技術(shù)特征:
技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及有軌電車(chē)控制領(lǐng)域,特別是一種有軌電車(chē)路口信號(hào)優(yōu)先控制系統(tǒng),包括流量檢測(cè)裝置、接近位置檢測(cè)裝置、路口優(yōu)先控制器、無(wú)線局域網(wǎng)設(shè)備、有軌電車(chē)、信號(hào)燈、監(jiān)控中心和中心服務(wù)器。本發(fā)明通過(guò)位置和車(chē)流量檢測(cè)裝置檢測(cè)有軌電車(chē)到達(dá)路口的情況和此路口的交通狀況,使得有軌電車(chē)路口信號(hào)優(yōu)先,實(shí)現(xiàn)有軌電車(chē)在路口的優(yōu)先通行同時(shí),能夠兼顧社會(huì)車(chē)流量的飽和程度,避免了車(chē)流高峰期時(shí)為有軌電車(chē)信號(hào)優(yōu)先造成嚴(yán)重的擁堵和延誤,提高有軌電車(chē)的運(yùn)營(yíng)效益和路口的服務(wù)水平。
技術(shù)研發(fā)人員:華澤璽;徐志根;王長(zhǎng)林;唐艷;陳金林;劉世鵬;胡晨陽(yáng);張鵬飛;劉佳;孫自偉
受保護(hù)的技術(shù)使用者:西南交通大學(xué)
技術(shù)研發(fā)日:2017.05.19
技術(shù)公布日:2017.07.18