氣缸蓋的工裝夾具的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種氣缸蓋的工裝夾具，其技術(shù)要點(diǎn)是包括橋板，其特征是：還包括有托板和氣缸，所述托板設(shè)于橋板的上表面上，所述氣缸設(shè)于橋板的下表面，且所述氣缸的連接桿穿過橋板連接于托板，所述托板的上表面上設(shè)置有滑軌。本實(shí)用新型提供了一種方便氣缸蓋安裝到夾具上，且安裝穩(wěn)定的氣缸蓋的工裝夾具。
【專利說明】
氣缸蓋的工裝夾具
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種工裝夾具，更具體的說它涉及一種氣缸蓋的工裝夾具。
【背景技術(shù)】
[0002]氣缸蓋在最初生產(chǎn)前為毛坯，而后需要經(jīng)過多次翻面，裝夾，固定來完成加工，其中這就需要相對(duì)應(yīng)的夾具對(duì)氣缸蓋進(jìn)行夾持固定，然后再利用機(jī)床對(duì)氣缸蓋進(jìn)行加工，然而現(xiàn)有技術(shù)中，由于氣缸蓋的質(zhì)量較大，所以氣缸蓋的每一次翻面和裝夾，都需要消耗較多的勞力和時(shí)間，即需要消耗工作人員大量的體力，而且安裝的工作效率較低，所以目前市場(chǎng)上的氣缸蓋的工裝夾具存在著改進(jìn)的空間。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種方便氣缸蓋安裝到夾具上，且安裝穩(wěn)定的氣缸蓋的工裝夾具。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:一種氣缸蓋的工裝夾具，包括橋板，其特征是:還包括有托板和氣缸，所述托板設(shè)于橋板的上表面上，所述氣缸設(shè)于橋板的下表面，且所述氣缸的連接桿穿過橋板連接于托板，所述托板的上表面上設(shè)置有滑軌。
[0005]通過上述技術(shù)方案，將氣缸蓋放置在滑軌上，然后便可將氣缸蓋直接滑到托板的安裝位置上，該過程中，工作人員不需要搬運(yùn)，只需要推東便可，所以節(jié)省了工作人員的體力消耗，而且也提高了氣缸蓋安裝的效率;另一方面氣缸的設(shè)置，能夠?qū)⑼邪逑蛏享斊?，使得托板高于橋板上的其他部件，從而便可使得氣缸蓋能夠順利的滑入到托板的安裝位置上。
[0006]優(yōu)選的，還包括有左導(dǎo)向板和右導(dǎo)向板，所述左導(dǎo)向板和右導(dǎo)向板分別設(shè)于托板的左右兩側(cè)。
[0007]通過上述技術(shù)方案，左導(dǎo)向板和右導(dǎo)向板可為在滑軌上滑動(dòng)的氣缸蓋導(dǎo)向，從而使得氣缸蓋能夠快速且高效的移動(dòng)。
[0008]優(yōu)選的，所述左導(dǎo)向板和右導(dǎo)向板對(duì)應(yīng)氣缸蓋滑入的一端設(shè)置為倒角。
[0009]通過上述技術(shù)方案，倒角可方便氣缸蓋進(jìn)入到左導(dǎo)向板和右導(dǎo)向板之間的滑軌上，同時(shí)也減小了氣缸蓋在滑軌上滑移時(shí)，與左導(dǎo)向板和右導(dǎo)向板的端部發(fā)生碰撞的情況。
[0010]優(yōu)選的，還包括有定位銷，所述定位銷安裝于橋板上。
[0011]通過上述技術(shù)方案，定位銷可為上下的氣缸蓋進(jìn)行定位，使得氣缸蓋能夠準(zhǔn)確且平穩(wěn)的上下移動(dòng)。
[0012]優(yōu)選的，還包括若干夾緊機(jī)構(gòu)，每個(gè)所述的夾緊機(jī)構(gòu)均安裝于橋板上。
[0013]通過上述技術(shù)方案，夾緊機(jī)構(gòu)能夠?qū)飧咨w進(jìn)行有效的夾緊，從而使其被穩(wěn)定的加工。
[0014]優(yōu)選的，還包括有多個(gè)噴嘴，所述噴嘴均設(shè)置于橋板上。
[0015]通過上述技術(shù)方案，噴嘴可將切削下來的廢肩吹走，以對(duì)氣缸蓋進(jìn)行更有效的加工。
[0016]優(yōu)選的，還包括底板、四軸頭和四軸尾座，所述四軸頭和四軸尾座分別安裝于底板的兩側(cè)，所述橋板連接于四軸頭和四軸尾座之間，且可轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置。
[0017]通過上述技術(shù)方案，該設(shè)置可使得氣缸蓋在加工的過程中轉(zhuǎn)動(dòng)，從而當(dāng)氣缸蓋需要加工不同的面時(shí)，只需要將其轉(zhuǎn)動(dòng)即可，而無需將其從本實(shí)用新型上拆卸下來，調(diào)整位置后重新安裝，從而既節(jié)省了勞動(dòng)成本，右節(jié)省了時(shí)間。
【附圖說明】
[0018]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的示意圖；
[0019]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的截面圖。
【具體實(shí)施方式】
