一種具有定位功能的數(shù)字化汽車燃油計(jì)量系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及汽車電子【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種燃油計(jì)量系統(tǒng)。一種具有定位功能的數(shù)字化汽車燃油計(jì)量系統(tǒng)，包括一微控制器、油量傳感模塊，油量傳感模塊包括復(fù)數(shù)個(gè)油量傳感器，復(fù)數(shù)個(gè)油量傳感器分別連接一信號(hào)處理電路，信號(hào)處理電路的信號(hào)輸出端連接微控制器；微控制器連接一地理位置獲取模塊、一無線通訊模塊，地理位置獲取模塊用于對(duì)車輛進(jìn)行定位，無線通訊模塊通過無線的方式連接一遠(yuǎn)程的服務(wù)器端，實(shí)時(shí)將燃油余量信息及車輛的地理位置信息發(fā)送給服務(wù)器端。本發(fā)明設(shè)置復(fù)數(shù)個(gè)油量傳感器便于提高油量的測量精度，并同時(shí)無線通訊的方式發(fā)送給服務(wù)器端，便于服務(wù)器端對(duì)位于不同位置信息的車輛的油量情況實(shí)時(shí)了解，方便管理。
【專利說明】一種具有定位功能的數(shù)字化汽車燃油計(jì)量系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及汽車電子【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種燃油計(jì)量系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002] 油箱內(nèi)的油量測量關(guān)系著汽車的行駛安全，現(xiàn)有的各種型號(hào)汽車油量測量系統(tǒng)， 大多采用機(jī)械式或電磁式，往往是由一個(gè)浮子帶動(dòng)滑動(dòng)變阻器，通過阻值變化改變通過滑 動(dòng)變阻器電流的大小，進(jìn)而影響磁場的強(qiáng)度，改變油量儀表指針的旋轉(zhuǎn)角度。由于油箱本身 是不規(guī)則的，油箱的液位高度并不能準(zhǔn)確地反應(yīng)剩余油量，這樣就造成了傳統(tǒng)汽車原配的 油位測量及指針式油表指示存在數(shù)據(jù)誤差大、顯示精度低等一系列缺陷。在實(shí)際過程中，有 些用戶為保證車輛正常行駛不得不經(jīng)常加油，有些用戶也會(huì)因?yàn)椴磺宄拖涞挠土慷霈F(xiàn) 半路無油，從而影響行駛的情況，無形中也會(huì)給用戶增添了許多麻煩。另外，隨著機(jī)動(dòng)車輛 用油價(jià)格的上漲，人們對(duì)汽車耗油量關(guān)注程度不斷上漲，汽車管理單位期盼一種測量精度 更高，且能及時(shí)、直觀地顯示所管理的各類汽車油箱油量存量的數(shù)據(jù)的系統(tǒng)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本發(fā)明的目的在于，提供一種具有定位功能的數(shù)字化汽車燃油計(jì)量系統(tǒng)，解決以 上技術(shù)問題。本發(fā)明所解決的技術(shù)問題可以采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：
[0004] 一種具有定位功能的數(shù)字化汽車燃油計(jì)量系統(tǒng)，其中，包括一微控制器、油量傳感 模塊，所述油量傳感模塊包括復(fù)數(shù)個(gè)油量傳感器，復(fù)數(shù)個(gè)油量傳感器分別連接一信號(hào)處理 電路，所述信號(hào)處理電路的信號(hào)輸出端連接所述微控制器；所述微控制器連接一地理位置 獲取模塊、一無線通訊模塊，所述地理位置獲取模塊用于對(duì)車輛進(jìn)行定位，所述無線通訊模 塊通過無線的方式連接一遠(yuǎn)程的服務(wù)器端，實(shí)時(shí)將燃油余量信息及車輛的地理位置信息發(fā) 送給所述服務(wù)器端。
[0005] 本發(fā)明設(shè)置復(fù)數(shù)個(gè)油量傳感器便于提高油量的測量精度，并同時(shí)無線通訊的方式 發(fā)送給服務(wù)器端，便于服務(wù)器端對(duì)位于不同位置信息的車輛的油量情況實(shí)時(shí)了解，方便管 理。
[0006] 優(yōu)選地，所述油量傳感器采用電容式油量傳感器。
