本實用新型涉及一種活塞桿用組合密封件。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有技術(shù)中機械設(shè)備中的密封件主要用于充填活塞桿和液壓缸體之間的空隙，決定著工業(yè)自動化中流體和氣體的傳動性能以及密封產(chǎn)品的好壞，在工業(yè)生產(chǎn)中起著關(guān)鍵性的作用，由于液壓缸的活塞桿和活塞之間一般采用壓蓋、螺栓等連接方式進行連接，這些連接方式的密封性的不徹底，在使用時間長了之后，容易發(fā)生泄漏，大大降低工作效率。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的目的是提供一種使用壽命長和密封性較好的活塞桿用組合密封件。

本實用新型提供的活塞桿用組合密封件，包括密封圈、兩個擋圈和兩個導(dǎo)向環(huán)，兩個所述擋圈分別對稱的嵌入式嚙合在所述密封圈兩側(cè)，兩個對稱分布在所述密封圈兩側(cè)的所述導(dǎo)向環(huán)分別與兩個所述擋圈抵觸相連。

進一步的，所述密封圈的橫截面為倒T形，所述密封圈的內(nèi)徑面的兩側(cè)分別設(shè)有環(huán)形的臺階槽。

更進一步的，所述導(dǎo)向環(huán)為L形導(dǎo)向環(huán)，所述臺階槽設(shè)為能嵌入和定位所述L形導(dǎo)向環(huán)的定位臺階槽。

更進一步的，所述密封圈的內(nèi)徑面兩側(cè)所述臺階槽之間設(shè)有V形儲油槽。

進一步的，所述密封圈的外徑面上分布有至少一個凹槽。

更進一步的，所述密封圈的外徑面上分布有兩個不連續(xù)分布的凹槽。

進一步的，所述擋圈為有色聚氨酯彈性擋圈，所述導(dǎo)向環(huán)為聚酰胺環(huán)。

借由上述方案，本實用新型至少具有以下優(yōu)點：為了解決活塞桿工作過程中的密封緩沖件容易產(chǎn)生的使用壽命短以及密封性不能很好地滿足要求等問題，本實用新型提供的活塞桿用組合密封件使用壽命長和密封性能好。

上述說明僅是本實用新型技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本實用新型的技術(shù)手段，并可依照說明書的內(nèi)容予以實施，以下以本實用新型的較佳實施例并配合附圖詳細(xì)說明如后。

附圖說明

圖1是本實用新型提供的活塞桿用組合密封件的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例，對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細(xì)描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。

參見圖1，包括密封圈1、兩個擋圈2和兩個導(dǎo)向環(huán)3，兩個擋圈2分別對稱的嵌入式嚙合在密封圈1兩側(cè)，兩個對稱分布在密封圈1兩側(cè)的導(dǎo)向環(huán)3分別與兩個擋圈2抵觸相連。

本實用新型提供的活塞桿用組合密封件的原理如下：

活塞桿用組合密封件作為雙向作用工作的活塞密封件，其中起到關(guān)鍵密封作用的是密封圈1，在密封圈1的兩側(cè)對稱設(shè)置的擋圈2對密封圈1的背面和側(cè)面起到固定的作用，防止密封圈1在液壓缸中液體的擠壓下發(fā)生嚴(yán)重變形和旋轉(zhuǎn)，擋圈2的外側(cè)設(shè)置有導(dǎo)向環(huán)3既能起到對活塞的一個導(dǎo)向作用，還能承受徑向力，提高活塞桿用組合密封件的耐磨性。

為了對密封圈1起到很好地固定和保護緩沖作用，密封圈1的橫截面為倒T形，密封圈1的內(nèi)徑面的兩側(cè)分別設(shè)有環(huán)形的臺階槽。

為了是活塞具有良好的導(dǎo)向和間隙，平衡活塞和缸桶的配合間隙，導(dǎo)向環(huán)3為L形導(dǎo)向環(huán)，臺階槽設(shè)為能嵌入和定位L形導(dǎo)向環(huán)的定位臺階槽；這樣，加強了密封圈1徑向載荷的承載力使得密封圈1不易旋轉(zhuǎn)。

為了對液壓缸中的液體的壓力起到一定的緩沖作用，密封圈1的內(nèi)徑面兩側(cè)臺階槽之間設(shè)有V形儲油槽4。

為了保證了液壓缸在動靜狀態(tài)下都具有很好的密封性，密封圈1的外徑面上分布有至少一個凹槽5，密封圈1的外徑面上分布有兩個不連續(xù)分布的凹槽。

為了使得活塞桿用組合密封件具有較高的抗拉強度、耐油、耐磨以及耐沖擊性能，擋圈2為有色聚氨酯彈性擋圈，導(dǎo)向環(huán)3為聚酰胺環(huán)。

以上僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，并不用于限制本實用新型，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進和變型，這些改進和變型也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。