本實用新型是一種機械鎖緊式自動開關(guān)門裝置，屬于自動開關(guān)門裝置領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

自動門從理論上理解應(yīng)該是門的概念的延伸，是門的功能根據(jù)人的需要所進(jìn)行的發(fā)展和完善。自動門行業(yè)發(fā)展已日漸成熟，自動門是指：可以將人接近門的動作識別為開門信號的控制單元，通過驅(qū)動系統(tǒng)將門開啟，在人離開后再將門自動關(guān)閉，并對開啟和關(guān)閉的過程實現(xiàn)控制的系統(tǒng)。

現(xiàn)有公開技術(shù)申請?zhí)枮椋篊N201620032675.9的一種自動開關(guān)門，其安裝于自動化設(shè)備機臺上，所述自動開關(guān)門包括：力矩電機、皮帶、連接部分、從動軸及兩扇移門，所述力矩電機和從動軸安裝在自動化設(shè)備機臺的頂部，所述皮帶一端連接在力矩電機上，另一端連接在從動軸上，所述皮帶包括位于力矩電機和從動軸之間的第一運動帶和第二運動帶，所述第一運動帶和第二運動帶相互平行，且第一運動帶和第二運動帶的運動方向相反，所述力矩電機用于驅(qū)動皮帶沿著某一方向移動，所述連接部分包括一根導(dǎo)向軸和兩個連接塊，所述移門包括第一移門和第二移門。提供一種可以放置大尺寸工件的自動開關(guān)門?，F(xiàn)有的開關(guān)門不設(shè)有鎖緊機構(gòu)，在機器工作運行中，門容易被打開而造成一些安全事故。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型目的是提供一種機械鎖緊式自動開關(guān)門裝置，以解決現(xiàn)有的開關(guān)門不設(shè)有鎖緊機構(gòu)，在機器工作運行中，門容易被打開而造成一些安全事故。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型是通過如下的技術(shù)方案來實現(xiàn)：一種機械鎖緊式自動開關(guān)門裝置，其特征在于：其結(jié)構(gòu)包括第一門板、第二門板、底部滑槽、第一磁鐵元件、第二磁鐵元件、拉手、第一控制氣缸、連接軸、機械鎖緊機構(gòu)、驅(qū)動軸承、第二驅(qū)動氣缸、自動鎖緊執(zhí)行器、導(dǎo)向輪，所述第一門板側(cè)端凹緣上固定設(shè)有第一磁鐵元件，所述第二門板第二門板上固定設(shè)有第二磁鐵元件，所述第一門板通過第一磁鐵元件和第二磁鐵元件與所述第二門板相吻合，所述第一門板和第二門板下方設(shè)有底部滑槽，所述第一門板和第二門板上方兩側(cè)分別設(shè)有第一控制氣缸和第二驅(qū)動氣缸，所述第一控制氣缸通過連接軸與立柱相連接，所述第二驅(qū)動氣缸通過驅(qū)動軸承與所述立柱相連接，所述第一控制氣缸和第二驅(qū)動氣缸之間設(shè)有機械鎖緊機構(gòu)，所述機械鎖緊機構(gòu)由限位板、彈簧、牽動螺桿、緊固件、傳感器組成，所述彈簧固定裝設(shè)在限位板的中心端，所述牽動螺桿通過緊固件與所述彈簧相連接，所述連接軸通過立柱與所述限位板相連接，所述第二驅(qū)動氣缸上端設(shè)有自動鎖緊執(zhí)行器和導(dǎo)向輪，所述自動鎖緊執(zhí)行器由傳動面板、電動氣缸、轉(zhuǎn)向桿、固定座和感應(yīng)器組成，所述電動氣缸通過轉(zhuǎn)向桿與固定座固定連接，所述固定座下方與感應(yīng)器相連接，所述傳動面板通過導(dǎo)向輪與所述牽動螺桿相連接。

進(jìn)一步地，底部滑槽上端面與所述第一門板和第二門板滑動連接。

進(jìn)一步地，第一門板和第二門板上均設(shè)有拉手。

進(jìn)一步地，所述傳感器通過限位板與所述牽動螺桿相連接。

進(jìn)一步地，所述驅(qū)動軸承通過立柱與機械鎖緊機構(gòu)的傳感器相連接。

進(jìn)一步地，所述機械鎖緊機構(gòu)固定裝設(shè)在第一門板和第二門板上端的中心處。

進(jìn)一步地，所述電動氣缸固定裝設(shè)在電動氣缸上。

進(jìn)一步地，所述第一門板左上端通過第一控制氣缸與所述機械鎖緊機構(gòu)相連接，所述第二門板右上端通過第二驅(qū)動氣缸與機械鎖緊機構(gòu)相連接。