[0007] 優(yōu)選地，其中至少一個(gè)所述油量傳感器安裝于被測油箱的幾何中心位置，以油箱 的最低點(diǎn)為基準(zhǔn)面，在基準(zhǔn)面與幾何中心所在的平面間每隔一設(shè)定距離設(shè)置一油量傳感 器。所述幾何中心所在的平面以上設(shè)置至少一個(gè)所述油量傳感器。
[0008] 優(yōu)選地，所述微控制器還連接一溫度傳感器，所述溫度傳感器位于所述被測油箱 內(nèi)用于測量被測油箱內(nèi)燃油的溫度信息，所述溫度傳感器通過一信號(hào)處理電路連接所述微 控制器。
[0009] 優(yōu)選地，所述信號(hào)處理電路包括一 I/V (電流/電壓）變換電路、與所述I/V變換 電路連接的濾波單元，所述濾波單元的信號(hào)輸出端連接一 A/D (Analog/Digital,模擬/數(shù) 字）轉(zhuǎn)換單元，所述A/D轉(zhuǎn)換單元的信號(hào)輸出端連接所述微控制器。
[0010] 優(yōu)選地，所述油量傳感器采用本質(zhì)安全型的油量傳感器。所述溫度傳感器采用本 質(zhì)安全型的溫度傳感器。采用本質(zhì)安全型保證具有良好的防爆特性，適于應(yīng)用于燃油測量 環(huán)境。
[0011] 優(yōu)選地，所述微控制器連接一顯示模塊，所述顯示模塊包括一顯示屏，所述顯示屏 的信號(hào)輸入端連接一驅(qū)動(dòng)控制電路，所述驅(qū)動(dòng)控制電路的驅(qū)動(dòng)端連接所述微控制器。所 述顯示屏采用液晶顯示屏或0LED顯示屏。燃油系統(tǒng)的油量狀態(tài)信息在傳送至服務(wù)器端 的同時(shí)，也通過顯示屏進(jìn)行顯示。所述驅(qū)動(dòng)控制電路與所述微控制器通過SPI (Serial Peripheral Interface,串行外圍設(shè)備接口）的方式進(jìn)行通訊。
[0012] 優(yōu)選地，所述微控制器采用嵌入式32位微控制器，以滿足本發(fā)明對(duì)信號(hào)處理精度 的要求。
[0013] 優(yōu)選地，所述地理位置獲取模塊采用GPS/北斗雙定位模塊或GPS定位模塊的至少 一種。
[0014] 優(yōu)選地，所述微控制器連接一打印模塊，所述打印模塊的驅(qū)動(dòng)端連接所述微控制 器?？梢詫?shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)打印功能。
[0015] 優(yōu)選地，所述微控制器連接一報(bào)警模塊，所述報(bào)警模塊包括一蜂鳴器，所述蜂鳴器 的驅(qū)動(dòng)端連接所述報(bào)警模塊，所述微控制器判斷所述油量傳感器測量的油量低于一設(shè)定數(shù) 值時(shí)，發(fā)送信號(hào)給所述報(bào)警模塊驅(qū)動(dòng)所述報(bào)警模塊報(bào)警。
[0016] 優(yōu)選地，所述微控制器連接一電源模塊，所述電源模塊采用本質(zhì)安全型的電源模 塊。
[0017] 有益效果：由于采用以上技術(shù)方案，本發(fā)明設(shè)置復(fù)數(shù)個(gè)油量傳感器便于提高油量 的測量精度，并同時(shí)無線通訊的方式發(fā)送給服務(wù)器端，便于服務(wù)器端對(duì)位于不同位置信息 的車輛的油量情況實(shí)時(shí)了解，方便管理。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0018] 圖1為本發(fā)明的電路連接圖。

【具體實(shí)施方式】
[0019] 下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明，但不作為本發(fā)明的限定。
[0020] 參照?qǐng)D1，一種具有定位功能的數(shù)字化汽車燃油計(jì)量系統(tǒng)，包括一微控制器1、油 量傳感模塊11，油量傳感模塊11包括復(fù)數(shù)個(gè)油量傳感器，復(fù)數(shù)個(gè)油量傳感器分別連接一信 號(hào)處理電路，信號(hào)處理電路的信號(hào)輸出端連接微控制器1 ;微控制器1連接一地理位置獲取 模塊13、一無線通訊模塊14,地理位置獲取模塊13用于對(duì)車輛進(jìn)行定位，無線通訊模塊14 通過無線的方式連接一遠(yuǎn)程的服務(wù)器端，實(shí)時(shí)將燃油余量信息發(fā)送給服務(wù)器端。
