> 按照排氣門主體材料元素組分進(jìn)行熔煉，后進(jìn)行鑄造，得到坯料，排氣門主體材料為:c
0.13%，Si 3.4%，Mo 2%, W 1%, Mn 0.8%，P 彡 0.035%，S 彡 0.035%，Ti 2%, Cr 12%，Ni 2.8%，Co 1%, V 0.4%，余量為Fe及不可避免的雜質(zhì)；
將坯料采用電熱鐓鍛造，終鍛溫度為900 °C，鍛造變形量控制在65%-85%，鐓粗速度為1Omm/s ；
鍛造后進(jìn)行多級調(diào)質(zhì)熱處理工藝:在1050°C保溫1s后水淬，450°C回火；然后980°C保溫1s后油淬，430°C回火；最后950°C保溫1s后油淬，380°C回火；
熱處理后進(jìn)行對工件切削加工，
切削加工后對工件表面進(jìn)行碳氮共滲熱處理，強滲過程:溫度950-980°C范圍，碳勢和氮勢采取四級步驟，碳勢0.4-0.6%，氮勢1.2-1.4%，保溫3h，然后升高碳勢至0.7-0.9%，降低氮勢至1.0-1.1%，保溫2h，再升高碳勢至1.0-1.1%，降低氮勢至0.7-0.9%，保溫2h，最后升高碳勢至1.2-1.6%，降低氮勢至0.4-0.5%，保溫2.5h ;強滲后進(jìn)行擴(kuò)散，擴(kuò)散過程:控制爐溫度降至900-920°C，保溫3h，降溫至820-850°C，保溫4h，擴(kuò)散過程碳勢控制在1.2?
1.3%之間，氮勢控制在1.0?1.1%之間；空冷至室溫；擴(kuò)散后進(jìn)行淬火，淬火過程:在850°C進(jìn)行油淬，油溫控制在75°C ;清洗過程:去除零部件表面油漬，清洗液溫度控制在55°C ;回火:進(jìn)行低溫回火，控制爐溫度190°C，時間150-200分鐘。
[0019]對工件錐面磨削加工，
錐面磨削加工后對工件進(jìn)行錐面堆焊，錐面堆焊工藝為:150-200°C預(yù)熱，非轉(zhuǎn)移弧電壓20V，非轉(zhuǎn)移弧電流50A;噴嘴與工件表面的距離10-12mm，焊接完成后緩慢冷卻；堆焊層材料為:Co 30%，Mo 4%，Cr 1%，Ni 0.68%，B 0.2%，Ta 0.2%，Sn 0.5%，Gd 0.12%，C 0.05%，余量為W; 對工件表面打磨
工件表面打磨后對工件表面涂覆碳化鈦涂層，涂層厚度約6微米；之后在碳化鈦涂層外涂覆氮化鈦涂層，涂層厚度約8微米，得到排氣門。
[0020]上氣門彈簧座圈和下氣門彈簧座圈化學(xué)組成為(重量百分比):A1:8 %，T1:5 %，Mn:2 % ,Ni:0.8 %，Zn:0.6 % ,Fe:0.3 % ,W:0.2 %，Cr:0.1 %，Co:0.08 % ,Mg:0.05 %，Zr:0.02 %，Ce:0.01 %，余量為Cu及不可避免的雜質(zhì)；
上氣門彈簧座圈和下氣門彈簧座圈的制備方法:包括以下步驟:按照上述元素比例準(zhǔn)備原料，原料熔煉、分別對上氣門彈簧座圈和下氣門彈簧座圈進(jìn)行澆注，脫模后，得到的上氣門彈簧座圈和下氣門彈簧座圈的鑄坯進(jìn)行熱處理:首先將鑄坯進(jìn)行加熱，升溫至700°C，升溫速率50°C /小時，保溫4小時，后降溫至550°C，降溫速率150°C /小時，后再次降溫至3000C，降溫速率50°C /小時，保溫3小時，后再次降溫至150°C，降溫速率60°C /小時，保溫4小時，后空冷至室溫，
之后對上氣門彈簧座圈和下氣門彈簧座圈鑄坯表面涂覆氧化鋁涂層，涂層厚度5微米，得到最終的上氣門彈簧座圈和下氣門彈簧座圈。
[0021]實施例2
一種耐高溫氣缸排氣門組，包括排氣門和安裝于排氣門上的上氣門彈簧座圈和下氣門彈費座圈，
制造所述排氣門具體步驟為:
按照排氣門主體材料元素組分進(jìn)行熔煉，后進(jìn)行鑄造，得到坯料，排氣門主體材料為:C
0.27%，Si 4%,Mo 3%,W 2%,Mn 0.95%，P 彡 0.035%，S 彡 0.035%，Ti 3%, Cr 13%，Ni 3.24%,Co 1.2%，V 0.5%，余量為Fe及不可避免的雜質(zhì)；
將坯料采用電熱鐓鍛造，終鍛溫度為900 °C，鍛造變形量控制在65%-85%，鐓粗速度為1Omm/s ；
鍛造后進(jìn)行多級調(diào)質(zhì)熱處理工藝:在1080 °C保溫1s后水淬，500 °C回火；然后1010°C保溫1s后油淬，440°C回火；最后970°C保溫1s后油淬，410°C回火；
熱處理后進(jìn)行對工件切削加工，
切削加工后對工件表面進(jìn)行碳氮共滲熱處理，強滲過程:溫度950-980°C范圍，碳勢和氮勢采取四級步驟，碳勢0.4-0.6%，氮勢1.2-1.4%，保溫3h，然后升高碳勢至0.7-0.9%，降低氮勢至1.0-1.1%，保溫2h，再升高碳勢至1.0-1.1%，降低氮勢至0.7-0.9%，保溫2h，最后升高碳勢至1.2-1.6%，降低氮勢至0.4-0.5%，保溫2.5h ;強滲后進(jìn)行擴(kuò)散，擴(kuò)散過程:控制爐溫度降至900-920°C，保溫3h，降溫至820-850°C，保溫4h，擴(kuò)散過程碳勢控制在1.2?
