一種汽車制動(dòng)總泵缸體螺栓孔位置度檢測裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車制動(dòng)總泵缸體螺栓孔位置度檢測裝置，包括檢測平臺和設(shè)在檢測平臺上的兩個(gè)相平行的檢測桿，檢測平臺設(shè)有用于對所述汽車制動(dòng)總泵缸體定位的定位孔，兩個(gè)檢測桿分布在定位孔的兩側(cè)，且其中一檢測桿與定位孔圓心之間的距離大于另一檢測桿與定位孔圓心之間的距離。本發(fā)明的汽車制動(dòng)總泵缸體螺栓孔位置度檢測裝置，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，每次檢測時(shí)只要把汽車制動(dòng)總泵缸體插入到檢測平臺中的檢測桿上即可，而檢測該產(chǎn)品的員工更是無需培訓(xùn)即可上崗操作，并且檢測效率高，使用方便。
【專利說明】
—種汽車制動(dòng)總泵缸體螺栓孔位置度檢測裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種檢測裝置，具體地說，本發(fā)明涉及一種汽車制動(dòng)總泵缸體螺栓孔位置度檢測裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，在汽車制動(dòng)總泵缸體的機(jī)械加工中，有兩個(gè)非對稱位置的螺栓孔，加工時(shí)的各種誤差會使這兩個(gè)螺栓孔位置偏差較大，造成汽車制動(dòng)總泵缸體在汽車車身上的安裝困難。傳統(tǒng)的制動(dòng)總泵缸體螺栓孔位置檢測方法只檢測單個(gè)的位置，不僅檢測效率低，而且無法保證這兩個(gè)非對稱螺栓孔之間的位置誤差是否滿足安裝位置精確的要求，所以怎樣減少這種位置誤差是一個(gè)很大的難題。
[0003]因此需設(shè)計(jì)一種可以快速的、準(zhǔn)確的檢測汽車制動(dòng)總泵缸體螺栓孔位置度的檢測裝置就顯得尤為重要。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明提供一種汽車制動(dòng)總泵缸體螺栓孔位置度檢測裝置，目的是提高檢測效率。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案為:一種汽車制動(dòng)總泵缸體螺栓孔位置度檢測裝置，包括檢測平臺和設(shè)在檢測平臺上的兩個(gè)相平行的檢測桿，檢測平臺設(shè)有用于對所述汽車制動(dòng)總泵缸體定位的定位孔，兩個(gè)檢測桿分布在定位孔的兩側(cè)，且其中一檢測桿與定位孔圓心之間的距離大于另一檢測桿與定位孔圓心之間的距離。
[0006]所述兩個(gè)檢測桿與所述定位孔的圓心的連線之間的夾角小于180度。
[0007]所述檢測平臺上設(shè)有用于安裝所述檢測桿的兩個(gè)安裝孔，安裝孔的軸線與所述定位孔的軸線相平行。
[0008]所述安裝孔中設(shè)有襯套。
[0009]所述檢測平臺的用于與所述汽車制動(dòng)總泵缸體接觸的頂面上設(shè)有容納槽，所述定位孔和所述安裝孔設(shè)在容納槽的底面。
[0010]所述容納槽為矩形槽。
[0011]本發(fā)明的汽車制動(dòng)總泵缸體螺栓孔位置度檢測裝置，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，每次檢測時(shí)只要把汽車制動(dòng)總泵缸體插入到檢測平臺中的檢測桿上即可，而檢測該產(chǎn)品的員工更是無需培訓(xùn)即可上崗操作，并且檢測效率高，使用方便。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]本說明書包括以下附圖，所示內(nèi)容分別是:
[0013]圖1是本發(fā)明檢測裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2是圖1的俯視圖；
[0015]圖3是檢測平臺的剖視圖；
[0016]圖4是襯套的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖中標(biāo)記為:
[0018]1、檢測平臺；11、定位孔；12、安裝孔；13、容納槽；2、襯套；3、第一檢測桿；4、第二檢測桿；5、銷釘；6、汽車制動(dòng)總泵缸體。

【具體實(shí)施方式】
[0019]下面對照附圖，通過對實(shí)施例的描述，對本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，目的是幫助本領(lǐng)域的技術(shù)人員對本發(fā)明的構(gòu)思、技術(shù)方案有更完整、準(zhǔn)確和深入的理解，并有助于其實(shí)施。
[0020]如圖1至圖4所示，本發(fā)明一種汽車制動(dòng)總泵缸體螺栓孔位置度檢測裝置，包括檢測平臺I和設(shè)在檢測平臺I上的兩個(gè)相平行的檢測桿，兩個(gè)檢測桿分別為第一檢測桿3和第二檢測桿4，檢測平臺I設(shè)有用于對汽車制動(dòng)總泵缸體6定位的定位孔11，兩個(gè)檢測桿分布在定位孔11的兩側(cè)，且其中一檢測桿與定位孔11圓心之間的距離大于另一檢測桿與定位孔11圓心之間的距離。
