本實(shí)用新型涉及汽車配件領(lǐng)域,尤其是一種用于汽車換胎的車架頂升裝置。

背景技術(shù)：

前自卸汽車升降裝置一般采用液壓升降裝置，存在著同步性差，升降定位誤差大等缺陷。如中國(guó)專利公報(bào)2012年3月28日公告的發(fā)明專利：一種自卸車用液壓舉升裝置，申請(qǐng)?zhí)枺?01110332867.3，由液壓舉升控制閥、控制氣管、液壓油箱、低壓油管、液壓分配閥、液壓油泵、高壓油管、舉升油缸組成，液壓油泵的進(jìn)油口通過(guò)低壓油管與液壓油箱連接，液壓油泵的出油口通過(guò)高壓油管與液壓分配閥的進(jìn)油口連接，液壓分配閥的回油口與液壓油箱通過(guò)回油管連接，液壓分配閥的出油口與舉升油缸舉升進(jìn)油口連接，液壓分配閥通過(guò)控制氣管與液壓舉升控制閥連接，舉升油缸安裝在副車架和車廂之間，通過(guò)舉升油缸的活塞桿的伸縮控制車廂的舉升和回落，該裝置發(fā)生故障時(shí)不易檢查和排除，維修成本高，其使用性能有待于進(jìn)一步改進(jìn)。

另外現(xiàn)有的汽車是沒(méi)有攜帶電動(dòng)液壓頂，因?yàn)殡妱?dòng)液壓缸需要大電壓電源，在汽車行駛在路上是沒(méi)有大電源，在換胎過(guò)程中是使用不了電動(dòng)液壓頂。

因此，對(duì)于上述問(wèn)題有必要提出一種用于汽車換胎的車架頂升裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種使用方便，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的用于汽車換胎的車架頂升裝置。

一種用于汽車換胎的車架頂升裝置，包括控制箱、電動(dòng)液壓頂和手動(dòng)千斤頂，所述控制箱與電動(dòng)液壓頂電性連接，所述控制箱包括殼體，所述殼體內(nèi)設(shè)置有逆變器和控制電路板，所述殼體外設(shè)置有控制面板，所述逆變器和控制面板均與控制電路板連接，所述逆變器外接汽車蓄電池，所述電動(dòng)液壓頂包括液壓缸和缸軸，所述缸軸套裝在液壓缸內(nèi)。

優(yōu)選地，所述手動(dòng)千斤頂包括上頂板、下基板、絲桿、第一螺紋筒、第二螺紋筒、第一連接桿、第二連接桿、第三連接桿和第四連接桿。

優(yōu)選地，所述下基板的左端通過(guò)第一連接桿與第一螺紋筒的下部鉸鏈連接，所述第一螺紋筒的上部通過(guò)第三連接桿與上頂板的左端鉸鏈連接。

優(yōu)選地，所述下基板的右端通過(guò)第二連接桿與第二螺紋筒的下部鉸鏈連接，所述第二螺紋筒的上部通過(guò)第四連接桿與上頂板的右端鉸鏈連接。

優(yōu)選地，所述絲桿依次與第一螺紋筒和第二螺紋筒螺紋連接，所述絲桿的右端套裝有活動(dòng)搖柄。

由于采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型掛控制箱、電動(dòng)液壓頂和手動(dòng)千斤頂，控制箱內(nèi)設(shè)置有逆變器，逆變器接汽車蓄電池，這樣可以就地取材，電動(dòng)液壓頂和手動(dòng)千斤頂配套結(jié)合使用更方便，如電動(dòng)液壓頂不能用時(shí)可以使用手動(dòng)千斤頂，同時(shí)具有很強(qiáng)的實(shí)用性。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的手動(dòng)千斤頂結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明，但是本實(shí)用新型可以由權(quán)利要求限定和覆蓋的多種不同方式實(shí)施。

如圖1并結(jié)合圖2所示，一種用于汽車換胎的車架頂升裝置，包括控制箱1、電動(dòng)液壓頂2和手動(dòng)千斤頂3，所述控制箱1與電動(dòng)液壓頂2電性連接，所述控制箱1包括殼體，所述殼體內(nèi)設(shè)置有逆變器和控制電路板，所述殼體外設(shè)置有控制面板4，所述逆變器和控制面板4均與控制電路板連接，所述逆變器外接汽車蓄電池，所述電動(dòng)液壓頂2包括液壓缸5和缸軸6，所述缸軸6套裝在液壓缸5內(nèi)。

進(jìn)一步的，所述手動(dòng)千斤頂3包括上頂板7、下基板8、絲桿14、第一螺紋筒10、第二螺紋筒11、第一連接桿12、第二連接桿13、第三連接桿16和第四連接桿9，所述下基板8的左端通過(guò)第一連接桿12與第一螺紋筒10的下部鉸鏈連接，所述第一螺紋筒10的上部通過(guò)第三連接桿16與上頂板7的左端鉸鏈連接。

進(jìn)一步的，所述下基板8的右端通過(guò)第二連接桿13與第二螺紋筒11的下部鉸鏈連接，所述第二螺紋筒11的上部通過(guò)第四連接桿9與上頂板7的右端鉸鏈連接，所述絲桿14依次與第一螺紋筒10和第二螺紋筒11螺紋連接，所述絲桿14的右端套裝有活動(dòng)搖柄15。

本實(shí)用新型掛控制箱、電動(dòng)液壓頂和手動(dòng)千斤頂，控制箱內(nèi)設(shè)置有逆變器，逆變器接汽車蓄電池，這樣可以就地取材，電動(dòng)液壓頂和手動(dòng)千斤頂配套結(jié)合使用更方便，如電動(dòng)液壓頂不能用時(shí)可以使用手動(dòng)千斤頂，同時(shí)具有很強(qiáng)的實(shí)用性。

以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說(shuō)明書(shū)及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。