一種高壓油管管端結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于柴油機(jī)配件領(lǐng)域，具體涉及一種高壓油管管端結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，柴油機(jī)供油噴射壓力向著高壓方向發(fā)展，是國內(nèi)外柴油機(jī)發(fā)展的趨勢。由于柴油機(jī)功率強(qiáng)化，噴射壓力較高，在使用過程中，與之配套使用的高壓油管容易發(fā)生漏油故障，漏出的油滴在高溫的排氣管上，容易引起著火事故。并且漏油故障均發(fā)生在高壓油管與噴油器接口部位，都是在運(yùn)行一段時(shí)間后發(fā)生的。經(jīng)分析，由于高壓油管頭部形狀為錐面，與噴油器或噴油栗連接部分為線接觸硬密封，對安裝對中性要求較高，由于柴油機(jī)噴射壓力較高，若在安裝時(shí)對中性不好，則隨著柴油機(jī)的運(yùn)行，受振動(dòng)影響會(huì)導(dǎo)致接口部位發(fā)生偏移，使兩部件接觸不好，密封不嚴(yán)，從而引起漏油故障。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型需要解決的技術(shù)問題是提供一種高壓油管管端結(jié)構(gòu)，該高壓油管安裝時(shí)，對對中性要求不高，即使接口部位發(fā)生偏移，仍然密封良好。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:
[0005]—種高壓油管管端結(jié)構(gòu)，包括高壓油管管體，所述高壓油管管體通過卡套螺母與噴油器或噴油栗連接，卡套螺母通過頭部的卡臺(tái)與高壓油管管體卡接，所述高壓油管管體的頭部側(cè)面是密封球面與密封錐面結(jié)合而成的，密封球面部分位于端部，密封球面向管體方向延伸的切面構(gòu)成密封錐面。
[0006]進(jìn)一步的，所述卡臺(tái)與管體連接處的表面為錐面與內(nèi)球面結(jié)合而成的，內(nèi)球面部分位于靠近管體的一側(cè)，內(nèi)球面向卡臺(tái)方向延伸的切面構(gòu)成錐面，與卡臺(tái)配套的卡套螺母的卡接表面是球面與錐面結(jié)合而成的。
[0007]進(jìn)一步的，所述密封錐面構(gòu)成的圓錐頂角為30±1°。
[0008]進(jìn)一步的，所述錐面構(gòu)成的圓錐頂角為90°。
[0009]由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型取得的技術(shù)進(jìn)步是:
[0010]本實(shí)用新型高壓油管的頭部設(shè)計(jì)成球面與錐面的結(jié)合面，實(shí)現(xiàn)球面接觸硬密封，使其與噴油器或者噴油嘴連接時(shí)，不用仔細(xì)對中，即使存在一定的角度或者在運(yùn)行時(shí)受震動(dòng)影響，連接部位發(fā)生角度偏移，也能實(shí)現(xiàn)良好的密封，不會(huì)漏油；卡套螺母與高壓油管同樣采用球面接觸密封，省卻了連接護(hù)套或者壓緊墊圈，密封效果更好。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是本實(shí)用新型連接噴油器或者噴油栗時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]其中:1、密封球面，2、密封錐面，3、卡臺(tái)，4、錐面，5、內(nèi)球面，10、高壓油管管體，20、卡套螺母，30、噴油器或者噴油栗。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合實(shí)施例對本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說明:
[0015]本實(shí)用新型涉及一種柴油機(jī)用高壓油管的管端結(jié)構(gòu)，由于柴油機(jī)噴射壓力較高，加之機(jī)器震動(dòng)，高壓油管與噴油器或者噴油栗的接口部位為硬密封，且現(xiàn)有高壓油管頭部為錐面，與噴油器或者噴油栗的接口部位為線密封，一旦錯(cuò)位，或者對中不好，就容易漏油。因此，發(fā)明人設(shè)計(jì)了一種新型的高壓油管管端結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)如圖1所示，該高壓油管的應(yīng)用示例如圖2所示。
