本技術(shù)涉及沖孔檢具，具體為一種汽車后視鏡支架沖孔檢具。

背景技術(shù)：

1、隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車的生產(chǎn)規(guī)模在不斷增加。為了提高生產(chǎn)效率，汽車車身尺寸必須得到嚴(yán)格的控制。而汽車后視鏡的裝配質(zhì)量是提升車身制造水平的重要因素之一。后視鏡是駕駛員坐在駕駛室座位上直接獲取汽車后方、側(cè)方和下方等外部信息的工具。為了駕駛員操作方便，防止行車安全事故的發(fā)生，保障人員安全，各國均規(guī)定了汽車上必須安裝后視鏡，且所有后視鏡都必須能夠調(diào)整方向。因此，后視鏡的位置準(zhǔn)確度直接關(guān)系到駕駛員能否準(zhǔn)確觀察到車后的情況，從而保障駕車及乘車人員的安全。

2、后視鏡通過后視鏡支架連接到汽車上，后視鏡支架上常設(shè)有沖孔以便與汽車的車身相連，沖孔的合理設(shè)計與精確精度直接影響了汽車各總成的裝配精度。為了確保已加工的后視鏡支架上沖孔位置準(zhǔn)確，需要通過檢具對后視鏡支架進(jìn)行檢測，傳統(tǒng)的檢測方式是通過人工檢測，這種方式容易出現(xiàn)這種方式容易出現(xiàn)檢測人員出現(xiàn)視覺疲勞現(xiàn)象會出現(xiàn)錯漏的情況，無法保證高效高質(zhì)量的沖孔檢測。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于提供一種汽車后視鏡支架沖孔檢具，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種汽車后視鏡支架沖孔檢具，包括工作臺、支撐板、安裝板、安裝架、固定連接座與沖孔檢柱，所述工作臺呈矩形，所述工作臺的上端靠近一側(cè)邊設(shè)置有支撐板，所述支撐板的下端面四周端角處固定安裝有支撐柱，所述支撐柱的底端固定設(shè)置在所述工作臺的頂端面上，所述支撐柱內(nèi)部為空心結(jié)構(gòu)，所述支撐柱內(nèi)安裝有第一電動伸縮桿，所述第一電動伸縮桿的頂端固定設(shè)置有安裝板，所述安裝板的中心貫穿設(shè)置有一容納槽，所述容納槽內(nèi)放置支架零件，所述支架零件上有貫穿的沖孔，所述支撐板在支架零件沖孔的位置對應(yīng)設(shè)置有定位孔；所述工作臺的一側(cè)設(shè)置有倒置的“l(fā)”型的安裝架，所述安裝架頂端平臺的下端面固定安裝有第二電動伸縮桿，所述第二電動伸縮桿的伸縮端固定連接有固定連接座，所述固定連接座的正面設(shè)置有報警器，所述固定連接座的下表面設(shè)置有沖孔檢柱。

3、優(yōu)選的，所述容納槽的形狀與所述支架零件外表面相匹配貼合。

4、優(yōu)選的，所述固定連接座底部的沖孔檢柱對應(yīng)所述支架零件的沖孔設(shè)置，所述沖孔檢柱的高度大于所述支架零件沖孔的高度。

5、優(yōu)選的，所述沖孔檢柱與所述報警器線路連接。

6、優(yōu)選的，所述安裝板的容納槽相對的兩側(cè)設(shè)置有零件夾具，所述零件夾具為金屬彈簧片，所述零件夾具的一端通過螺釘固定在安裝板上，另一端能夠轉(zhuǎn)動活動。

7、優(yōu)選的，所述安裝板上容納槽的一側(cè)弧形邊緣設(shè)置有限位擋板，所述限位擋板的內(nèi)側(cè)壁與所述容納槽邊緣弧形一致。

8、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型通過設(shè)置第二電動伸縮桿進(jìn)行升降，便于帶動固定連接座和沖孔檢柱對支架零件的沖孔進(jìn)行檢測，通過設(shè)置報警器，能夠在沖孔檢具檢測到不合格產(chǎn)品時進(jìn)行報警，從而達(dá)到對五金零件沖孔檢測的效果，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，拆裝維護(hù)方便，通過機(jī)器檢測，檢測效率質(zhì)量高，降低人工成本，提高生產(chǎn)效率。

