一種用于汽車燃油儀表校對(duì)的系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車儀表技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于對(duì)汽車燃油儀表進(jìn)行校對(duì)的系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前工程機(jī)車常用的燃油儀表有電磁式燃油儀表、雙金屬片式燃油儀表等。其電磁式燃油儀表中，由于指針兩邊的電磁線圈磁場(chǎng)互相干擾影響可能引起讀數(shù)不準(zhǔn)確；其雙金屬片式燃油儀表中，由于受到環(huán)境溫度以及啟動(dòng)前后燃油溫度不同的影響可能引起讀數(shù)不準(zhǔn)確。
[0003]此外，現(xiàn)有油箱中的燃油液位傳感器均使用浮子式傳感器，即滑動(dòng)變阻器式傳感器，通過(guò)液位高低的變化產(chǎn)生阻值的變化，再通過(guò)信號(hào)線傳輸至燃油儀表顯示燃油液位。該結(jié)構(gòu)存在著一定的缺陷:一是浮子式傳感器的精度較低，在某些液位變化情況時(shí)阻值變化不明顯；二是浮子式傳感器與不同燃油儀表之間配合程度有差異，同樣的液位情況因信號(hào)轉(zhuǎn)換問(wèn)題會(huì)出現(xiàn)不同程度的差異，甚至出現(xiàn)油箱內(nèi)部實(shí)際油量基本用完，但燃油儀表仍顯示油量充足或滿足行駛需求的現(xiàn)象，盡而給駕駛?cè)藛T帶來(lái)誤判，對(duì)行車安全造成嚴(yán)重影響。
[0004]目前，當(dāng)汽車油箱浮子式傳感器出現(xiàn)異常問(wèn)題或燃油儀表顯示不準(zhǔn)確時(shí)，無(wú)法通過(guò)相關(guān)設(shè)備或方法對(duì)顯示油量和真實(shí)油量的差異進(jìn)行及時(shí)檢查和校正。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]為確保油量值顯示準(zhǔn)確可靠，提高行車安全性，本發(fā)明提出一種用于對(duì)汽車燃油儀表進(jìn)行校對(duì)的系統(tǒng)。
[0006]為此，本發(fā)明的技術(shù)方案為:一種用于汽車燃油儀表校對(duì)的系統(tǒng)，包括油箱、儀表盤(pán)、單片機(jī)，油箱帶有浮子式傳感器，油箱上還分別設(shè)有加油口、通氣孔、進(jìn)油接頭和回油接頭，其特征在于:在油箱內(nèi)底部前后兩端分別設(shè)有壓力測(cè)量膜片，在油箱外部設(shè)有壓力測(cè)量膜片信號(hào)傳輸接頭，壓力測(cè)量膜片信號(hào)傳輸接頭通過(guò)數(shù)字信號(hào)導(dǎo)線與所述單片機(jī)電連接，單片機(jī)再通過(guò)數(shù)字信號(hào)導(dǎo)線與所述儀表盤(pán)電連接，使用時(shí)壓力測(cè)量膜片根據(jù)燃油量將感應(yīng)信號(hào)傳送給單片機(jī)，單片機(jī)將接收到的信號(hào)放大并進(jìn)行濾波轉(zhuǎn)換，計(jì)算出油箱內(nèi)燃油的重量，并轉(zhuǎn)換為燃油體積，然后將計(jì)算結(jié)果與浮子式傳感器測(cè)量出的油量值進(jìn)行對(duì)比分析，如果二者的差值3 5%，則單片機(jī)向儀表盤(pán)發(fā)出安全提示；在所述進(jìn)油接頭上設(shè)有流量計(jì)，流量計(jì)通過(guò)數(shù)字信號(hào)導(dǎo)線與所述單片機(jī)電連接，如果油箱內(nèi)部前后兩端壓力測(cè)量膜片檢測(cè)的壓力值偏差3 5%，則單片機(jī)不再進(jìn)行燃油重量轉(zhuǎn)化，而采用讀取流量計(jì)的方式來(lái)進(jìn)行油量判斷。
