本實用新型涉及汽車保險杠檢具設備技術領域,特別涉及到一種前保險杠綜合檢具支撐架。
背景技術:
汽車保險杠是吸收和減緩外界沖擊力、防護車身前后部的安全裝置。許多年以前汽車前后保險杠是用鋼板沖壓成槽鋼,與車架縱梁鉚接或焊接在一起的,與車身有一段較大的間隙,看上去十分不美觀。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和工程塑料在汽車工業(yè)的大量應用,汽車保險杠作為一種重要的安全裝置也走向了革新的道路。今天的轎車前后保險杠除了保持原有的保護功能外,還要追求與車體造型的和諧與統(tǒng)一,追求本身的輕量化。轎車的前后保險杠都是塑料制成的,人們稱為塑料保險杠。 一般汽車的塑料保險杠是由外板、緩沖材料和橫梁三部分組成。其中外板和緩沖材料用塑料制成,橫梁用冷軋薄板沖壓而成U形槽;外板和緩沖材料附著在橫梁。
對于微型汽車前保險杠的檢測,一般采用鑄鋁底板或鐵板底板配合支撐骨架各定位塊檢測塊,此種狀態(tài)有利于檢具的穩(wěn)定性但其成本和重量較高。
技術實現(xiàn)要素:
本實用新型所要解決的技術問題是克服現(xiàn)有技術的缺陷,提供一種結構簡單,強度高,節(jié)省原材料,重量輕,取消原有底板檢具結構,保證其精度結構,能夠方便檢測的前保險杠綜合檢具支撐架。
為了實現(xiàn)上述目的,本實用新型采用以下技術方案:
前保險杠綜合檢具支撐架,其特征在于,包括有一個可移動的小車,小車上放置有一個金屬骨架,金屬骨架為一體式結構,包括有底座和支撐架,其中支撐架為金屬鏤空的矩形框架結構,支撐架的上表面為水平,并且上表面形狀為前部窄,尾部寬的形狀,用于將保險杠套在其上;所述的支撐架的上表面兩側(cè)設置有大燈檢測模塊,在支撐架上方設置有翻轉(zhuǎn)檢測機構,翻轉(zhuǎn)檢測機構通過翻轉(zhuǎn)檢測塊與待檢測的保險杠連接;所述的支撐架上表面還設置有定位塊、檢測塊、壓鉗、基準塊,其中定位塊和壓鉗共同配合夾持住待檢測的保險杠,基準塊和檢測塊為一組,共同貼緊待檢測的保險杠進行檢測。
在上述方案中,所述的定位塊、檢測塊、壓鉗、基準塊為可拆卸結構,均按照保險杠的外形結構布置在支撐架上表面。
在上述方案中,所述的支撐架的底座的兩側(cè)設置有一對平行的基準孔安裝架,每一個基準孔安裝架的兩端均設置有基準孔,共計四個基準孔用于將支撐架定位緊固。
在上述方案中,所述的小車的一側(cè)設置有一個向外延伸的支架,支架上安裝有傾斜設置的把手。
在上述方案中,所述的檢測塊包括有翻轉(zhuǎn)檢測塊、子板檢測塊和輪眉處檢測塊。
本實用新型由于采用了上述技術方案,具有以下有益效果:
本實用新型結構簡單,強度高,節(jié)省原材料,重量輕,取消了原有底板檢具結構,保證了精度結構,能夠方便進行檢測。
附圖說明
圖1是本實用新型實施例的主視圖;
圖2是本實用新型實施例的俯視圖;
圖3是本實用新型實施例的左視圖;
圖中:1小車,2底座,3支撐架,4大燈檢測模塊,5翻轉(zhuǎn)檢測塊,6定位塊,7檢測塊,8壓鉗,9基準塊,10保險杠,11基準孔安裝架,12基準孔,13把手。
具體實施方式
為了使本實用新型的內(nèi)容更容易清楚地被理解,下面根據(jù)具體實施例并結合附圖,對本實用新型作進一步詳細的說明。
如圖1圖2圖3所示前保險杠綜合檢具支撐架,包括有一個可移動的小車1,小車1的一側(cè)設置有一個向外延伸的支架,支架上安裝有傾斜設置的把手13,小車1上放置有一個金屬骨架,金屬骨架為一體式結構,包括有底座2和支撐架3,其中支撐架3為金屬鏤空的矩形框架結構,支撐架3的上表面為水平,并且上表面形狀為前部窄,尾部寬的形狀,用于將保險杠10套在其上;所述的支撐架3的上表面兩側(cè)設置有大燈檢測模塊4,在支撐架3上方設置有翻轉(zhuǎn)檢測機構,翻轉(zhuǎn)檢測機構通過翻轉(zhuǎn)檢測塊5與待檢測的保險杠10連接;所述的支撐架3上表面還設置有定位塊6、檢測塊7、壓鉗8、基準塊9,其中定位塊6和壓鉗8共同配合夾持住待檢測的保險杠10,基準塊9和檢測塊7為一組,共同貼緊待檢測的保險杠10進行檢測。所述的定位塊6、檢測塊7、壓鉗8、基準塊9為可拆卸結構,均按照保險杠10的外形結構布置在支撐架3上表面。檢測塊7包括有翻轉(zhuǎn)檢測塊、子板檢測塊和輪眉處檢測塊。
在本實施例中,所述的支撐架3的底座的兩側(cè)設置有一對平行的基準孔安裝架11,每一個基準孔安裝架11的兩端均設置有基準孔12,共計四個基準孔12用于將支撐架3定位緊固。
以上所述的具體實施例,對本實用新型解決的技術問題、技術方案和有益效果進行了進一步詳細說明,所應理解的是,以上所述僅為本實用新型的具體實施例而已,并不用于限制本實用新型,凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi),所做的任何修改、等同替換、改進等,均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。