旋裝式機油濾清器接座的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于發(fā)動機部件，具體涉及一種柴油發(fā)動機機油濾清器的接座裝置。
【背景技術】
[0002]柴油機機油濾清器是過濾潤滑機油中雜質(zhì)的部件，對發(fā)動機機油的清潔度起著至關重要的作用。一般機油濾清器通過接座安裝在發(fā)動機上，傳統(tǒng)的結(jié)構為:接座和機油濾清器為整體結(jié)構，在接座上直接加工進油孔和出油孔，機油濾清器安裝在機體上，同時在發(fā)動機機體上也加工出相應的油孔。機油通過接座上的進油孔進入機油濾清器進行過濾，然后通過機油濾清器上的出油口進入機油冷卻器，進入柴油機的循環(huán)油路。該種連接結(jié)構的缺陷是，在更換機油濾清器時，需要將接座一同更換，使得用戶的使用成本較高，也造成材料的浪費。本實用新型提出一種機油濾清器接座，在更換機油濾清器時，無需更換接座，使用戶的使用成本降低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是，提供一種結(jié)構簡單的旋裝式機油濾清器接座，具有安裝簡易、不需頻繁更換和降低成本費用的特點。
[0004]為了實現(xiàn)此目的，本實用新型所采用的技術方案是:在接座本體的一端設有四個螺栓孔，接座本體的中端加工有出油口，接座本體的另一端加工有進油口。出油口的底部設有濾罐接口，機油濾清器濾罐的出油口與濾罐接口連接；濾罐接口與接座本體出油口相通；接座本體進油口與機油濾清器濾罐的進油口連通；接座本體中端與出油口端面相垂直的前端面設有兩個螺紋孔。
[0005]可能帶有雜質(zhì)以及高熱的潤滑機油，經(jīng)(油底殼內(nèi)機油泵)進油管，先通過機油濾清器接座本體然后進入機油濾清器，經(jīng)過機油濾清器過濾(雜質(zhì))后的機油，仍然從接座本體的出油口(出油管)進入機油冷卻器冷卻，然后輸入至柴油機的各個運動部件。接座與機油濾清器濾罐通過螺紋連接，接座是可重復使用的獨立零件。所以更換機油濾清器時，只需將機油濾清器濾罐單獨拆下更換，不涉及其它接口的拆卸。
[0006]本實用新型的特點及產(chǎn)生的有益效果是:在機油濾清器接座本體上加工出與機油濾清器相連通的進油口和出油口，將機油濾清器安裝上后即形成機油的連通管路。由于接座與機油濾清器是分立安裝的，所以非常便于更換。這樣就可使用戶維修成本費用大為降低，并且可以減少油管接口的漏油故障。
【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型接座本體的結(jié)構立體圖。
[0008]圖2為本實用新型的實施例安裝結(jié)構示意圖。
【具體實施方式】
[0009]以下結(jié)合附圖并通過實施例對本實用新型的結(jié)構和原理作進一步的說明。
[0010]旋裝式機油濾清器接座，其結(jié)構是:在接座本體I的一端設有四個螺栓孔2，通過該螺栓孔將機油濾清器接座本體安裝固定在柴油機的飛輪殼上。接座本體的中端加工有出油口 3，接座本體的另一端加工有進油口 4，出油口的底部設有濾罐接口 5。機油濾清器濾罐6的出油口與濾罐接口連接，濾罐接口與接座本體出油口相通；接座本體進油口與機油濾清器濾罐的進油口連通，濾罐接口加工有螺紋，用于固定機油濾清器濾罐。接座本體中端與出油口端面相垂直的前端面7設有兩個螺紋孔，該端面以及螺紋孔用于固定發(fā)動機的線速支架。
[0011]出油口的端面為法蘭接口，該接口通過出油管8與柴油機機油冷卻器連接。進油口的端面亦為法蘭接口，該接口通過進油管9與柴油機油底殼的機油泵連接，并且出油口法蘭端面與進油口法蘭端面相互垂直。
[0012]柴油機機體內(nèi)的潤滑機油由于機油泵的作用從進油管進入機油濾清器濾罐，機油經(jīng)機油濾清器濾罐過濾后，經(jīng)出油管進入柴油機的機油冷卻器，從而進入柴油機的各個機油管路，對柴油機各個運動零件進行潤滑和冷卻。
[0013]旋裝式機油濾清器接座本體由灰口鑄鐵鑄造而成，接座本體四個螺栓孔的孔徑為8.5mm ;接座本體前端面兩個螺紋孔的規(guī)格為M8。
[0014]本實用新型在CY4102-CE4型柴油機上安裝實施，工作情況良好，經(jīng)1000小時可靠性試驗運轉(zhuǎn)，從未發(fā)生過油管接口漏油的故障。
【主權項】
1.旋裝式機油濾清器接座，其特征是:在接座本體(I)的一端設有四個螺栓孔(2)，接座本體的中端加工有出油口(3)，接座本體的另一端加工有進油口(4)，出油口的底部設有濾罐接口(5)，機油濾清器濾罐￠)的出油口與濾罐接口連接，濾罐接口與接座本體出油口相通；接座本體進油口與機油濾清器濾罐的進油口連通，接座本體中端與出油口端面相垂直的前端面(7)設有兩個螺紋孔。
2.按照權利要求1所述的旋裝式機油濾清器接座，其特征是:所述出油口的端面為法蘭接口，該接口通過出油管⑶與柴油機機油冷卻器連接。
3.按照權利要求1所述的旋裝式機油濾清器接座，其特征是:所述進油口的端面亦為法蘭接口，該接口通過進油管(9)與柴油機油底殼的機油泵連接。
4.按照權利要求2或3所述的旋裝式機油濾清器接座，其特征是:所述出油口法蘭端面與進油口法蘭端面相互垂直。
5.按照權利要求1所述的旋裝式機油濾清器接座，其特征是:所述濾罐接口加工有螺紋，用于固定機油濾清器濾罐。
6.按照權利要求1所述的旋裝式機油濾清器接座，其特征是:所述接座主體上的前端面(7)的兩個螺紋孔用于固定發(fā)動機的線速支架。
【專利摘要】本實用新型公開了一種旋裝式機油濾清器接座，其結(jié)構是在機油濾清器接座主體上加工四個安裝固定接座的螺栓孔，頂部加工與機油濾清器相通的出油口，出油口通過出油管與柴油機機油冷卻器連接。右側(cè)加工與機油濾清器相通的進油口，進油口通過進油管和柴油機機體連接。底部加工安裝機油濾清器的接口，將機油濾清器濾罐通過螺紋安裝在接口上。將機油濾清器濾罐安裝上后即形成連通管路，結(jié)構簡單，便于安裝。在更換機油濾清器時，只需將機油濾清器濾罐單獨拆下更換，其他接口都無需拆卸。用戶的使用成本大大降低，并且可以減少油管接口的漏油故障。
【IPC分類】F01M11-03
【公開號】CN204572114
【申請?zhí)枴緾N201520026538
【發(fā)明人】楊洪生, 孫超, 包勿仁, 王致釗
【申請人】東風朝陽朝柴動力有限公司
【公開日】2015年8月19日
【申請日】2015年1月15日