一種汽車(chē)尾氣凈化裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種凈化裝置，尤其是一種汽車(chē)尾氣凈化裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]作為空氣污染的主要來(lái)源之一，汽車(chē)尾氣中含有大量的有害物質(zhì)，包括固體懸浮顆粒、一氧化碳、氮氧化物、碳?xì)浠衔?、重金屬和其他酸性氣體等，近期成為社會(huì)關(guān)注焦點(diǎn)的PM2.5就屬于固體懸浮顆粒的范疇。汽車(chē)尾氣中含有的大量有害物質(zhì)從不同方面威脅著我們的健康和生活。
[0003]固體懸浮顆粒的成分很復(fù)雜，并具有較強(qiáng)的吸附能力，可以吸附各種金屬粉塵、強(qiáng)致癌物苯并芘和病原微生物等。固體懸浮顆粒隨呼吸進(jìn)入人體肺部，以碰撞、擴(kuò)散、沉積等方式滯留在呼吸道的不同部位，引起呼吸系統(tǒng)疾??；一氧化碳經(jīng)呼吸道進(jìn)入血液循環(huán)，與血紅蛋白以比氧氣快250倍的速度親合后生成碳氧血紅蛋白，從而削弱血液向各組織輸送氧的功能，危害中樞神經(jīng)系統(tǒng)，造成人的感覺(jué)、反應(yīng)、理解、記憶力等機(jī)能障礙，重者危害血液循環(huán)系統(tǒng)，導(dǎo)致生命危險(xiǎn)；氮氧化物主要是指一氧化氮、二氧化氮，它們都是對(duì)人體有害的氣體，特別是對(duì)呼吸系統(tǒng)有危害，在二氧化氮濃度為9.4毫克/立方米的空氣中暴露10分鐘，即可造成人的呼吸系統(tǒng)功能失調(diào)；當(dāng)?shù)趸锖吞細(xì)浠衔镌谔?yáng)紫外線(xiàn)的作用下，會(huì)產(chǎn)生一種具有刺激性的淺藍(lán)色煙霧，其中包含有臭氧、醛類(lèi)、硝酸脂類(lèi)等多種復(fù)雜化合物，這種光化學(xué)煙霧對(duì)人體最突出的危害是刺激眼睛和上呼吸道黏膜，引起眼睛紅腫和喉炎；鉛是有毒的重金屬元素，汽車(chē)用油大多數(shù)摻有防爆劑四乙基鉛或甲基鉛，燃燒后生成的鉛及其化合物均為有毒物質(zhì)，人體中鉛含量超標(biāo)可引發(fā)心血管系統(tǒng)疾病，并影響肝、腎等重要器官的功能及神經(jīng)系統(tǒng)。
[0004]尾氣在直接危害人體健康的同時(shí)，還會(huì)對(duì)人類(lèi)生活的環(huán)境產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。尾氣中的酸性氣體具有強(qiáng)烈的刺激氣味，達(dá)到一定濃度時(shí)容易導(dǎo)致“酸雨”的發(fā)生，造成土壤和水源酸化，影響農(nóng)作物和森林的生長(zhǎng)；二氧化碳的大量排放也加劇了溫室效應(yīng)，導(dǎo)致冰川融化，海平面上升，對(duì)人類(lèi)的生存帶來(lái)了極為嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。
[0005]目前市售的汽車(chē)尾氣凈化裝置普遍存在凈化不徹底和凈化能力不強(qiáng)的問(wèn)題，而且價(jià)格較高，并不能很好地凈化汽車(chē)尾氣，進(jìn)而達(dá)到改善環(huán)境的目的。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]為解決以上現(xiàn)有難題，本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車(chē)尾氣凈化裝置，不僅具有較強(qiáng)的凈化尾氣的能力，而且所選材料容易獲得，價(jià)格低廉。
[0007]一種汽車(chē)尾氣凈化裝置，包括進(jìn)氣管、通氣管道、氫氧化鈉濃溶液、過(guò)濾箱和反應(yīng)箱，其特征是，還包括通氣球網(wǎng)、舊機(jī)油、液氨瓶、活性炭網(wǎng)和催化網(wǎng)，其中所述液氨瓶帶有液氨瓶閥門(mén)。
[0008]進(jìn)氣管末端帶有通氣球網(wǎng)，整個(gè)通氣球網(wǎng)連同部分通氣管深入過(guò)濾箱，過(guò)濾箱中裝有舊機(jī)油并設(shè)一層活性炭網(wǎng)，過(guò)濾箱頂部帶有通氣管道，通氣管道與液氨瓶相連通；通氣管道末端深入反應(yīng)箱，反應(yīng)箱中裝有氫氧化鈉濃溶液，反應(yīng)箱頂部通氣管道末端設(shè)有催化網(wǎng)。
