基于北斗的航空器監(jiān)控管理系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于北斗航空器監(jiān)控管理設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種基于北斗的航空器監(jiān)控管理系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]通航企業(yè)迅速發(fā)展帶來(lái)了許多新問(wèn)題，飛行環(huán)境復(fù)雜，航空器種類多，飛行任務(wù)千差萬(wàn)別，飛行員素質(zhì)參差不齊。為了解決這些問(wèn)題，目前通用的一些技術(shù)有:
[0003]GPS定位:不能通訊，為有源定位，只能讓隨機(jī)人員看到自己的位置，塔臺(tái)的工作人員看不大。
[0004]雷達(dá):需要建立地面站，受地形限制，成本高。
[0005]ADS-B:需要建立地面站，受地形限制，成本高。
[0006]無(wú)線電通訊:可以在短距離內(nèi)進(jìn)行通訊，受到地形和距離限制。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0007]本實(shí)用新型的目的是提供一種基于北斗的航空器監(jiān)控管理系統(tǒng)，解決了現(xiàn)有飛行器通用的通訊定位系統(tǒng)功能不全、建設(shè)受地形限制和成本高的問(wèn)題。
[0008]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:包括飛行器，飛行器與北斗衛(wèi)星系統(tǒng)信號(hào)連接，北斗衛(wèi)星系統(tǒng)與指揮中心信號(hào)連接，指揮中心通過(guò)無(wú)線通訊與云服務(wù)器連接，云服務(wù)器通過(guò)無(wú)線通訊與用戶終端連接。
[0009]本實(shí)用新型的特點(diǎn)還在于，
[0010]北斗衛(wèi)星系統(tǒng)包括通訊系統(tǒng)和導(dǎo)航系統(tǒng)。
[0011]指揮中心包括服務(wù)器系統(tǒng)和指揮型北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。
[0012]本實(shí)用新型具有以下幾方面的有益效果，
[0013]1.成本低、效益高；
[0014]2.易安裝、易使用、安全性尚；
[0015]3.集成化程度高，BD模塊與天線融于一體；
[0016]4.定位精確、可以覆蓋全國(guó)地區(qū)，無(wú)定位死角、無(wú)監(jiān)管死角；
[0017]5.實(shí)時(shí)監(jiān)控航空器，實(shí)現(xiàn)指揮中心與航空器之間的應(yīng)急通信；
[0018]6實(shí)現(xiàn)基于空管的針對(duì)通用航空低空領(lǐng)域的專業(yè)航空地圖。
[0019]7完成適用于飛行員手持便攜式PAD，便于通訊和定位。
【附圖說(shuō)明】
[0020]圖1是木實(shí)用新型基于北斗的航空器監(jiān)控管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖中，1.飛行器，2.北斗衛(wèi)星系統(tǒng)，21.通訊系統(tǒng)，22.導(dǎo)航系統(tǒng)，3.指揮中心，31.服務(wù)器系統(tǒng)，32.指揮型北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，4.云服務(wù)器，5.用戶終端。
【具體實(shí)施方式】
[0022]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
[0023]本實(shí)用新型提供了一種基于北斗的航空器監(jiān)控管理系統(tǒng)，如圖1所示，包括飛行器1，飛行器I與北斗衛(wèi)星系統(tǒng)2信號(hào)連接，北斗衛(wèi)星系統(tǒng)2與指揮中心3信號(hào)連接，指揮中心3通過(guò)無(wú)線通訊與云服務(wù)器4連接，云服務(wù)器4通過(guò)無(wú)線通訊與用戶終端5連接。北斗衛(wèi)星系統(tǒng)2包括通訊系統(tǒng)21和導(dǎo)航系統(tǒng)22。指揮中心包括服務(wù)器系統(tǒng)31和指揮型北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)32。
