在1.0?1.1%之間；空冷至室溫；擴(kuò)散后進(jìn)行淬火，淬火過程:在850°C進(jìn)行油淬，油溫控制在75°C ;清洗過程:去除零部件表面油漬，清洗液溫度控制在55°C ;回火:進(jìn)行低溫回火，控制爐溫度190°C，時(shí)間150-200分鐘。
[0025]對工件錐面磨削加工，
錐面磨削加工后對工件進(jìn)行錐面堆焊，錐面堆焊工藝為:150-200°C預(yù)熱，非轉(zhuǎn)移弧電壓20V，非轉(zhuǎn)移弧電流50A;噴嘴與工件表面的距離10-12mm，焊接完成后緩慢冷卻；堆焊層材料為:Co 33%，Mo 4.5%，Cr 1.5%，Ni 0.8%，B 0.25%，Ta 0.4%，Sn 0.55%，Gd 0.2%，C
0.1%，余量為W ； 對工件表面打磨
工件表面打磨后對工件表面涂覆碳化鈦涂層，涂層厚度約8微米；之后在碳化鈦涂層外涂覆氮化鈦涂層，涂層厚度約10微米，得到排氣門。
[0026]上氣門彈簧座圈和下氣門彈簧座圈化學(xué)組成為(重量百分比):A1:8.5 %，T1:5.5%，Mn:2.5 %，N1:0.85 %，Zn:0.65 %，F(xiàn)e:0.35 %，W:0.25 %，Cr:0.15 %，Co:0.085 %，Mg:0.055 % , Zr:0.025 %，Ce:0.015 %，余量為Cu及不可避免的雜質(zhì)；
上氣門彈簧座圈和下氣門彈簧座圈的制備方法:包括以下步驟:按照上述元素比例準(zhǔn)備原料，原料熔煉、分別對上氣門彈簧座圈和下氣門彈簧座圈進(jìn)行澆注，脫模后，得到的上氣門彈簧座圈和下氣門彈簧座圈的鑄坯進(jìn)行熱處理:首先將鑄坯進(jìn)行加熱，升溫至700°C，升溫速率50°C /小時(shí)，保溫4小時(shí)，后降溫至550°C，降溫速率150°C /小時(shí)，后再次降溫至3000C，降溫速率50°C /小時(shí)，保溫3小時(shí)，后再次降溫至150°C，降溫速率60°C /小時(shí)，保溫4小時(shí)，后空冷至室溫，
之后對上氣門彈簧座圈和下氣門彈簧座圈鑄坯表面涂覆氧化鋁涂層，涂層厚度7微米，得到最終的上氣門彈簧座圈和下氣門彈簧座圈。
[0027]實(shí)施例4
一種耐高溫氣缸排氣門組，包括排氣門和安裝于排氣門上的上氣門彈簧座圈和下氣門彈費(fèi)座圈，
制造所述排氣門具體步驟為:
按照排氣門主體材料元素組分進(jìn)行熔煉，后進(jìn)行鑄造，得到坯料，排氣門主體材料為:C
0.15%，Si 3.5%，Mo 2.3%，W 1.4%，Mn 0.83%，P 彡 0.035%，S 彡 0.035%，Ti 2.2%，Cr 12.3%，Ni 2.9%，Co 1.05%，V 0.43%，余量為Fe及不可避免的雜質(zhì)；
將坯料采用電熱鐓鍛造，終鍛溫度為900 °C，鍛造變形量控制在65%-85%，鐓粗速度為1Omm/s ；
鍛造后進(jìn)行多級調(diào)質(zhì)熱處理工藝:在1055°C保溫1s后水淬，453°C回火；然后985°C保溫1s后油淬，433°C回火；最后954°C保溫1s后油淬，384°C回火；
熱處理后進(jìn)行對工件切削加工，
切削加工后對工件表面進(jìn)行碳氮共滲熱處理，強(qiáng)滲過程:溫度950-980°C范圍，碳勢和氮?jiǎng)莶扇∷募壊襟E，碳勢0.4-0.6%，氮?jiǎng)?.2-1.4%，保溫3h，然后升高碳勢至0.7-0.9%，降低氮?jiǎng)葜?.0-1.1%，保溫2h，再升高碳勢至1.0-1.1%，降低氮?jiǎng)葜?.7-0.9%，保溫2h，最后升高碳勢至1.2-1.6%，降低氮?jiǎng)葜?.4-0.5%，保溫2.5h ;強(qiáng)滲后進(jìn)行擴(kuò)散，擴(kuò)散過程:控制爐溫度降至900-920°C，保溫3h，降溫至820-850°C，保溫4h，擴(kuò)散過程碳勢控制在1.2?