[0009]優(yōu)選的，所述通氣球網(wǎng)為橢圓球形，表面布滿(mǎn)小孔，對(duì)于同一個(gè)小孔，通氣球網(wǎng)里面的口大于外面的口。
[0010]優(yōu)選的，所述液氨瓶頂部設(shè)有液氨瓶閥門(mén)，用于控制氨氣的輸入。
[0011]優(yōu)選的，所述活性炭網(wǎng)厚度為2?3毫米。
[0012]優(yōu)選的，所述催化網(wǎng)由鉑絲密織而成。
[0013]有益效果:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，效果顯著，可除去汽車(chē)尾氣中絕大部分有害氣體，且成本低廉，對(duì)于保護(hù)環(huán)境十分有益。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型示意圖。
[0015]其中，1、進(jìn)氣管，2、通氣球網(wǎng)，3、活性炭網(wǎng)，4、通氣管道，5、舊機(jī)油，6、液氨瓶，7、液氨瓶閥門(mén)，8、氫氧化鈉濃溶液，9、催化網(wǎng)，10、過(guò)濾箱，11、反應(yīng)箱。
【具體實(shí)施方式】
[0016]結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0017]如圖所示，一種汽車(chē)尾氣凈化裝置，包括進(jìn)氣管⑴、通氣管道⑷、氫氧化鈉濃溶液(8)、過(guò)濾箱(10)和反應(yīng)箱(11)，還包括通氣球網(wǎng)(2)、舊機(jī)油(5)、液氨瓶(6)、活性炭網(wǎng)(3)和催化網(wǎng)(9)，其中所述液氨瓶(6)帶有液氨瓶閥門(mén)(7)。
[0018]進(jìn)氣管(I)末端帶有通氣球網(wǎng)(2)，整個(gè)通氣球網(wǎng)(2)連同部分通氣管(I)深入過(guò)濾箱(10)，過(guò)濾箱(10)中裝有舊機(jī)油(5)并設(shè)一層活性炭網(wǎng)(3)，過(guò)濾箱(10)頂部帶有通氣管道(4)，通氣管道(4)與液氨瓶(6)相連通，液氨瓶(6)頂部設(shè)有液氨瓶閥門(mén)(7);通氣管道⑷末端深入反應(yīng)箱(11)，反應(yīng)箱(11)中裝有氫氧化鈉濃溶液(8)，反應(yīng)箱(11)頂部通氣管道(4)末端設(shè)有催化網(wǎng)。
[0019]尾氣從進(jìn)氣管(I)進(jìn)入本實(shí)用新型所述裝置，從橢圓球形的通氣球網(wǎng)(2)進(jìn)入過(guò)濾箱(10)中的舊機(jī)油(5)，通氣球網(wǎng)⑵表面布滿(mǎn)小孔，對(duì)于同一個(gè)小孔，通氣球網(wǎng)(2)里面的口大于外面的口，這樣既可有益于尾氣進(jìn)入舊機(jī)油(5)，又可減緩發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)舊機(jī)油(5)向通氣球網(wǎng)(2)滲漏，以及發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)時(shí)加速滲入通氣球網(wǎng)(2)的舊機(jī)油(5)回滲。尾氣從舊機(jī)油(5)中經(jīng)過(guò)，尾氣中的固體懸浮顆粒、碳?xì)浠衔锖椭亟饘俚攘粼谂f機(jī)油
(5)中，尾氣經(jīng)過(guò)初步的過(guò)濾；尾氣從舊機(jī)油(5)中逸出之后，經(jīng)過(guò)活性炭網(wǎng)(3)，活性炭網(wǎng)
(3)厚度為2?3毫米，尾氣中混入的微量舊機(jī)油(5)得到過(guò)濾；尾氣經(jīng)過(guò)通氣管道⑷，溫度仍保持400?600°C左右，與從液氨瓶￠)中放出的氨氣混合，尾氣中的氮氧化合物與氨氣相遇，二者反應(yīng)生成無(wú)害的氮?dú)夂退?，如此尾氣得到進(jìn)一步的凈化。然后，尾氣進(jìn)入反應(yīng)箱(11)中的氫氧化鈉濃溶液，氫氧化鈉可與尾氣中的二氧化硫和二氧化碳等酸性氣體反應(yīng)、如此尾氣經(jīng)過(guò)深層的凈化；經(jīng)過(guò)之前的幾步凈化，尾氣中的固體懸浮顆粒、碳?xì)浠衔?、重金屬、氮氧化合物、二氧化硫和二氧化碳等有害氣體均已被除去，只剩下一氧化碳和其他未知的極其微量的有害氣體。此時(shí)，以一氧化碳為主要成分的尾氣通過(guò)鉑絲制成的催化網(wǎng)
