燃油計(jì)量脈沖信號(hào)生成設(shè)備的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種燃油計(jì)量脈沖信號(hào)生成設(shè)備，該燃油計(jì)量脈沖信號(hào)生成設(shè)備包括燃油泵、流量計(jì)以及燃油回流裝置，所述燃油泵的進(jìn)油口與燃油箱的出油口通過(guò)管路連接，所述流量計(jì)的進(jìn)油口與燃油回流裝置的進(jìn)油口通過(guò)管路連接，所述燃油回流裝置通過(guò)管路連接在發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)油口和發(fā)動(dòng)機(jī)的出油口之間，所述燃油回流裝置用于將發(fā)動(dòng)機(jī)出油口流出的燃油送入發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)油口。本實(shí)用新型能夠?qū)ν诰驒C(jī)作業(yè)工況下的燃油消耗量進(jìn)行計(jì)量，從而能夠展示燃油消耗量與挖掘機(jī)軌跡之間的關(guān)系，并能夠?yàn)橥诰驒C(jī)性能的進(jìn)一步提升提供依據(jù)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】燃油計(jì)量脈沖信號(hào)生成設(shè)備
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及工程機(jī)械領(lǐng)域，具體地，涉及一種燃油計(jì)量脈沖信號(hào)生成設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會(huì)的進(jìn)步，建立節(jié)約型社會(huì)成為民眾追求的目標(biāo)之一。對(duì)于工程機(jī)械的用戶(hù)而言，可以通過(guò)提升工程機(jī)械的工作效率和/或降低工程機(jī)械的燃油消耗量來(lái)實(shí)現(xiàn)節(jié)約的目的。對(duì)于例如挖掘機(jī)的工程機(jī)械研發(fā)人員而言，為了改進(jìn)工程機(jī)械的性能，進(jìn)行精細(xì)化的研究變得非常重要?，F(xiàn)有技術(shù)中的測(cè)試方案沒(méi)有考慮各個(gè)工況或者各種節(jié)能技術(shù)，從而不能夠提高工程機(jī)械性能的目的。例如現(xiàn)有技術(shù)中存在技術(shù)方案是統(tǒng)計(jì)某段時(shí)間中的燃油消耗量或者測(cè)試在不同工作介質(zhì)下的效率、燃油消耗量，這些方案均沒(méi)有對(duì)相關(guān)的數(shù)據(jù)進(jìn)行利用，從而不能夠?yàn)樘嵘こ虣C(jī)械的節(jié)能效果做出貢獻(xiàn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種挖掘機(jī)燃油消耗量測(cè)試設(shè)備、方法、系統(tǒng)及挖掘機(jī)，以獲得測(cè)試數(shù)據(jù)為提升工程機(jī)械的節(jié)能效果提供數(shù)據(jù)支持。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種燃油計(jì)量脈沖信號(hào)生成設(shè)備，該燃油計(jì)量脈沖信號(hào)生成設(shè)備包括燃油泵、流量計(jì)以及燃油回流裝置，所述燃油泵的進(jìn)油口與燃油箱的出油口通過(guò)管路連接，所述流量計(jì)的進(jìn)油口與燃油回流裝置的進(jìn)油口通過(guò)管路連接，所述燃油回流裝置通過(guò)管路連接在發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)油口和發(fā)動(dòng)機(jī)的出油口之間，所述燃油回流裝置用于將發(fā)動(dòng)機(jī)出油口流出的燃油送入發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)油口。本實(shí)用新型能夠?qū)ν诰驒C(jī)作業(yè)工況下的燃油消耗量進(jìn)行計(jì)量，從而能夠展示燃油消耗量與挖掘機(jī)軌跡之間的關(guān)系，并能夠?yàn)橥诰驒C(jī)性能的進(jìn)一步提升提供依據(jù)。
[0005]本實(shí)用新型的其他特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的【具體實(shí)施方式】部分予以詳細(xì)說(shuō)明。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0006]附圖是用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說(shuō)明書(shū)的一部分，與下面的【具體實(shí)施方式】一起用于解釋本實(shí)用新型，但并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。在附圖中:
[0007]圖1是本實(shí)用新型提供的挖掘機(jī)燃油消耗量測(cè)試設(shè)備示意圖；
[0008]圖2是本實(shí)用新型提供的傳感器安裝位置示意圖；
[0009]圖3是本實(shí)用新型提供的燃油計(jì)量脈沖信號(hào)生成設(shè)備；
[0010]圖4是本實(shí)用新型提供的挖掘機(jī)燃油消耗量測(cè)試方法流程圖；
[0011]圖5是本實(shí)用新型提供的挖掘機(jī)燃油消耗量測(cè)試系統(tǒng)示意圖。
[0012]附圖標(biāo)記說(shuō)明
[0013]
【權(quán)利要求】
1.一種燃油計(jì)量脈沖信號(hào)生成設(shè)備，其特征在于，該燃油計(jì)量脈沖信號(hào)生成設(shè)備包括燃油泵、流量計(jì)以及燃油回流裝置，所述燃油泵的進(jìn)油口與燃油箱的出油口通過(guò)管路連接，所述流量計(jì)的進(jìn)油口與燃油回流裝置的進(jìn)油口通過(guò)管路連接，所述燃油回流裝置通過(guò)管路連接在發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)油口和發(fā)動(dòng)機(jī)的出油口之間，所述燃油回流裝置用于將發(fā)動(dòng)機(jī)出油口流出的燃油送入發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)油口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃油計(jì)量脈沖信號(hào)生成設(shè)備，其特征在于，所述燃油回流裝置包括散熱器，所述燃油回流裝置的進(jìn)油口包括所述發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)油口，所述流量計(jì)的出油口與所述發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)油口通過(guò)管路連接，所述發(fā)動(dòng)機(jī)的出油口與散熱器的第一進(jìn)油口通過(guò)管路連接，所述散熱器的第一出油口與所述流量計(jì)的出油口通過(guò)管路連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的燃油計(jì)量脈沖信號(hào)生成設(shè)備，其特征在于，所述燃油泵的出油口還與所述散熱器的第二進(jìn)油口通過(guò)管路連接，所述散熱器的第二出油口與所述燃油箱的進(jìn)油口通過(guò)管路連接。
【文檔編號(hào)】G01M99/00GK203551301SQ201320690305
【公開(kāi)日】2014年4月16日 申請(qǐng)日期:2013年11月4日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月4日
【發(fā)明者】馮坤鵬, 袁治遠(yuǎn), 袁蒙, 吳登虎, 薛莽 申請(qǐng)人:中聯(lián)重科股份有限公司渭南分公司, 中聯(lián)重科股份有限公司