[0007]工作原理:
使用時(shí)，油箱內(nèi)的壓力測(cè)量膜片根據(jù)燃油量將感應(yīng)信號(hào)傳送給單片機(jī)，單片機(jī)將接收到的信號(hào)放大并進(jìn)行濾波轉(zhuǎn)換，計(jì)算出油箱內(nèi)燃油的重量，并轉(zhuǎn)換為燃油體積，然后將計(jì)算結(jié)果與浮子式傳感器測(cè)量出的油量進(jìn)行對(duì)比分析；當(dāng)二者的對(duì)比結(jié)果相差5%以上時(shí)，單片機(jī)會(huì)通過(guò)控制程序向儀表盤(pán)發(fā)出安全提示，如“儀表油量已出現(xiàn)較大誤差，請(qǐng)注意”等字樣，提醒駕駛員注意儀表顯示錯(cuò)誤，避免發(fā)生安全隱患。當(dāng)車輛在水平路面行駛時(shí)，油箱內(nèi)部前后兩端的壓力測(cè)量膜片感應(yīng)的數(shù)值近似，流量計(jì)不參與監(jiān)測(cè)；當(dāng)車輛上下坡時(shí)，整車重心發(fā)生變化，油箱中的燃油易出現(xiàn)晃動(dòng)，此時(shí)，若油箱內(nèi)部前后兩端的壓力測(cè)量膜片檢測(cè)的壓力值偏差在5%以上，單片機(jī)不再進(jìn)行燃油重量轉(zhuǎn)化，而采用讀取流量計(jì)的方式來(lái)進(jìn)行油量判斷。
[0008]有益效果:
本發(fā)明通過(guò)在油箱內(nèi)部設(shè)置壓力測(cè)量膜片，用于對(duì)油箱內(nèi)的油量進(jìn)行感知，并將感知信號(hào)發(fā)送給單片機(jī)進(jìn)行處理，最后將計(jì)算結(jié)果與油箱原有的浮子式傳感器測(cè)量出的油量值進(jìn)行對(duì)比分析，從而判斷儀表顯示是否正確；同時(shí)在油箱上設(shè)置流量計(jì)，用于車輛上下坡油箱內(nèi)燃油出現(xiàn)晃動(dòng)壓力測(cè)量膜片感知出現(xiàn)較大誤差時(shí)，通過(guò)讀取流量計(jì)對(duì)油箱內(nèi)油量進(jìn)行判斷，從而保證車輛在不同路況下油量讀取的準(zhǔn)確性。該校對(duì)系統(tǒng)可適用于任意結(jié)構(gòu)的油箱、通用性好，安裝便捷、測(cè)量速度快，能夠有效保證油量讀取準(zhǔn)確可靠，當(dāng)儀表顯示不正確時(shí)，能及時(shí)提醒駕駛員注意，避免造成安全隱患，提高行車安全性。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖中標(biāo)號(hào)為:1、油箱；2、儀表盤(pán)；3、單片機(jī)；4、加油口 ；5、通氣孔；6、進(jìn)油接頭；7、回油接頭；8、壓力測(cè)量膜片；9、壓力測(cè)量膜片信號(hào)傳輸接頭；10、數(shù)字信號(hào)導(dǎo)線；11、流量計(jì)。
【具體實(shí)施方式】
