本實(shí)用新型涉及一種光伏發(fā)電裝置，尤其涉及一種應(yīng)用于車輛、船舶等可移動交通工具上的光伏發(fā)電裝置。

背景技術(shù)：

在車輛、船舶等交通工具上，通常由其動力系統(tǒng)帶動發(fā)電機(jī)組發(fā)電來保持對用電設(shè)備的電力供應(yīng)，在車輛船舶正常行駛期間，這樣的電力供應(yīng)方式能保證電力供應(yīng)，但在某些特定情況下，這樣的電力供應(yīng)結(jié)構(gòu)就會存在問題，如在船舶停航或車輛停駛期間，為了保持電力供應(yīng)，仍然需要經(jīng)常啟動發(fā)電機(jī)組給蓄電池充電，顯然此時(shí)的能源效率是很低的，而且不管是在正常行駛期間還是在停駛期間，利用動力系統(tǒng)帶動發(fā)電機(jī)組發(fā)電的成本是很高的，并且其污染排放量很大。

太陽能取之不盡、用之不竭，利用太陽能發(fā)電已是相當(dāng)成熟的技術(shù)，但太陽能發(fā)電絕大部分是在陸地上固定安裝使用，在車輛、船舶等交通工具上的應(yīng)用很有限，其主要原因在于車輛、船舶等交通工具行駛過程中不可能有固定的方向，因而安裝在其上的太陽能光伏組件也就不能保持與太陽相對，如果簡單地將光伏組件在車輛、船舶等交通工具上水平放置，雖然也能發(fā)電，但其發(fā)電效率低，且占用相應(yīng)空間，因而也無法達(dá)到理想的效益。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)在技術(shù)所存在的上述不足，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種移動式光伏發(fā)電裝置，它能自動保持光伏組件處于朝向陽光的方向，提高發(fā)電效率。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的一種移動式光伏發(fā)電裝置，包括組件支架及光伏組件，所述組件支架可轉(zhuǎn)動套接在立柱上，在立柱上還設(shè)置有支承座，所述組件支架支承在支承座上，在組件支架與立柱之間設(shè)置有定向傳動機(jī)構(gòu)，在組件支架或立柱上還設(shè)置有電子方位檢測裝置，所述電子方位檢測裝置與控制裝置電連接，所述控制裝置與定向傳動機(jī)構(gòu)的驅(qū)動電機(jī)電連接。

在上述結(jié)構(gòu)中，由于所述組件支架可轉(zhuǎn)動套接在立柱上，在立柱上還設(shè)置有支承座，所述組件支架支承在支承座上，則用于安裝光伏組件的組件支架可以在支承座的托持下繞立柱軸線任意轉(zhuǎn)動，從而可以改變與立柱之間的周向位置關(guān)系，而立柱是豎直固定在車輛或船舶等交通工具上的，這樣，當(dāng)車輛或船舶等交通工具行駛過程中方向隨時(shí)改變時(shí)，組件支架可以通過在立柱上轉(zhuǎn)動而相對于車輛或船舶等交通工具改變安裝角度，始終朝向南方或大致朝向太陽所在的方向，保證光伏組件可以正常高效發(fā)電。又由于在組件支架與立柱之間設(shè)置有定向傳動機(jī)構(gòu)，則組件支架在定向傳動機(jī)構(gòu)的驅(qū)動下繞立柱軸線轉(zhuǎn)動，從而可以實(shí)現(xiàn)組件支架定位的自動化操作。還由于在組件支架或立柱上還設(shè)置有電子方位檢測裝置，所述電子方位檢測裝置與控制裝置電連接，所述控制裝置與定向傳動機(jī)構(gòu)的驅(qū)動電機(jī)電連接，則通過電子方位檢測裝置可以隨時(shí)測定車輛或船舶等交通工具的行駛方向，并將所測定的結(jié)果以一定量的電信號反饋到控制裝置，再由控制裝置經(jīng)分析計(jì)算后向定向傳動機(jī)構(gòu)的驅(qū)動電機(jī)傳遞運(yùn)動指令，定向傳動機(jī)構(gòu)的驅(qū)動電機(jī)驅(qū)動組件支架運(yùn)轉(zhuǎn)一定的角度，使組件支架能改變與車輛或船舶等交通工具之間的角度位置而使其上的光伏組件自動保持朝向南方或朝向太陽所在的方向，以接受更多的太陽光能量，提高發(fā)電效率。

