處的SCRF 7中的HC附著量會(huì)變少。因此，能夠縮短在步驟S106中所設(shè)定的HC中毒恢復(fù)處理的執(zhí)行時(shí)間ΛΤρ。其結(jié)果為，能夠進(jìn)一步對(duì)伴隨著HC中毒恢復(fù)處理的執(zhí)行而導(dǎo)致的耗油率的惡化進(jìn)行抑制。
[0091]<實(shí)施例2>
[0092]本實(shí)施例所涉及的內(nèi)燃機(jī)的進(jìn)排氣系統(tǒng)的概要結(jié)構(gòu)與實(shí)施例1所涉及的結(jié)構(gòu)相同。下面，僅對(duì)本實(shí)施例的過濾器再生處理以及HC中毒恢復(fù)處理中與實(shí)施例1的不同點(diǎn)進(jìn)行說明。
[0093]如上所述，當(dāng)SCRF 7的溫度上升至目標(biāo)溫度(過濾器再生溫度、HC中毒恢復(fù)溫度)時(shí)，氨難以吸附在SCR催化劑7a中。因此，在實(shí)施例1中，在過濾器再生處理以及HC中毒恢復(fù)處理的執(zhí)行中，停止實(shí)施來自氨添加閥6的氨氣的添加。但是，在過濾器再生處理的執(zhí)行中，在SCRF 7的溫度達(dá)到目標(biāo)溫度之前的期間、即SCRF 7的溫度低于目標(biāo)溫度的期間，能夠使氨吸附在SCR催化劑7a中。因此，在本實(shí)施例中，在過濾器再生處理的執(zhí)行中，在SCRF 7的溫度達(dá)到目標(biāo)溫度之前的期間也執(zhí)行來自氨添加閥6的氨氣的添加。
[0094]由此，在過濾器再生處理的執(zhí)行中SCRF 7的溫度達(dá)到目標(biāo)溫度之前的期間內(nèi)，也能夠使氨吸附在SCR催化劑7a中的氨吸附位置上。因此，能夠?qū)^濾器再生處理的執(zhí)行中向SCRF 7吸附的HC附著量進(jìn)行抑制。其結(jié)果為，能夠縮小過濾器再生處理的執(zhí)行結(jié)束時(shí)間點(diǎn)處的SCRF 7中的HC附著量。
[0095]因此，根據(jù)本實(shí)施例，與從過濾器再生處理的執(zhí)行開始時(shí)起停止來自氨添加閥6的氨氣的添加的情況相比，能夠縮短HC中毒恢復(fù)處理的執(zhí)行時(shí)間。因此，能夠進(jìn)一步對(duì)伴隨著HC中毒恢復(fù)處理的執(zhí)行而導(dǎo)致的耗油量的惡化進(jìn)行抑制。
[0096][氨氣添加控制的流程]
[0097]圖5為表示本實(shí)施例所涉及的過濾器再生處理的執(zhí)行中的氨氣添加控制的流程的流程圖。本流程被預(yù)先存儲(chǔ)在ECUlO中，并通過ECUlO而被反復(fù)執(zhí)行。
[0098]在本流程中，首先，在步驟S301中，對(duì)是否處于過濾器再生處理的執(zhí)行中進(jìn)行辨另|J。在步驟S301中做出否定判斷的情況下，暫時(shí)結(jié)束本流程的執(zhí)行。另一方面，在步驟S301中做出肯定判斷的情況下，接著執(zhí)行步驟S302的處理。
[0099]在步驟S302中，對(duì)SCRF 7的溫度Tf是否低于目標(biāo)溫度Tft (過濾器再生溫度)Tft進(jìn)行辨別。在步驟S302中做出肯定判斷的情況下，接著執(zhí)行步驟S303的處理。在步驟S303中，對(duì)來自氨添加閥6的氨氣的添加量Add進(jìn)行設(shè)定。在此，氨氣的添加量Add根據(jù)SCRF 7的溫度Tf (即，SCR催化劑7a的溫度)而被設(shè)定。S卩，SCRF 7的溫度Tf較高時(shí)與SCRF 7的溫度較低時(shí)相比，氨的添加量Add被設(shè)定得較少。氨的添加量Add與SCRF 7的溫度Tf之間的關(guān)系基于實(shí)驗(yàn)等而被確定。而且，這些值的關(guān)系作為映射圖或函數(shù)而被預(yù)先存儲(chǔ)在E⑶10中。