技術(shù)特征：

1.一種汽車后視鏡支架沖孔檢具，其特征在于：包括工作臺(1)、支撐板(2)、安裝板(3)、安裝架(7)、固定連接座(9)與沖孔檢柱(11)，所述工作臺(1)呈矩形，所述工作臺(1)的上端靠近一側(cè)邊設(shè)置有支撐板(2)，所述支撐板(2)的下端面四周端角處固定安裝有支撐柱(4)，所述支撐柱(4)的底端固定設(shè)置在所述工作臺(1)的頂端面上，所述支撐柱(4)內(nèi)部為空心結(jié)構(gòu)，所述支撐柱(4)內(nèi)安裝有第一電動伸縮桿(5)，所述第一電動伸縮桿(5)的頂端固定設(shè)置有安裝板(3)，所述安裝板(3)的中心貫穿設(shè)置有一容納槽(31)，所述容納槽(31)內(nèi)放置支架零件(6)，所述支架零件(6)上有貫穿的沖孔，所述支撐板(2)在支架零件(6)沖孔的位置對應(yīng)設(shè)置有定位孔(21)；所述工作臺(1)的一側(cè)設(shè)置有倒置的“l(fā)”型的安裝架(7)，所述安裝架(7)頂端平臺的下端面固定安裝有第二電動伸縮桿(8)，所述第二電動伸縮桿(8)的伸縮端固定連接有固定連接座(9)，所述固定連接座(9)的正面設(shè)置有報警器(10)，所述固定連接座(9)的下表面設(shè)置有沖孔檢柱(11)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車后視鏡支架沖孔檢具，其特征在于：所述容納槽(31)的形狀與所述支架零件(6)外表面相匹配貼合。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車后視鏡支架沖孔檢具，其特征在于：所述固定連接座(9)底部的沖孔檢柱(11)對應(yīng)所述支架零件(6)的沖孔設(shè)置，所述沖孔檢柱(11)的高度大于所述支架零件(6)沖孔的高度。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車后視鏡支架沖孔檢具，其特征在于：所述沖孔檢柱(11)與所述報警器(10)線路連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車后視鏡支架沖孔檢具，其特征在于：所述安裝板(3)的容納槽(31)相對的兩側(cè)設(shè)置有零件夾具(33)，所述零件夾具(33)為金屬彈簧片，所述零件夾具(33)的一端通過螺釘固定在安裝板(3)上，另一端能夠轉(zhuǎn)動活動。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車后視鏡支架沖孔檢具，其特征在于：所述安裝板(3)上容納槽(31)的一側(cè)弧形邊緣設(shè)置有限位擋板(32)，所述限位擋板(32)的內(nèi)側(cè)壁與所述容納槽(31)邊緣弧形一致。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)屬于沖孔檢具技術(shù)領(lǐng)域，具體公開了一種汽車后視鏡支架沖孔檢具，包括工作臺，所述工作臺的上端靠近一側(cè)邊設(shè)置有支撐板，所述支撐板的下端面四周端角處固定安裝有支撐柱，所述支撐柱內(nèi)安裝有第一電動伸縮桿，所述第一電動伸縮桿的頂端固定設(shè)置有安裝板，所述安裝板的中心貫穿設(shè)置有一容納槽，所述容納槽內(nèi)放置支架零件，所述支架零件上有貫穿的沖孔，所述支撐板在支架零件沖孔的位置對應(yīng)設(shè)置有定位孔；所述工作臺的一側(cè)設(shè)置有安裝架，所述安裝架頂端平臺的下端面固定安裝有第二電動伸縮桿，所述第二電動伸縮桿的伸縮端固定連接有固定連接座，所述固定連接座的正面設(shè)置有報警器，所述固定連接座的下表面設(shè)置有沖孔檢柱。

技術(shù)研發(fā)人員：熊永林,陳真
受保護(hù)的技術(shù)使用者：上海安優(yōu)信機(jī)電有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240311
技術(shù)公布日：2024/12/23