一種塞棒液壓控制系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種塞棒液壓控制系統(tǒng)，其特征在于：包括支架、設置有位移傳感器的油缸裝置和液壓控制單元；其中，設置有位移傳感器的油缸裝置通過支架與塞棒連接；油缸裝置上油口依次通過第一膠管、第二高壓球閥，油缸裝置下油口依次通過第二膠管、第三高壓球閥分別與液壓控制單元連接，液壓控制單元再分別通過第四高壓球閥、第二單向閥與主壓力管路和主回油管路連接；油缸裝置上下油口通過第一高壓球閥連接。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，占用空間小。本發(fā)明的優(yōu)點是更換操作簡單，使用方便，在事故狀態(tài)下能快速自動關(guān)閉塞棒，不會造成安全生產(chǎn)事故。塞棒裝置運動準確、便于控制、使用可靠性高、系統(tǒng)安全性突出、便于維護等特點。
【專利說明】一種塞棒液壓控制系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種塞棒液壓控制系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前國內(nèi)外連鑄機中間包車塞棒控制裝置，由高精度伺服電機驅(qū)動滾珠絲杠推桿進行驅(qū)動。由于伺服電機及滾珠絲杠構(gòu)成的驅(qū)動裝置結(jié)構(gòu)復雜，占用空間大，更換操作困難，并且事故狀態(tài)下不能自動關(guān)閉塞棒從而容易導致重大安全生產(chǎn)事故。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種塞棒液壓控制系統(tǒng)，以克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案為:
一種塞棒液壓控制系統(tǒng)，其特征在于:
包括支架、設置有位移傳感器的油缸裝置和液壓控制單元；其中，
設置有位移傳感器的油缸裝置通過支架與塞棒連接；
油缸裝置上油口依次通過第一膠管、第二高壓球閥，油缸裝置下油口依次通過第二膠管、第三高壓球閥分別與液壓控制單元連接，液壓控制單元再分別通過第四高壓球閥、第二單向閥與主壓力管路和主回油管路連接；
油缸裝置上下油口通過第一高壓球閥連接。
[0005]所述液壓控制單元包括第五高壓球閥、第六高壓球閥、過濾器、第一減壓閥、第二減壓閥、第一單向閥、第三單向閥、第四單向閥、溢流閥、蓄能器、壓力表、壓力繼電器、第一電磁換向閥、第二電磁換向閥、第三電磁換向閥、高頻響閥、第一液控單向閥和第二液控單向閥；其中，
所述第二高壓球閥、第三高壓球閥分別通過第一液控單向閥、第二液控單向閥依次與高頻響閥、第一電磁換向閥相連；同時第二高壓球閥、第三高壓球閥也分別通過第三電磁換向閥與第三單向閥、第四單向閥相連，第三單向閥、第四單向閥再通過第二減壓閥與第二電磁換向閥相連；所述第一電磁換向閥、第二電磁換向閥再分別依次通過第一單向閥、第一減壓閥、過濾器與第四高壓球閥連接；第一單向閥與第一電磁換向閥和第二電磁換向閥之間設置有第五高壓球閥、第六高壓球閥、溢流閥、蓄能器、壓力表和壓力繼電器，第五高壓球閥、第六高壓球閥、溢流閥通過管路并聯(lián)在蓄能器中，壓力表和壓力繼電器通過管路并聯(lián)在第一電磁換向閥的壓力油口上；
所述第一液控單向閥的泄油口、第二液控單向閥的泄油口、高頻響閥的回油口、第一電磁換向閥的回油口、第二電磁換向閥的回油口、第二減壓閥的回油口、溢流閥的回油口、第六高壓球閥的回油口、第一減壓閥的回油口通過管路并聯(lián)在一起，并通過第二單向閥與主回油管路管路相連。