[0016]如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型包括高壓油管管體10，所述高壓油管管體10通過卡套螺母20與噴油器或噴油栗30連接，卡套螺母20通過頭部的卡臺(tái)3與高壓油管管體10卡接，所述高壓油管管體10的頭部側(cè)面是密封球面1與密封錐面2結(jié)合而成的，密封球面1部分位于端部，密封球面1向管體方向延伸的切面構(gòu)成密封錐面2。所述密封錐面2構(gòu)成的圓錐頂角為30±1°。由于球面的接觸面比較廣，即使高壓油管與噴油器或噴油栗30連接部分存在一定的角度或者偏移，也能實(shí)現(xiàn)良好密封。
[0017]為了保證高壓油管10與噴油器或噴油栗30連接后的穩(wěn)定性，防止震動(dòng)引起的接口部位偏離，卡套螺母20與高壓油管直接也采用硬密封，省去了連接護(hù)套或者壓緊墊圈。為保證密封效果以及穩(wěn)定性，所述卡臺(tái)與管體連接處的表面為錐面4與內(nèi)球面5結(jié)合而成的，內(nèi)球面5部分位于靠近管體的一側(cè)，內(nèi)球面5向卡臺(tái)3方向延伸的切面構(gòu)成錐面4，所述錐面4構(gòu)成的圓錐頂角為90° ;相應(yīng)的，與卡臺(tái)3配套的卡套螺母20的卡接表面也是球面與錐面結(jié)合而成的?？ㄌ茁菽笖Q緊后，卡套螺母內(nèi)側(cè)的球面與內(nèi)球面5接觸，形成球面密封，密封效果良好。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種高壓油管管端結(jié)構(gòu)，包括高壓油管管體，所述高壓油管管體通過卡套螺母與噴油器或噴油栗連接，卡套螺母通過頭部的卡臺(tái)與高壓油管管體卡接，其特征在于:所述高壓油管管體的頭部側(cè)面是密封球面與密封錐面結(jié)合而成的，密封球面部分位于端部，密封球面向管體方向延伸的切面構(gòu)成密封錐面。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高壓油管管端結(jié)構(gòu)，其特征在于所述卡臺(tái)與管體連接處的表面為錐面與內(nèi)球面結(jié)合而成的，內(nèi)球面部分位于靠近管體的一側(cè)，內(nèi)球面向卡臺(tái)方向延伸的切面構(gòu)成錐面，與卡臺(tái)配套的卡套螺母的卡接表面是球面與錐面結(jié)合而成的。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高壓油管管端結(jié)構(gòu)，其特征在于所述密封錐面構(gòu)成的圓錐頂角為30±1°。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種高壓油管管端結(jié)構(gòu)，其特征在于所述錐面構(gòu)成的圓錐頂角為90°。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種高壓油管管端結(jié)構(gòu)，包括高壓油管管體，所述高壓油管管體通過卡套螺母與噴油器或噴油泵連接，卡套螺母通過頭部的卡臺(tái)與高壓油管管體卡接，所述高壓油管管體的頭部側(cè)面是密封球面與密封錐面結(jié)合而成的，密封球面部分位于端部，密封球面向管體方向延伸的切面構(gòu)成密封錐面。本實(shí)用新型高壓油管的頭部設(shè)計(jì)成球面與錐面的結(jié)合面，實(shí)現(xiàn)球面接觸硬密封，使其與噴油器或者噴油嘴連接時(shí)，不用仔細(xì)對中，即使存在一定的角度或者在運(yùn)行時(shí)受震動(dòng)影響，連接部位發(fā)生角度偏移，也能實(shí)現(xiàn)良好的密封，不會(huì)漏油；卡套螺母與高壓油管同樣采用球面接觸密封，省卻了連接護(hù)套或者壓緊墊圈，密封效果更好。
【IPC分類】F02M55/02
【公開號】CN204961138
【申請?zhí)枴緾N201520517962
【發(fā)明人】趙祎, 謝亮, 王學(xué)兵, 方猛, 王連群
【申請人】河北華北柴油機(jī)有限責(zé)任公司
【公開日】2016年1月13日
【申請日】2015年7月17日