一種機(jī)動(dòng)車尾氣凈化器的制造方法
【專利說明】
[0001 ](一)
技術(shù)領(lǐng)域
[0002]本實(shí)用新型涉及尾氣凈化設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種機(jī)動(dòng)車尾氣凈化器。
[0003](二)
【背景技術(shù)】
[0004]隨著機(jī)動(dòng)車數(shù)量的日益增加，汽車尾氣的污染也日益嚴(yán)重，給人們帶來巨大的傷害，但現(xiàn)有大多數(shù)機(jī)動(dòng)車尾氣沒有經(jīng)過有效處理就直接排放到大氣中，對(duì)城市人群的身體造成嚴(yán)重的危害。
[0005]在過去數(shù)十年的汽車尾氣處理技術(shù)發(fā)展中，汽車制造廠使用了許多不同的方式來降低排放污染，例如排氣循環(huán)、燃料箱油氣回收及引擎電子控制系統(tǒng)等，但觸媒轉(zhuǎn)化器一直是降低有害廢氣排放的最有效方法。在觸媒轉(zhuǎn)化器的化學(xué)反應(yīng)中，貴金屬原子產(chǎn)生各種不同的過渡反應(yīng)，使整體反應(yīng)活化能降低，進(jìn)而提高廢氣轉(zhuǎn)化成一般無害氣體的反應(yīng)機(jī)率，而觸媒本身在化學(xué)反應(yīng)后仍然保持原來的狀態(tài)，這是觸媒轉(zhuǎn)化器和傳統(tǒng)排煙過濾器的最大差異。觸媒轉(zhuǎn)化器不僅有良好的使用壽命，也避免了長期使用后被阻塞的可能性。觸媒轉(zhuǎn)化器性能優(yōu)良，然而卻不能普及，原因在于其貴金屬的應(yīng)用使其成本居高不下。
[0006]因此，一種性能優(yōu)良而成本低廉的機(jī)動(dòng)車尾氣凈化器亟待研究。
[0007](三)【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0008]本實(shí)用新型為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種結(jié)構(gòu)合理，使用方便的機(jī)動(dòng)車尾氣凈化器。
[0009]本實(shí)用新型是通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0010]一種機(jī)動(dòng)車尾氣凈化器，其特征在于:包括凈化器殼體，該凈化器殼體底端連接有進(jìn)氣口；所述凈化器殼體內(nèi)設(shè)有防沸網(wǎng)，該防沸網(wǎng)設(shè)在進(jìn)氣口上端;所述防沸網(wǎng)上端設(shè)有防流板，該防流板分成左防流板和右防流板;所述左防流板和右防流板分別固定在凈化器殼體左內(nèi)壁和右內(nèi)壁上，且從凈化器殼體的中部向內(nèi)壁傾斜;所述左防流板下端設(shè)有回流孔；所述凈化器殼體外側(cè)設(shè)有散熱器，該散熱器一端與凈化器殼體下端連接，另一端與水栗連接;所述水栗與凈化器殼體連接;所述散熱器上設(shè)有風(fēng)扇組，該風(fēng)扇組內(nèi)設(shè)有上下兩個(gè)風(fēng)扇;所述凈化器殼體上端通過凈氣管連接有過濾器，該過濾器內(nèi)設(shè)有過濾網(wǎng);所述過濾器底端設(shè)有出氣口。
[0011 ]所述左防流板位于右防流板下端，且左防流板和右防流板呈“八”型。
[0012]所述進(jìn)氣口末端是六面帶細(xì)孔的方形盒。
[0013]所述散熱器內(nèi)設(shè)有U形管。
[0014]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型能夠有效地凈化機(jī)動(dòng)車尾氣中的有害物質(zhì)，達(dá)到保護(hù)空氣的目的，并進(jìn)一步有利于人體的健康，且本實(shí)用新型使用方便，設(shè)計(jì)合理，適合推廣。
[0015](四)
【附圖說明】
[0016]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。
[0017]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖2為散熱器和水栗的示意圖。
[0019]圖3為風(fēng)扇的示意圖。
[0020]圖中，1、凈化器殼體，2、進(jìn)氣口，3、防沸網(wǎng)，4、防流板，5、散熱器，6、水栗，7、風(fēng)扇組，8、凈氣管，9、過濾器，10、過濾網(wǎng)，11、出氣口，12回流孔。
[0021 ](五)
【具體實(shí)施方式】
[0022]附圖為本實(shí)用新型的一種具體實(shí)施例。該實(shí)施例包括凈化器殼體I，該凈化器殼體I底端連接有進(jìn)氣口 2;所述凈化器殼體I內(nèi)設(shè)有防沸網(wǎng)3，該防沸網(wǎng)3設(shè)在進(jìn)氣口 2上端;所述防沸網(wǎng)3上端設(shè)有防流板4，該防流板4分成左防流板和右防流板;所述左防流板和右防流板分別固定在凈化器殼體I左內(nèi)壁和右內(nèi)壁上，且從凈化器殼體I的中部向內(nèi)壁傾斜;所述左防流板下端設(shè)有回流孔12;所述凈化器殼體I外側(cè)設(shè)有散熱器5，該散熱器5—端與凈化器殼體I下端連接，另一端與水栗6連接;所述水栗6與凈化器殼體I連接;所述散熱器5上設(shè)有風(fēng)扇組7，該風(fēng)扇組7內(nèi)設(shè)有上下兩個(gè)風(fēng)扇；所述凈化器殼體I上端通過凈氣管8連接有過濾器9，該過濾器9內(nèi)設(shè)有過濾網(wǎng)1;所述過濾器9底端設(shè)有出氣口 11。