[0006]所述支架為焊接支架。[0007]本發(fā)明的技術(shù)效果為:本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，占用空間小。
[0008]更換操作簡單，使用方便，在事故狀態(tài)下能快速自動關(guān)閉塞棒，不會造成安全生產(chǎn)事故。塞棒裝置運動準確、便于控制、使用可靠性高、系統(tǒng)安全性突出、便于維護等特點。
[0009]它通過液壓缸裝置、控制單元中的高頻響閥、減壓閥、各電磁換向閥、過濾器、單向閥、蓄能器等巧妙組成獨特的液壓控制回路，使塞棒控制機構(gòu)不但能根據(jù)工藝設定的結(jié)晶器液面要求，通過該新型的塞棒液壓控制機構(gòu)及電控設備構(gòu)成的位置閉環(huán)控制系統(tǒng)的控制，高精度地實現(xiàn)給定位置信號所要求的塞棒位置控制，進行可靠、自動的正常開啟和關(guān)閉工作，而且在事故狀態(tài)下仍能快速自動關(guān)閉塞棒，防止鋼液流出，造成安全事故。
[0010]采用液壓控制的塞棒機構(gòu)與伺服電機驅(qū)動的塞棒機構(gòu)相比，結(jié)構(gòu)更簡單，操作更方便。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]附圖標記為:
I一塞棒，2—支架，3—油缸裝置，4一位移傳感器，501—第一高壓球閥，502—第二高壓球閥，503一第三聞壓球閥，504一第四聞壓球閥，505一第五聞壓球閥，506一第六聞壓球閥，601—第一膠管，602—第二膠管，7—過濾器，801—第一減壓閥、802—第二減壓閥，901—第一單向閥，902—第二單向閥，903—第三單向閥，904—第四單向閥，10—溢流閥，11一蓄能器，12—壓力表，13一壓力繼電器，1401一第一電磁換向閥，1402一第二電磁換向閥，1403—第三電磁換向閥，15—高頻響閥，1601—第一液控單向閥，1602—第二液控單向閥，17—液壓控制單元，P' —主壓力管路，T' 一主回油管路，P—壓力油口，Y—泄油口，T一回油口。
【具體實施方式】
[0013]本發(fā)明涉及冶金行業(yè)連續(xù)鑄鋼領(lǐng)域中的一種新型塞棒液壓控制裝置，特別是關(guān)于連鑄機中間包塞棒的液壓控制裝置。
[0014]參見圖1，本發(fā)明涉及的一種塞棒液壓控制系統(tǒng)的具體結(jié)構(gòu)為:
包括支架2、設置有位移傳感器4的油缸裝置3和液壓控制單元17 ;其中，
設置有位移傳感器4的油缸裝置3通過支架2與塞棒I連接；油缸裝置3為工業(yè)通用雙作用液壓油缸，位移傳感器4通過螺紋安裝在油缸裝置3上，，
油缸裝置3上油口依次通過第一膠管601、第二高壓球閥502，油缸裝置3下油口依次通過第二膠管602、第三高壓球閥503分別與液壓控制單元17連接，液壓控制單元17再分別通過第四高壓球閥504、第二單向閥902與主壓力管路P'和主回油管路T'連接，
油缸裝置3上下油口通過第一高壓球閥501連接。
[0015]本發(fā)明中的液壓控制單元17包括第五高壓球閥505、第六高壓球閥506、過濾器7、第一減壓閥801、第二減壓閥802、第一單向閥901、第三單向閥903、第四單向閥904、溢流閥10、蓄能器11、壓力表12、壓力繼電器13、第一電磁換向閥1401、第二電磁換向閥1402、第三電磁換向閥1403、高頻響閥15、第一液控單向閥1601和第二液控單向閥1602 ;其中，