[0021]具體地說，如圖1和圖2所示，檢測平臺I為矩形塊狀結(jié)構(gòu)，在檢測時(shí)，將汽車制動(dòng)總泵缸體6安放在檢測平臺I的頂面上，由于汽車制動(dòng)總泵缸體6的螺栓孔所在的安裝面上還具有一個(gè)凸出的凸臺，該凸臺尺寸大于汽車制動(dòng)總泵缸體6端部的接口尺寸，為了能夠容納該凸臺，在檢測平臺I的的頂面上設(shè)有一個(gè)矩形的容納槽13，該容納槽13為沿著檢測平臺I的寬度方向從一側(cè)面延伸至另一側(cè)面，且該容納槽13的深度至少要與凸臺的厚度相等，確保能夠容納凸臺，使汽車制動(dòng)總泵缸體6的安裝面與檢測平臺I的頂面能夠完全接觸。
[0022]如圖2所示，定位孔11是設(shè)在容納槽13的底面上，并貫穿至檢測平臺I的底面，定位孔11的直徑與汽車制動(dòng)總泵缸體6的接口外接圓直徑大小相當(dāng)，確保能夠容納汽車制動(dòng)總泵缸體6的接口。
[0023]如圖2所示，第一檢測桿3和第二檢測桿4從檢測平臺I的容納槽13中伸出，在容納槽13的底面設(shè)有兩個(gè)圓形的安裝孔12，兩個(gè)安裝孔12并貫穿至檢測平臺I的底面，兩個(gè)安裝孔12的軸線與定位孔11的軸線相平行。第一檢測桿3和第二檢測桿4的端部分別插入一個(gè)安裝孔12中，實(shí)現(xiàn)在檢測平臺I上的安裝，而且第一檢測桿3的圓心與定位孔11的圓心之間的距離大于第二檢測桿4的圓心與定位孔11的圓心之間的距離。另外，第一檢測桿3的圓心和定位孔11的圓心的連線與第二檢測桿4的圓心和定位孔11的圓心的連線之間的夾角小于180度，即兩個(gè)檢測桿在定位孔11的外側(cè)為非對稱布置。
[0024]如圖2所示，在檢測平臺I的兩個(gè)安裝孔12中別設(shè)有一個(gè)襯套2，兩個(gè)檢測桿的端部插入襯套2內(nèi)固定。當(dāng)襯套2磨損量過大時(shí)可以及時(shí)更換，以避免多次檢測和安裝定位中產(chǎn)生的磨損對檢測結(jié)果造成不利影響。
[0025]如圖4所示，襯套2為圓環(huán)形的結(jié)構(gòu)，襯套2嵌入檢測平臺I的安裝孔12中，為了確保襯套2可靠固定，在襯套2與安裝孔12的內(nèi)壁之間還可以鑲嵌一個(gè)銷釘5，銷釘5使襯套2與安裝孔12之間為緊配合，可以防止襯套2滑落。
[0026]使用本檢測裝置對汽車制動(dòng)總泵缸體6的螺栓孔位置度進(jìn)行檢測時(shí)，把待檢的汽車制動(dòng)總泵缸體6通過螺栓孔和缸體接口外圓沿著兩個(gè)檢測桿和定位孔11插入到底，如果不能完成此動(dòng)作，則可以判別該汽車制動(dòng)總泵缸體6的螺栓孔不合要求，為了保證檢測的汽車制動(dòng)總泵缸體6的螺栓孔位置精確，兩個(gè)檢測桿與檢測平臺I之間的垂直度必須嚴(yán)格保證。
[0027]以上結(jié)合附圖對本發(fā)明進(jìn)行了示例性描述。顯然，本發(fā)明具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制。只要是采用了本發(fā)明的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性的改進(jìn)；或未經(jīng)改進(jìn)，將本發(fā)明的上述構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場合的，均在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車制動(dòng)總泵缸體螺栓孔位置度檢測裝置，其特征在于:包括檢測平臺和設(shè)在檢測平臺上的兩個(gè)相平行的檢測桿，檢測平臺設(shè)有用于對所述汽車制動(dòng)總泵缸體定位的定位孔，兩個(gè)檢測桿分布在定位孔的兩側(cè)，且其中一檢測桿與定位孔圓心之間的距離大于另一檢測桿與定位孔圓心之間的距離。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車制動(dòng)總泵缸體螺栓孔位置度檢測裝置，其特征在于:所述兩個(gè)檢測桿與所述定位孔的圓心的連線之間的夾角小于180度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車制動(dòng)總泵缸體螺栓孔位置度檢測裝置，其特征在于:所述檢測平臺上設(shè)有用于安裝所述檢測桿的兩個(gè)安裝孔，安裝孔的軸線與所述定位孔的軸線相平行。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車制動(dòng)總泵缸體螺栓孔位置度檢測裝置，其特征在于:所述安裝孔中設(shè)有襯套。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車制動(dòng)總泵缸體螺栓孔位置度檢測裝置，其特征在于:所述檢測平臺的用于與所述汽車制動(dòng)總泵缸體接觸的頂面上設(shè)有容納槽，所述定位孔和所述安裝孔設(shè)在容納槽的底面。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車制動(dòng)總泵缸體螺栓孔位置度檢測裝置，其特征在于:所述容納槽為矩形槽。
【文檔編號】G01B5/00GK104374256SQ201410686347
【公開日】2015年2月25日 申請日期:2014年11月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月24日
【發(fā)明者】王靜平, 董建峰 申請人:蕪湖玉泰汽車制動(dòng)有限公司