一種新型動力水龍頭控制系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及油井作業(yè)設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是一種新型動力水龍頭控制系統(tǒng)，其包括：閉式柱塞泵，其由原動機(jī)驅(qū)動；動力水龍頭，閉式柱塞泵與動力水龍頭之間通過液壓管線連接，閉式柱塞泵輸送壓力油使液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)動從而控制動力水龍頭轉(zhuǎn)動；液壓油箱，其通過液壓管線與閉式柱塞泵連接；集中于司鉆操作臺的若干控制閥，其通過液壓管線分別與閉式柱塞泵、動力水龍頭連接，其中包括雙聯(lián)減壓閥、第一手輪減壓閥，第一手輪減壓閥與雙聯(lián)減壓閥連接通過變量液缸、變量控制閥與閉式柱塞泵連接，控制閉式柱塞泵的吸、排油方向以及吸、排油速度；本實(shí)用新型的發(fā)明目的在于提供一種經(jīng)濟(jì)、平穩(wěn)、快速、安全可靠的新型動力水龍頭控制系統(tǒng)。
【專利說明】一種新型動力水龍頭控制系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及油井作業(yè)設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是一種經(jīng)濟(jì)、平穩(wěn)、快速、安全可靠的新型動力水龍頭控制系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，用在石油鉆井作業(yè)中的動力水龍頭是采用氣路和液壓混合控制，具有以下不足:
[0003]1.液壓閉式油泵的換向由氣控閥控制，只能控制動力水龍頭正、反轉(zhuǎn)，不能同時控制動力水龍頭正、反轉(zhuǎn)速度。
[0004]2.配置有空氣壓縮機(jī)、儲氣罐、過濾器和氣控閥件，增加制造和維護(hù)成本。
[0005]3.控制箱單獨(dú)配置，鉆井現(xiàn)場需要司鉆和另外一人操作。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0006]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實(shí)用新型的發(fā)明目的在于提供一種經(jīng)濟(jì)、平穩(wěn)、快速、安全可靠的新型動力水龍頭控制系統(tǒng)。
[0007]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:
[0008]一種新型動力水龍頭控制系統(tǒng)，其包括:
[0009]閉式柱塞泵，其由原動機(jī)驅(qū)動；
[0010]動力水龍頭，其內(nèi)部設(shè)置有液壓管線、液壓馬達(dá)，所述閉式柱塞泵與動力水龍頭之間通過液壓管線連接，閉式柱塞泵輸送壓力油使所述液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)動從而控制動力水龍頭轉(zhuǎn)動，所述閉式柱塞泵能夠正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)，動力水龍頭上設(shè)置有兩個油口，閉式柱塞泵正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)的時候，這兩個油口的進(jìn)油、出油狀態(tài)有變化，使動力水龍頭內(nèi)部的液壓管線中壓力油流向不同，從而動力水龍頭的轉(zhuǎn)動方向不同；
[0011]液壓油箱，其通過液壓管線與所述閉式柱塞泵連接，給整個液壓管路提供壓力油；
