一種多級組合滑移式汽車進(jìn)氣口過濾裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種多級組合滑移式汽車進(jìn)氣口過濾裝置，包括殼體，殼體的一側(cè)安裝導(dǎo)流罩，導(dǎo)流罩內(nèi)安裝扇葉，扇葉不能轉(zhuǎn)動，殼體的另一側(cè)安裝法蘭盤，殼體的底部設(shè)置有一安裝槽，在安裝槽的前后兩側(cè)設(shè)置有軌道，在軌道上并列設(shè)置有若干個過濾件，過濾件包括安裝方管，安裝方管的底部固定在連接板上，在連接板的底部固定有與安裝槽上的軌道配合的滑動件；安裝方管內(nèi)卡扣固定有濾芯塊，濾芯塊的左右兩端通過金屬濾網(wǎng)封裝在安裝方管內(nèi)；殼體的上部安裝旋轉(zhuǎn)門，旋轉(zhuǎn)門的一側(cè)與殼體鉸接，旋轉(zhuǎn)門的另一側(cè)上部安裝把手，在旋轉(zhuǎn)門的內(nèi)側(cè)面上安裝有與每個過濾件配合的型腔，本實(shí)用新型免了資源的浪費(fèi)，而且更換起來十分的方便。
【專利說明】
一種多級組合滑移式汽車進(jìn)氣口過濾裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及空氣凈化技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種多級組合滑移式汽車進(jìn)氣口過濾
目.0
【背景技術(shù)】
[0002]汽車過濾裝置能給汽車帶來更清潔的車內(nèi)環(huán)境。汽車過濾裝置屬于汽車用品，由濾芯和殼體兩部分組成。
[0003]汽車過濾裝置主要負(fù)責(zé)清除空氣中的微粒雜質(zhì)的裝置?；钊綑C(jī)械(內(nèi)燃機(jī)、往復(fù)壓縮機(jī)等)工作時，如果吸入空氣中含有灰塵等雜質(zhì)就將加劇零件的磨損，所以必須裝有汽車過濾裝置。
[0004]現(xiàn)有的汽車過濾裝置的過濾網(wǎng)由于前部先接觸污濁的空氣，長時間使用汽車過濾裝置的過濾網(wǎng)會先變臟，而汽車過濾裝置的過濾網(wǎng)的后部則較為清潔，整體更換汽車過濾裝置的過濾網(wǎng)會造成較多的資源浪費(fèi)，而且傳統(tǒng)的更換方式比較費(fèi)時費(fèi)力，亦有待改進(jìn)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的在于提供一種多級組合滑移式汽車進(jìn)氣口過濾裝置，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0007]—種多級組合滑移式汽車進(jìn)氣口過濾裝置，包括殼體，殼體的一側(cè)安裝導(dǎo)流罩，導(dǎo)流罩內(nèi)安裝扇葉，扇葉不能轉(zhuǎn)動，殼體的另一側(cè)安裝法蘭盤，殼體的底部設(shè)置有一安裝槽，在安裝槽的前后兩側(cè)設(shè)置有軌道，在軌道上并列設(shè)置有若干個過濾件，過濾件包括安裝方管，安裝方管的底部固定在連接板上，在連接板的底部固定有與安裝槽上的軌道配合的滑動件，安裝槽的左右端分別設(shè)置有左限位塊和右限位塊;安裝方管內(nèi)卡扣固定有濾芯塊，濾芯塊的左右兩端通過金屬濾網(wǎng)封裝在安裝方管內(nèi)；殼體的上部安裝旋轉(zhuǎn)門，旋轉(zhuǎn)門的一側(cè)與殼體鉸接，旋轉(zhuǎn)門的另一側(cè)上部安裝把手，在旋轉(zhuǎn)門的內(nèi)側(cè)面上安裝有與每個過濾件配合的型腔。
[0008]作為本實(shí)用新型更進(jìn)一步的技術(shù)方案，在安裝方管的頂部設(shè)置有提手。
[0009]作為本實(shí)用新型更進(jìn)一步的技術(shù)方案，滑動件為滾輪或滑塊。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，在工作過程中，本實(shí)用新型的導(dǎo)流罩可以使殼體的進(jìn)風(fēng)量更大，提高效率。由于扇葉不能轉(zhuǎn)動，當(dāng)氣流經(jīng)過扇葉時可以產(chǎn)生渦流，從而使氣流可以與過濾件充分接觸，大大提高了雜質(zhì)過濾效率，多個并列設(shè)置的過濾件在使用過程中由于與進(jìn)風(fēng)口的距離不同，每個過濾件的工作情況也不同，當(dāng)靠近風(fēng)口處的過濾件需要更換時，只需將對應(yīng)的過濾件拿出，然后推動相鄰的過濾件到需更換的位置，然后補(bǔ)入新的過濾件到離風(fēng)口最遠(yuǎn)處的工作位置上，這樣就能夠?qū)⑦^濾件的工作效率做到最大化提高，避免資源的浪費(fèi)，而且更換起來十分的方便。