[0010]以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0011]如圖1所示，一種用于汽車燃油儀表校對(duì)的系統(tǒng)，包括油箱1、儀表盤(pán)2、單片機(jī)3，油箱1帶有浮子式傳感器，在油箱1的上端還分別設(shè)有加油口 4、通氣孔5、進(jìn)油接頭6和回油接頭7 ;在油箱1的內(nèi)底部前后兩端分別設(shè)有一個(gè)壓力測(cè)量膜片8，在油箱1的外部設(shè)有壓力測(cè)量膜片信號(hào)傳輸接頭9，將壓力測(cè)量膜片信號(hào)傳輸接頭9通過(guò)數(shù)字信號(hào)導(dǎo)線與所述的單片機(jī)3電連接，將單片機(jī)3再通過(guò)數(shù)字信號(hào)導(dǎo)線10與所述的儀表盤(pán)2電連接；使用時(shí)壓力測(cè)量膜片根據(jù)燃油量將感應(yīng)信號(hào)傳送給單片機(jī)，單片機(jī)將接收到的信號(hào)放大并進(jìn)行濾波轉(zhuǎn)換，計(jì)算出油箱內(nèi)燃油的重量，并轉(zhuǎn)換為燃油體積，然后將計(jì)算結(jié)果與浮子式傳感器測(cè)量出的油量值進(jìn)行對(duì)比分析，如果二者的差值=5%，則單片機(jī)向儀表盤(pán)發(fā)出安全提示；在所述的進(jìn)油接頭6上設(shè)有一個(gè)流量計(jì)11，將流量計(jì)11通過(guò)數(shù)字信號(hào)導(dǎo)線10與所述的單片機(jī)3電連接；如果油箱內(nèi)部前后兩端壓力測(cè)量膜片檢測(cè)的壓力值偏差=5%，則單片機(jī)不再進(jìn)行燃油重量轉(zhuǎn)化，而采用讀取流量計(jì)的方式來(lái)進(jìn)行油量判斷。
[0012]該汽車燃油儀表校對(duì)系統(tǒng)使用時(shí)，油箱內(nèi)的壓力測(cè)量膜片根據(jù)燃油量將感應(yīng)信號(hào)傳送給單片機(jī)，單片機(jī)將接收到的信號(hào)放大并進(jìn)行濾波轉(zhuǎn)換，計(jì)算出油箱內(nèi)燃油的重量，并轉(zhuǎn)換為燃油體積，然后將計(jì)算結(jié)果與浮子式傳感器測(cè)量出的油量進(jìn)行對(duì)比分析；當(dāng)二者的對(duì)比結(jié)果相差5%以上時(shí)，單片機(jī)會(huì)通過(guò)控制程序向儀表盤(pán)發(fā)出安全提示，如“儀表油量已出現(xiàn)較大誤差，請(qǐng)注意”等字樣，提醒駕駛員注意儀表顯示錯(cuò)誤，避免發(fā)生安全隱患。當(dāng)車輛在水平路面行駛時(shí)，油箱內(nèi)部前后兩端的壓力測(cè)量膜片感應(yīng)的數(shù)值近似，流量計(jì)不參與監(jiān)測(cè)；當(dāng)車輛上下坡時(shí)，整車重心發(fā)生變化，油箱中的燃油易出現(xiàn)晃動(dòng)，此時(shí)，若油箱內(nèi)部前后兩端的壓力測(cè)量膜片檢測(cè)的壓力值偏差在5%以上，單片機(jī)不再進(jìn)行燃油重量轉(zhuǎn)化，而采用讀取流量計(jì)的方式來(lái)進(jìn)行油量判斷。
[0013]本發(fā)明通過(guò)在油箱內(nèi)部設(shè)置壓力測(cè)量膜片，用于對(duì)油箱內(nèi)的油量進(jìn)行感知，并將感知信號(hào)發(fā)送給單片機(jī)進(jìn)行處理，最后將計(jì)算結(jié)果與油箱原有的浮子式傳感器測(cè)量出的油量值進(jìn)行對(duì)比分析，從而判斷儀表顯示是否正確；同時(shí)在油箱上設(shè)置流量計(jì)，用于車輛上下坡油箱內(nèi)燃油出現(xiàn)晃動(dòng)壓力測(cè)量膜片感知出現(xiàn)較大誤差時(shí)，通過(guò)讀取流量計(jì)對(duì)油箱內(nèi)油量進(jìn)行判斷，從而保證車輛在不同路況下油量讀取的準(zhǔn)確性。該校對(duì)系統(tǒng)可適用于任意結(jié)構(gòu)的油箱、通用性好，安裝便捷、測(cè)量速度快，能夠有效保證油量讀取準(zhǔn)確可靠，當(dāng)儀表顯示不正確時(shí)，能及時(shí)提醒駕駛員注意，避免造成安全隱患，提高行車安全性。
