自動(dòng)變速器的液壓供應(yīng)系統(tǒng)的制作方法
【專(zhuān)利說(shuō)明】自動(dòng)變速器的液壓供應(yīng)系統(tǒng)
[0001]相關(guān)申請(qǐng)的交叉引用
[0002]本申請(qǐng)要求于2014年7月1日提交的第10-2014-0082015號(hào)韓國(guó)專(zhuān)利申請(qǐng)的優(yōu)先權(quán)和權(quán)益，該申請(qǐng)的全部?jī)?nèi)容為了所有目的以引用方式并入本文。
技術(shù)領(lǐng)域
[0003]本發(fā)明涉及一種自動(dòng)變速器的液壓供應(yīng)系統(tǒng)。更具體地講，本發(fā)明涉及這樣的一種自動(dòng)變速器的液壓供應(yīng)系統(tǒng)，其能夠檢測(cè)從高壓調(diào)節(jié)閥排放的壓力以將電動(dòng)機(jī)控制在最佳每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)(RPM)。
【背景技術(shù)】
[0004]最近，由于燃油價(jià)格增長(zhǎng)以及尾氣排放規(guī)定等在世界范圍內(nèi)逐漸加強(qiáng)，汽車(chē)制造商都全力以赴開(kāi)發(fā)一種能通過(guò)生態(tài)友好的方法提高燃油效率的技術(shù)。
[0005]通過(guò)使油栗的不必要消耗功率最小化，可以提高自動(dòng)變速器中的燃油效率。
[0006]如上所述，為了提高燃油效率，最近，應(yīng)用于自動(dòng)變速器的油栗分別由低壓油栗和高壓油栗組成，使得低壓油栗中產(chǎn)生的液壓被供應(yīng)到低壓部分(扭矩轉(zhuǎn)換器、冷卻部分、潤(rùn)滑部分)，并且高壓油栗中產(chǎn)生的液壓被供應(yīng)到高壓部分(在換擋時(shí)選擇性動(dòng)作的摩擦構(gòu)件)。
[0007]也就是說(shuō)，包括如上所述兩個(gè)油栗的自動(dòng)變速器被配置成使得基于低壓部分產(chǎn)生全部液壓，并且與此同時(shí)，僅液壓中的一些被控制成高壓部分所需的高壓從而進(jìn)行供應(yīng)。
[0008]然而，在根據(jù)相關(guān)技術(shù)的液壓供應(yīng)系統(tǒng)中，由于僅檢測(cè)是否達(dá)到目標(biāo)壓力而不檢測(cè)過(guò)剩流量，所以無(wú)法將電動(dòng)機(jī)控制在最佳RPM。
[0009]公開(kāi)于該發(fā)明【背景技術(shù)】部分的信息僅僅旨在加深對(duì)本發(fā)明的一般【背景技術(shù)】的理解，而不應(yīng)當(dāng)被視為承認(rèn)或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已為本領(lǐng)域技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0010]本發(fā)明的各個(gè)方面旨在提供一種自動(dòng)變速器的液壓供應(yīng)系統(tǒng)，該液壓供應(yīng)系統(tǒng)能控制包括應(yīng)用到其中的兩個(gè)油栗的自動(dòng)變速器液壓供應(yīng)系統(tǒng)中的電動(dòng)機(jī)，以便使用從一個(gè)壓力傳感器提供的信息來(lái)優(yōu)化流量，并且可以使在高RPM時(shí)的不必要流量損失最小化從而提高變速效率。
[0011]本發(fā)明的一方面提供了一種自動(dòng)變速器的液壓供應(yīng)系統(tǒng)，所述液壓供應(yīng)系統(tǒng)包括:低壓油栗，在被發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的同時(shí)從存儲(chǔ)在油盤(pán)中的油產(chǎn)生低液壓，以將所產(chǎn)生的低液壓排放到第一低壓通道；高壓油栗，在被電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的同時(shí)使所述第一低壓