發(fā)動(dòng)機(jī)氣門座圈的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)領(lǐng)域，特別涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)氣門座圈。
【背景技術(shù)】
[0002]如圖1和圖2所示，現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋一般采用在外圓上不開圓槽的氣門座圈1，使得氣門座圈與氣門座的溫度變化造成的熱脹冷縮的差異大。而且有時(shí)因發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)，容易造致氣門座圈與氣門座松脫，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)工作的可靠性。
[0003]公開于該【背景技術(shù)】部分的信息僅僅旨在增加對(duì)本實(shí)用新型的總體背景的理解，而不應(yīng)當(dāng)被視為承認(rèn)或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已為本領(lǐng)域一般技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單合理的發(fā)動(dòng)機(jī)氣門座圈，該發(fā)動(dòng)機(jī)氣門座圈在其外圓上加工出防脫槽，這樣能減少氣門座圈的熱脹冷縮，降低或減少氣門座圈與氣門座的溫度變化造成的熱脹冷縮的差異。同時(shí)，防脫槽內(nèi)填充粘膠，能夠起到減振、防松脫作用，防止氣門座圈松脫，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)工作的可靠性。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了發(fā)動(dòng)機(jī)氣門座圈，包括:座圈本體，其為圓環(huán)狀，用于與氣門座配合安裝；以及防脫槽，其沿所述座圈本體的外周圓的周向開設(shè)，用于容納與氣門座的裝配粘膠。
[0006]優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，防脫槽為圓角槽。
[0007]優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，防脫槽通過滾壓的方式開設(shè)在所述座圈本體的外周圓上。
[0008]優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，防脫槽位于所述座圈本體的外周圓的中部。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果:該發(fā)動(dòng)機(jī)氣門座圈在其外圓上加工出防脫槽，這樣能減少氣門座圈的熱脹冷縮，降低或減少氣門座圈與氣門座的溫度變化造成的熱脹冷縮的差異。同時(shí)，防脫槽內(nèi)填充粘膠，能夠起到減振、防松脫作用，防止氣門座圈松脫，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)工作的可靠性。
【附圖說明】
[0010]圖1為現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)氣門座圈的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2為圖1的B-B方向的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖3為本實(shí)用新型的發(fā)動(dòng)機(jī)氣門座圈的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖4為本實(shí)用新型的發(fā)動(dòng)機(jī)氣門座圈的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖5為圖4的A-A方向的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行詳細(xì)描述，但應(yīng)當(dāng)理解本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不受【具體實(shí)施方式】的限制。
[0016]除非另有其它明確表示，否則在整個(gè)說明書和權(quán)利要求書中，術(shù)語“包括”或其變換如“包含”或“包括有”等等將被理解為包括所陳述的元件或組成部分，而并未排除其它元件或其它組成部分。
[0017]如圖3至圖5所示，根據(jù)本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】的發(fā)動(dòng)機(jī)氣門座圈的具體包括:座圈本體2以及開設(shè)在該座圈本體2外周圓上的防脫槽21，該防脫槽能減少氣門座圈的熱脹冷縮，降低或減少氣門座圈與氣門座的溫度變化造成的熱脹冷縮的差異。同時(shí)，防脫槽內(nèi)填充粘膠，能夠起到減振、防松脫作用，防止氣門座圈松脫，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)工作的可靠性。
[0018]具體來講，如圖4和圖5所示，座圈本體2為圓環(huán)狀，用于與氣門座配合安裝，裝配時(shí)將座圈本體對(duì)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋氣門座孔孔口，用壓氣門座圈工裝將氣門座圈打入氣門座孔中。
[0019]防脫槽21沿座圈本體2的外周圓的周向開設(shè)，在該防脫槽上涂上粘膠，將氣門座圈對(duì)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋氣門座孔孔口，用壓氣門座圈工裝將氣門座圈打入氣門座孔中。既能降低或減少氣門座圈與氣門座的溫度變化造成的熱脹冷縮的差異，又能起到減振、防松脫作用，提高可靠性。優(yōu)選的，該防脫槽21為圓角槽，且通過滾壓的方式開設(shè)在座圈本體2的外周圓上。防脫槽21位于座圈本體2的外周圓的中部。
[0020]綜上，該發(fā)動(dòng)機(jī)氣門座圈在其外圓上加工出防脫槽，這樣能減少氣門座圈的熱脹冷縮，降低或減少氣門座圈與氣門座的溫度變化造成的熱脹冷縮的差異。同時(shí)，防脫槽內(nèi)填充粘膠，能夠起到減振、防松脫作用，防止氣門座圈松脫，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)工作的可靠性。
[0021]前述對(duì)本實(shí)用新型的具體示例性實(shí)施方案的描述是為了說明和例證的目的。這些描述并非想將本實(shí)用新型限定為所公開的精確形式，并且很顯然，根據(jù)上述教導(dǎo)，可以進(jìn)行很多改變和變化。對(duì)示例性實(shí)施例進(jìn)行選擇和描述的目的在于解釋本實(shí)用新型的特定原理及其實(shí)際應(yīng)用，從而使得本領(lǐng)域的技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)并利用本實(shí)用新型的各種不同的示例性實(shí)施方案以及各種不同的選擇和改變。本實(shí)用新型的范圍意在由權(quán)利要求書及其等同形式所限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)氣門座圈，其特征在于，包括: 座圈本體，其為圓環(huán)狀，用于與氣門座配合安裝；以及 防脫槽，其沿所述座圈本體的外周圓的周向開設(shè)，用于容納與氣門座的裝配粘膠。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)氣門座圈，其特征在于，所述防脫槽為圓角槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)氣門座圈，其特征在于，所述防脫槽通過滾壓的方式開設(shè)在所述座圈本體的外周圓上。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的發(fā)動(dòng)機(jī)氣門座圈，其特征在于，所述防脫槽位于所述座圈本體的外周圓的中部。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種發(fā)動(dòng)機(jī)氣門座圈。該發(fā)動(dòng)機(jī)氣門座圈包括：座圈本體，其為圓環(huán)狀，用于與氣門座配合安裝；以及防脫槽，其沿所述座圈本體的外周圓的周向開設(shè)，用于容納與氣門座的裝配粘膠。該發(fā)動(dòng)機(jī)氣門座圈在其外圓上加工出防脫槽，這樣能減少氣門座圈的熱脹冷縮，降低或減少氣門座圈與氣門座的溫度變化造成的熱脹冷縮的差異。同時(shí)，防脫槽內(nèi)填充粘膠，能夠起到減振、防松脫作用，防止氣門座圈松脫，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)工作的可靠性。
【IPC分類】F01L3-22
【公開號(hào)】CN204572105
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520299621
【發(fā)明人】韋泉, 陶華江
【申請(qǐng)人】廣西玉柴機(jī)器股份有限公司
【公開日】2015年8月19日
【申請(qǐng)日】2015年5月12日