[0014]以上所述僅為本發(fā)明的較佳可行實(shí)施例，并非用以局限本發(fā)明的專利范圍，故凡運(yùn)用本發(fā)明說(shuō)明書(shū)內(nèi)容所作的等效變換，均同理包含在本發(fā)明的范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于汽車燃油儀表校對(duì)的系統(tǒng)，包括油箱、儀表盤(pán)、單片機(jī)，油箱帶有浮子式傳感器，油箱上還分別設(shè)有加油口、通氣孔、進(jìn)油接頭和回油接頭，其特征在于:在油箱內(nèi)底部前后兩端分別設(shè)有壓力測(cè)量膜片，在油箱外部設(shè)有壓力測(cè)量膜片信號(hào)傳輸接頭，壓力測(cè)量膜片信號(hào)傳輸接頭通過(guò)數(shù)字信號(hào)導(dǎo)線與所述單片機(jī)電連接，單片機(jī)再通過(guò)數(shù)字信號(hào)導(dǎo)線與所述儀表盤(pán)電連接，使用時(shí)壓力測(cè)量膜片根據(jù)燃油量將感應(yīng)信號(hào)傳送給單片機(jī)，單片機(jī)將接收到的信號(hào)放大并進(jìn)行濾波轉(zhuǎn)換，計(jì)算出油箱內(nèi)燃油的重量，并轉(zhuǎn)換為燃油體積，然后將計(jì)算結(jié)果與浮子式傳感器測(cè)量出的油量值進(jìn)行對(duì)比分析，如果二者的差值3 5%，則單片機(jī)向儀表盤(pán)發(fā)出安全提示；在所述進(jìn)油接頭上設(shè)有流量計(jì)，流量計(jì)通過(guò)數(shù)字信號(hào)導(dǎo)線與所述單片機(jī)電連接，如果油箱內(nèi)部前后兩端壓力測(cè)量膜片檢測(cè)的壓力值偏差3 5%，則單片機(jī)不再進(jìn)行燃油重量轉(zhuǎn)化，而采用讀取流量計(jì)的方式來(lái)進(jìn)行油量判斷。
【專利摘要】本發(fā)明提出了一種用于汽車燃油儀表校對(duì)的系統(tǒng)，包括油箱、儀表盤(pán)、單片機(jī)，油箱帶有浮子式傳感器，油箱上還分別設(shè)有加油口、通氣孔、進(jìn)油接頭和回油接頭；在油箱內(nèi)底部前后兩端分別設(shè)有壓力測(cè)量膜片，在油箱外部設(shè)有壓力測(cè)量膜片信號(hào)傳輸接頭，壓力測(cè)量膜片信號(hào)傳輸接頭通過(guò)數(shù)字信號(hào)導(dǎo)線與所述單片機(jī)電連接，單片機(jī)再通過(guò)數(shù)字信號(hào)導(dǎo)線與所述儀表盤(pán)電連接；在所述進(jìn)油接頭上設(shè)有流量計(jì)，流量計(jì)通過(guò)數(shù)字信號(hào)導(dǎo)線與所述單片機(jī)電連接。該校對(duì)系統(tǒng)可適用于任意結(jié)構(gòu)的油箱、通用性好，安裝便捷、測(cè)量速度快，能夠有效保證油量讀取準(zhǔn)確可靠，當(dāng)儀表顯示不正確時(shí)，能及時(shí)提醒駕駛員注意，避免造成安全隱患，提高行車安全性。
【IPC分類】G01F25/00
【公開(kāi)號(hào)】CN105277260
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510743146
【發(fā)明人】郭威, 許麗娟, 田業(yè)光, 朱向洪, 文聲勇, 袁文巖
【申請(qǐng)人】湖北三環(huán)專用汽車有限公司
【公開(kāi)日】2016年1月27日
【申請(qǐng)日】2015年11月5日