本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方式，所述組件支架包括上支座、下支座和組件安裝板，上支座與組件安裝板鉸連，下支座與撐桿鉸連，撐桿與組件安裝板鉸連；所述支承座包括上支承座和下支承座，所述上支座支承在上支承座上，所述下支座支承在下支承座上。采用該實(shí)施方式，組件支架通過上支承座與下支承座上下同時(shí)支承，支承結(jié)構(gòu)穩(wěn)定可靠，組件支架上的下支座通過撐桿與組件安裝板鉸連，可以方便地使組件安裝板形成一定的傾斜角度，并可以通過撐桿的長度變化來改變傾斜角度，從而可以適應(yīng)不同緯度地區(qū)或不同季節(jié)太陽高度角的不同，達(dá)到比較理想的工作角度，提高工作效率。

本實(shí)用新型的另一種優(yōu)選實(shí)施方式，所述撐桿由兩根桿件構(gòu)成，該兩根桿件沿長向可調(diào)節(jié)連接。采用該實(shí)施方式，撐桿長度可以調(diào)節(jié)，從而在調(diào)整組件安裝板俯仰角度時(shí)可以通過調(diào)節(jié)撐桿長度來實(shí)現(xiàn)，而不需要調(diào)節(jié)下支座在立柱上的安裝位置，調(diào)節(jié)更為方便。

本實(shí)用新型的又一種優(yōu)選實(shí)施方式，在上支承座與上支座之間設(shè)有減摩墊，在下支座與下支承座之間設(shè)有減摩墊。采用該實(shí)施方式，組件支架在定向調(diào)整的轉(zhuǎn)動過程中更加輕便，阻力小。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步的優(yōu)選實(shí)施方式，所述定向傳動機(jī)構(gòu)包括固接于上支承座上的中心齒輪，在上支座上安裝有驅(qū)動電機(jī)，在驅(qū)動電機(jī)的輸出軸上安裝有與中心齒輪相嚙合的驅(qū)動齒輪。采用該實(shí)施方式，驅(qū)動電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)會帶動組件支架繞立柱轉(zhuǎn)動而實(shí)現(xiàn)定向功能，驅(qū)動電機(jī)安裝在上支座上還可以使組件支架達(dá)到相對于轉(zhuǎn)動中心較為平衡的效果。

本實(shí)用新型的另一進(jìn)一步的優(yōu)選實(shí)施方式，所述定向傳動機(jī)構(gòu)包括設(shè)置于上支座上的蝸輪，與蝸輪相嚙合的蝸桿轉(zhuǎn)動支承在上支承座上，蝸桿與安裝在上支承座上的驅(qū)動電機(jī)相連。采用該實(shí)施方式，同樣可以通過驅(qū)動電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)來帶動組件支架繞立柱轉(zhuǎn)動而實(shí)現(xiàn)定向功能。

本實(shí)用新型的又一進(jìn)一步的優(yōu)選實(shí)施方式，所述電子方位檢測裝置為電子羅盤。采用該實(shí)施方式，電子羅盤能耗低、體積小、重量輕、精度高，其方向檢測結(jié)果可通過輸出信號輸送到控制系統(tǒng)，為實(shí)現(xiàn)自動定向提供依據(jù)。

本實(shí)用新型的更進(jìn)一步的優(yōu)選實(shí)施方式，所述電子方位檢測裝置安裝在下支承座上。采用該實(shí)施方式，當(dāng)組件支架隨行駛中的車輛或船舶等交通工具改變方向時(shí)，電子方位檢測裝置會測出其方向變化，及時(shí)啟動定向傳動機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)定向功能，而當(dāng)組件支架完成定向后，電子方位檢測裝置會及時(shí)檢測反饋定向結(jié)果，起到了閉環(huán)調(diào)節(jié)的作用。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型移動式光伏發(fā)電裝置作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。

