發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油加注裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種裝配發(fā)動(dòng)機(jī)的配套裝置，特別是一種發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油加注裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在進(jìn)行汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配時(shí)，需要向發(fā)動(dòng)機(jī)的油嘴中加注機(jī)油，而發(fā)動(dòng)機(jī)上一般會(huì)有兩個(gè)油嘴，一個(gè)方向?yàn)榭v向向上，一個(gè)橫向設(shè)置，這樣在加注機(jī)油時(shí)就較為麻煩和繁瑣；傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油加注裝置都是在發(fā)動(dòng)機(jī)夾緊定位裝置的旁邊單獨(dú)設(shè)置一個(gè)機(jī)架，在該機(jī)架上設(shè)置氣缸等驅(qū)動(dòng)裝置，以驅(qū)動(dòng)注油頭運(yùn)動(dòng)，這樣就造成發(fā)動(dòng)機(jī)注油的工位結(jié)構(gòu)復(fù)雜、占地面積大的問(wèn)題，不利于車間管理和布局，而且注油頭所需行走的距離相對(duì)較長(zhǎng)，所架設(shè)的機(jī)構(gòu)的成本也相對(duì)較高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型是為了解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的上述不足，提出一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)巧妙，結(jié)構(gòu)緊湊、合理，注油頭行走距離較短的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油加注裝置。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是:一種發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油加注裝置，包括機(jī)架1，與機(jī)架I相配的設(shè)置有輥道2，其特征在于:在機(jī)架I上還設(shè)置有發(fā)動(dòng)機(jī)夾緊定位裝置3，在發(fā)動(dòng)機(jī)夾緊定位裝置3上方的機(jī)架I上設(shè)置有縱向擺放的第一氣缸4，第一氣缸4工作軸的底端設(shè)置有縱向注油頭5，在機(jī)架I上還設(shè)置有縱向擺放的第二氣缸6，在第二氣缸6工作軸的底端設(shè)置有連接板7，連接板7上設(shè)置有橫向擺放的第三氣缸8，在第三氣缸8工作軸的端頭處設(shè)置有橫向注油頭9。
[0005]本實(shí)用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下優(yōu)點(diǎn):
[0006]本種結(jié)構(gòu)形式的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油加注裝置，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)巧妙，它針對(duì)傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)注油裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜、占地面積大，特別是注油頭所需行進(jìn)的距離相對(duì)較長(zhǎng)等缺陷，設(shè)計(jì)出一種直接整合在發(fā)動(dòng)機(jī)夾緊定位裝置機(jī)架上的結(jié)構(gòu)，它具有結(jié)構(gòu)緊湊，占用空間小等優(yōu)點(diǎn)，而且其注油頭行走的距離較短，從而達(dá)到降低成本的目的。因此可以說(shuō)它具備了多種優(yōu)點(diǎn)，特別適合于在本領(lǐng)域中推廣應(yīng)用，其市場(chǎng)前景十分廣闊。
【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0008]下面將結(jié)合【附圖說(shuō)明】本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】。如圖1所示:一種發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油加注裝置，包括一個(gè)作為基礎(chǔ)的機(jī)架1，與這個(gè)機(jī)架I相配的設(shè)置有輥道2，在機(jī)架I上設(shè)置有發(fā)動(dòng)機(jī)夾緊定位裝置3，在發(fā)動(dòng)機(jī)夾緊定位裝置3上方的機(jī)架I上設(shè)置有第一氣缸4，這個(gè)第一氣缸4縱向設(shè)置，在其工作軸的底端設(shè)置有縱向注油頭5 ;在機(jī)架I上還設(shè)置有同樣是縱向擺放的第二氣缸6，在第二氣缸6工作軸的底端設(shè)置有連接板7，這個(gè)連接板7上橫向的設(shè)置有第三氣缸8，在第三氣缸8的工作軸上設(shè)置有橫向注油頭9。
[0009]本實(shí)用新型實(shí)施例的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油加注裝置的工作過(guò)程如下:承載有發(fā)動(dòng)機(jī)的托盤在輥道2的作用下行進(jìn)，當(dāng)行進(jìn)至發(fā)動(dòng)機(jī)夾緊定位裝置3處時(shí)，被發(fā)動(dòng)機(jī)夾緊定位裝置3夾緊并固定，此時(shí)第一氣缸4開(kāi)始工作，帶動(dòng)縱向注油頭5下行，由于縱向注油頭5在水平方向上的位置預(yù)先設(shè)置的與被定位后的發(fā)動(dòng)機(jī)上縱向的油嘴相對(duì)應(yīng)，因此縱向注油頭5能夠順利的插入到發(fā)動(dòng)機(jī)上縱向的油嘴中；與此同時(shí)，第二氣缸6也會(huì)帶動(dòng)連接板7下行，當(dāng)連接板7上的橫向注油頭9運(yùn)動(dòng)至與發(fā)動(dòng)機(jī)上橫向油嘴水平高度一致時(shí)停止動(dòng)作，然后第三氣缸8工作，帶動(dòng)橫向注油頭9水平伸出，橫向注油頭9插入發(fā)動(dòng)機(jī)上橫向油嘴中；注油完畢后，上述動(dòng)作反向進(jìn)行，縱向注油頭5和橫向注油頭9分別回到初始位置，等待下一次注油工作；發(fā)動(dòng)機(jī)夾緊定位裝置3松開(kāi)托盤，托盤上的發(fā)動(dòng)機(jī)在輥道2的作用下行進(jìn)至下一個(gè)加工工位。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油加注裝置，包括機(jī)架(I )，與機(jī)架(I)相配的設(shè)置有輥道(2)，其特征在于:在機(jī)架(I)上還設(shè)置有發(fā)動(dòng)機(jī)夾緊定位裝置(3)，在發(fā)動(dòng)機(jī)夾緊定位裝置(3)上方的機(jī)架(I)上設(shè)置有縱向擺放的第一氣缸(4)，第一氣缸(4)工作軸的底端設(shè)置有縱向注油頭(5 )，在機(jī)架(I)上還設(shè)置有縱向擺放的第二氣缸(6 )，在第二氣缸(6 )工作軸的底端設(shè)置有連接板(7 )，連接板(7 )上設(shè)置有橫向擺放的第三氣缸(8 )，在第三氣缸(8 )工作軸的端頭處設(shè)置有橫向注油頭(9)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)一種發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油加注裝置，包括機(jī)架（1），與機(jī)架（1）相配的設(shè)置有輥道（2），其特征在于：在機(jī)架（1）上還設(shè)置有發(fā)動(dòng)機(jī)夾緊定位裝置（3），在發(fā)動(dòng)機(jī)夾緊定位裝置（3）上方的機(jī)架（1）上設(shè)置有縱向擺放的第一氣缸（4），第一氣缸（4）工作軸的底端設(shè)置有縱向注油頭（5），在機(jī)架（1）上還設(shè)置有縱向擺放的第二氣缸（6），在第二氣缸（6）工作軸的底端設(shè)置有連接板（7），連接板（7）上設(shè)置有橫向擺放的第三氣缸（8），在第三氣缸（8）工作軸的端頭處設(shè)置有橫向注油頭（9）。這是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)巧妙，結(jié)構(gòu)緊湊、合理，注油頭行走距離較短的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油加注裝置。
【IPC分類】F01M11-04
【公開(kāi)號(hào)】CN204572117
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520169429
【發(fā)明人】原曉燕, 袁付貴, 李國(guó)慶, 穆廣軍
【申請(qǐng)人】大連豪森設(shè)備制造有限公司
【公開(kāi)日】2015年8月19日
【申請(qǐng)日】2015年3月25日