(9)，一氧化碳轉(zhuǎn)化為二氧化碳，由于此步驟前尾氣中的一氧化碳已是極其微量，所以此步驟中生成的二氧化碳的量也是極小，可以直接排放到大氣中。如此，尾氣中的主要有害氣體如固體懸浮顆粒、碳?xì)浠衔?、重金屬、氮氧化合物、二氧化硫、二氧化碳和一氧化碳均已被除去。由于催化網(wǎng)(9)由鉑絲制成，鉑絲作為催化劑，如不放于最后一步，容易被尾氣中的各種有害成分污染和覆蓋，導(dǎo)致其失去催化作用，因此將催化放于最后一步。
[0020]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征及本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)，本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)，實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車(chē)尾氣凈化裝置，包括進(jìn)氣管(I)、通氣管道(4)、氫氧化鈉濃溶液(8)、過(guò)濾箱(10)和反應(yīng)箱(11)，其特征在于，還包括通氣球網(wǎng)(2)、舊機(jī)油(5)、液氨瓶(6)、活性炭網(wǎng)⑶和催化網(wǎng)(9)； 進(jìn)氣管(I)末端帶有通氣球網(wǎng)(2)，整個(gè)通氣球網(wǎng)(2)連同部分通氣管(I)深入過(guò)濾箱(10)，過(guò)濾箱(10)中裝有舊機(jī)油(5)并設(shè)一層活性炭網(wǎng)(3)，過(guò)濾箱(10)頂部帶有通氣管道(4)，通氣管道(4)與液氨瓶(6)相連通；通氣管道(4)末端深入反應(yīng)箱(11)，反應(yīng)箱(11)中裝有氫氧化鈉濃溶液(8)，反應(yīng)箱(11)頂部通氣管道(4)末端設(shè)有催化網(wǎng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種汽車(chē)尾氣凈化裝置，其特征在于，所述通氣球網(wǎng)(2)，為橢圓球形，表面布滿(mǎn)小孔，對(duì)于同一個(gè)小孔，通氣球網(wǎng)(2)里面的口大于外面的口。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種汽車(chē)尾氣凈化裝置，其特征在于，所述液氨瓶(6)頂部設(shè)有液氨瓶閥門(mén)(7)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種汽車(chē)尾氣凈化裝置，其特征在于，所述活性炭網(wǎng)(3)厚度為2?3毫米。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種汽車(chē)尾氣凈化裝置，其特征在于，所述催化網(wǎng)(9)由鉑絲密織而成。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車(chē)尾氣凈化裝置，包括進(jìn)氣管、通氣球網(wǎng)、活性炭網(wǎng)、通氣管道、舊機(jī)油、液氨瓶、液氨瓶閥門(mén)、氫氧化鈉濃溶液、催化網(wǎng)、過(guò)濾箱和反應(yīng)箱。進(jìn)氣管末端帶有通氣球網(wǎng)，整個(gè)通氣球網(wǎng)連同部分通氣管深入過(guò)濾箱，過(guò)濾箱中裝有舊機(jī)油并設(shè)一層活性炭網(wǎng)，過(guò)濾箱頂部帶有通氣管道，通氣管道與液氨瓶相連通，液氨瓶頂部設(shè)有液氨瓶閥門(mén)；通氣管道末端深入反應(yīng)箱，反應(yīng)箱中裝有氫氧化鈉濃溶液，反應(yīng)箱頂部通氣管道末端設(shè)有催化網(wǎng)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，效果顯著，可除去汽車(chē)尾氣中絕大部分有害氣體，對(duì)于保護(hù)環(huán)境十分有益。
【IPC分類(lèi)】B01D53-94, F01N3-08, F01N3-035
【公開(kāi)號(hào)】CN204572126
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520153220
【發(fā)明人】葉長(zhǎng)凱, 邢印剛
【申請(qǐng)人】葉長(zhǎng)凱, 邢印剛
【公開(kāi)日】2015年8月19日
【申請(qǐng)日】2015年3月18日