圖1是本實(shí)用新型移動式光伏發(fā)電裝置一種具體實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1所示結(jié)構(gòu)的側(cè)視圖。

圖中：1－立柱、2－下支承座、3－電子方位檢測裝置、4－下支座、5－撐桿、6－組件安裝板、7－上支承座、8－中心齒輪、9－驅(qū)動齒輪、10－上支座、11－驅(qū)動電機(jī)、12－光伏組件、13－減摩墊。

具體實(shí)施方式

在圖1和圖2所示的移動式光伏發(fā)電裝置中，立柱1主體為圓鋼管，其底部固連有底盤，用以使立柱1與車輛或船體固定連接，在立柱1上可轉(zhuǎn)動套接有組件支架，組件支架包括上支座10、下支座4和組件安裝板6，上支座10及下支座4均通過軸襯或滾動軸承套接在主柱1上，上支座10與組件安裝板6鉸連，組件安裝板6主體為一方鋼管焊接成的框架，光伏組件12通過螺栓連接在該框架上，下支座4與撐桿5鉸連，撐桿5與組件安裝板6鉸連，撐桿5有兩組，分別位于下支座4的兩側(cè)，每組撐桿5由兩根桿件構(gòu)成，該兩根桿件可沿長向調(diào)節(jié)長度，便于調(diào)節(jié)組件安裝板6上光伏組件12的俯仰角度；在立柱1上還設(shè)置有支承座，組件支架支承在支承座上，支承座包括上支承座7和下支承座2，上支承座7和下支承座2均套接在主柱1上，通過緊定螺釘與立柱1固定連接，上支座10支承在上支承座7上，在上支承座7與上支座10之間設(shè)有減摩墊13，下支座4支承在下支承座2上，在下支座4與下支承座2之間設(shè)有減摩墊13；在組件支架與立柱1之間設(shè)置有定向傳動機(jī)構(gòu)，定向傳動機(jī)構(gòu)包括固接于上支承座7上的中心齒輪8，在上支座10上安裝有驅(qū)動電機(jī)11，驅(qū)動電機(jī)11一般采用步進(jìn)電機(jī)，在驅(qū)動電機(jī)11的輸出軸上安裝有與中心齒輪8相嚙合的驅(qū)動齒輪9；在組件支架上還設(shè)置有電子方位檢測裝置3，電子方位檢測裝置3安裝在下支承座2上，電子方位檢測裝置3與控制裝置電連接，電子方位檢測裝置3為電子羅盤，電子羅盤的檢測信號輸出端通過信號導(dǎo)線與控制裝置的輸入端相連，控制裝置與定向傳動機(jī)構(gòu)的驅(qū)動電機(jī)11電連接。

通過上述結(jié)構(gòu)，安裝在組件安裝板6上的光伏組件12就可以方便地改變安裝俯仰角和方位角，不管車輛、船舶等交通工具行駛方向如何變化、以及行駛到哪一緯度的地區(qū)，本移動式光伏發(fā)電裝置都可以發(fā)揮出較高的發(fā)電效率。

以上僅列出了本實(shí)用新型的一些具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型并不僅限于此，還可以作出較多的改進(jìn)與變換，如所述定向傳動機(jī)構(gòu)也可以是包括設(shè)置于上支座10上的蝸輪，與蝸輪相嚙合的蝸桿轉(zhuǎn)動支承在上支承座7上，蝸桿與安裝在上支承座7上的驅(qū)動電機(jī)相連；所述電子方位檢測裝置3也可以不是安裝在下支承座2上，而可以是安裝在組件支架上的其它構(gòu)件上或通過支架安裝在立柱1上，均可以實(shí)現(xiàn)對車輛或船舶等交通行駛方位的檢測，控制裝置可以根據(jù)其檢測結(jié)果計(jì)算出組件支架所需要轉(zhuǎn)動的角度，控制驅(qū)動電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)使組件支架上所安裝的光伏組件12朝向南方或結(jié)合當(dāng)時(shí)的時(shí)間使光伏組件12朝向太陽所在的方向，得到較高的發(fā)電效率。如此等等，只要是在本實(shí)用新型基本原理基礎(chǔ)上所作出的改進(jìn)與變換，均應(yīng)視為落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。