本實(shí)用新型涉及一種機(jī)油泵，尤其是涉及一種新型泄油結(jié)構(gòu)機(jī)油泵。

背景技術(shù)：

目前，國(guó)內(nèi)所使用的帶泄油結(jié)構(gòu)的機(jī)油泵長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行后，出現(xiàn)流量偏低、泄油噪音大、油壓不穩(wěn)定及泄油壓力偏低等情況，造成發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部機(jī)油壓力低，不能很好地起到發(fā)動(dòng)機(jī)各運(yùn)動(dòng)部件的潤(rùn)滑作用，熱功率損耗較大，各部件出現(xiàn)異常磨損，影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常使用壽命。因此，亟待設(shè)計(jì)出一種能降低制造成本，提高產(chǎn)品性能可靠性從而使發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率和經(jīng)濟(jì)性得以提高,使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部各零部件之間得到恒定、充分潤(rùn)滑的機(jī)油泵結(jié)構(gòu)，以克服目前存在泄壓系統(tǒng)性能不穩(wěn)定、泄油噪音大、制作精度要求高的因難點(diǎn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服上述所存在的技術(shù)缺陷，本實(shí)用新型的目的在于提供一種能降低泄油噪音、提高泄油平穩(wěn)性的泄油結(jié)構(gòu)機(jī)油泵的新型泄油結(jié)構(gòu)機(jī)油泵。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

本技術(shù)方案為一種新型泄油結(jié)構(gòu)機(jī)油泵，包括油泵體、內(nèi)轉(zhuǎn)子、外轉(zhuǎn)子、滾針、泵軸和齒輪組件；所述泵軸上套裝有與油泵體相配合的內(nèi)轉(zhuǎn)子和外轉(zhuǎn)子；所述內(nèi)轉(zhuǎn)子內(nèi)的泵軸上套裝有滾針；所述齒輪組件固定套裝在泵軸前端油泵體內(nèi)；所述油泵體上設(shè)有油室和泄油孔；所述泄油孔前端為錐形結(jié)構(gòu)，錐形結(jié)構(gòu)中配合設(shè)有鋼球；泄油孔尾端依次設(shè)有彈性圓柱銷、泄油套和彈簧。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，泄壓平穩(wěn)，性能可靠，密封性能好，有效地降低泄油噪音。

附圖說(shuō)明

本實(shí)用新型將通過(guò)例子并參照附圖的方式說(shuō)明，其中：

圖1是本實(shí)用新型的主結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1中泄油孔處的局部放大結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中標(biāo)記：油泵體1、內(nèi)轉(zhuǎn)子2、外轉(zhuǎn)子3、滾針4、泵軸5、齒輪組件7、彈性圓柱銷8、泄油套9、彈簧10、鋼球11、泄油孔12。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)的說(shuō)明。

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

實(shí)施例1，如圖1和圖2中所示，本實(shí)用新型為一種新型泄油結(jié)構(gòu)機(jī)油泵，包括油泵體1、內(nèi)轉(zhuǎn)子2、外轉(zhuǎn)子3、滾針4、泵軸5和齒輪組件7；所述泵軸5上套裝有與油泵體1相配合的內(nèi)轉(zhuǎn)子2和外轉(zhuǎn)子3；所述內(nèi)轉(zhuǎn)子2內(nèi)的泵軸5上套裝有滾針4；所述齒輪組件7固定套裝在泵軸5前端油泵體1內(nèi)；所述油泵體1上設(shè)有油室和泄油孔12；所述泄油孔12前端為錐形結(jié)構(gòu)，錐形結(jié)構(gòu)中配合設(shè)有鋼球11；泄油孔12尾端依次設(shè)有彈性圓柱銷8、泄油套9和彈簧10，齒輪組件7由齒輪、軸和滾針組成。

在初始狀態(tài)，彈簧10推動(dòng)鋼球11將泄油孔12封堵，使油室處于一個(gè)完全封閉狀態(tài)，機(jī)油在機(jī)油泵的轉(zhuǎn)動(dòng)情況下，處于一個(gè)密封循環(huán)狀態(tài)。當(dāng)機(jī)油壓力增大到一定值時(shí)，機(jī)油將推動(dòng)鋼球11向前移動(dòng)，機(jī)油從泄壓孔12流出從而泄壓；在泄壓過(guò)程中機(jī)油壓力逐漸減小，彈簧5推動(dòng)鋼球11重新封堵泄油孔12。

鋼球11活動(dòng)配合設(shè)置在泄油孔12錐形結(jié)構(gòu)中，泄油孔12為臺(tái)階孔，同時(shí)鋼球11在泄油孔12中移動(dòng)配合精度高，配合間隙較小。鋼球11外徑尺寸精度高同時(shí)鋼球11在泄油孔12中的移動(dòng)配合精度高，減緩了鋼球11對(duì)泄油孔12的沖擊，從而減小了噪音，是機(jī)油壓力平穩(wěn)，波動(dòng)小。鋼球11活動(dòng)配合安裝在泄油孔12中的結(jié)構(gòu)制作加工簡(jiǎn)單，裝配容易，有效解決了鋼球11在泄油孔12內(nèi)做往復(fù)運(yùn)動(dòng)的困難。本泄壓系統(tǒng)，能有效減小配合間隙，并同時(shí)保證鋼球11往復(fù)運(yùn)動(dòng)的靈活性。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。