本實用新型的有益效果：設(shè)置機械鎖緊機構(gòu)，能夠?qū)㈤T鎖緊，防止工作中驅(qū)動門被意外打開的情況，避免了安全事故的發(fā)生。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細(xì)描述，本實用新型的其它特征、目的和優(yōu)點將會變得更明顯：

圖1為本實用新型一種機械鎖緊式自動開關(guān)門裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型一種機械鎖緊機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型一種自動鎖緊執(zhí)行器的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：第一門板-1、第二門板-2、底部滑槽-3、第一磁鐵元件-4、第二磁鐵元件-5、拉手-6、第一控制氣缸-7、連接軸-8、機械鎖緊機構(gòu)-9、限位板-91、彈簧-92、牽動螺桿-93、緊固件-94、傳感器-95、驅(qū)動軸承-10、第二驅(qū)動氣缸-11、自動鎖緊執(zhí)行器-12、導(dǎo)向輪-13、傳動面板-14、電動氣缸-15、轉(zhuǎn)向桿-16、固定座-17、感應(yīng)器-18、立柱-19。

具體實施方式

為使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實施方式，進(jìn)一步闡述本實用新型。

請參閱圖1、圖2與圖3，本實用新型提供一種技術(shù)方案：一種機械鎖緊式自動開關(guān)門裝置，其特征在于：其結(jié)構(gòu)包括第一門板1、第二門板2、底部滑槽3、第一磁鐵元件4、第二磁鐵元件5、拉手6、第一控制氣缸7、連接軸8、機械鎖緊機構(gòu)9、驅(qū)動軸承10、第二驅(qū)動氣缸11、自動鎖緊執(zhí)行器12、導(dǎo)向輪13，所述第一門板1側(cè)端凹緣上固定設(shè)有第一磁鐵元件4，所述第二門板2第二門板2上固定設(shè)有第二磁鐵元件5，所述第一門板1通過第一磁鐵元件4和第二磁鐵元件5與所述第二門板2相吻合，所述第一門板1和第二門板2下方設(shè)有底部滑槽3，所述第一門板1和第二門板2上方兩側(cè)分別設(shè)有第一控制氣缸7和第二驅(qū)動氣缸11，所述第一控制氣缸7通過連接軸8與立柱19相連接，所述第二驅(qū)動氣缸11通過驅(qū)動軸承10與所述立柱19相連接，所述第一控制氣缸7和第二驅(qū)動氣缸11之間設(shè)有機械鎖緊機構(gòu)9，所述機械鎖緊機構(gòu)9由限位板91、彈簧92、牽動螺桿93、緊固件94、傳感器95組成，所述彈簧92固定裝設(shè)在限位板91的中心端，所述牽動螺桿93通過緊固件94與所述彈簧92相連接，所述連接軸8通過立柱19與所述限位板91相連接，所述第二驅(qū)動氣缸11上端設(shè)有自動鎖緊執(zhí)行器12和導(dǎo)向輪13，所述自動鎖緊執(zhí)行器12由傳動面板14、電動氣缸15、轉(zhuǎn)向桿16、固定座17和感應(yīng)器18組成，所述電動氣缸15通過轉(zhuǎn)向桿16與固定座17固定連接，所述固定座17下方與感應(yīng)器18相連接，所述傳動面板14通過導(dǎo)向輪13與所述牽動螺桿93相連接。本實用新型設(shè)置機械鎖緊機構(gòu)，能夠?qū)㈤T鎖緊，防止工作中驅(qū)動門被意外打開的情況，避免了安全事故的發(fā)生。

在進(jìn)行使用時，首先將機械鎖緊機構(gòu)9和自動鎖緊執(zhí)行器12安裝在第一門板1和第二門板2上方，然后在工作期間，由自動鎖緊執(zhí)行器12控制機械鎖緊機構(gòu)9將驅(qū)動門鎖緊，由于設(shè)置第一磁鐵元件4和第二磁鐵元件5能夠防止他人意外的將門推開，避免了安全事故的發(fā)生。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點,對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應(yīng)將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個整體，各實施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實施方式。