所述第二高壓球閥502、第三高壓球閥503分別通過第一液控單向閥1601、第二液控單向閥1602依次與高頻響閥15、第一電磁換向閥1401相連；同時第二高壓球閥502、第三高壓球閥503也分別通過第三電磁換向閥1403與第三單向閥903、第四單向閥904相連，第三單向閥903、第四單向閥904再通過第二減壓閥802與第二電磁換向閥1402相連；所述第一電磁換向閥1401、第二電磁換向閥1402再分別依次通過第一單向閥901、第一減壓閥801、過濾器7與第四高壓球閥504連接；第一單向閥901與第一電磁換向閥1401和第二電磁換向閥1402之間設置有第五高壓球閥505、第六高壓球閥506、溢流閥10、蓄能器11、壓力表12和壓力繼電器13，第五高壓球閥505、第六高壓球閥506、溢流閥10通過管路并聯(lián)在蓄能器11中，壓力表12和壓力繼電器13通過管路并聯(lián)在第一電磁換向閥1401的壓力油口 P上；
所述第一液控單向閥1601的泄油口 Y、第二液控單向閥1602的泄油口 Y、高頻響閥15的回油口 T、第一電磁換向閥1401的回油口 T、第二電磁換向閥1402的回油口 T、第二減壓閥802的回油口 T、溢流閥10的回油口 T、第六高壓球閥506的回油口 T、第一減壓閥801的回油口 T通過管路并聯(lián)在一起，并通過第二單向閥902與主回油管路T'管路相連。
[0016]本發(fā)明中的支架2可為焊接支架。
[0017]按照設計的工作壓力設定第一減壓閥801的壓力，使塞棒機構(gòu)能可靠工作；設定第二減壓閥802的壓力，防止塞棒緊急關(guān)閉壓力過大，損壞塞棒，造成安全事故。
[0018]過濾器7用于過濾高壓油，防止高頻響閥15因油液污染造成設備不能正常工作，提高系統(tǒng)的可靠性。
[0019]蓄能器11用于液壓站事故狀態(tài)下為塞棒的關(guān)閉提供緊急油源，使系統(tǒng)能在液壓站停電或者管路泄露時仍能可靠關(guān)閉塞棒，防止出現(xiàn)事故。
[0020]壓力繼電器13用于檢測塞棒系統(tǒng)的工作壓力，當壓力低于設定壓力時，控制室聲光報警，提高系統(tǒng)的可靠性。
[0021]第六高壓球閥506用于檢修系統(tǒng)時，排放蓄能器11中的高壓油液。
[0022]溢流閥10用于設定系統(tǒng)的最高工作壓力，防止出現(xiàn)事故。
[0023]第三電磁換向閥1403用于連通油缸裝置3兩腔，使油缸能手動操作。
[0024]油缸裝置3上的第一高壓球閥501用于在檢修時方便手動操作油缸裝置的上下動作。
[0025]本發(fā)明在正常工作時，第二電磁換向閥1402通電；第三電磁換向閥1403斷電；第一電磁換向閥1401通電，使第一液控單向閥1601及第二液控單向閥1602打開；系統(tǒng)根據(jù)設定的結(jié)晶器液面，通過液面檢測機構(gòu)的反饋，電氣位置閉環(huán)控制系統(tǒng)檢測油缸裝置3上的位移傳感器4的位置值，電控設備實時自動控制高頻響閥15，實現(xiàn)塞棒的高精度位置控制，從而保證工藝要求的結(jié)晶器液面高度。
[0026]本發(fā)明在手動工作時，第一電磁換向閥1401斷電；第二電磁換向閥1402通電；第三電磁換向閥1403通電，使油缸裝置3的上下油口連通，油缸卸壓，從而能輕易通過手動操作塞棒裝置，實現(xiàn)塞棒的位置手動操作來控制結(jié)晶器液面高度。
[0027]本發(fā)明在事故狀態(tài)下，第一電磁換向閥1401、第二電磁換向閥1402、第三電磁換向閥1403斷電，高頻響閥15斷電，儲存在蓄能器11里的高壓油經(jīng)第二電磁換向閥1402的控制油口 A流向第二減壓閥802，流經(jīng)第三單向閥903、第二高壓球閥502、第一膠管601進入油缸裝置3上油口，使塞棒緊急關(guān)閉，而不會導致塞棒失控，引起重大安全事故。
[0028]本發(fā)明在安裝油缸裝置3時，手動打開第一高壓球閥501，使油缸裝置上下油口連通，從而使安裝油缸裝置變得容易。
