一種高壓油管密封帽壓裝裝置的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種高壓油管密封帽壓裝裝置，包括支架(1)及設(shè)置在支架(1)上的鉚合組件和高壓油管固定組件，鉚合組件包括氣缸(2)、鉚銷(3)和芯軸機構(gòu)，鉚銷(3)設(shè)置在芯軸機構(gòu)上，氣缸(2)固定在支架(1)上，并與芯軸機構(gòu)和鉚銷(3)傳動連接，高壓油管固定組件與芯軸組件相對設(shè)置。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有對密封帽尺寸要求大大降低并且能有效提高產(chǎn)品合格率等優(yōu)點。
【專利說明】
一種高壓油管密封帽壓裝裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉屬于汽車發(fā)動機零部件技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種高壓油管加工裝置，尤其設(shè)計一種高壓油管密封帽壓裝裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]高壓油管是高壓油路的組成部分，高壓油管端部的球頭需要用密封帽密封，而目前，高壓油管密封帽壓裝均是采用過盈壓裝的方式，這個壓裝方式往往影響產(chǎn)品尺寸、密封帽脫落，大批量生產(chǎn)合格率較低?，F(xiàn)需要一種能夠大幅提高密封帽安裝合格率的裝置。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種對密封帽尺寸要求大大降低并且有效提高產(chǎn)品合格率的高壓油管密封帽壓裝裝置。
[0004]本發(fā)明的目的可以通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn):
[0005]—種高壓油管密封帽壓裝裝置，包括支架及設(shè)置在支架上的鉚合組件和高壓油管固定組件，所述的鉚合組件包括氣缸、鉚銷和芯軸機構(gòu)，所述的鉚銷設(shè)置在芯軸機構(gòu)上，所述的氣缸固定在支架上，并與芯軸機構(gòu)和鉚銷傳動連接，所述的高壓油管固定組件與芯軸組件相對設(shè)置。
[0006]所述的芯軸組件包括依次連接的傳動板、彈簧和鉚合芯軸，所述的傳動板與氣缸傳動連接，所述的鉚銷穿設(shè)在鉚合芯軸上，并且一端與傳動板固定連接。
[0007]所述的傳動板通過導柱導套機構(gòu)與支架滑動連接。
[0008]所述的高壓油管固定組件包括固定夾緊板、活動夾緊板及夾緊機構(gòu)，固定夾緊板固定在支架上，活動夾緊板與支架滑動連接，固定夾緊板和活動夾緊板并列設(shè)置，并且相鄰一側(cè)的相應(yīng)位置設(shè)有用于夾住高壓油管的凹槽，所述的夾緊機構(gòu)與活動夾緊板傳動連接。
[0009]所述的夾緊機構(gòu)包括依次傳動連接的扳手、擺臂、連接臂和連接桿，所述的連接桿與活動夾緊板連接，并通過連桿套與支架滑動連接。
[0010]所述的擺臂一端與支架鉸接，另一端連接扳手，所述的連接臂的兩端分別與連接桿和擺臂鉸接。
[0011]所述的傳動板與固定夾緊板之間設(shè)有第一導柱組，傳動板與活動夾緊板之間設(shè)有第二導柱組，所述的第一導柱組和第二導柱組均包括至少一個導柱，所述的第一導柱組的各導柱的一端固定在傳動板上，另一端穿設(shè)在固定夾緊板中，所述的第二導柱組的各導柱的一端固定在傳動板上，另一端在活動夾緊板處于夾緊工位時與預(yù)設(shè)在活動夾緊板上的導柱孔相對設(shè)置。
[0012]第二導柱組的各導柱在不進行壓裝時，與活動夾緊板分離，使得活動夾緊板能夠移動，取放高壓油管，當進行壓裝時，第二導柱組的各導柱穿設(shè)在活動夾緊板中，不僅能起到導向作用，而且能夠固定夾緊板，使固定夾緊板和活動夾緊板在壓裝過程中保持對高壓油管的夾緊。
[0013]本發(fā)明的工作原理為:先通過高壓油管固定組件將高壓油管固定，使高壓油管的球頭與鉚合芯軸相對設(shè)置，然后啟動氣缸，氣缸推動鉚合芯軸和鉚銷使得與高壓油管間隙配合的密封帽貼合球頭，密封帽安裝到尺寸后氣缸推動傳動板帶動彈簧繼續(xù)壓縮，從而使得鉚銷能夠?qū)γ芊饷边M行鉚合。鉚合后，氣缸帶動傳動板復(fù)位，剛開始時，在彈簧的作用下，鉚合芯軸繼續(xù)壓住密封帽，鉚銷隨傳動板復(fù)位，繼續(xù)運動，鉚合芯軸抬起，完成壓裝。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下有益效果:
[0015](I)采用本發(fā)明的裝置進行密封帽壓裝時，密封帽和高壓油管球頭是間隙配合，對密封帽的尺寸要求大大降低。
[0016](2)由于采用間隙配合的密封帽，使得產(chǎn)品合格率大大提高，幾乎不會產(chǎn)生不合格品O
【附圖說明】
[0017]圖1為本發(fā)明的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖中，I為支架，2為氣缸，3為鉚銷，4為傳動板，5為彈簧，6為鉚合芯軸，7為導柱導套機構(gòu)，8為固定夾緊板，9為活動夾緊板，10為扳手，11為擺臂，12為連接臂，13為連接桿，14為第一導柱組，15為第二導柱組，16為高壓油管。
【具體實施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖和具體實施例對本發(fā)明進行詳細說明。