[0012]集中于司鉆操作臺的若干控制閥，其通過液壓管線分別與閉式柱塞泵、動力水龍頭連接，其中包括雙聯(lián)減壓閥、第一手輪減壓閥，所述第一手輪減壓閥與雙聯(lián)減壓閥連接，用于限制雙聯(lián)減壓閥進(jìn)油口壓力，所述雙聯(lián)減壓閥通過變量液缸、變量控制閥與所述閉式柱塞泵連接，控制閉式柱塞泵的吸、排油方向以及吸、排油速度，所述的若干控制閥的進(jìn)油口均與所述液壓油箱通過液壓管線連接，雙聯(lián)減壓閥、第一手輪減壓閥配合設(shè)置使動力水龍頭的轉(zhuǎn)速能夠被控制，實(shí)現(xiàn)無級變速，平穩(wěn)、安全可靠，控制閥全部集中于司鉆操作臺，方便司鉆操作，能夠減少一人對動力水龍頭的操作，快速，取消了原有的空壓機(jī)、儲氣罐、過濾器和氣控閥件，降低故障點(diǎn)和減少維護(hù)成本，經(jīng)濟(jì)。
[0013]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，所述變量液缸包括第一變量液缸、第二變量液缸，所述雙聯(lián)減壓閥的左、右兩工作油口分別通過液壓管線連接至第二變量液缸的左、右側(cè)進(jìn)油口，所述第二變量液缸通過連桿機(jī)構(gòu)帶動所述變量控制閥的閥芯移動，所述變量控制閥為三位四通閥，所述變量控制閥的工作油口與所述第一變量液缸的左、右側(cè)進(jìn)油口連接，所述閉式柱塞泵上設(shè)置有斜盤，所述第一變量液缸與所述閉式柱塞泵的斜盤連接，控制雙聯(lián)減壓閥的左、右兩工作油口的供油狀態(tài)，使第二變量液缸內(nèi)的移動元件向左或向右移動，從而帶動所述變量控制閥的閥芯移動，改變變量控制閥對第一變量液缸的輸油方向，從而使第一變量液缸內(nèi)的移動元件向左或向右移動，帶動閉式柱塞泵的斜盤轉(zhuǎn)動，從而控制閉式柱塞泵的吸、排油方向，所述第一手輪減壓閥限制雙聯(lián)減壓閥進(jìn)油口壓力，從而控制閉式柱塞泵吸、排油速度，實(shí)現(xiàn)動力水龍頭的無級變速。
[0014]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，所述第一手輪減壓閥的工作油口通過液壓管線與所述雙聯(lián)減壓閥的進(jìn)油口連接，所述雙聯(lián)減壓閥、第一手輪減壓閥的回油口通過液壓管線與所述液壓油箱連接。
[0015]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，所述全部集中于司鉆操作臺的若干控制閥還包括第一換向閥，所述動力水龍頭上設(shè)置有剎車鉗，所述第一換向閥的工作油口通過液壓管線與所述剎車鉗連接，所述第一換向閥的回油口通過液壓管線與所述液壓油箱連接，手動控制第一換向閥向剎車鉗通壓力油時，動力水龍頭解開剎車，斷壓力油時動力水龍頭剎車。
[0016]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，所述全部集中于司鉆操作臺的若干控制閥還包括第二換向閥，所述動力水龍頭內(nèi)部的液壓管線上設(shè)置有三位四通控制閥，所述第二換向閥的工作油口通過液壓管線與所述三位四通控制閥的操作油控制口連接，所述第二換向閥的回油口通過液壓管線與所述液壓油箱連接，手動控制第二換向閥向所述三位四通控制閥通壓力油時動力水龍頭為高速檔，斷壓力油時動力水龍頭為低速檔。
[0017]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，所述閉式柱塞泵與所述動力水龍頭連接的液壓管線上設(shè)置有溢流閥，其中包括第一溢流閥，所述全部集中于司鉆操作臺的若干控制閥還包括第二手輪減壓閥，其工作油口與所述第一溢流閥的操作油控制口連接，實(shí)現(xiàn)所述動力水龍頭反扭矩釋放，更安全。
[0018]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，所述液壓油箱連接有補(bǔ)油齒輪泵，其由所述原動機(jī)驅(qū)動，用于抽出所述液壓油箱里的液壓油，所述補(bǔ)油齒輪泵設(shè)置有進(jìn)、出油口。。
[0019]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，所述溢流閥還包括分別設(shè)定動力水龍頭正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)時閉式柱塞泵輸出的最高壓力的第四溢流閥、第六溢流閥，使設(shè)備使用更安全。
