專利名稱：壓縮機用帶密封線氣缸蓋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于制冷壓縮機技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種低背壓往復(fù)式制冷壓縮機的氣缸蓋。

背景技術(shù)：
在往復(fù)式壓縮機中，傳統(tǒng)的氣缸蓋是沒有密封線的。完全依靠氣缸蓋密封面的平面度以及氣缸蓋螺栓扭矩來達到密封要求的。這就要求氣缸蓋密封面的平面度比較高，從而增加了氣缸蓋制造的難度。由于氣缸蓋里高壓氣體，氣缸蓋外是低壓氣體，通常情況下，氣缸蓋內(nèi)外的壓力差達到13公斤力，在極端情況下可達到30公斤力以上。氣缸內(nèi)的氣體向外泄露時，一方面，帶來壓縮機輸氣量的降低；另一方面，會把氣缸蓋墊片沖破，導(dǎo)致壓縮機報廢。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種可減少氣體的泄露同時避免氣缸蓋墊片破裂的氣缸蓋。
本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的一種壓縮機用帶密封線氣缸蓋，其特征是在氣缸蓋密封面上設(shè)有環(huán)形密封線。本實用新型通過在氣缸蓋螺栓上施加扭矩，使得氣缸蓋壓緊氣缸蓋墊片。由于氣缸蓋上有一條細的密封線，密封線與氣缸蓋墊片的接觸面積非常小，從而氣缸蓋墊片所受的壓強非常大，密封線深深壓入氣缸蓋墊片中，這樣，密封性大大提高。氣缸蓋中的高壓氣體很難泄露出來，同時氣缸蓋墊片也不容易被沖破。
本實用新型有益效果是一是加強密封性，減小氣體的泄露，增加壓縮機的排氣量；二是降低了氣缸蓋的制造難度；三是避免了氣缸蓋墊片的破裂。

圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是本實用新型裝配結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
參見附圖1和圖2本實用新型是在氣缸蓋A密封面上鑄造一個環(huán)形密封加強筋，形成細的密封線A1，通過在氣缸蓋螺栓B上施加扭矩，使得氣缸蓋A壓緊氣缸蓋墊片C，A1與墊片C嵌入配合。由于氣缸蓋上有一條細的密封線A1，密封線A1與氣缸蓋墊片C的接觸面積非常小，從而氣缸蓋墊片C所受的壓強非常大，密封線A1深深壓入氣缸蓋墊片C中。這樣，密封性大大提高。所述的密封線A權(quán)利要求1.一種壓縮機用帶密封線氣缸蓋，其特征是在氣缸蓋(A)密封面上設(shè)有環(huán)形密封線(A1)。
專利摘要本實用新型涉及一種壓縮機用帶密封線氣缸蓋，它是在氣缸蓋(A)上，增加一條密封線(A1)?？捎行У臏p少壓縮機在運行過程中，高壓氣體向低壓側(cè)泄漏的情況，從而增加了壓縮機的輸氣量；同時也避免了壓縮機氣缸蓋墊片破裂的可能。
文檔編號F04B39/12GK201202618SQ20082011309
公開日2009年3月4日 申請日期2008年7月1日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月1日
發(fā)明者孫士杰 申請人:華意壓縮機股份有限公司