具有油氣分離器的氣缸蓋罩的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于發(fā)動(dòng)機(jī)零部件領(lǐng)域，具體涉及一種具有油氣分離器的氣缸蓋罩。
【背景技術(shù)】
[0002]氣缸蓋罩屬于發(fā)動(dòng)機(jī)的一種部件，安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋的上方，用于蓋住氣缸蓋并整理線束。發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)，曲軸箱內(nèi)、凸輪軸室內(nèi)會(huì)存在諸多的油霧，油霧會(huì)和曲軸箱竄氣一起通過(guò)PVC系統(tǒng)進(jìn)入燃燒室內(nèi)，機(jī)油不能完全燃燒，同廢氣排放到大氣中，將會(huì)對(duì)排放產(chǎn)生負(fù)面影響，也會(huì)增加機(jī)油消耗。
[0003]為解決上述問(wèn)題，有人提供了一種帶油氣分離結(jié)構(gòu)的氣缸蓋罩，通過(guò)迷宮結(jié)構(gòu)油氣分離室將油霧在氣缸蓋罩內(nèi)進(jìn)行油氣分離，其中迷宮結(jié)構(gòu)設(shè)置在氣缸蓋罩內(nèi)，并通過(guò)蓋板蓋罩，在油氣分離槽兩端設(shè)置進(jìn)油口和出油口。但現(xiàn)有技術(shù)中的迷宮結(jié)構(gòu)排氣通路十分簡(jiǎn)單，行程較短，導(dǎo)致油氣分離不徹底，尤其對(duì)于增壓發(fā)動(dòng)機(jī)而言，必須對(duì)油氣分離進(jìn)行加強(qiáng)，才能避免油霧進(jìn)入到最終的廢氣中，影響增壓效果。在現(xiàn)有基礎(chǔ)上，為提高增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的油氣分離效果，可通過(guò)在蓋板本體上制作復(fù)雜結(jié)構(gòu)的迷宮分離腔室來(lái)實(shí)現(xiàn)，但制作工藝較為復(fù)雜，成本較高，不易實(shí)現(xiàn)，而且原有迷宮結(jié)構(gòu)的蓋板本體需要被替換掉，浪費(fèi)材料，整體更換成本太高。
[0004]因此，需要對(duì)現(xiàn)有的氣缸蓋罩進(jìn)行改進(jìn)，使其在運(yùn)用到增壓發(fā)動(dòng)機(jī)中后，具有較好的油氣分離效果。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]有鑒于此，本實(shí)用新型的目的是提供一種適用于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的具有油氣分離器的氣缸蓋罩；
[0006]本實(shí)用新型的具有油氣分離器的氣缸蓋罩包括進(jìn)氣側(cè)罩體、排氣側(cè)罩體以及連接所述進(jìn)氣側(cè)罩體和排氣側(cè)罩體的連接部;所述進(jìn)氣側(cè)罩體和排氣側(cè)罩體內(nèi)分別設(shè)有進(jìn)氣側(cè)油氣分離器和排氣側(cè)油氣分離器，所述進(jìn)氣側(cè)罩體上設(shè)有油氣進(jìn)口且該油氣進(jìn)口上設(shè)有用于控制通過(guò)氣流流量的雙向PCV閥；
[0007]進(jìn)一步，所述雙向PCV閥包括閥座、與所述閥座密封配合的接頭以及設(shè)置于閥座內(nèi)的閥芯;所述閥座與接頭之間固定有閥片且閥片上設(shè)有用于使氣流通過(guò)的氣流孔，所述閥芯為外徑由上向下逐漸縮小的錐形柱體且閥芯向上穿過(guò)氣流孔并通過(guò)其上下移動(dòng)控制氣流孔的流通截面；
[0008]進(jìn)一步，所述閥芯與接頭頂部?jī)?nèi)壁之間設(shè)有用于阻礙閥芯向上移動(dòng)的第一彈簧，所述閥芯側(cè)壁設(shè)有與其一體成型的限位環(huán)其該限位環(huán)與閥片之間設(shè)有第二彈簧；
[0009]進(jìn)一步，所述閥座側(cè)壁一體成型有環(huán)形插口，所述接頭底部設(shè)有用于與環(huán)形插口配合的環(huán)形插槽；
[0010]進(jìn)一步，所述閥座底部設(shè)有進(jìn)風(fēng)口，所述閥芯底部設(shè)有可封閉進(jìn)風(fēng)口的堵頭；
[0011]進(jìn)一步，所述堵頭的外徑小于閥座的孔徑；
[0012]進(jìn)一步，所述排氣側(cè)油氣分離器為孔壁式油氣分離器且其底部設(shè)有用于引導(dǎo)分離出的機(jī)油流向氣缸蓋內(nèi)的回油孔。