[0020]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，所述溢流閥還包括第五溢流閥，其與所述補(bǔ)油齒輪泵連接，限制補(bǔ)油齒輪泵的的出油口壓力，更安全。
[0021]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0022]經(jīng)濟(jì)、平穩(wěn)、快速、安全可靠。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0023]圖1是本實(shí)用新型的簡易結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖2是本實(shí)用新型的詳細(xì)結(jié)構(gòu)示意圖
[0025]圖中標(biāo)記:1-原動機(jī)，2-閉式柱塞泵，3-高壓過濾器，5-測壓接頭，6-第一溢流閥，7-單向閥，8-第七溢流閥，9-節(jié)流閥，10-壓力表測壓接頭，11-測壓軟管，12-壓力表，15-第二手輪減壓閥，16-蓄能器，17-泄壓截至閥，18-第一手輪減壓閥，19-第二換向閥，20-壓力開關(guān)，21-第一換向閥，22-雙聯(lián)減壓閥，23-自封式快換接頭，26-動力水龍頭，27-液壓油箱，28-剎車鉗，29-沖洗閥，30-液壓馬達(dá)，31-換擋液缸，32-三位四通控制閥，33-第二溢流閥，34-補(bǔ)油齒輪泵，35-第三溢流閥，36-過濾器，37-第四溢流閥，38-第五溢流閥，39-第六溢流閥，40-第一變量液缸，41-變量控制閥，42-第二變量液缸，45-司鉆操作臺。
【具體實(shí)施方式】
[0026]下面結(jié)合實(shí)施例及【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。但不應(yīng)將此理解為本實(shí)用新型上述主題的范圍僅限于以下的實(shí)施例，凡基于本實(shí)用新型的
【發(fā)明內(nèi)容】
所實(shí)現(xiàn)的技術(shù)均屬于本實(shí)用新型的范圍。
[0027]實(shí)施例1
[0028]一種新型動力水龍頭26控制系統(tǒng)，其包括:
[0029]閉式柱塞泵2，其由原動機(jī)I驅(qū)動；
[0030]動力水龍頭26，其內(nèi)部設(shè)置有液壓管線、液壓馬達(dá)30，所述閉式柱塞泵2與動力水龍頭26之間通過液壓管線連接，閉式柱塞泵2輸送壓力油使所述液壓馬達(dá)30轉(zhuǎn)動從而控制動力水龍頭26轉(zhuǎn)動；
[0031]液壓油箱27，其通過液壓管線與所述閉式柱塞泵2連接；
[0032]全部集中于司鉆操作臺45的若干控制閥，其通過液壓管線分別與閉式柱塞泵2、動力水龍頭26連接，其中包括雙聯(lián)減壓閥22、第一手輪減壓閥18，所述第一手輪減壓閥18與雙聯(lián)減壓閥22連接，用于限制雙聯(lián)減壓閥22進(jìn)油口壓力，所述雙聯(lián)減壓閥22通過變量液缸、變量控制閥41與所述閉式柱塞泵2連接，控制閉式柱塞泵2的吸、排油方向以及吸、排油速度，所述的若干控制閥的進(jìn)油口均與所述液壓油箱27通過液壓管線連接。
[0033]所述變量液缸包括第一變量液缸40、第二變量液缸42，所述雙聯(lián)減壓閥22的左、右兩工作油口分別通過液壓管線連接至第二變量液缸42的左、右側(cè)進(jìn)油口，所述第二變量液缸42通過連桿機(jī)構(gòu)帶動所述變量控制閥41的閥芯移動，所述變量控制閥41的工作油口與所述第一變量液缸40的左、右側(cè)進(jìn)油口連接，所述閉式柱塞泵2上設(shè)置有斜盤，所述第一變量液缸40與所述閉式柱塞泵2的斜盤連接。
[0034]所述第一手輪減壓閥18的工作油口通過液壓管線與所述雙聯(lián)減壓閥22的進(jìn)油口連接，所述雙聯(lián)減壓閥22、第一手輪減壓閥18的回油口通過液壓管線與所述液壓油箱27連接。