[0100]接下來，在步驟S304中，執(zhí)行來自氨添加閥6的氨的添加。此時(shí)，氨的添加量被調(diào)節(jié)為步驟S303中所設(shè)定的量。
[0101]另一方面，在步驟S302中做出否定判斷的情況下，即，SCRF 7的溫度達(dá)到目標(biāo)溫度Tft的情況下，接著執(zhí)行步驟S305的處理。在步驟S305中，停止實(shí)施來自氨添加閥6的氨氣的添加。
[0102]根據(jù)上述流程，在過濾器再生處理的執(zhí)行中執(zhí)行來自氨添加閥6的氨氣的添加的情況下，隨著SCRF 7的溫度上升，來自氨添加閥6的氨氣的添加量逐漸被減少。由此，能夠?qū)^量的氨氣被供給至SCRF 7中的情況進(jìn)行抑制。因此，能夠?qū)碜許CRF 7的氨的流出進(jìn)行抑制。
[0103][時(shí)序圖]
[0104]圖6為，表示在執(zhí)行本實(shí)施例所涉及的過濾器再生處理以及HC中毒恢復(fù)處理時(shí)的、SCRF 7的溫度Tf、前段催化劑5的溫度Tpc、來自燃料添加閥4的燃料添加量Fadd、內(nèi)燃機(jī)I中的后噴射量Fpost、SCRF 7中的HC附著量Qhc、來自氨添加閥6的氨氣添加量Aadd以及SCR催化劑7a中的氨吸附量Qam的推移的時(shí)序圖。在圖6中，橫軸表示時(shí)間t。此外，在圖6中，Tft表示過濾器再生處理以及HC中毒恢復(fù)處理中的SCRF 7的目標(biāo)溫度(過濾器再生溫度、HC中毒恢復(fù)溫度)。此外，在圖6中，實(shí)線表示本實(shí)施例所涉及的各個(gè)值的推移，虛線表示在執(zhí)行實(shí)施例1所涉及的過濾器再生處理以及HC中毒恢復(fù)處理時(shí)的各個(gè)值的推移。
[0105]在本實(shí)施例中，在過濾器再生處理的執(zhí)行中、即時(shí)間tO至t2的期間內(nèi)，也執(zhí)行來自氨添加閥6的氨氣的添加。而且，在時(shí)間tl至t2的期間內(nèi)，隨著SCRF 7的溫度上升，來自氨添加閥6的氨氣的添加量逐漸被減少。其結(jié)果為，在時(shí)間t2的時(shí)間點(diǎn)處，SCR催化劑7a中的氨吸附量Qam大致成為零。
[0106]然而，由于在時(shí)間tO至t2的期間內(nèi)，氨被附著在SCR催化劑7a中的氨吸附位置上，因此HC難以附著在SCRF 7中。因此，在過濾器再生處理的執(zhí)行結(jié)束的時(shí)間t3的時(shí)間點(diǎn)處的SCRF 7中的HC附著量Qhc，與實(shí)施例1時(shí)相比而變少。因此，與實(shí)施例1的情況相比能夠縮短HC中毒恢復(fù)處理的執(zhí)行時(shí)間(從t3至t4的時(shí)間)。
[0107]另外，在上述實(shí)施例1以及2所涉及的HC中毒恢復(fù)處理中，與過濾器再生處理相同，SCRF 7上升至可對(duì)PM的氧化進(jìn)行促進(jìn)的溫度。但是，在如HC中毒恢復(fù)處理這樣通過使從內(nèi)燃機(jī)I被排出的排氣的溫度上升從而使SCRF 7的溫度上升的情況下，與通過向前段催化劑5供給燃料從而使SCRF 7的溫度上升至同一溫度的情況相比，燃料的消耗量變多。因此，為了抑制耗油量的惡化，堆積在SCRF 7中的PM的去除通過過濾器再生處理來實(shí)施。
[0108]符號(hào)說明
[0109]L...內(nèi)燃機(jī)
[0110]2…進(jìn)氣通道
[0111]3…排氣通道
[0112]4…燃料添加閥
[0113]5…前段催化劑
[0114]6…氨添加閥
[0115]7 …過濾器(SCRF)
[0116]7a…選擇還原型NOx催化劑(SCR催化劑)
[0117]8…后段催化劑
[0118]10...ECU
[0119]11…空氣流量計(jì)
[0120]12…第一排氣溫度傳感器
[0121]13…第二排氣溫度傳感器
[0122]14…第三排氣溫度傳感器
