本實(shí)用新型屬于液壓缸技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種單作用液壓缸。

背景技術(shù)：

目前，公知的農(nóng)用拖拉機(jī)用單作用液壓缸，液壓缸有桿腔與無桿腔互通，有桿腔存有液壓油，活塞桿處易產(chǎn)生外泄漏，且活塞桿運(yùn)動(dòng)到底部無緩沖，對(duì)液壓缸沖擊較大。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于克服上述液壓缸結(jié)構(gòu)的不足，而提供一種單作用液壓缸，該液壓缸不僅能保證液壓缸有桿腔無液壓油，活塞桿處不會(huì)產(chǎn)生外泄漏，且有桿腔內(nèi)始終存有空氣，根據(jù)氣態(tài)平衡方程，可以減輕活塞運(yùn)動(dòng)到終端時(shí)對(duì)底部的沖擊。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：包括缸筒、活塞桿、活塞、裝于缸筒一端的缸底、裝于缸筒另一端的導(dǎo)向套，裝于活塞桿一端的活塞將缸筒內(nèi)腔分為有桿腔、無桿腔，活塞桿另一端經(jīng)導(dǎo)向套伸出缸筒，設(shè)置于活塞上用于連通有桿腔和無桿腔的通道處裝有用于平衡有桿腔和無桿腔內(nèi)氣體壓力的單向閥。

所述活塞為臺(tái)階形，包括大圓柱部、與大圓柱部相連的小圓柱部，小圓柱部設(shè)有外螺紋；所述活塞桿一端設(shè)有盲孔，所述盲孔孔口處設(shè)有與小圓柱部配合裝配的內(nèi)螺紋。

所述通道包括設(shè)置于活塞軸線上的單向閥安裝孔，設(shè)置于活塞徑向的油道，油道一端與有桿腔相連通，油道另一端與單向閥安裝孔相連通。

所述單向閥安裝孔為階梯孔，包括大孔部、與大孔部相連的小孔部，單向閥裝于大孔部處。

所述缸底上設(shè)有與外部液壓系統(tǒng)相連的油道。

所述活塞外壁經(jīng)密封圈與缸筒密封連接。

所述密封圈為Y形密封圈。

所述活塞外圓設(shè)有與密封圈配合裝配的環(huán)形溝槽。

所述導(dǎo)向套與缸筒通過鋼絲擋圈和軸用彈性擋圈固定。

當(dāng)有桿腔壓力大于無桿腔壓力時(shí)，單向閥開啟，當(dāng)無桿腔壓力大于有桿腔壓力時(shí)，單向閥關(guān)閉，活塞桿繼續(xù)伸出，從而實(shí)現(xiàn)有桿腔緩沖。本實(shí)用新型活塞處裝有支撐環(huán)、Y形密封圈，不會(huì)使無桿腔油液進(jìn)入有桿腔，有桿腔內(nèi)始終沒有油液，具有密封作用，可以避免活塞桿處外泄漏。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易加工，生產(chǎn)成本低，有緩沖，無外泄漏的特點(diǎn)。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型活塞桿伸出結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是活塞結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是活塞桿結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

圖1、2中，活塞2與活塞桿3螺紋連接，活塞2外圓開有環(huán)形密封槽7，環(huán)形密封槽7裝有Y形圈12，防止無桿腔油液通過缸筒6內(nèi)壁與活塞2外圓間隙進(jìn)入有桿腔?；钊?外圓上鉆有油道9與單向閥安裝孔8，單向閥安裝孔8為階梯孔，一端用于安裝單向閥13，一端用于連通油道9與活塞桿盲孔（簡(jiǎn)稱盲孔）10?；钊麠U盲孔10設(shè)置于活塞桿3一端，活塞桿盲孔10通過活塞2的單向閥安裝孔8、油道9與液壓缸有桿腔11通?；钊麠U盲孔10為階梯孔由兩部分組成，光孔部與光孔部左端的螺紋部，內(nèi)孔左端部螺紋用于與活塞右端外螺紋連接，將兩件連接起來。缸底1上設(shè)有與外部液壓系統(tǒng)連接的油道15。缸筒6右端內(nèi)壁上設(shè)有凹槽16，軸用彈性擋圈14裝入凹槽，防止導(dǎo)向套4沿軸向向右移動(dòng)，導(dǎo)向套4外圓上設(shè)有凹槽17，鋼絲擋圈5裝入凹槽中，防止導(dǎo)向套4軸向移動(dòng)。導(dǎo)向套4與缸筒通過鋼絲擋圈5和軸用彈性擋圈14固定。具體為，鋼絲擋圈5限制導(dǎo)向套向右移動(dòng)，軸用彈性擋圈14限制導(dǎo)向套向左移動(dòng)。

