專(zhuān)利名稱(chēng)：一種輪胎充壓壓力控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車(chē)電器領(lǐng)域，特別是一種發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油加注量控制油尺。
背景技術(shù)：
胎壓檢測(cè)器及指示表是用來(lái)檢查輪胎胎壓高低的，輪胎胎壓必須處于的胎壓檢測(cè)器及指示表上下刻線之間。輪胎充壓壓力過(guò)高，超過(guò)胎壓檢測(cè)器及指示表上刻線，行駛時(shí)易打滑。輪胎充壓壓力過(guò)低(低于指示表下刻線)，則可能導(dǎo)致行駛時(shí)增大滾動(dòng)阻力。同時(shí)，輪胎胎壓應(yīng)該保持在指示表上下刻線之間，才能正常使用。目前，判斷一輪胎充壓壓力時(shí)是通過(guò)看胎壓檢測(cè)器及指示表或說(shuō)明書(shū)。因此其操作不方便，而且充壓壓力不夠準(zhǔn)確，難以控制充壓壓力在合適范圍內(nèi)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于解決上述問(wèn)題，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低，易于使充氣壓力控制在合適范圍內(nèi)，輔助駕駛員檢測(cè)輪胎的充氣壓力的胎壓檢測(cè)器及指示表。具體是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種輪胎充壓壓力控制裝置，包括蓄電池、開(kāi)關(guān)、胎壓檢測(cè)器及指示表、胎壓過(guò)高傳感器、胎壓過(guò)低傳感器、胎壓過(guò)高報(bào)警燈、胎壓過(guò)低報(bào)警燈，所述胎壓檢測(cè)器及指示表安裝在輪胎上，所述胎壓過(guò)高傳感器與指示表上刻線偏小處相連，所述胎壓過(guò)低傳感器與指示表下刻線相連。所述胎壓過(guò)高報(bào)警燈、胎壓過(guò)低報(bào)警燈、開(kāi)關(guān)安裝在充壓口附近處。所述胎壓過(guò)高報(bào)警燈與胎壓過(guò)高傳感器串聯(lián)。所述胎壓過(guò)低報(bào)警燈與胎壓過(guò)低傳感器串聯(lián)，并與胎壓過(guò)高傳感器和胎壓過(guò)高報(bào)警燈并聯(lián)。本實(shí)用新型比較現(xiàn)有技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)通過(guò)胎壓指示表的指針來(lái)控制胎壓傳感器再有胎壓傳感器控制報(bào)警燈使充壓時(shí)易于方便準(zhǔn)確的控制在合適的范圍內(nèi)，同時(shí)可輔助檢測(cè)胎壓，省去查看胎壓的麻煩。

圖1是本實(shí)用新型所述一種輪胎充壓壓力控制裝置的布置示意圖。
具體實(shí)施方式
1-蓄電池；2-開(kāi)關(guān)；3-胎壓檢測(cè)器及指示表；4-胎壓過(guò)高傳感器；5-胎壓過(guò)低傳感器；6-胎壓過(guò)高報(bào)警燈；7-胎壓過(guò)低報(bào)警燈。下面結(jié)合實(shí)施例附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。如圖1所示，本實(shí)用新型所述的一種輪胎充壓壓力控制裝置，所述胎壓檢測(cè)器及指示表3安裝在輪胎上；所述胎壓過(guò)高報(bào)警燈6、胎壓過(guò)低報(bào)警燈7、開(kāi)關(guān)2安裝在充壓口附近處；所述胎壓過(guò)高報(bào)警燈6與胎壓過(guò)高傳感器4串聯(lián)；所述胎壓過(guò)低報(bào)警燈7與胎壓過(guò)低傳感器5串聯(lián)并與胎壓過(guò)高傳感器4和胎壓過(guò)高報(bào)警燈6并聯(lián)。所述胎壓過(guò)低傳感器5和胎壓過(guò)高傳感器4分別安裝在胎壓檢測(cè)器及指示表3下刻線處和上刻線以下一定距離處， 隨時(shí)感知胎壓高低，并把胎壓信號(hào)及時(shí)的轉(zhuǎn)換為電路的通斷以分別控制胎壓過(guò)低報(bào)警燈7 和胎壓過(guò)高報(bào)警燈6。向輪胎充壓時(shí)，閉合所述開(kāi)關(guān)2接通電路，當(dāng)輪胎壓力下刻線處時(shí)，胎壓過(guò)低傳感器5感知胎壓，控制胎壓過(guò)低傳感器5和胎壓過(guò)低報(bào)警燈7所在支路電路接通，此時(shí)胎壓過(guò)低報(bào)警燈7亮，以提示此時(shí)充壓的速度應(yīng)該減慢；當(dāng)輪胎壓力達(dá)到胎壓檢測(cè)器及指示表的上刻線偏小處時(shí)，胎壓過(guò)高傳感器4感知液面位置，控制胎壓過(guò)高傳感器4和胎壓過(guò)高報(bào)警燈6所在支路電路接通，此時(shí)胎壓過(guò)高報(bào)警燈6亮，以提示此時(shí)該停止充壓。從而達(dá)到輪胎充壓準(zhǔn)確的控制在合適的范圍內(nèi)的目的。當(dāng)檢查胎壓時(shí)，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，等候幾分鐘后，閉合所述開(kāi)關(guān)2接通電路，當(dāng)所述胎壓過(guò)低報(bào)警燈7亮?xí)r，提示此時(shí)充氣壓力應(yīng)胎壓檢測(cè)器及指示表下刻線以上，以達(dá)到輔助檢測(cè)胎壓的目的。以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非用于限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換以及改進(jìn)，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種輪胎充壓壓力控制裝置，包括蓄電池、開(kāi)關(guān)、胎壓檢測(cè)器及指示表、胎壓過(guò)高傳感器、胎壓過(guò)低傳感器、胎壓過(guò)高報(bào)警燈、胎壓過(guò)低報(bào)警燈，其特征在于所述胎壓檢測(cè)器及指示表安裝在輪胎上，所述胎壓過(guò)高傳感器與指示表上刻線偏小處相連，所述胎壓過(guò)低傳感器與指示表下刻線相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種輪胎充壓壓力控制裝置，其特征在于所述胎壓過(guò)高報(bào)警燈、胎壓過(guò)低報(bào)警燈、開(kāi)關(guān)安裝在充壓口附近處。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種輪胎充壓壓力控制裝置，其特征在于所述胎壓過(guò)高報(bào)警燈與胎壓過(guò)高傳感器串聯(lián)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種輪胎充壓壓力控制裝置，其特征在于所述胎壓過(guò)低報(bào)警燈與胎壓過(guò)低傳感器串聯(lián)，并與胎壓過(guò)高傳感器和胎壓過(guò)高報(bào)警燈并聯(lián)。
專(zhuān)利摘要一種輪胎充壓壓力控制裝置，其特征在于胎壓檢測(cè)器及指示表安裝在輪胎上，胎壓過(guò)高傳感器與指示表上刻線偏小處相連，胎壓過(guò)低傳感器與指示表下刻線相連。本實(shí)用新型使輪胎充壓更準(zhǔn)確，整體的結(jié)構(gòu)布置簡(jiǎn)單，使用方便，還可以輔助駕駛員判斷胎壓是否合適。
文檔編號(hào)B60C23/02GK202071641SQ20112017801
公開(kāi)日2011年12月14日 申請(qǐng)日期2011年5月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月30日
發(fā)明者呂敏敏, 張為春 申請(qǐng)人:山東理工大學(xué)