專利名稱：四點(diǎn)剎車裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種四點(diǎn)剎車裝置，是一種用于輪式工程機(jī)械的制動(dòng)器。
現(xiàn)有的輪式工程機(jī)械制動(dòng)器，是用兩個(gè)制動(dòng)蹄外園面各包一個(gè)半園形摩擦片而組成的。但這種制動(dòng)器易使制動(dòng)蹄受力不均勻。由于制動(dòng)鼓的圓和制動(dòng)蹄的外圓相對(duì)運(yùn)動(dòng)使鼓圓增大蹄圓變小，著力點(diǎn)變移，減小了制動(dòng)蹄的有效摩擦面積。因而使制動(dòng)不靈，影響行駛安全。
本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述缺點(diǎn)，設(shè)計(jì)一種使制動(dòng)蹄和摩擦片受力均勻，長(zhǎng)期使用使制動(dòng)蹄和摩擦片有效面積不易減少的新的制動(dòng)裝置。
本實(shí)用新型的方案如下為使制動(dòng)摩擦受力均勻，將每個(gè)蹄片外圓上包的一個(gè)摩擦片改為每個(gè)蹄片外圓上包兩個(gè)摩擦片，即兩個(gè)制動(dòng)蹄外圓上共有四個(gè)摩擦片。這四個(gè)摩擦片的形狀為長(zhǎng)方帶形與尖菱形的結(jié)合體。材料由粉末冶金材料制成，通過螺釘將蹄片和摩擦片連接。每個(gè)蹄片上的兩個(gè)摩擦片菱形尖相對(duì)安裝，當(dāng)制動(dòng)時(shí)，四個(gè)摩擦片同時(shí)向制動(dòng)鼓靠緊，制動(dòng)鼓等分受力因此不變形。確保了制動(dòng)器在制動(dòng)時(shí)制動(dòng)蹄和摩擦片的有效面積不會(huì)減少。這樣著力點(diǎn)和摩擦的有效面積不會(huì)變移。由于每個(gè)蹄片上的兩個(gè)摩擦片的菱形尖相對(duì)安裝，兩個(gè)制動(dòng)蹄之間是個(gè)空間，制動(dòng)時(shí)受力點(diǎn)多于現(xiàn)有的制動(dòng)裝置，保證了制動(dòng)性能穩(wěn)定，使安全行駛有保證。且會(huì)降低制動(dòng)時(shí)制動(dòng)器發(fā)出的噪聲，減少了城市的污染。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型予以說明


圖1－圖2為本實(shí)用新型的實(shí)施例。
圖1、圖2為摩擦片和蹄片的連接圖。
摩擦片(2)通過螺釘(3)和蹄片(1)連接，(4)為彈簧片。
摩擦片的形狀為長(zhǎng)方帶形和尖菱形的結(jié)合的半圓形。
權(quán)利要求1.四點(diǎn)剎車裝置，其特征在于制動(dòng)器的兩個(gè)蹄片(1)上共有四個(gè)半園形個(gè)摩擦片(2)，上述四個(gè)摩擦片(2)的形狀為長(zhǎng)方帶形與尖菱形的結(jié)合體，即每個(gè)蹄片(1)上有兩個(gè)摩擦片(2)，每個(gè)蹄片(1)上的兩個(gè)摩擦片(2)的菱形尖相對(duì)安裝，摩擦片(2)和蹄片(1)通過螺釘(3)固定連接。
專利摘要本實(shí)用新型為一四點(diǎn)剎車裝置。是一種用于輪式工程機(jī)械的制動(dòng)器?，F(xiàn)有的剎車裝置是制動(dòng)器兩個(gè)蹄片外圓各包一個(gè)半圓形摩擦片，制動(dòng)力矩小、制動(dòng)蹄受力不均勻。本實(shí)用新型共有四個(gè)摩擦片，摩擦片(2)為長(zhǎng)方帶形一頭呈尖菱形的半圓片。每個(gè)蹄片(1)上有兩個(gè)摩擦片。在剎車時(shí)，四個(gè)摩擦片同時(shí)向制動(dòng)鼓靠緊、同時(shí)受力，具有很大的制動(dòng)力矩，制動(dòng)效果非常好，且不易使制動(dòng)蹄變形，制動(dòng)時(shí)不打滑，為安全行駛提高了保證。
文檔編號(hào)F16D51/00GK2199359SQ94218038
公開日1995年5月31日 申請(qǐng)日期1994年8月3日 優(yōu)先權(quán)日1994年8月3日
發(fā)明者高自強(qiáng) 申請(qǐng)人:高自強(qiáng)