[0024]通航飛行器I上的機(jī)載北斗衛(wèi)星通訊天線通過(guò)衛(wèi)星定位獲取信息，通過(guò)機(jī)載北斗衛(wèi)星通訊天線發(fā)出自身的位置信息，將信息傳遞到北斗衛(wèi)星系統(tǒng)2中，北斗衛(wèi)星系統(tǒng)2將信息進(jìn)行轉(zhuǎn)發(fā)。在指揮中心3的服務(wù)器端通過(guò)指揮型北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)32接收信息，將數(shù)據(jù)接收并解碼，通過(guò)指揮中心的服務(wù)器系統(tǒng)31將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)存到數(shù)據(jù)庫(kù)中。供指揮中心工作人員進(jìn)行監(jiān)控、分析、預(yù)警。并且，本系統(tǒng)將數(shù)據(jù)庫(kù)的數(shù)據(jù)上傳到云服務(wù)器4中，用戶通過(guò)電腦，PAD等用戶終端5聯(lián)網(wǎng)后也可以在用戶終端查看飛行器的定位信息。
[0025]同樣，指揮中心若遇到緊急事件，可以和飛行器I進(jìn)行緊急通訊:指揮中心3通過(guò)指揮型北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)32的天線將緊急通信發(fā)出，將信息傳遞到北斗衛(wèi)星系統(tǒng)2中，衛(wèi)星系統(tǒng)將信息進(jìn)行轉(zhuǎn)發(fā)；通航飛行器2上的機(jī)載北斗衛(wèi)星通訊天線將數(shù)據(jù)接收并解碼，通過(guò)機(jī)載用戶終端查看緊急通信。
[0026]另外，由于低空空域的監(jiān)視涉及到飛行安全和國(guó)家防空安全，系統(tǒng)應(yīng)該具備對(duì)于相關(guān)數(shù)據(jù)按需要進(jìn)行實(shí)時(shí)上報(bào)的功能。
[0027]本實(shí)用新型成本低、效益高、易安裝、易使用、安全性高、定位精確、可以覆蓋全國(guó)地區(qū)，無(wú)定位死角、無(wú)監(jiān)管死角。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.基于北斗的航空器監(jiān)控管理系統(tǒng)，包括飛行器(I)，其特征在于，所述飛行器(I)與北斗衛(wèi)星系統(tǒng)(2)信號(hào)連接，所述北斗衛(wèi)星系統(tǒng)(2)與指揮中心(3)信號(hào)連接，所述指揮中心(3)通過(guò)無(wú)線通訊與云服務(wù)器(4)連接，所述云服務(wù)器(4)通過(guò)無(wú)線通訊與用戶終端(5)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于北斗的航空器監(jiān)控管理系統(tǒng)，其特征在于，所述北斗衛(wèi)星系統(tǒng)(2)包括通訊系統(tǒng)(21)和導(dǎo)航系統(tǒng)(22)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于北斗的航空器監(jiān)控管理系統(tǒng)，其特征在于，所述指揮中心包括服務(wù)器系統(tǒng)(31)和指揮型北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(32)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種基于北斗的航空器監(jiān)控管理系統(tǒng)，包括飛行器，飛行器與北斗衛(wèi)星系統(tǒng)信息連接，北斗衛(wèi)星系統(tǒng)與指揮中心信號(hào)連接，指揮中心通過(guò)無(wú)線通訊與云服務(wù)器連接，云服務(wù)器通過(guò)無(wú)線通訊與用戶終端連接。本實(shí)用新型成本低、效益高、易安裝、易使用、安全性高、定位精確、可以覆蓋全國(guó)地區(qū)，無(wú)定位死角、無(wú)監(jiān)管死角。
【IPC分類】G06F17-30, G08G9-00, G08G5-00
【公開號(hào)】CN204288533
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420844876
【發(fā)明人】郭漢
【申請(qǐng)人】西安直升機(jī)有限公司
【公開日】2015年4月22日
【申請(qǐng)日】2014年12月26日