[0020]通過圖1至圖2對(duì)本實(shí)用新型氣缸蓋的工裝夾具作進(jìn)一步的說明。
[0021 ] 一種氣缸蓋的工裝夾具，包括橋板4，橋板4為長(zhǎng)方形的板狀，還包括有托板5和氣缸12，所述托板5設(shè)于橋板4的上表面上，所述氣缸12通過氣缸12座設(shè)于橋板4的下表面，且所述氣缸12的連接桿(活塞桿)穿過開設(shè)在橋板4上的通孔連接于托板5，所述托板5的上表面上設(shè)置有滑軌，滑軌設(shè)置有兩條，且分別為相互平行的左滑軌8和右滑軌9，且沿橋板4的長(zhǎng)度方向排列，沿橋板4的寬度方向延伸。
[0022]進(jìn)一步的，還包括有左導(dǎo)向板7和右導(dǎo)向板14，所述左導(dǎo)向板7和右導(dǎo)向板14分別設(shè)于托板5的左右兩側(cè)，所述左導(dǎo)向板7和右導(dǎo)向板14對(duì)應(yīng)氣缸12蓋滑入的一端設(shè)置為倒角。
[0023]進(jìn)一步的，還包括有定位銷13，所述定位銷13安裝于橋板4上，該定位銷13可進(jìn)入到氣缸12蓋上的通孔中，以對(duì)氣缸12蓋起到定位的作用。
[0024]進(jìn)一步的，還包括若干夾緊機(jī)構(gòu)10，每個(gè)所述的夾緊機(jī)構(gòu)10均安裝于橋板4上，夾緊機(jī)構(gòu)10包括油缸102、油缸座104、連接片103和壓緊塊101，油缸座104安裝于橋板4上，油缸102安裝于油缸座104上，壓緊塊101的一端通過銷桿鉸接在油缸102的活塞桿上，壓緊塊101的另一端設(shè)置為抵壓端，以對(duì)氣缸12蓋進(jìn)行夾緊，連接片103的一側(cè)通過銷桿鉸接于壓緊塊101的中間位置上，另一側(cè)通過銷桿鉸接于油缸座104上。
[0025]進(jìn)一步的，還包括有多個(gè)噴嘴11，所述噴嘴11均設(shè)置于橋板4上。
[0026]進(jìn)一步的，還包括底板1、四軸頭3和四軸尾座2，所述四軸頭3和四軸尾座2分別安裝于底板I的兩側(cè)，四軸頭3和四軸尾座2上均連接有轉(zhuǎn)盤6，所述橋板4為U型，且橋板4的兩側(cè)邊分別連接于兩轉(zhuǎn)盤6上，并隨轉(zhuǎn)盤6—起轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0027]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實(shí)施例，凡屬于本實(shí)用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種氣缸蓋的工裝夾具，包括橋板(4)，其特征是:還包括有托板(5)和氣缸(12 )，所述托板(5)設(shè)于橋板(4)的上表面上，所述氣缸(12)設(shè)于橋板(4)的下表面，且所述氣缸(12)的連接桿穿過橋板(4)連接于托板(5)，所述托板(5)的上表面上設(shè)置有滑軌。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣缸蓋的工裝夾具，其特征是:還包括有左導(dǎo)向板(7)和右導(dǎo)向板(14)，所述左導(dǎo)向板(7)和右導(dǎo)向板(14)分別設(shè)于托板(5)的左右兩側(cè)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的氣缸蓋的工裝夾具，其特征是:所述左導(dǎo)向板(7)和右導(dǎo)向板(14)對(duì)應(yīng)氣缸(12)蓋滑入的一端設(shè)置為倒角。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣缸蓋的工裝夾具，其特征是:還包括有定位銷(13)，所述定位銷(13)安裝于橋板(4)上。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣缸蓋的工裝夾具，其特征是:還包括若干夾緊機(jī)構(gòu)(10)，每個(gè)所述的夾緊機(jī)構(gòu)(10)均安裝于橋板(4)上。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣缸蓋的工裝夾具，其特征是:還包括有多個(gè)噴嘴(11)，所述噴嘴(11)均設(shè)置于橋板(4)上。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣缸蓋的工裝夾具，其特征是:還包括底板(1)、四軸頭(3)和四軸尾座(2)，所述四軸頭(3)和四軸尾座(2)分別安裝于底板(I)的兩側(cè)，所述橋板(4)連接于四軸頭(3)和四軸尾座(2)之間，且可轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置。
【文檔編號(hào)】B23Q3/00GK205571941SQ201620187519
【公開日】2016年9月14日
【申請(qǐng)日】2016年3月12日
【發(fā)明人】李燕, 沈巧
【申請(qǐng)人】杭州宏科自動(dòng)化機(jī)械有限公司