[0035]本實(shí)施例中，所述全部集中于司鉆操作臺45的若干控制閥還包括第一換向閥21，所述動力水龍頭26上設(shè)置有剎車鉗28，所述第一換向閥21的工作油口通過液壓管線與所述剎車鉗28連接，所述第一換向閥21的回油口通過液壓管線與所述液壓油箱27連接。
[0036]所述全部集中于司鉆操作臺45的若干控制閥還包括第二換向閥19，所述動力水龍頭26內(nèi)部的液壓管線上設(shè)置有兩個三位四通控制閥32，所述第二換向閥19的工作油口通過液壓管線分別與所述三位四通控制閥32的操作油控制口連接，所述第二換向閥19的回油口通過液壓管線與所述液壓油箱27連接，手動控制第二換向閥19向所述三位四通控制閥32通壓力油時動力水龍頭26為高速檔，斷壓力油時動力水龍頭26為低速檔，所述第二換向閥19與所述三位四通控制閥32連接的管線上設(shè)置有壓力表測壓接頭10與壓力開關(guān)20，用于判斷動力水龍頭26處于高、低速狀態(tài)，所述的若干控制閥的進(jìn)油口連接在一條總的液壓管線上，其與所述液壓油箱27再通過液壓管線連接，所述的這條總的液壓管線上還設(shè)置有穩(wěn)定控制壓力的蓄能器16，蓄能器16旁的管線上設(shè)置有泄壓截止閥17，更安全，該新型動力水龍頭26控制系統(tǒng)中的液壓管線多處設(shè)置有由壓力表測壓接頭10、測壓軟管
11、壓力表12組成的測壓裝置，實(shí)時監(jiān)控各處的壓力，保證工作安全。
[0037]本實(shí)施例中，所述閉式柱塞泵2的兩個工作油口分別為S 口、P 口，所述動力水龍頭26上的工作油口也分為S 口、P 口，所述閉式柱塞泵2的S 口與所述動力水龍頭26的S口通過液壓管線連接，其間設(shè)置有高壓過濾器3，所述閉式柱塞泵2的P 口與所述動力水龍頭26的P 口通過液壓管線連接，其間設(shè)置有高壓過濾器3，所述閉式柱塞泵2與所述動力水龍頭26連接的液壓管線上設(shè)置有溢流閥，其中包括第一溢流閥6，所述第一溢流閥6連接在S-S的管線、P-P的管線之間，所述全部集中于司鉆操作臺45的若干控制閥還包括第二手輪減壓閥15，其工作油口與所述第一溢流閥6的操作油控制口連接，實(shí)現(xiàn)所述動力水龍頭26反扭矩釋放，。
[0038]所述液壓油箱27連接有補(bǔ)油齒輪泵34，其由所述原動機(jī)I驅(qū)動，所述補(bǔ)油齒輪泵34設(shè)置有進(jìn)、出油口，所述溢流閥還包括第二溢流閥33，其設(shè)置在補(bǔ)油齒輪泵34旁，第二溢流閥33為補(bǔ)油齒輪泵34出油口安全閥，用于設(shè)定安全壓力，防止補(bǔ)油齒輪泵34出油口堵塞后壓力過高損壞補(bǔ)油齒輪泵34，所述補(bǔ)油齒輪泵34的出油口設(shè)置有過濾器36，保證流入系統(tǒng)的液壓油沒有雜質(zhì)，所述溢流閥還包括第三溢流閥35，其設(shè)置在過濾器36旁，當(dāng)過濾器36被污染堵塞后第三溢流閥35打開，液壓油經(jīng)第三溢流閥35旁通，防止過濾器36因堵塞，壓力過高擊穿濾芯，將污染物帶入系統(tǒng)，所述溢流閥還包括第五溢流閥38，其與所述補(bǔ)油齒輪泵34連接，限制補(bǔ)油齒輪泵34的出口壓力，其設(shè)置在過濾器36的下序位置，所述溢流閥還包括分別設(shè)定動力水龍頭26正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)時閉式柱塞泵2輸出的最高壓力的第四溢流閥37、第六溢流閥39，其設(shè)置在閉式柱塞泵2的S 口、P 口的管線之間，設(shè)定有壓力上限值，當(dāng)閉式柱塞泵2的輸出的壓力油的速度過快至壓力過大時，實(shí)現(xiàn)溢流，限定動力水龍頭26正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)的最高速度，更安全。
