一種高速公路緊急救援輸送系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及自動(dòng)化控制和交通救援設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種高速公路緊急救援輸送系統(tǒng)，包括鋪設(shè)在事故多發(fā)地段高速公路中間或側(cè)面隔離帶的緊急救援輸送軌道；包括設(shè)置在緊急救援輸送軌道上的遙控軌道救援車；包括遠(yuǎn)程控制中心；其中所述遙控軌道救援車上安裝有無線控制行走裝置，以及均和無線控制行走裝置相連的動(dòng)力及供電裝置、視頻采集裝置和音頻收發(fā)裝置，所述無線控制行走裝置通過無線信號(hào)與遠(yuǎn)程控制中心信號(hào)連接。本實(shí)用新型的作用是：機(jī)動(dòng)靈活快速響應(yīng)的能力；快速高效；可操作性好；成熟可靠，成本低。
【專利說明】 一種局速公路緊急救援輸送系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及自動(dòng)化控制和交通救援設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種高速公路緊急救援輸送系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]高速公路以其順暢的線形，全封閉、全立交的交通體系以及各種有效的交通安全措施，為車輛行駛提供了良好的行車條件，但每年不斷增長(zhǎng)的交通事故也是不容忽視的問題。在一般道路上，遇意外事故，由于車速不快，且周圍容易找到求助的人員，一般不會(huì)造成太大損失，而在高速公路上遇以上情況時(shí)，很可能會(huì)導(dǎo)致重大交通事故發(fā)生和人員傷亡。所以從高速公路發(fā)生事故的嚴(yán)重程度及其誘發(fā)二次事故的可能性來看，及時(shí)有效的救援措施，可以極大程度降低事故造成的損失，預(yù)防二次連鎖事故發(fā)生。
[0003]高速公路上的交通事故往往會(huì)引發(fā)二次事故、導(dǎo)致事故的擴(kuò)大，造成交通堵塞，人員傷亡。由于大量車輛擠上應(yīng)急通道導(dǎo)致救援車無法及時(shí)到達(dá)。如果傷員不能得到及時(shí)的救護(hù)，會(huì)使傷員的傷勢(shì)加重，甚至導(dǎo)致死亡。因此在事故發(fā)生時(shí)第一時(shí)間內(nèi)能將傷員及時(shí)輸送出事故現(xiàn)場(chǎng)得到有效治療是非常重要的。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種高速公路緊急救援輸送系統(tǒng)，解決了目前高速公路上在事故發(fā)生后交通堵塞的情況下無法將傷員及時(shí)輸送出事故現(xiàn)場(chǎng)或輸送必要的急救設(shè)備，也無法保證傷員得到及時(shí)有效治療的問題。
[0005]為解決上述問題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是:
[0006]—種高速公路緊急救援輸送系統(tǒng)，
[0007]包括鋪設(shè)在事故多發(fā)地段高速公路中間或側(cè)面隔離帶的緊急救援輸送軌道；
[0008]包括設(shè)置在緊急救援輸送軌道上的遙控軌道救援車；
[0009]包括遠(yuǎn)程控制中心；
[0010]其中所述遙控軌道救援車上安裝有無線控制行走裝置，以及均和無線控制行走裝置相連的動(dòng)力及供電裝置、視頻采集裝置和音頻收發(fā)裝置，所述無線控制行走裝置通過無線信號(hào)與遠(yuǎn)程控制中心信號(hào)連接。
[0011]更進(jìn)一步的技術(shù)方案是，所述緊急救援輸送軌道為單軌跨座式。
[0012]更進(jìn)一步的技術(shù)方案是，所述動(dòng)力及供電裝置采用，視頻采集裝置為全景攝像機(jī)，所述音頻收發(fā)裝置為麥克風(fēng)。
[0013]更進(jìn)一步的技術(shù)方案是，所述遙控軌道救援車上設(shè)置有救護(hù)車架和緊急醫(yī)用設(shè)備。
[0014]采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于:
[0015]1、機(jī)動(dòng)靈活快速響應(yīng)的能力。該系統(tǒng)因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)合理、輕小堅(jiān)固，運(yùn)輸、展開非常方便，無線遙控機(jī)動(dòng)能力強(qiáng)，使用要求低，能夠在短時(shí)間內(nèi)完成安裝、調(diào)試、起動(dòng)，無需人工駕駛，減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了有效載荷提高工作效率。
[0016]2、快速高效。使用遠(yuǎn)程遙控控制車輛速度快，效率高，可塊速完成傷員和設(shè)備的輸送，針對(duì)突發(fā)事故該系統(tǒng)可在短時(shí)間內(nèi)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)時(shí)發(fā)回事故現(xiàn)場(chǎng)情況的高清晰圖像，以便救援人員及時(shí)了解現(xiàn)場(chǎng)情況，制定救援方案。
[0017]3、可操作性好。通過中心站無線指令遙控控制，簡(jiǎn)單方便可使操作人員經(jīng)過短期培訓(xùn)和練習(xí)即可熟練掌握操作要領(lǐng)。
[0018]4、成熟可靠，成本低。本系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，技術(shù)成熟，安裝簡(jiǎn)單，成本低，適合在行業(yè)內(nèi)大范圍推廣使用。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0019]圖1是本實(shí)用新型一種高速公路緊急救援輸送系統(tǒng)一個(gè)實(shí)施例的信號(hào)連接框圖。