[0023]所述左防流板位于右防流板下端，且左防流板和右防流板呈“八”型。
[0024]所述進(jìn)氣口2末端是六面帶細(xì)孔的方形盒。
[0025]所述散熱器5內(nèi)設(shè)有U形管。
[0026]本實(shí)用新型使用時(shí)，機(jī)動(dòng)車尾氣產(chǎn)生后進(jìn)入進(jìn)氣口2，進(jìn)氣口 2末端是六面帶細(xì)孔的方形盒，可使得尾氣均勻進(jìn)入凈化液，該凈化液在凈化器殼體I內(nèi)，沒過防沸網(wǎng)3但不能超過防流板4;利用機(jī)動(dòng)車尾氣的自身壓力使尾氣經(jīng)過凈化液，凈化液的原料是機(jī)油，凈化液中的防沸網(wǎng)3使尾氣與凈化液充分接觸，使尾氣中的顆粒物溶解或分散到凈化液中，從而達(dá)到一定的過濾作用，并降低尾氣的溫度。
[0027]為防止凈化液由于溫度過高出現(xiàn)沸騰及蒸發(fā)的情況，凈化器裝設(shè)了散熱器5、風(fēng)扇組7和水栗6。在水栗6作用下，凈化液進(jìn)入散熱器5，散熱器5內(nèi)的U形管十分有利于凈化液的散熱，經(jīng)過冷卻的凈化液再重新流回，繼續(xù)參與凈化尾氣，凈化器如此循環(huán)工作;散熱器5表面裝有風(fēng)扇，風(fēng)扇的轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)加速凈化液在散熱器5內(nèi)U形管的散熱。
[0028]通過汽車提供電源，使風(fēng)扇組7和水栗6工作；當(dāng)尾氣從凈化液中出來再通過過濾網(wǎng)10時(shí)，尾氣在通過凈化液后殘留的少量顆粒物將被過濾掉，此時(shí)尾氣經(jīng)過充分地凈化達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)，可以排出。
[0029]上面以舉例方式對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了說明，但本實(shí)用新型不限于上述具體實(shí)施例，凡基于本實(shí)用新型所做的任何改動(dòng)或變型均屬于本實(shí)用新型要求保護(hù)的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種機(jī)動(dòng)車尾氣凈化器，其特征在于:包括凈化器殼體，該凈化器殼體底端連接有進(jìn)氣口；所述凈化器殼體內(nèi)設(shè)有防沸網(wǎng)，該防沸網(wǎng)設(shè)在進(jìn)氣口上端;所述防沸網(wǎng)上端設(shè)有防流板，該防流板分成左防流板和右防流板;所述左防流板和右防流板分別固定在凈化器殼體左內(nèi)壁和右內(nèi)壁上，且從凈化器殼體的中部向內(nèi)壁傾斜;所述左防流板下端設(shè)有回流孔;所述凈化器殼體外側(cè)設(shè)有散熱器，該散熱器一端與凈化器殼體下端連接，另一端與水栗連接；所述水栗與凈化器殼體連接;所述散熱器上設(shè)有風(fēng)扇組，該風(fēng)扇組內(nèi)設(shè)有上下兩個(gè)風(fēng)扇;所述凈化器殼體上端通過凈氣管連接有過濾器，該過濾器內(nèi)設(shè)有過濾網(wǎng)；所述過濾器底端設(shè)有出氣口。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車尾氣凈化器，其特征在于:所述左防流板位于右防流板下端，且左防流板和右防流板呈“八”型。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車尾氣凈化器，其特征在于:所述進(jìn)氣口末端是六面帶細(xì)孔的方形盒。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車尾氣凈化器，其特征在于:所述散熱器內(nèi)設(shè)有U形管。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及尾氣凈化設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種機(jī)動(dòng)車尾氣凈化器。該機(jī)動(dòng)車尾氣凈化器，包括凈化器殼體，該凈化器殼體底端連接有進(jìn)氣口；所述凈化器殼體內(nèi)設(shè)有防沸網(wǎng)，該防沸網(wǎng)設(shè)在進(jìn)氣口上端；所述防沸網(wǎng)上端設(shè)有防流板；所述凈化器殼體外側(cè)設(shè)有散熱器，該散熱器一端與凈化器殼體下端連接，另一端與水泵連接；所述水泵與凈化器殼體連接；所述散熱器上設(shè)有風(fēng)扇組，該風(fēng)扇組內(nèi)設(shè)有上下兩個(gè)風(fēng)扇；所述凈化器殼體上端通過凈氣管連接有過濾器，該過濾器內(nèi)設(shè)有過濾網(wǎng)；所述過濾器底端設(shè)有出氣口。本實(shí)用新型能夠有效地凈化機(jī)動(dòng)車尾氣中的有害物質(zhì)，達(dá)到保護(hù)空氣的目的，并進(jìn)一步有利于人體的健康，且本實(shí)用新型使用方便，設(shè)計(jì)合理，適合推廣。
【IPC分類】F01N3/033, F01N3/04
【公開號(hào)】CN205277551
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521122174
【發(fā)明人】邱鋮鋮, 解璟昊, 徐興昂
【申請(qǐng)人】武漢理工大學(xué)
【公開日】2016年6月1日
【申請(qǐng)日】2015年12月31日