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種內(nèi)燃機(jī)的排氣凈化系統(tǒng)，具備: 前段催化劑，其被設(shè)置于內(nèi)燃機(jī)的排氣通道中，并具有氧化功能； 燃料供給裝置，其向所述前段催化劑供給燃料； 過濾器，其被設(shè)置于與所述前段催化劑相比靠下游側(cè)的排氣通道中，并且對(duì)排氣中的粒狀物質(zhì)進(jìn)行捕集，且其負(fù)載有以氨作為還原劑而對(duì)排氣中的NOx進(jìn)行還原的選擇還原型NOx催化劑； 氨供給裝置，其向所述過濾器供給氨或氨的前驅(qū)體； 過濾器再生處理執(zhí)行部，其通過從所述燃料供給裝置向所述前段催化劑供給燃料從而使所述過濾器的溫度上升，并由此來執(zhí)行對(duì)堆積在所述過濾器中的粒狀物質(zhì)進(jìn)行去除的過濾器再生處理； 碳?xì)浠衔镏卸净謴?fù)處理執(zhí)行部，其在由所述過濾器再生處理執(zhí)行部執(zhí)行的過濾器再生處理的執(zhí)行結(jié)束之后，通過使從內(nèi)燃機(jī)被排出的排氣的溫度上升從而使所述過濾器的溫度上升，并由此來執(zhí)行對(duì)附著于所述過濾器中的碳?xì)浠衔镞M(jìn)行去除的碳?xì)浠衔镏卸净謴?fù)處理。
2.如權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機(jī)的排氣凈化系統(tǒng)，其中， 碳?xì)浠衔镏卸净謴?fù)處理以與該碳?xì)浠衔镏卸净謴?fù)處理的執(zhí)行開始時(shí)的所述過濾器中的碳?xì)浠衔锔街肯鄬?duì)應(yīng)的時(shí)間而被執(zhí)行。
3.如權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機(jī)的排氣凈化系統(tǒng)，其中， 碳?xì)浠衔镏卸净謴?fù)處理以與過濾器再生處理的執(zhí)行時(shí)間相對(duì)應(yīng)的時(shí)間而被執(zhí)行。
4.如權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的內(nèi)燃機(jī)的排氣凈化系統(tǒng)，其中， 在過濾器再生處理的執(zhí)行中，在所述過濾器的溫度達(dá)到目標(biāo)溫度之前的期間，通過所述氨供給裝置而向所述過濾器供給與所述過濾器的溫度相對(duì)應(yīng)的量的氨或氨的前驅(qū)體。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種內(nèi)燃機(jī)的排氣凈化系統(tǒng)，該內(nèi)燃機(jī)的排氣凈化系統(tǒng)具備負(fù)載了SCR催化劑的過濾器，其目的在于，對(duì)伴隨著過濾器再生處理的執(zhí)行而導(dǎo)致的NOX凈化率的降低進(jìn)行抑制。在本發(fā)明中，在過濾器再生處理的執(zhí)行結(jié)束之后，通過使從內(nèi)燃機(jī)被排出的排氣的溫度上升從而使過濾器的溫度上升，并由此來去除附著在過濾器上的碳?xì)浠衔铩?br>【IPC分類】F01N3-023, F01N3-24, F01N3-025, F01N3-08, F01N3-20, F01N3-029
【公開號(hào)】CN104870767
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201280078001
【發(fā)明人】見上晃, 中山茂樹, 大橋伸基, 高田圭, 櫻井健治, 塚本佳久, 大月寬, 松尾潤(rùn)一, 山本一郎
【申請(qǐng)人】豐田自動(dòng)車株式會(huì)社
【公開日】2015年8月26日
【申請(qǐng)日】2012年12月26日
【公告號(hào)】WO2014102932A1