1.3%之間，氮?jiǎng)菘刂圃?.0?1.1%之間；空冷至室溫；擴(kuò)散后進(jìn)行淬火，淬火過程:在850°C進(jìn)行油淬，油溫控制在75°C ;清洗過程:去除零部件表面油漬，清洗液溫度控制在55°C ;回火:進(jìn)行低溫回火，控制爐溫度190°C，時(shí)間150-200分鐘。
[0028]對工件錐面磨削加工，
錐面磨削加工后對工件進(jìn)行錐面堆焊，錐面堆焊工藝為:150-200°C預(yù)熱，非轉(zhuǎn)移弧電壓20V，非轉(zhuǎn)移弧電流50A;噴嘴與工件表面的距離10-12mm，焊接完成后緩慢冷卻；堆焊層材料為:Co 31%，Mo 4.2%，Cr 1.3%，Ni 0.69%，B 0.23%，Ta 0.24%，Sn 0.52%，Gd 0.14%，C0.07%，余量為W ； 對工件表面打磨
工件表面打磨后對工件表面涂覆碳化鈦涂層，涂層厚度約6-10微米；之后在碳化鈦涂層外涂覆氮化鈦涂層，涂層厚度約9微米，得到排氣門。
[0029]上氣門彈簧座圈和下氣門彈簧座圈化學(xué)組成為(重量百分比):A1:8.3 %，T1:5.2% ,Mn:2.1 % ,Ni:0.84 % , Zn:0.62 % ,Fe:0.33 %，W:0.22 % , Cr:0.11 % ,Co:0.083 %，Mg:0.054 % , Zr:0.023 %，Ce:0.013 %，余量為Cu及不可避免的雜質(zhì)；
上氣門彈簧座圈和下氣門彈簧座圈的制備方法:包括以下步驟:按照上述元素比例準(zhǔn)備原料，原料熔煉、分別對上氣門彈簧座圈和下氣門彈簧座圈進(jìn)行澆注，脫模后，得到的上氣門彈簧座圈和下氣門彈簧座圈的鑄坯進(jìn)行熱處理:首先將鑄坯進(jìn)行加熱，升溫至700°C，升溫速率50°C /小時(shí)，保溫4小時(shí)，后降溫至550°C，降溫速率150°C /小時(shí)，后再次降溫至3000C，降溫速率50°C /小時(shí)，保溫3小時(shí)，后再次降溫至150°C，降溫速率60°C /小時(shí)，保溫4小時(shí)，后空冷至室溫，
之后對上氣門彈簧座圈和下氣門彈簧座圈鑄坯表面涂覆氧化鋁涂層，涂層厚度6微米，得到最終的上氣門彈簧座圈和下氣門彈簧座圈。
[0030]實(shí)施例5
一種耐高溫氣缸排氣門組，包括排氣門和安裝于排氣門上的上氣門彈簧座圈和下氣門彈費(fèi)座圈，
制造所述排氣門具體步驟為:
按照排氣門主體材料元素組分進(jìn)行熔煉，后進(jìn)行鑄造，得到坯料，排氣門主體材料為:C
0.25%，Si 3.9%，Mo 2.8%，W 1.7%，Mn 0.93%，P 彡 0.035%，S 彡 0.035%，Ti 2.7%，Cr 12.7%，Ni 3.1%，Co 1.15%，V 0.48%，余量為Fe及不可避免的雜質(zhì)；
將坯料采用電熱鐓鍛造，終鍛溫度為900 °C，鍛造變形量控制在65%-85%，鐓粗速度為1Omm/s ；
鍛造后進(jìn)行多級調(diào)質(zhì)熱處理工藝:在1075°C保溫1s后水淬，495°C回火；然后1005°C保溫1s后油淬，437°C回火；最后968°C保溫1s后油淬，407°C回火；
熱處理后進(jìn)行對工件切削加工，
切削加工后對工件表面進(jìn)行碳氮共滲熱處理，強(qiáng)滲過程:溫度950-980°C范圍，碳勢和氮?jiǎng)莶扇∷募壊襟E，碳勢0.4-0.6%，氮?jiǎng)?.2-1.4%，保溫3h，然后升高碳勢至0.7-0.9%，降低氮?jiǎng)葜?.0-1.1%，保溫2h，再升高碳勢至1.0-1.1%，降低氮?jiǎng)葜?.7-0.9%，保溫2h，最后升高碳勢至1.2-1.6%，降低氮?jiǎng)葜?.4-0.5%，保溫2.5h ;強(qiáng)滲后進(jìn)行擴(kuò)散，擴(kuò)散過程:控制爐溫度降至900-920°C，保溫3h，降溫至820-850°C，保溫4h，擴(kuò)散過程碳勢控制在1.2?
1.3%之間，氮?jiǎng)菘刂圃?.0?1.1%之間；空冷至室溫；擴(kuò)散后進(jìn)行淬火，淬火過程:在850°C進(jìn)行油淬，油溫控制在75°C ;清洗過程:去除零部件表面油漬，清洗液溫度控制在55°C ;回火:進(jìn)行低溫回火，控制爐溫度190°C，時(shí)間150-200分鐘。
[0031]對工件錐面磨削加工，
錐面磨削加工后對工件進(jìn)行錐面堆焊，錐面堆焊工藝為:150-200°C預(yù)熱，非轉(zhuǎn)移弧電壓20V，非轉(zhuǎn)移弧電流50A;噴嘴與工件表面的距離10-12mm，焊接完成后緩慢冷卻；堆焊層材料為:Co 34%，Mo 4.7%, Cr 1.8%，Ni 0.93%, B 0.27%，Ta 0.57%，Sn 0.58%，Gd 0.24%，C0.11%，余量為W ; 對工件表面打磨
工件表面打磨后對工件表面涂覆碳化鈦涂層，涂層厚度約9微米；之后在碳化鈦涂層外涂覆氮化鈦涂層，涂層厚度約11微米，得到排氣門。
[0032] 上氣門彈簧座圈和下氣門彈簧座圈化學(xué)組成為(重量百分比):A1:8.8 %，T1:5.7% ,Mn:2.6 % ,Ni:0.87 % , Zn:0.68 % ,Fe:0.39 %，W:0.28 % , Cr:0.17 % ,Co:0.086 %，Mg:0.056 % , Zr:0.027