1.3%之間，氮勢控制在1.0?1.1%之間；空冷至室溫；擴(kuò)散后進(jìn)行淬火，淬火過程:在850°C進(jìn)行油淬，油溫控制在75°C ;清洗過程:去除零部件表面油漬，清洗液溫度控制在55°C ;回火:進(jìn)行低溫回火，控制爐溫度190°C，時間150-200分鐘。
[0022]對工件錐面磨削加工，
錐面磨削加工后對工件進(jìn)行錐面堆焊，錐面堆焊工藝為:150-200°C預(yù)熱，非轉(zhuǎn)移弧電壓20V，非轉(zhuǎn)移弧電流50A;噴嘴與工件表面的距離10-12mm，焊接完成后緩慢冷卻；堆焊層材料為:Co 35%，Mo 5%，Cr 2%，Ni 0.95%，B 0.3%，Ta 0.6%，Sn 0.6%，Gd 0.26%，C 0.13%，余量為W; 對工件表面打磨
工件表面打磨后對工件表面涂覆碳化鈦涂層，涂層厚度約10微米；之后在碳化鈦涂層外涂覆氮化鈦涂層，涂層厚度約12微米，得到排氣門。
[0023]上氣門彈簧座圈和下氣門彈簧座圈化學(xué)組成為(重量百分比):A1: 9 %，T1: 6%，Mn: 3 %，N1: 0.9 %，Zn: 0.7 %，F(xiàn)e: 0.4 % , W: 0.3 % , Cr: 0.2 %，Co: 0.09% , Mg: 0.06 % , Zr: 0.03%，Ce: 0.02 %，余量為Cu及不可避免的雜質(zhì)；
上氣門彈簧座圈和下氣門彈簧座圈的制備方法:包括以下步驟:按照上述元素比例準(zhǔn)備原料，原料熔煉、分別對上氣門彈簧座圈和下氣門彈簧座圈進(jìn)行澆注，脫模后，得到的上氣門彈簧座圈和下氣門彈簧座圈的鑄坯進(jìn)行熱處理:首先將鑄坯進(jìn)行加熱，升溫至700°C，升溫速率50°C /小時，保溫4小時，后降溫至550°C，降溫速率150°C /小時，后再次降溫至3000C，降溫速率50°C /小時，保溫3小時，后再次降溫至150°C，降溫速率60°C /小時，保溫4小時，后空冷至室溫，
之后對上氣門彈簧座圈和下氣門彈簧座圈鑄坯表面涂覆氧化鋁涂層，涂層厚度10微米，得到最終的上氣門彈簧座圈和下氣門彈簧座圈。
[0024]實施例3
一種耐高溫氣缸排氣門組，包括排氣門和安裝于排氣門上的上氣門彈簧座圈和下氣門彈費座圈，
制造所述排氣門具體步驟為:
按照排氣門主體材料元素組分進(jìn)行熔煉，后進(jìn)行鑄造，得到坯料，排氣門主體材料為:C
0.2%，Si 3.6%，Mo 2.5%，W 1.5%，Mn 0.9%，P^0.035%，S^0.035%，Ti 2.5%，Cr 12.5%，Ni 3%，Co 1.1%，V 0.45%，余量為Fe及不可避免的雜質(zhì)；
將坯料采用電熱鐓鍛造，終鍛溫度為900 °C，鍛造變形量控制在65%-85%，鐓粗速度為1Omm/s ；
鍛造后進(jìn)行多級調(diào)質(zhì)熱處理工藝:在1070°C保溫1s后水淬，470°C回火；然后990°C保溫1s后油淬，435°C回火；最后960°C保溫1s后油淬，390°C回火；
熱處理后進(jìn)行對工件切削加工，
切削加工后對工件表面進(jìn)行碳氮共滲熱處理，強滲過程:溫度950-980°C范圍，碳勢和氮勢采取四級步驟，碳勢0.4-0.6%，氮勢1.2-1.4%，保溫3h，然后升高碳勢至0.7-0.9%，降低氮勢至1.0-1.1%，保溫2h，再升高碳勢至1.0-1.1%，降低氮勢至0.7-0.9%，保溫2h，最后升高碳勢至1.2-1.6%，降低氮勢至0.4-0.5%，保溫2.5h ;強滲后進(jìn)行擴(kuò)散，擴(kuò)散過程:控制爐溫度降至900-920°C，保溫3h，降溫至820-850°C，保溫4h，擴(kuò)散過程碳勢控制在1.2?
1.3%之間，氮勢控制