[0021] 本發(fā)明設(shè)置復(fù)數(shù)個(gè)油量傳感器便于提高油量的測量精度，并同時(shí)無線通訊的方式 發(fā)送給服務(wù)器端，便于服務(wù)器端對(duì)位于不同位置信息的車輛的油量情況實(shí)時(shí)了解，方便管 理。
[0022] 優(yōu)選地，油量傳感器采用電容式油量傳感器，電容式油量傳感器適合于高溫油位 測量，且測量值不受被測液體的溫度、比重及容器的形狀、壓力等影響。輸出信號(hào)具有一定 的阻尼時(shí)間，避免了因震動(dòng)、顛簸產(chǎn)生的數(shù)據(jù)波動(dòng)。依據(jù)被測油箱的形狀，其中至少一個(gè)油 量傳感器安裝于被測油箱的幾何中心位置，以油箱的最低點(diǎn)為基準(zhǔn)面，在基準(zhǔn)面與幾何中 心所在的平面間每隔一設(shè)定距離設(shè)置一油量傳感器。幾何中心所在的平面以上設(shè)置至少一 個(gè)油量傳感器。本發(fā)明通過對(duì)油量傳感器進(jìn)行優(yōu)化布置，以保證測量系統(tǒng)的精度要求。
[0023] 微控制器1還連接一溫度傳感器12,溫度傳感器12通過一信號(hào)處理電路連接微控 制器1。信號(hào)處理電路包括一 I/V (電流/電壓）變換電路，與I/V變換電路連接的濾波單 元，濾波單元的信號(hào)輸出端連接一 A/D (Analog/Digital,模擬/數(shù)字)轉(zhuǎn)換單元，A/D轉(zhuǎn)換 單元的信號(hào)輸出端連接微控制器1。
[0024] 為保證適于應(yīng)用于燃油測量環(huán)境，具有良好的防爆特性，油量傳感器采用本質(zhì)安 全型的油量傳感器。溫度傳感器12采用本質(zhì)安全型的溫度傳感器12。
[0025] 進(jìn)一步地，還可以通過在被測油箱的底部設(shè)置壓力傳感器，壓力傳感器的信號(hào)輸 出端連接微控制器，通過測定被測油箱內(nèi)部的燃油的壓力信息判斷剩余燃油的油量，以提 供精確的燃油量信息。
[0026] 為了燃油系統(tǒng)的油量狀態(tài)信息在傳送至服務(wù)器端的同時(shí)，也通過顯示屏進(jìn)行顯 示。微控制器1連接一顯示模塊，顯示模塊包括一顯示屏，顯示屏的信號(hào)輸入端連接一驅(qū)動(dòng) 控制電路，驅(qū)動(dòng)控制電路的驅(qū)動(dòng)端連接微控制器1。顯示屏采用液晶顯示屏或0LED顯示屏。 驅(qū)動(dòng)控制電路與微控制器1通過SPI(Serial Peripheral Interface,串行外圍設(shè)備接口） 的方式進(jìn)行通訊。
[0027] 優(yōu)選地，微控制器1采用嵌入式32位微控制器1，以滿足本發(fā)明對(duì)信號(hào)處理精度的 要求。
[0028] 地理位置獲取模塊可以采用GPS/北斗雙定位模塊或GPS定位模塊的至少一種。優(yōu) 選采用GPS/北斗雙定位模塊，GPS/北斗雙定位模塊通過實(shí)時(shí)接收導(dǎo)航衛(wèi)星信號(hào)，提取原始 觀測量并解調(diào)數(shù)據(jù)，通過衛(wèi)星電文分析及數(shù)據(jù)處理，完成應(yīng)用系統(tǒng)所要求的各項(xiàng)功能。
[0029] 進(jìn)一步地，微控制器1連接一打印模塊15,打印模塊15的驅(qū)動(dòng)端連接微控制器1。 可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)打印功能。進(jìn)一步地，微控制器1連接一報(bào)警模塊16,報(bào)警模塊16包括一蜂 鳴器，蜂鳴器的驅(qū)動(dòng)端連接報(bào)警模塊16,微控制器1判斷油量傳感器測量的油量低于一設(shè) 定數(shù)值時(shí)，發(fā)送信號(hào)給報(bào)警模塊16驅(qū)動(dòng)報(bào)警模塊16報(bào)警。微控制器1連接一電源模塊17， 電源模塊17采用本質(zhì)安全型的電源模塊。