通道中的一部分液壓升高到高壓，以將所升高的液壓排放到第一高壓通道；低壓調(diào)節(jié)閥，在排放通過(guò)所述第一低壓通道供應(yīng)的一部分液壓的同時(shí)控制所述液壓，以通過(guò)第二低壓通道供應(yīng)所控制的液壓到低壓部分；以及高壓調(diào)節(jié)閥，在根據(jù)壓力使通過(guò)所述第一高壓通道供應(yīng)的一部分液壓通過(guò)單個(gè)再循環(huán)通道或兩個(gè)再循環(huán)通道再循環(huán)到低壓部分的同時(shí)控制所述液壓，以通過(guò)所述第二高壓通道供應(yīng)所控制的液壓到高壓部分。
[0012]此外，所述高壓調(diào)節(jié)閥包括:閥體，所述閥體包括:供有來(lái)自所述第一高壓通道的液壓的第一端口 ；將供應(yīng)到所述第一端口的液壓供應(yīng)到所述第二高壓通道的第二端口 ；將供應(yīng)到所述第一端口的一部分液壓供應(yīng)到第一再循環(huán)通道的第三端口 ；將供應(yīng)到所述第一端口的一部分液壓供應(yīng)到第二再循環(huán)通道的第四端口 ；供有向所述第二端口供應(yīng)的一部分液壓作為控制壓力的第五端口 ；以及位于與供有電磁閥的控制壓力的所述第五端口相對(duì)的部分上的第六端口 ；以及閥槽，所述閥槽包括:第一棱面，供應(yīng)到所述第五端口的控制壓力作用在所述第一棱面上；第二棱面，控制所述第三端口的開(kāi)口面積；第三棱面，控制所述第一和第二端口以及所述第三端口的開(kāi)口面積；第四棱面，控制所述第一和第二端口以及所述第四端口的開(kāi)口面積；以及第五棱面，供應(yīng)到所述第六端口的控制壓力作用在所述第五棱面上。
[0013]另外，所述第一再循環(huán)通道可以連接所述高壓調(diào)節(jié)閥的第三端口和所述第一低壓通道，并且可以包括設(shè)置在所述通道上的孔口，所述第二再循環(huán)通道可以連接所述高壓調(diào)節(jié)閥的第四端口和所述第二低壓通道。
[0014]此外，壓力傳感器可以設(shè)置在所述孔口與所述高壓調(diào)節(jié)閥之間的所述第一再循環(huán)通道上。
[0015]根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施方案，通過(guò)控制電動(dòng)機(jī)以使用應(yīng)用兩個(gè)油栗的自動(dòng)變速器的液壓供應(yīng)系統(tǒng)中的一個(gè)壓力傳感器提供的信息來(lái)優(yōu)化流量，可以使在高RPM時(shí)的不必要流量損失最小化，并且可以提尚變速效率。
[0016]通過(guò)納入本文的附圖以及隨后與附圖一起用于說(shuō)明本發(fā)明的某些原理的【具體實(shí)施方式】，本發(fā)明的方法和裝置所具有的其它特征和優(yōu)點(diǎn)將變得清楚或更為具體地得以闡明。
【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1是根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施方案的自動(dòng)變速器的液壓供應(yīng)系統(tǒng)的配置圖。
[0018]圖2是初級(jí)平衡狀態(tài)圖，其是應(yīng)用于根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施方案的液壓供應(yīng)系統(tǒng)的高壓調(diào)節(jié)閥的橫截面圖。
[0019]圖3是次級(jí)平衡狀態(tài)圖，其是應(yīng)用于根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施方案的液壓供應(yīng)系統(tǒng)的高壓調(diào)節(jié)閥的橫截面圖。
[0020]應(yīng)當(dāng)了解，附圖并不必須是按比例繪制的，其示出了某種程度上經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)化了的本發(fā)明的基本原理的各個(gè)特性。在此所公開(kāi)的本發(fā)明的特定的設(shè)計(jì)特征，包括例如特定的尺寸、方向、位置和外形，將部分地由特定目的應(yīng)用和使用環(huán)境外所確定。