【具體實(shí)施方式】
[0020]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0021]圖1示出了本實(shí)用新型一種高速公路緊急救援輸送系統(tǒng)一個(gè)實(shí)施例:一種高速公路緊急救援輸送系統(tǒng)，包括鋪設(shè)在事故多發(fā)地段高速公路中間或側(cè)面隔離帶的緊急救援輸送軌道；包括設(shè)置在緊急救援輸送軌道上的遙控軌道救援車；包括遠(yuǎn)程控制中心；其中所述遙控軌道救援車上安裝有無線控制行走裝置，以及均和無線控制行走裝置相連的動(dòng)力及供電裝置、視頻采集裝置和音頻收發(fā)裝置，所述無線控制行走裝置通過無線信號(hào)與遠(yuǎn)程控制中心信號(hào)連接。
[0022]在本實(shí)用新型中，所述遠(yuǎn)程控制中心接收遙控軌道救援車上傳回的實(shí)時(shí)視頻和語音信號(hào)通過無線指令遠(yuǎn)程控制遙控軌道救援車在緊急救援輸送軌道上的行走和控制的速度，并可利用視頻采集裝置觀察事故現(xiàn)場(chǎng)及受傷人員情況，還可通過音頻收發(fā)裝置指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)救援者在醫(yī)護(hù)人員未到達(dá)之前采取一些臨時(shí)急救措施。
[0023]根據(jù)本實(shí)用新型一種高速公路緊急救援輸送系統(tǒng)一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例:一種高速公路緊急救援輸送系統(tǒng)，包括鋪設(shè)在事故多發(fā)地段高速公路中間或側(cè)面隔離帶的緊急救援輸送軌道；包括設(shè)置在緊急救援輸送軌道上的遙控軌道救援車；包括遠(yuǎn)程控制中心；其中所述遙控軌道救援車上安裝有無線控制行走裝置，以及均和無線控制行走裝置相連的動(dòng)力及供電裝置、視頻采集裝置和音頻收發(fā)裝置，所述無線控制行走裝置通過無線信號(hào)與遠(yuǎn)程控制中心信號(hào)連接；所述緊急救援輸送軌道為單軌跨座式。
[0024]根據(jù)本實(shí)用新型一種高速公路緊急救援輸送系統(tǒng)另一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例:一種高速公路緊急救援輸送系統(tǒng)，包括鋪設(shè)在事故多發(fā)地段高速公路中間或側(cè)面隔離帶的緊急救援輸送軌道；包括設(shè)置在緊急救援輸送軌道上的遙控軌道救援車；包括遠(yuǎn)程控制中心；其中所述遙控軌道救援車上安裝有無線控制行走裝置，以及均和無線控制行走裝置相連的動(dòng)力及供電裝置、視頻采集裝置和音頻收發(fā)裝置，所述無線控制行走裝置通過無線信號(hào)與遠(yuǎn)程控制中心信號(hào)連接；所述動(dòng)力及供電裝置采用，視頻采集裝置為全景攝像機(jī)，所述音頻收發(fā)裝置為麥克風(fēng)。
[0025]根據(jù)本實(shí)用新型一種高速公路緊急救援輸送系統(tǒng)另一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例:一種高速公路緊急救援輸送系統(tǒng)，包括鋪設(shè)在事故多發(fā)地段高速公路中間或側(cè)面隔離帶的緊急救援輸送軌道；包括設(shè)置在緊急救援輸送軌道上的遙控軌道救援車；包括遠(yuǎn)程控制中心；其中所述遙控軌道救援車上安裝有無線控制行走裝置，以及均和無線控制行走裝置相連的動(dòng)力及供電裝置、視頻采集裝置和音頻收發(fā)裝置，所述無線控制行走裝置通過無線信號(hào)與遠(yuǎn)程控制中心信號(hào)連接；所述遙控軌道救援車上設(shè)置有救護(hù)車架和緊急醫(yī)用設(shè)備。所述遙控軌道救援車用于在因交通堵塞救護(hù)車無法到達(dá)的事故現(xiàn)場(chǎng)可以利用救護(hù)車架輸送受傷人員和輸送緊急醫(yī)用設(shè)備，而緊急醫(yī)用設(shè)備可以是氧氣瓶、輸液器等。
[0026]在上述各實(shí)施例中，所述動(dòng)力及供電裝置可以采用直流大功率電機(jī)驅(qū)動(dòng)遙控軌道救援車行走，其中大容量鋰電池供電通過簡(jiǎn)單遠(yuǎn)程遙控操作就能夠使遙控軌道救援車沿緊急救援輸送軌道前后快速移動(dòng)和停止，不需要人工駕駛，有效節(jié)省空間，加大有效載荷。
【權(quán)利要求】
1.一種高速公路緊急救援輸送系統(tǒng)，其特征在于: 包括鋪設(shè)在事故多發(fā)地段高速公路中間或側(cè)面隔離帶的緊急救援輸送軌道； 包括設(shè)置在緊急救援輸送軌道上的遙控軌道救援車； 包括遠(yuǎn)程控制中心； 其中所述遙控軌道救援車上安裝有無線控制行走裝置，以及均和無線控制行走裝置相連的動(dòng)力及供電裝置、視頻采集裝置和音頻收發(fā)裝置，所述無線控制行走裝置通過無線信號(hào)與遠(yuǎn)程控制中心信號(hào)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速公路緊急救援輸送系統(tǒng)，其特征在于:所述緊急救援輸送軌道為單軌跨座式。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速公路緊急救援輸送系統(tǒng)，其特征在于:所述動(dòng)力及供電裝置采用，視頻采集裝置為全景攝像機(jī)，所述音頻收發(fā)裝置為麥克風(fēng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速公路緊急救援輸送系統(tǒng)，其特征在于:所述遙控軌道救援車上設(shè)置有救護(hù)車架和緊急醫(yī)用設(shè)備。
【文檔編號(hào)】E21F11/00GK203838862SQ201420129312
【公開日】2014年9月17日 申請(qǐng)日期:2014年3月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月21日
【發(fā)明者】張秀花, 武渭峰 申請(qǐng)人:張秀花, 武渭峰