可靠鎖緊裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種鎖緊裝置，具體涉及一種伺服轉(zhuǎn)臺(tái)中的可靠鎖緊裝置?？煽挎i緊裝置，其技術(shù)方案是，它設(shè)置在被鎖緊件（1)與固定件（5)之間，包括：螺桿⑷以及螺套⑵；螺桿⑷固定于固定件⑶上；螺套⑵套接與螺桿⑷外，與螺桿（4)組成螺旋運(yùn)動(dòng)副，螺套（2)與螺桿（4)為導(dǎo)向，在螺桿（4)軸向方向上實(shí)現(xiàn)直線運(yùn)動(dòng)；螺套(2)向被鎖緊件（1)運(yùn)動(dòng)，螺套（2)軸端與被鎖緊件（1)壓緊后由螺套（2)螺旋運(yùn)動(dòng)預(yù)緊力派生出對(duì)被鎖緊件（1)的壓力，由該壓力產(chǎn)生摩擦力完成對(duì)被鎖緊件（1)的鎖緊。本實(shí)用新型普遍應(yīng)用于轉(zhuǎn)臺(tái)鎖緊結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)、加工簡(jiǎn)單易行，鎖緊效果可靠。
【專利說(shuō)明】可靠鎖緊裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種鎖緊裝置，具體涉及一種伺服轉(zhuǎn)臺(tái)中的可靠鎖緊裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]伺服轉(zhuǎn)臺(tái)在運(yùn)輸過(guò)程中或車(chē)載伺服轉(zhuǎn)臺(tái)在斷電行車(chē)過(guò)程中，方位和俯仰軸系失去電機(jī)制動(dòng)，框架在車(chē)輛顛簸過(guò)程中自由轉(zhuǎn)動(dòng)，如果轉(zhuǎn)臺(tái)沒(méi)有安裝導(dǎo)電環(huán)，框架的這種自由轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)導(dǎo)致絞線，機(jī)械限位裝置可以防止絞線，但自由轉(zhuǎn)動(dòng)的框架和機(jī)械限位裝置會(huì)產(chǎn)生碰撞，對(duì)框架本身特別是對(duì)其負(fù)載產(chǎn)生不利影響。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中轉(zhuǎn)臺(tái)鎖緊包括機(jī)械鎖緊和電鎖緊等方式，電鎖緊和機(jī)械鎖緊方式中普遍應(yīng)用快卸鎖緊裝置，快卸鎖緊裝置中間隙的存在可能對(duì)被鎖緊件軸系和其負(fù)載的設(shè)備產(chǎn)生不利影響，完全消除間隙在實(shí)際設(shè)計(jì)中不可能實(shí)現(xiàn)，只能盡量減小間隙，而間隙太小會(huì)給批量生產(chǎn)中造成很大困難。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的是:為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種可靠鎖緊裝置；
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:可靠鎖緊裝置，它設(shè)置在被鎖緊件與固定件之間，它包括:螺桿以及螺套；
[0006]螺桿固定于固定件上；螺套套接與螺桿外，與螺桿組成螺旋運(yùn)動(dòng)副，螺套與螺桿為導(dǎo)向，在螺桿軸向方向上實(shí)現(xiàn)直線運(yùn)動(dòng)；螺套向被鎖緊件運(yùn)動(dòng)，螺套軸端與被鎖緊件壓緊后由螺套螺旋運(yùn)動(dòng)預(yù)緊力派生出對(duì)被鎖緊件的壓力，由該壓力產(chǎn)生摩擦力完成對(duì)被鎖緊件的鎖緊。