[0029]本實施例沒有詳細敘述的部件和結(jié)構(gòu)屬本行業(yè)的公知部件和常用結(jié)構(gòu)或常用手段，這里不一一敘述。
【權(quán)利要求】
1.一種塞棒液壓控制系統(tǒng)，其特征在于: 包括支架(2)、設置有位移傳感器(4)的油缸裝置(3)和液壓控制單元(17);其中，設置有位移傳感器(4)的油缸裝置(3)通過支架(2)與塞棒(I)連接；油缸裝置3為雙作用液壓油缸，位移傳感器4通過螺紋安裝在油缸裝置3上； 油缸裝置(3)上油口依次通過第一膠管(601)、第二高壓球閥(502)，油缸裝置(3)下油口依次通過第二膠管(602)、第三高壓球閥(503)分別與液壓控制單元(17)連接，液壓控制單元(17)再分別通過第四高壓球閥(504)、第二單向閥(902)與主壓力管路(P')和主回油管路(T')連接； 油缸裝置(3)上下油口通過第一高壓球閥(501)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述塞棒液壓控制裝置，其特征在于: 所述液壓控制單元(17)包括第五高壓球閥(505)、第六高壓球閥(506)、過濾器(7)、第一減壓閥(801)、第二減壓閥(802)、第一單向閥(901)、第三單向閥(903)、第四單向閥(904)、溢流閥(10)、蓄能器(11)、壓力表(12)、壓力繼電器(13)、第一電磁換向閥(1401)、第二電磁換向閥(1402)、第三電磁換向閥(1403)、高頻響閥(15)、第一液控單向閥(1601)和第二液控單向閥(1602);其中， 所述第二高壓球閥(502)、第三高壓球閥(503)分別通過第一液控單向閥(1601 )、第二液控單向閥(1602 )依次與高頻響閥(15 )、第一電磁換向閥(1401)相連；同時第二高壓球閥(502)、第三高壓球閥(503)也分別通過第三電磁換向閥(1403)與第三單向閥(903)、第四單向閥(904)相連，第三單向閥(903)、第四單向閥(904)再通過第二減壓閥(802)與第二電磁換向閥(1402 )相連；所述第一電磁換向閥(1401)、第二電磁換向閥(1402 )再分別依次通過第一單向閥(901)、第一減壓閥(801)、過濾器(7)與第四高壓球閥(504)連接；第一單向閥(901)與第一電磁換向閥(1401)和第二電磁換向閥(1402)之間設置有第五高壓球閥(505)、第六高壓球閥(506)、溢流閥(10)、蓄能器(11)、壓力表(12)和壓力繼電器(13)，第五高壓球閥(505)、第六高壓球閥(506)、溢流閥(10)通過管路并聯(lián)在蓄能器(11)中，壓力表(12)和壓力繼電器(13)通過管路并聯(lián)在第一電磁換向閥(1401)的壓力油口(P)上； 所述第一液控單向閥(1601)的泄油口(Y)、第二液控單向閥(1602)的泄油口(Y)、高頻響閥(15)的回油口(T)、第一電磁換向閥(1401)的回油口(T)、第二電磁換向閥(1402)的回油口(T)、第二減壓閥(802)的回油口(T)、溢流閥(10)的回油口(T)、第六高壓球閥(506)的回油口(T)、第一減壓閥(801)的回油口(T)通過管路并聯(lián)在一起，并通過第二單向閥(902)與主回油管路(T’ )管路相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述塞棒液壓控制裝置，其特征在于: 所述支架(2)為焊接支架。
【文檔編號】F15B11/08GK103486092SQ201310417622
【公開日】2014年1月1日 申請日期:2013年9月14日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月14日
【發(fā)明者】丘銘軍, 郭星良, 陳國防, 寧博 申請人:中國重型機械研究院股份公司