[0039]所述閉式柱塞泵2的S 口、P 口向外連接的液壓管線之間設(shè)置有測壓接頭5，其上連接有所述由壓力表測壓接頭10、測壓軟管11、壓力表12組成的測壓裝置，所述溢流閥還包括第七溢流閥8，所述閉式柱塞泵2的P 口向外連接的液壓管線上設(shè)置有第七溢流閥8，其用于限定所述動力水龍頭26的正轉(zhuǎn)扭矩、反轉(zhuǎn)扭矩，所述第七溢流閥8連接有節(jié)流閥9，用于限定所述第七溢流閥8的出口被壓，當(dāng)所述動力水龍頭26的正轉(zhuǎn)扭矩、反轉(zhuǎn)扭矩達(dá)到設(shè)定值時能夠調(diào)整所述閉式柱塞泵2的斜盤角度接近O度，以減小輸出流量，減小系統(tǒng)發(fā)熱。，所述第七溢流閥8的出油口通過液壓管線、單向閥7分別與補(bǔ)油齒輪泵34、第二變量液缸42左側(cè)進(jìn)油口連接。
[0040]所述動力水龍頭26上設(shè)置有進(jìn)油口，其與所述補(bǔ)油齒輪泵34通過液壓管線連接，所述動力水龍頭26內(nèi)部的液壓管線上設(shè)置有兩個三位四通控制閥32，每個三位四通控制閥32上連接有一個換擋液缸31，其分別連接有液壓馬達(dá)30，該液壓馬達(dá)30的兩側(cè)油口通過液壓管線連接有沖洗閥29，所述動力水龍頭26內(nèi)液壓管線上的所有部件的回油口集合在一個總的回油管線上，與所述液壓油箱27連接，所述全部集中于司鉆操作臺45的若干控制閥中與第二變量液缸42、剎車鉗28、三位四通控制閥32、液壓油箱27、第一溢流閥6、測壓接頭5連接的液壓管線上均設(shè)置有自封式快換接頭23，所述動力水龍頭26上的S 口、P 口處，進(jìn)油管線、回油管線上均設(shè)置有自封式快換接頭23。
[0041]所述雙聯(lián)減壓閥22控制閉式柱塞泵2使動力水龍頭26實(shí)現(xiàn)正、反轉(zhuǎn)，通過手動控制雙聯(lián)減壓閥22使壓力油從所述雙聯(lián)減壓閥22左工作油口經(jīng)液壓管線通向閉式柱塞泵2，使第二變量液缸42向右移動，通過連桿機(jī)構(gòu)使變量控制閥41隨之向右移動，繼而使第一變量液缸40同時向右移動，改變閉式柱塞泵2的吸、排油方向，此時閉式柱塞泵2的P 口為壓力油排出口，S 口為吸油口，使動力水龍頭26實(shí)現(xiàn)正轉(zhuǎn)，同理，通過手動控制雙聯(lián)減壓閥22使壓力油從所述雙聯(lián)減壓閥22右工作油口經(jīng)液壓管線通向閉式柱塞泵2，使第二變量液缸42向左移動，通過連桿機(jī)構(gòu)使變量控制閥41隨之向左移動，繼而使第一變量液缸40同時向左移動，改變閉式柱塞泵2的吸、排油方向，此時閉式柱塞泵2的P 口為吸油口，S 口為壓力油排出口，使動力水龍頭26實(shí)現(xiàn)反轉(zhuǎn)。
[0042]給閉式柱塞泵2補(bǔ)油:當(dāng)閉式柱塞泵2正轉(zhuǎn)時，所述補(bǔ)油齒輪泵34通過液壓管線從液壓油箱27中吸油，將液壓油通過過濾器36過濾雜質(zhì)后，使較為清潔的液壓油通過第四溢流閥37中的單向閥7進(jìn)入閉式柱塞泵2的反轉(zhuǎn)液壓管線，再經(jīng)液壓管線將液壓油補(bǔ)到閉式柱塞泵2吸油口。反之，當(dāng)閉式柱塞泵2反轉(zhuǎn)時，將液壓油通過第六溢流閥39中的單向閥7進(jìn)入閉式柱塞泵2的正轉(zhuǎn)液壓管線，再經(jīng)液壓管線將液壓油補(bǔ)到閉式柱塞泵2吸油口。
【權(quán)利要求】
1.一種新型動力水龍頭控制系統(tǒng)，其特征在于，包括: 閉式柱塞泵，其由原動機(jī)驅(qū)動； 動力水龍頭，其內(nèi)部設(shè)置有液壓管線、液壓馬達(dá)，所述閉式柱塞泵與動力水龍頭之間通過液壓管線連接，閉式柱塞泵輸送壓力油使所述液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)動從而控制動力水龍頭轉(zhuǎn)動； 液壓油箱，其通過液壓管線與所述閉式柱塞泵連接； 