(dǎo)聲音影響，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，成本低，并且測試結(jié)果更加精確?！靖綀D說明】
[0010]圖1為本實用新型俯視圖。
[0011]圖2為本實用新型側(cè)視圖。
[0012]參見圖1和圖2,其中1為臺架底座，2為隔震橡膠墊，3為固定桿支座，4為擰緊扳手， 5為吸音板，6為支撐底桿，7為固定桿，8為隔震橡膠塊，9為旋緊螺栓，10為吸音墊?！揪唧w實施方式】
[0013]結(jié)合附圖對本實用新型做進(jìn)一步描述。
[0014]參見圖1和圖2,本實用新型設(shè)計了電子駐車馬達(dá)聲學(xué)檢測裝置，包括:臺架底座、 隔震橡膠墊、隔震橡膠塊、吸音墊、吸音板、固定桿、支撐底桿、擰緊扳手，其特征在于:所述臺架底座1的底部鋪設(shè)有隔震橡膠墊2,臺架底座1的一側(cè)的中央固定有固定桿支座3,固定桿支座3的一側(cè)固定設(shè)有抒緊扳手4,固定桿支座3的前方設(shè)有吸音板5,支撐底桿6的一端與固定桿7的一端均貫穿吸音板5固定在固定桿支座3上，支撐底桿6的中央與固定桿7的中央均串設(shè)有隔震橡膠塊8,支撐底桿6的另一端設(shè)有另一隔震橡膠塊8,固定桿7的另一端則設(shè)有旋緊螺栓9，所述臺架底座1的內(nèi)部鋪設(shè)有吸音墊10。
[0015]本實用新型中支撐底桿6的個數(shù)為兩根。
[0016]本實用新型中固定桿7與支撐底桿6之間呈“品”字形排列，保證了固定的穩(wěn)定性。
[0017]本實用新型中吸音墊10的表面分布有若干凸起，可以充分的吸收聲音。
[0018]本實用新型在測試時將測試馬達(dá)安裝在固定桿與支撐底桿之間，可以在不使馬達(dá)嚴(yán)重受壓的情況下固定測試馬達(dá)，穩(wěn)定測試馬達(dá)的位置，吸音板則可以隔離測試馬達(dá)與本實用新型，使本實用新型和測試馬達(dá)之間不會有結(jié)構(gòu)振動傳導(dǎo)，保證測試馬達(dá)和環(huán)境的穩(wěn)定;并且臺架底座設(shè)置的隔音橡膠墊可以吸收大部分測試馬達(dá)向地面發(fā)出的聲音，使監(jiān)聽設(shè)備不會被空氣傳導(dǎo)聲音影響。
【主權(quán)項】
1.電子駐車馬達(dá)聲學(xué)檢測裝置，包括:臺架底座、隔震橡膠墊、隔震橡膠塊、吸音墊、吸 音板、固定桿、支撐底桿、擰緊扳手，其特征在于:所述臺架底座(1)的底部鋪設(shè)有隔震橡膠 墊(2)，臺架底座(1)的一側(cè)的中央固定有固定桿支座(3)，固定桿支座(3)的一側(cè)固定設(shè)有 抒緊扳手(4)，固定桿支座(3)的前方設(shè)有吸音板(5)，支撐底桿(6)的一端與固定桿(7)的一 端均貫穿吸音板(5)固定在固定桿支座(3)上，支撐底桿(6)的中央與固定桿(7)的中央均串 設(shè)有隔震橡膠塊(8)，支撐底桿(6)的另一端設(shè)有另一隔震橡膠塊(8)，固定桿(7)的另一端 則設(shè)有旋緊螺栓(9)，所述臺架底座(1)的內(nèi)部鋪設(shè)有吸音墊(10)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電子駐車馬達(dá)聲學(xué)檢測裝置，其特征在于:所述支撐底桿(6) 的個數(shù)為兩根。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電子駐車馬達(dá)聲學(xué)檢測裝置，其特征在于:所述固定桿(7)與 支撐底桿(6)之間呈“品”字形排列。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電子駐車馬達(dá)聲學(xué)檢測裝置，其特征在于:所述吸音墊(10)的 表面分布有若干凸起。
【文檔編號】G01M15/00GK205580737SQ201620284190
【公開日】2016年9月14日
【申請日】2016年4月7日
【發(fā)明人】張弛宇
【申請人】上海汽車制動系統(tǒng)有限公司