[0021]在這些附圖中，在貫穿附圖的多幅圖形中，附圖標(biāo)記指代本發(fā)明的相同或等效的部分。
【具體實(shí)施方式】
[0022]現(xiàn)在將具體參考本發(fā)明的各個(gè)實(shí)施方案，在附圖中和以下的描述中示出這些實(shí)施方案的示例。雖然本發(fā)明與示例性實(shí)施方案相結(jié)合進(jìn)行描述，但應(yīng)當(dāng)了解，本說(shuō)明書(shū)并非旨在將本發(fā)明限制為那些示例性實(shí)施方案。相反，本發(fā)明旨在不但覆蓋這些示例性實(shí)施方案，而且覆蓋可以被包括在由所附權(quán)利要求所限定的本發(fā)明的精神和范圍之內(nèi)的各種替換、修改、等效形式以及其它實(shí)施方案。
[0023]下文中，將參照所附附圖詳細(xì)描述本發(fā)明的示例性實(shí)施方案。
[0024]然而，為了闡明本發(fā)明，將省略與描述無(wú)關(guān)聯(lián)的部件。
[0025]術(shù)語(yǔ)第一、第二等的使用被用于使元件彼此區(qū)分開(kāi)，并且在以下描述中不限于該順序。
[0026]圖1是根據(jù)本發(fā)明示例性實(shí)施方案的自動(dòng)變速器的液壓供應(yīng)系統(tǒng)的配置圖。
[0027]參見(jiàn)圖1，根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施方案的液壓供應(yīng)系統(tǒng)被配置成供應(yīng)低壓油栗2中產(chǎn)生的低液壓到低壓部分4，例如扭矩轉(zhuǎn)換器、冷卻部分、潤(rùn)滑部分等，并且供應(yīng)高壓油栗6中產(chǎn)生的高液壓到高壓部分，以用于操作與換擋有關(guān)的摩擦構(gòu)件。
[0028]此處，低液壓意味著液壓被控制成足以平穩(wěn)地操作、冷卻并潤(rùn)滑扭矩轉(zhuǎn)換器(T/C)的低壓而由此進(jìn)行供應(yīng)，高液壓意味著液壓被控制成足以平穩(wěn)地操作在換擋時(shí)選擇性運(yùn)行的多個(gè)摩擦構(gòu)件的高壓而由此進(jìn)行供應(yīng)。
[0029]低壓油栗2中產(chǎn)生的液壓在低壓調(diào)節(jié)閥10中被控制到穩(wěn)定的液壓而由此供應(yīng)到低壓部分4，并且低壓油栗2通過(guò)抽吸通道12與油盤(pán)P連接，通過(guò)低壓油栗2產(chǎn)生的低液壓被排放到第一低壓通道14。
[0030]低壓油栗2是由現(xiàn)有技術(shù)中已知的發(fā)動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的機(jī)械栗形成的，并且低壓調(diào)節(jié)閥10在使通過(guò)第一低壓通道14供應(yīng)到抽吸通道12的液壓再循環(huán)或者排放液壓的同時(shí)控制液壓。
[0031]此處，通過(guò)作用在彼此相對(duì)的部分上的高壓部分8的一些液壓與彈性構(gòu)件16的彈性力之間的互補(bǔ)相互作用可以控制低壓調(diào)節(jié)閥10，或者通過(guò)高壓部分8的一些液壓或彈性構(gòu)件16的彈性力進(jìn)行控制。
[0032]此外，低壓調(diào)節(jié)閥10中控制的液壓通過(guò)第二低壓通道18供應(yīng)到低壓部分4。
[0033]高壓油栗6是由電動(dòng)機(jī)Μ驅(qū)動(dòng)的電栗形成的，并且使通過(guò)第一低壓通道14供應(yīng)的低液壓升高到高壓，由此將升高的液壓排放到第一高壓通道20。
[0034]此外，從高壓油栗6排放到第一高壓通道20的液壓在高壓調(diào)節(jié)閥22中被控制成穩(wěn)定的高液壓，由此被供應(yīng)到高壓部分8。
[0035]高壓調(diào)節(jié)閥22可以由作用在彼此