[0020]實施例1
[0021]—種高壓油管密封帽壓裝裝置，如圖1所示，包括支架I及設(shè)置在支架I上的鉚合組件和高壓油管固定組件，鉚合組件包括氣缸2、鉚銷3和芯軸機構(gòu)，鉚銷3設(shè)置在芯軸機構(gòu)上，氣缸2固定在支架I上，并與芯軸機構(gòu)和鉚銷3傳動連接，高壓油管固定組件與芯軸組件相對設(shè)置。本實施例優(yōu)選芯軸組件包括依次連接的傳動板4、彈簧5和鉚合芯軸6，傳動板4與氣缸2傳動連接，鉚銷3穿設(shè)在鉚合芯軸6上，并且一端與傳動板4固定連接。其中傳動板4通過導柱導套機構(gòu)7與支架I滑動連接。高壓油管固定組件包括固定夾緊板8、活動夾緊板9及夾緊機構(gòu)，固定夾緊板8固定在支架I上，活動夾緊板9與支架I滑動連接，固定夾緊板8和活動夾緊板9并列設(shè)置，并且相鄰一側(cè)的相應(yīng)位置設(shè)有用于夾住高壓油管16的凹槽，傳動板4與固定夾緊板8之間設(shè)有第一導柱組14，傳動板4與活動夾緊板9之間設(shè)有第二導柱組15，第一導柱組14和第二導柱組15均包括至少一個導柱，第一導柱組14的各導柱的一端固定在傳動板4上，另一端穿設(shè)在固定夾緊板8中，第二導柱組15的各導柱的一端固定在傳動板4上，另一端在壓裝工作時與預(yù)設(shè)在活動夾緊板9上的導柱孔相對設(shè)置。
[0022]本實施例優(yōu)選夾緊機構(gòu)與活動夾緊板9傳動連接。夾緊機構(gòu)包括依次傳動連接的扳手10、擺臂11、連接臂12和連接桿13，連接桿13與活動夾緊板9連接，并通過連桿套與支架I滑動連接，其中，擺臂11一端與支架I鉸接，另一端連接扳手10，連接臂12的兩端分別與連接桿13和擺臂10鉸接。
【主權(quán)項】
1.一種高壓油管密封帽壓裝裝置，其特征在于，包括支架(I)及設(shè)置在支架(I)上的鉚合組件和高壓油管固定組件，所述的鉚合組件包括氣缸(2)、鉚銷(3)和芯軸機構(gòu)，所述的鉚銷(3)設(shè)置在芯軸機構(gòu)上，所述的氣缸(2)固定在支架(I)上，并與芯軸機構(gòu)和鉚銷(3)傳動連接，所述的高壓油管固定組件與芯軸組件相對設(shè)置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高壓油管密封帽壓裝裝置，其特征在于，所述的芯軸組件包括依次連接的傳動板(4)、彈簧(5)和鉚合芯軸(6)，所述的傳動板(4)與氣缸(2)傳動連接，所述的鉚銷(3)穿設(shè)在鉚合芯軸(6)上，并且一端與傳動板(4)固定連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種高壓油管密封帽壓裝裝置，其特征在于，所述的傳動板(4)通過導柱導套機構(gòu)(7)與支架(I)滑動連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高壓油管密封帽壓裝裝置，其特征在于，所述的高壓油管固定組件包括固定夾緊板(8)、活動夾緊板(9)及夾緊機構(gòu)，固定夾緊板(8)固定在支架(I)上，活動夾緊板(9)與支架(I)滑動連接，固定夾緊板(8)和活動夾緊板(9)并列設(shè)置，并且相鄰一側(cè)的相應(yīng)位置設(shè)有用于夾住高壓油管(16)的凹槽，所述的夾緊機構(gòu)與活動夾緊板(9)傳動連接。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種高壓油管密封帽壓裝裝置，其特征在于，所述的夾緊機構(gòu)包括依次傳動連接的扳手(10)、擺臂(11)、連接臂(12)和連接桿(13)，所述的連接桿(13)與活動夾緊板(9)連接，并通過連桿套與支架(I)滑動連接。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種高壓油管密封帽壓裝裝置，其特征在于，所述的擺臂(11)一端與支架(I)鉸接，另一端連接扳手(10)，所述的連接臂(12)的兩端分別與連接桿(13)和擺臂(10)鉸接。7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種高壓油管密封帽壓裝裝置，其特征在于，所述的傳動板(4)與固定夾緊板(8)之間設(shè)有第一導柱組(14)，傳動板(4)與活動夾緊板(9)之間設(shè)有第二導柱組(15)，所述的第一導柱組(14)和第二導柱組(15)均包括至少一個導柱，所述的第一導柱組(14)的各導柱的一端固定在傳動板(4)上，另一端穿設(shè)在固定夾緊板(8)中，所述的第二導柱組(15)的各導柱的一端固定在傳動板(4)上，另一端在壓裝工作時與預(yù)設(shè)在活動夾緊板(9)上的導柱孔相對設(shè)置。
【文檔編號】B23P19/027GK106078169SQ201610621596
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年8月1日 公開號201610621596.6, CN 106078169 A, CN 106078169A, CN 201610621596, CN-A-106078169, CN106078169 A, CN106078169A, CN201610621596, CN201610621596.6
【發(fā)明人】盧春鴻
【申請人】上海眾源燃油分配器制造有限公司