集中于司鉆操作臺的若干控制閥，其通過液壓管線分別與閉式柱塞泵、動力水龍頭連接，其中包括雙聯(lián)減壓閥、第一手輪減壓閥，所述第一手輪減壓閥與雙聯(lián)減壓閥連接，用于限制雙聯(lián)減壓閥進(jìn)油口壓力，所述雙聯(lián)減壓閥通過變量液缸、變量控制閥與所述閉式柱塞泵連接，控制閉式柱塞泵的吸、排油方向以及吸、排油速度，所述的若干控制閥的進(jìn)油口均與所述液壓油箱通過液壓管線連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型動力水龍頭控制系統(tǒng)，其特征在于，所述變量液缸包括第一變量液缸、第二變量液缸，所述雙聯(lián)減壓閥的左、右兩工作油口分別通過液壓管線連接至第二變量液缸的左、右側(cè)進(jìn)油口，所述第二變量液缸通過連桿機(jī)構(gòu)帶動所述變量控制閥的閥芯移動，所述變量控制閥的工作油口與所述第一變量液缸的左、右側(cè)進(jìn)油口連接，所述閉式柱塞泵上設(shè)置有斜盤，所述第一變量液缸與所述閉式柱塞泵的斜盤連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型動力水龍頭控制系統(tǒng)，其特征在于，所述第一手輪減壓閥的工作油口通過液壓管線與所述雙聯(lián)減壓閥的進(jìn)油口連接，所述雙聯(lián)減壓閥、第一手輪減壓閥的回油口通過液壓管線與所述液壓油箱連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的新型動力水龍頭控制系統(tǒng)，其特征在于，所述全部集中于司鉆操作臺的若干控制閥還包括第一換向閥，所述動力水龍頭上設(shè)置有剎車鉗，所述第一換向閥的工作油口通過液壓管線與所述剎車鉗連接，所述第一換向閥的回油口通過液壓管線與所述液壓油箱連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的新型動力水龍頭控制系統(tǒng)，其特征在于，所述全部集中于司鉆操作臺的若干控制閥還包括第二換向閥，所述動力水龍頭內(nèi)部的液壓管線上設(shè)置有三位四通控制閥，所述第二換向閥的工作油口通過液壓管線與所述三位四通控制閥的操作油控制口連接，所述第二換向閥的回油口通過液壓管線與所述液壓油箱連接，手動控制第二換向閥向所述三位四通控制閥通壓力油時動力水龍頭為高速檔，斷壓力油時動力水龍頭為低速檔。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的新型動力水龍頭控制系統(tǒng)，其特征在于，所述閉式柱塞泵與所述動力水龍頭連接的液壓管線上設(shè)置有溢流閥，其中包括第一溢流閥，所述全部集中于司鉆操作臺的若干控制閥還包括第二手輪減壓閥，其工作油口與所述第一溢流閥的操作油控制口連接，實(shí)現(xiàn)所述動力水龍頭反扭矩釋放。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的新型動力水龍頭控制系統(tǒng)，其特征在于，所述液壓油箱連接有補(bǔ)油齒輪泵，其由所述原動機(jī)驅(qū)動，所述補(bǔ)油齒輪泵設(shè)置有進(jìn)、出油口。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的新型動力水龍頭控制系統(tǒng)，其特征在于，所述溢流閥還包括分別設(shè)定動力水龍頭正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)時閉式柱塞泵輸出的最高壓力的第四溢流閥、第六溢流閥。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的新型動力水龍頭控制系統(tǒng)，其特征在于，所述溢流閥還包括第五溢流閥，其與所述補(bǔ)油齒輪泵的出油口連接，限制補(bǔ)油齒輪泵的出口壓力。
【文檔編號】E21B3/025GK203729862SQ201420129630
【公開日】2014年7月23日 申請日期:2014年3月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月20日
【發(fā)明者】李強(qiáng), 趙立建, 趙平, 肖淋中, 梁帥 申請人:四川宏華石油設(shè)備有限公司