圖3中，活塞2為臺(tái)階形，包括大圓柱部、與大圓柱部相連的小圓柱部，小圓柱部設(shè)有外螺紋?；钊?軸線上設(shè)有單向閥安裝孔8，單向閥安裝孔8為階梯孔，一端用于安裝單向閥，另一端用于連通油道9與活塞桿盲孔10，活塞2徑向設(shè)置有油道9，油道9一端與有桿腔相連通、油道9另一端與單向閥安裝孔8相連通。活塞2外圓開有環(huán)形密封槽7、支撐環(huán)槽。

圖4中，活塞桿3一端設(shè)有一段盲孔10，盲孔10孔口處為內(nèi)螺紋，此段盲孔同導(dǎo)向套4左端面與缸筒6內(nèi)壁、活塞2右端面、活塞桿3外圓形成的有桿腔共同形成的壓力與缸底1右端面、缸筒6內(nèi)壁、活塞2左端面形成的腔體壓力相比較，前者壓力大時(shí)，單向閥開啟，后者壓力大時(shí)，單向閥關(guān)閉。

工作時(shí)，外部液壓系統(tǒng)供油，通過缸底1油道15推動(dòng)活塞2左端面，活塞2帶動(dòng)活塞桿3一起向右運(yùn)動(dòng)，當(dāng)導(dǎo)向套4左端面與缸筒6內(nèi)壁、活塞2右端面、活塞桿3外圓形成的有桿腔壓力和活塞桿3內(nèi)孔與活塞2右端面形成的腔體壓力之和大于缸底1右端面、缸筒6內(nèi)壁、活塞2左端面形成的腔體壓力時(shí)，單向閥開啟，空氣從有桿腔進(jìn)入無桿腔，有桿腔壓力減小，至小于無桿腔壓力時(shí)，單向閥關(guān)閉，無桿腔壓力油液推動(dòng)活塞桿體繼續(xù)運(yùn)動(dòng)，當(dāng)導(dǎo)向套4左端面與缸筒6內(nèi)壁、活塞2右端面、活塞桿3外圓形成的有桿腔壓力和活塞桿3內(nèi)孔與活塞2右端面形成的腔體壓力之和小于缸底1右端面、缸筒6內(nèi)壁、活塞2左端面形成的腔體壓力時(shí)，單向閥關(guān)閉，壓力油液繼續(xù)推動(dòng)活塞、活塞桿向右運(yùn)動(dòng)，當(dāng)導(dǎo)向套4左端面與缸筒6內(nèi)壁、活塞2右端面、活塞桿3外圓形成的有桿腔壓力和活塞桿3內(nèi)孔與活塞2右端面形成的腔體壓力之和大于缸底1右端面、缸筒6內(nèi)壁、活塞2左端面形成的腔體壓力時(shí)，單向閥開啟，空氣從有桿腔進(jìn)入無桿腔，當(dāng)導(dǎo)向套4左端面與缸筒6內(nèi)壁、活塞2右端面、活塞桿3外圓形成的有桿腔壓力和活塞桿3內(nèi)孔與活塞2右端面形成的腔體壓力之和小于缸底1右端面、缸筒6內(nèi)壁、活塞2左端面形成的腔體壓力時(shí)，單向閥關(guān)閉，壓力油液繼續(xù)推動(dòng)活塞、活塞桿向右運(yùn)動(dòng)，如此反復(fù)進(jìn)行，活塞受外部壓力不會(huì)迅速觸底，有一個(gè)緩沖的過程，可以減小對(duì)導(dǎo)向套的沖擊；活塞外圓裝有Y形密封圈，防止有桿腔油液進(jìn)入無桿腔，有桿腔內(nèi)始終沒有油液，活塞桿處不會(huì)產(chǎn)生外泄漏。