[0007]有益效果:(I)對(duì)于中、小型車(chē)載穩(wěn)定伺服轉(zhuǎn)臺(tái)，本實(shí)用新型可保證被鎖緊件與螺套之間在車(chē)輛顛簸過(guò)程中不產(chǎn)生震蕩，從而避免了這種震蕩對(duì)被鎖緊件軸系和其負(fù)載的精密設(shè)備產(chǎn)生的不利影響，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工方便；
[0008](2)本實(shí)用新型利用螺紋件預(yù)緊狀態(tài)下彼此之間的壓力產(chǎn)生的摩擦力實(shí)現(xiàn)對(duì)被鎖緊件的鎖緊，鎖緊效果僅與鎖緊件與被鎖緊件之間緊密接觸后由彼此之間的壓力產(chǎn)生的摩擦力有關(guān)，只要提供足夠的預(yù)緊力，就可產(chǎn)生足以可靠鎖緊被鎖緊件的摩擦力，該預(yù)緊力與鎖緊件與被鎖緊件之間是否存在間隙或間隙大小沒(méi)有關(guān)系，設(shè)計(jì)加工時(shí)不必考慮間隙問(wèn)題。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]其中，1-被鎖緊件、2-螺套、3-減震彈簧、4-螺桿、5-固定件。

【具體實(shí)施方式】
[0011]參見(jiàn)附圖1，可靠鎖緊裝置，它設(shè)置在被鎖緊件I與固定件5之間，它包括:螺桿4以及螺套2 ；
[0012]螺桿4固定于固定件5上；螺套2套接與螺桿4外，與螺桿4組成螺旋運(yùn)動(dòng)副，螺套2與螺桿4為導(dǎo)向，在螺桿4軸向方向上實(shí)現(xiàn)直線運(yùn)動(dòng)；螺套2向被鎖緊件I運(yùn)動(dòng)，螺套2軸端與被鎖緊件I壓緊后由螺套2螺旋運(yùn)動(dòng)預(yù)緊力派生出對(duì)被鎖緊件I的壓力，由該壓力產(chǎn)生摩擦力完成對(duì)被鎖緊件I的鎖緊。
[0013]較優(yōu)的，考慮到由于單純的螺紋連接在車(chē)輛顛簸過(guò)程中容易松脫，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中在螺桿4與螺套2之間安裝減震彈簧3起到減振作用:螺桿4上端面設(shè)有凸臺(tái)，減震彈簧3套接在凸臺(tái)上，并與螺套2相抵觸。
[0014]較優(yōu)的，為便于手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)螺套2，在螺套2外壁加工有滾花。
[0015]較優(yōu)的，為必要時(shí)使用工具轉(zhuǎn)動(dòng)螺套2，在螺套2外壁加工有小孔。
【權(quán)利要求】
1.可靠鎖緊裝置，它設(shè)置在被鎖緊件(I)與固定件(5)之間，其特征在于，它包括:螺桿⑷以及螺套⑵； 所述螺桿(4)固定于所述固定件(5)上；所述螺套(2)套接與所述螺桿(4)外，與所述螺桿(4)組成螺旋運(yùn)動(dòng)副，所述螺套(2)與所述螺桿(4)為導(dǎo)向，在所述螺桿(4)軸向方向上實(shí)現(xiàn)直線運(yùn)動(dòng)；所述螺套(2)向所述被鎖緊件(I)運(yùn)動(dòng)，所述螺套(2)軸端與所述被鎖緊件(I)壓緊后由所述螺套(2)螺旋運(yùn)動(dòng)預(yù)緊力派生出對(duì)所述被鎖緊件(I)的壓力，由該壓力產(chǎn)生摩擦力完成對(duì)所述被鎖緊件(I)的鎖緊。
2.如權(quán)利要求1所述的可靠鎖緊裝置，其特征在于，所述螺桿(4)上端面設(shè)有凸臺(tái)，減震彈簧(3)套接在所述凸臺(tái)上，并與所述螺套(2)相抵觸。
3.如權(quán)利要求1或2所述的可靠鎖緊裝置，其特征在于，所述螺套(2)外壁加工有滾花。
4.如權(quán)利要求1或2所述的可靠鎖緊裝置，其特征在于，所述螺套(2)外壁加工有小孔。
【文檔編號(hào)】F16H25/24GK204025583SQ201420369352
【公開(kāi)日】2014年12月17日 申請(qǐng)日期:2014年7月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月4日
【發(fā)明者】印鐵 申請(qǐng)人:中國(guó)電子科技集團(tuán)公司第五十三研究所