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型一種多級組合滑移式汽車進(jìn)氣口過濾裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:1-導(dǎo)流罩，2-殼體，3-旋轉(zhuǎn)門，4-把手，5-過濾件，51-滑動件，52-連接板，53-濾芯塊，54-方管，55-提手，6-法蘭盤，7-右限位塊，8-安裝槽，9-左限位塊，10-扇葉，11-型腔。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】對本專利的技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)地說明。
[0014]請參閱圖1，一種多級組合滑移式汽車進(jìn)氣口過濾裝置，包括殼體2，殼體2的一側(cè)安裝導(dǎo)流罩I，導(dǎo)流罩I內(nèi)安裝扇葉10，扇葉10不能轉(zhuǎn)動，殼體2的另一側(cè)安裝法蘭盤6，
[0015]殼體2的底部設(shè)置有一安裝槽8，在安裝槽8的前后兩側(cè)設(shè)置有軌道，在軌道8上并列設(shè)置有若干個過濾件5，過濾件5包括安裝方管54，安裝方管54的底部固定在連接板52上，在連接板52的底部固定有與安裝槽8上的軌道配合的滑動件51，該滑動件51為滾輪或滑塊，安裝槽8的左右端分別設(shè)置有左限位塊9和右限位塊7;安裝方管54內(nèi)卡扣固定有濾芯塊53，濾芯塊53的左右兩端通過金屬濾網(wǎng)封裝在安裝方管54內(nèi)；在安裝方管54的頂部設(shè)置有提手55；
[0016]殼體2的上部安裝旋轉(zhuǎn)門3，旋轉(zhuǎn)門3的一側(cè)與殼體2鉸接，旋轉(zhuǎn)門3的另一側(cè)上部安裝把手4，在旋轉(zhuǎn)門3的內(nèi)側(cè)面上安裝有與每個過濾件5配合的型腔11，型腔11在起到端面密封作用的同時還能夠起到對過濾件5進(jìn)行定位固定的作用。
[0017]在工作過程中，本實(shí)用新型的導(dǎo)流罩可以使殼體的進(jìn)風(fēng)量更大，提高效率。由于扇葉不能轉(zhuǎn)動，當(dāng)氣流經(jīng)過扇葉時可以產(chǎn)生渦流，從而使氣流可以與過濾件充分接觸，大大提高了雜質(zhì)過濾效率，多個并列設(shè)置的過濾件在使用過程中由于與進(jìn)風(fēng)口的距離不同，每個過濾件的工作情況也不同，當(dāng)靠近風(fēng)口處的過濾件需要更換時，只需將對應(yīng)的過濾件拿出，然后推動相鄰的過濾件到需更換的位置，然后補(bǔ)入新的過濾件到離風(fēng)口最遠(yuǎn)處的工作位置上，這樣就能夠?qū)⑦^濾件的工作效率做到最大化提高，避免資源的浪費(fèi)，而且更換起來十分的方便。
[0018]上面對本專利的較佳實(shí)施方式作了詳細(xì)說明，但是本專利并不限于上述實(shí)施方式，在本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員所具備的知識范圍內(nèi)，還可以在不脫離本專利宗旨的前提下作出各種變化。
【主權(quán)項】
1.一種多級組合滑移式汽車進(jìn)氣口過濾裝置，其特征在于，包括殼體，殼體的一側(cè)安裝導(dǎo)流罩，導(dǎo)流罩內(nèi)安裝扇葉，扇葉不能轉(zhuǎn)動，殼體的另一側(cè)安裝法蘭盤，殼體的底部設(shè)置有一安裝槽，在安裝槽的前后兩側(cè)設(shè)置有軌道，在軌道上并列設(shè)置有若干個過濾件，過濾件包括安裝方管，安裝方管的底部固定在連接板上，在連接板的底部固定有與安裝槽上的軌道配合的滑動件，安裝槽的左右端分別設(shè)置有左限位塊和右限位塊;安裝方管內(nèi)卡扣固定有濾芯塊，濾芯塊的左右兩端通過金屬濾網(wǎng)封裝在安裝方管內(nèi)；殼體的上部安裝旋轉(zhuǎn)門，旋轉(zhuǎn)門的一側(cè)與殼體鉸接，旋轉(zhuǎn)門的另一側(cè)上部安裝把手，在旋轉(zhuǎn)門的內(nèi)側(cè)面上安裝有與每個過濾件配合的型腔。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多級組合滑移式汽車進(jìn)氣口過濾裝置，其特征在于，在安裝方管的頂部設(shè)置有提手。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多級組合滑移式汽車進(jìn)氣口過濾裝置，其特征在于，滑動件為滾輪或滑塊。
【文檔編號】F02M35/024GK205559118SQ201620239162
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年3月16日
【發(fā)明人】楊露萍
【申請人】楊露萍