[0013]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型的具有油氣分離器的氣缸蓋罩，油氣在進(jìn)氣側(cè)罩體和排氣側(cè)罩體之間流動(dòng)時(shí)，在經(jīng)過(guò)連接部的過(guò)程中，油氣的流動(dòng)方向?qū)⑦M(jìn)行多次改變，使得油氣進(jìn)行迷宮式流動(dòng)，有利于使油氣分離更為徹底，設(shè)置于油氣進(jìn)口的雙向PCV閥處于常開狀態(tài)，并且氣流能夠雙向流動(dòng)，且當(dāng)氣流流速(無(wú)論從內(nèi)向外或是外下向內(nèi))過(guò)高時(shí)，均能起到節(jié)流作用，由于在增壓模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管的氣壓較大，PCV閥可避免過(guò)多的氣體通過(guò)油氣進(jìn)口進(jìn)入到氣缸蓋罩內(nèi)。
【附圖說(shuō)明】
[0014]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案進(jìn)一步說(shuō)明:
[0015]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0016]圖2是本實(shí)用新型的雙向PCV閥結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2是本實(shí)用新型的雙向PCV閥結(jié)構(gòu)示意圖，如圖所示，本實(shí)施例中的具有油氣分離器的氣缸蓋罩，包括進(jìn)氣側(cè)罩體1、排氣側(cè)罩體2以及連接所述進(jìn)氣側(cè)罩體I和排氣側(cè)罩體2的連接部3;所述進(jìn)氣側(cè)罩體I和排氣側(cè)罩體2內(nèi)分別設(shè)有進(jìn)氣側(cè)油氣分離器和排氣側(cè)油氣分離器，所述進(jìn)氣側(cè)罩體I上設(shè)有油氣進(jìn)口且該油氣進(jìn)口上設(shè)有用于控制通過(guò)氣流流量的雙向PCV閥；油氣在進(jìn)氣側(cè)罩體I和排氣側(cè)罩體2之間流動(dòng)時(shí)，在經(jīng)過(guò)連接部3的過(guò)程中，油氣的流動(dòng)方向?qū)⑦M(jìn)行多次改變，使得油氣進(jìn)行迷宮式流動(dòng)，有利于使油氣分離更為徹底，設(shè)置于油氣進(jìn)口的雙向PCV閥處于常開狀態(tài)，并且氣流能夠雙向流動(dòng)，且當(dāng)氣流流速(無(wú)論從內(nèi)向外或是外下向內(nèi))過(guò)高時(shí)，均能起到節(jié)流作用，由于在增壓模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管的氣壓較大，PCV閥可避免過(guò)多的氣體通過(guò)油氣進(jìn)口進(jìn)入到氣缸蓋罩內(nèi)。
[0018]本實(shí)施例中，所述雙向PCV閥包括閥座9、與所述閥座9密封配合的接頭4以及設(shè)置于閥座9內(nèi)的閥芯8;所述閥座9與接頭4之間固定有閥片6且閥片6上設(shè)有用于使氣流通過(guò)的氣流孔，所述閥芯8為外徑由上向下逐漸縮小的錐形柱體且閥芯8向上穿過(guò)氣流孔并通過(guò)其上下移動(dòng)控制氣流孔的流通截面，閥芯8在重力作用下將與閥座9底部接觸，此時(shí)，PCV閥的開度最大，當(dāng)氣流從閥座9底部向上流動(dòng)時(shí)，閥芯8在氣流的推動(dòng)下將向上移動(dòng)，閥片6上的氣流孔的流通截面將逐漸減小，從而控制氣流從下往上流動(dòng)的流量，當(dāng)氣流從閥座9上方向下流動(dòng)時(shí)，由于閥芯8為塑料等輕質(zhì)材料制作，氣流在閥座9內(nèi)改變流向并將閥芯8向上推動(dòng)，亦可實(shí)現(xiàn)節(jié)流作用，因此，本增壓發(fā)動(dòng)機(jī)PCV閥能夠?qū)﹄p向流動(dòng)的氣體均能達(dá)到精確控制的作用。
[0019]本實(shí)施例中，所述閥芯8與接頭4頂部?jī)?nèi)壁之間設(shè)有用于阻礙閥芯8向上移動(dòng)的第一彈簧5，所述閥芯8側(cè)壁設(shè)有與其一體成型的限位環(huán)其該限位環(huán)與閥片6之間設(shè)有第二彈簧7;第一彈簧5與第二彈簧7均用于阻礙閥芯8向上移動(dòng)，由于閥芯8為塑料等輕質(zhì)材料制作，因此，利用第一彈簧5與第二彈簧7可避免其完全封閉閥片6的氣流孔。
[0020]本實(shí)施例中，所述閥座9側(cè)壁一體成型有環(huán)形插口，所述接頭4底部設(shè)有用于與環(huán)形插口配合的環(huán)形插槽，這種配合形式能夠使閥座9和接頭4快速裝配，同時(shí)能夠保證閥座9與接頭4接合位置的氣密性。
[0021]本實(shí)施例中，所述閥座9底部設(shè)有進(jìn)風(fēng)口，所述閥芯8底部設(shè)有可封閉進(jìn)風(fēng)口的堵頭，當(dāng)氣流從進(jìn)風(fēng)口流入時(shí)，堵頭能夠增加氣流與閥芯8的作用面積，保證閥芯8能夠快速動(dòng)作，提高其響應(yīng)速度。