[0030] 以上所述僅為本發(fā)明較佳的實(shí)施例，并非因此限制本發(fā)明的實(shí)施方式及保護(hù)范 圍，對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，應(yīng)當(dāng)能夠意識(shí)到凡運(yùn)用本發(fā)明說明書及圖示內(nèi)容所作出的 等同替換和顯而易見的變化所得到的方案，均應(yīng)當(dāng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 一種具有定位功能的數(shù)字化汽車燃油計(jì)量系統(tǒng)，其特征在于，包括一微控制器、油量 傳感模塊，所述油量傳感模塊包括復(fù)數(shù)個(gè)油量傳感器，復(fù)數(shù)個(gè)油量傳感器分別連接一信號(hào) 處理電路，所述信號(hào)處理電路的信號(hào)輸出端連接所述微控制器；所述微控制器連接一地理 位置獲取模塊、一無線通訊模塊，所述地理位置獲取模塊用于對(duì)車輛進(jìn)行定位，所述無線通 訊模塊通過無線的方式連接一遠(yuǎn)程的服務(wù)器端，實(shí)時(shí)將燃油余量信息及車輛的地理位置信 息發(fā)送給所述服務(wù)器端。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有定位功能的數(shù)字化汽車燃油計(jì)量系統(tǒng)，其特征在 于，所述油量傳感器采用電容式油量傳感器。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種具有定位功能的數(shù)字化汽車燃油計(jì)量系統(tǒng)，其特征在 于，其中至少一個(gè)所述油量傳感器安裝于被測油箱的幾何中心位置，以油箱的最低點(diǎn)為基 準(zhǔn)面，在基準(zhǔn)面與幾何中心所在的平面間每隔一設(shè)定距離設(shè)置一所述油量傳感器。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有定位功能的數(shù)字化汽車燃油計(jì)量系統(tǒng)，其特征在 于，所述微控制器還連接一溫度傳感器，所述溫度傳感器位于所述被測油箱內(nèi)用于測量被 測油箱內(nèi)燃油的溫度信息，所述溫度傳感器通過一信號(hào)處理電路連接所述微控制器。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種具有定位功能的數(shù)字化汽車燃油計(jì)量系統(tǒng)，其特征在 于，所述信號(hào)處理電路包括一 I/V變換電路、與所述I/V變換電路連接的濾波單元，所述濾 波單元的信號(hào)輸出端連接一 A/D轉(zhuǎn)換單元，所述A/D轉(zhuǎn)換單元的信號(hào)輸出端連接所述微控 制器。
6. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種具有定位功能的數(shù)字化汽車燃油計(jì)量系統(tǒng)，其特征在 于，所述油量傳感器采用本質(zhì)安全型的油量傳感器。
7. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種具有定位功能的數(shù)字化汽車燃油計(jì)量系統(tǒng)，其特征在 于，所述微控制器連接一顯示模塊，所述顯示模塊包括一顯示屏，所述顯示屏的信號(hào)輸入端 連接一驅(qū)動(dòng)控制電路，所述驅(qū)動(dòng)控制電路的驅(qū)動(dòng)端連接所述微控制器。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有定位功能的數(shù)字化汽車燃油計(jì)量系統(tǒng)，其特征在 于，所述地理位置獲取模塊采用GPS/北斗雙定位模塊或GPS定位模塊的至少一種。
9. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有定位功能的數(shù)字化汽車燃油計(jì)量系統(tǒng)，其特征在 于，所述微控制器連接一報(bào)警模塊，所述報(bào)警模塊包括一蜂鳴器，所述蜂鳴器的驅(qū)動(dòng)端連接 所述報(bào)警模塊，所述微控制器判斷所述油量傳感器測量的油量低于一設(shè)定數(shù)值時(shí)，發(fā)送信 號(hào)給所述報(bào)警模塊驅(qū)動(dòng)所述報(bào)警模塊報(bào)警。
10. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有定位功能的數(shù)字化汽車燃油計(jì)量系統(tǒng)，其特征在 于，所述微控制器連接一電源模塊，所述電源模塊采用本質(zhì)安全型的電源模塊。
【文檔編號(hào)】G01F23/26GK104121963SQ201310145583
【公開日】2014年10月29日 申請(qǐng)日期:2013年4月24日 優(yōu)先權(quán)日:2013年4月24日
【發(fā)明者】龍文廣 申請(qǐng)人:上海龍珠器械科技有限公司