技術(shù)特征：
1.一種無級(jí)變速器的控制裝置，其具有：發(fā)動(dòng)機(jī)；無級(jí)變速機(jī)構(gòu)，其安裝在所述發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪之間，通過被按壓在油壓驅(qū)動(dòng)的初級(jí)帶輪和次級(jí)帶輪的槽中的帶來傳遞扭矩；起步離合器，其設(shè)置在安裝有所述無級(jí)變速機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)系中；機(jī)械油泵，其由所述發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，向所述初級(jí)帶輪、所述次級(jí)帶輪及所述起步離合器供給油壓；發(fā)動(dòng)機(jī)停止控制單元，其在規(guī)定的開始條件成立時(shí)停止所述發(fā)動(dòng)機(jī)，在規(guī)定的結(jié)束條件成立時(shí)結(jié)束發(fā)動(dòng)機(jī)停止控制并再次起動(dòng)所述發(fā)動(dòng)機(jī)，其中，設(shè)有：主電磁閥，其設(shè)置在從所述機(jī)械油泵向所述初級(jí)帶輪的油路中途位置，對(duì)向所述初級(jí)帶輪的油壓進(jìn)行控制；變速器控制單元，其將向所述主電磁閥的主電流指示值輸出，所述變速器控制單元在發(fā)動(dòng)機(jī)停止控制結(jié)束后，由于所述發(fā)動(dòng)機(jī)的再起動(dòng)導(dǎo)致的轉(zhuǎn)速上升而生成規(guī)定值以上的管路壓的時(shí)刻稱為管路壓生成時(shí)刻時(shí)，從發(fā)動(dòng)機(jī)停止控...