[0022]本實(shí)施例中，所述堵頭的外徑小于閥座9的孔徑，當(dāng)氣流從上向下流動(dòng)時(shí)，氣流能夠通過(guò)堵頭與閥座9內(nèi)孔之間的縫隙進(jìn)入閥座9底部，并在閥座9底部改變流向并向上推動(dòng)閥芯8，進(jìn)而利用閥芯8控制氣流流量。
[0023]本實(shí)施例中，所述排氣側(cè)油氣分離器為孔壁式油氣分離器，且其底部設(shè)有用于引導(dǎo)分離出的機(jī)油流向氣缸蓋內(nèi)的回油孔，孔壁式油氣分離器包括多個(gè)并列分布的分離孔，各個(gè)分離孔之間通過(guò)流道相互連通，油氣在經(jīng)過(guò)孔壁式油氣分離器時(shí)將依次通過(guò)各個(gè)分離孔的內(nèi)壁，并在該內(nèi)壁的引導(dǎo)下進(jìn)行螺旋流動(dòng)，孔壁式油氣分離器能夠大幅度提高油氣的流通路徑長(zhǎng)度，使油氣分離更為徹底。
[0024]最后說(shuō)明的是，以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的精神和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種具有油氣分離器的氣缸蓋罩，其特征在于:包括進(jìn)氣側(cè)罩體、排氣側(cè)罩體以及連接所述進(jìn)氣側(cè)罩體和排氣側(cè)罩體的連接部;所述進(jìn)氣側(cè)罩體和排氣側(cè)罩體內(nèi)分別設(shè)有進(jìn)氣側(cè)油氣分離器和排氣側(cè)油氣分離器，所述進(jìn)氣側(cè)罩體上設(shè)有油氣進(jìn)口且該油氣進(jìn)口上設(shè)有用于控制通過(guò)氣流流量的雙向PCV閥。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有油氣分離器的氣缸蓋罩，其特征在于:所述雙向PCV閥包括閥座、與所述閥座密封配合的接頭以及設(shè)置于閥座內(nèi)的閥芯;所述閥座與接頭之間固定有閥片且閥片上設(shè)有用于使氣流通過(guò)的氣流孔，所述閥芯為外徑由上向下逐漸縮小的錐形柱體且閥芯向上穿過(guò)氣流孔并通過(guò)其上下移動(dòng)控制氣流孔的流通截面。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有油氣分離器的氣缸蓋罩，其特征在于:所述閥芯與接頭頂部?jī)?nèi)壁之間設(shè)有用于阻礙閥芯向上移動(dòng)的第一彈簧，所述閥芯側(cè)壁設(shè)有與其一體成型的限位環(huán)其該限位環(huán)與閥片之間設(shè)有第二彈簧。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的具有油氣分離器的氣缸蓋罩，其特征在于:所述閥座側(cè)壁一體成型有環(huán)形插口，所述接頭底部設(shè)有用于與環(huán)形插口配合的環(huán)形插槽。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的具有油氣分離器的氣缸蓋罩，其特征在于:所述閥座底部設(shè)有進(jìn)風(fēng)口，所述閥芯底部設(shè)有可封閉進(jìn)風(fēng)口的堵頭。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的具有油氣分離器的氣缸蓋罩，其特征在于:所述堵頭的外徑小于閥座的孔徑。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的具有油氣分離器的氣缸蓋罩，其特征在于:所述排氣側(cè)油氣分離器為孔壁式油氣分離器且其底部設(shè)有用于引導(dǎo)分離出的機(jī)油流向氣缸蓋內(nèi)的回油孔。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種具有油氣分離器的氣缸蓋罩，包括進(jìn)氣側(cè)罩體、排氣側(cè)罩體以及連接所述進(jìn)氣側(cè)罩體和排氣側(cè)罩體的連接部；所述進(jìn)氣側(cè)罩體和排氣側(cè)罩體內(nèi)分別設(shè)有進(jìn)氣側(cè)油氣分離器和排氣側(cè)油氣分離器，所述進(jìn)氣側(cè)罩體上設(shè)有油氣進(jìn)口且該油氣進(jìn)口上設(shè)有用于控制通過(guò)氣流流量的雙向PCV閥，本氣缸蓋罩運(yùn)用到增壓發(fā)動(dòng)機(jī)中后，具有較好的油氣分離效果。
【IPC分類】F01M13/04, F02F7/00
【公開號(hào)】CN205260152
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520970152
【發(fā)明人】段偉, 陳浩
【申請(qǐng)人】重慶小康工業(yè)集團(tuán)股份有限公司
【公開日】2016年5月25日
【申請(qǐng)日】2015年11月30日