專利名稱：小型柴油機(jī)起動器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及由人力操作的柴油機(jī)起動裝置技術(shù)領(lǐng)域。
目前，小型柴油機(jī)的起動大都是利用搖把直接搖轉(zhuǎn)柴油機(jī)，這種方法不僅費(fèi)力，而且不安全，當(dāng)柴油機(jī)起動不起來時容易發(fā)生倒轉(zhuǎn)，造成人身傷害。專利號為92219319.3的“一種發(fā)動機(jī)起動裝置”，是利用扭轉(zhuǎn)彈簧儲存能量后幫助搖轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)，雖能節(jié)省人力，但其使用壽命短，使用時同樣存在不安全的因素。
本實(shí)用新型的目的是提供一種使柴油機(jī)容易起動，使用安全可靠的柴油機(jī)起動裝置。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是，它具有由上殼體和下殼體構(gòu)成的外殼，外殼上通過軸承安裝有位于同一軸線上的主動軸和從動軸，該兩軸上安裝有摩擦離合器。在主動軸和從動軸上各裝有一齒輪，裝在從動軸上的齒輪與從動軸間設(shè)置有超越離合器，在外殼上還安裝有一傳動軸，傳動軸上安裝有分別與上述兩齒輪嚙合的兩個齒輪。從動軸在殼體外的一端帶有螺紋，其上裝有可移動的接合套，從動軸的端部裝有擋圈。
本實(shí)用新型在從動軸上還裝有棘輪，殼體上裝有與棘輪配合的棘爪，構(gòu)成一防逆轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是即方便省力，又安全可靠，使小型柴油機(jī)的發(fā)動更加容易，且不會造成人身傷害事故。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)及工作原理作進(jìn)一步描述。


圖1是本實(shí)用新型的主視圖，示出了其整體結(jié)構(gòu)；圖2是
圖1的右視圖；圖3是
圖1中B-B剖視圖；圖4是
圖1中C-C剖視圖。
在附圖給出的實(shí)施例中，外殼由上殼體10和下殼體9通過螺栓聯(lián)接在一起構(gòu)成。外殼上通過軸承21、8安裝有位于同一軸線上的主動軸23和從動軸38、軸承21、8外側(cè)有固定在殼體上的軸承端蓋22、7。從動軸38在殼體內(nèi)的軸端帶有圓形凹槽，槽內(nèi)裝有滑動軸承12，主動軸23與其對應(yīng)的一端插在該凹槽內(nèi)。在主動軸23端部通過鍵25安裝有摩擦盤14，摩擦盤14后面有裝在主動軸23上的壓緊彈簧15、墊圈16及調(diào)整螺母17、18，從動軸38端部通過鍵26安裝有另一摩擦盤13，共同構(gòu)成一摩擦離合器。在主動軸23上通過鍵24安裝有齒輪19并裝有軸套20，從動軸38上也裝有一齒輪11，齒輪11與從動軸39間設(shè)置有超越離合孔，該超越離合器由安裝在均布于軸上的三個凹槽內(nèi)的滾柱37和彈簧41構(gòu)成。在外殼內(nèi)還通過軸承34安裝有傳動軸28，傳動軸28上通過鍵30、33分別安裝有與齒輪19和齒輪32嚙合的齒輪31、32，齒輪31、32外側(cè)有裝在傳動軸28上的軸套29、36，傳動軸兩端有固定在外殼上的軸承端蓋27、35。在從動軸38上還安裝有棘輪39，與棘輪39配合的棘爪40通過銷軸42安裝在外殼上從動軸38的外伸部帶有T形雙頭大螺距螺紋，其上裝有可與柴油機(jī)起動軸接合的接合套1，從動軸39端部通過螺栓2和墊圈3固定有擋圈4，擋圈4內(nèi)側(cè)還有裝在軸上的復(fù)位彈簧5。
使用時可用螺栓將本實(shí)用新型固定在支架上。起動柴油機(jī)時，將搖把套入主動軸23端部并搖動，主動軸23通過摩擦離合器帶動從動軸38轉(zhuǎn)動，接合套1在螺紋作用下前移與柴油機(jī)起動軸接合并帶動其轉(zhuǎn)動，當(dāng)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時，松開柴油機(jī)減壓器，因扭力突然增大，摩擦離合器打滑，此時，主動軸23利用齒輪傳動方式帶動從動軸38繼續(xù)轉(zhuǎn)動，使柴油機(jī)得以起動。柴油機(jī)起動后，接合套1在柴油機(jī)起動軸斜面推力及彈簧5作用下通過螺紋方式自動復(fù)位。即使在柴油機(jī)起動過程中出現(xiàn)逆轉(zhuǎn)，棘輪棘爪機(jī)構(gòu)會及時制動，從而可保證操作者的人身安全。
權(quán)利要求1.一種小型柴油機(jī)起動器，具有由下殼體(9)和上殼體(10)構(gòu)成的外殼，其特征是，在外殼上通過軸承(21)(8)安裝有位于同一軸線上的主動軸(23)和從動軸(38)，兩軸上安裝有摩擦離和器；在主動軸上裝有齒輪(19)，在從動軸上裝有另一齒輪(11)，該齒輪(11)與從動軸(38)間設(shè)置有超越離合器，在外殼上還安裝有傳動軸(28)，傳動軸(28)上安裝有分別與上述兩齒輪(19)(11)嚙合的齒輪(31)(32)；從動軸(38)露出殼體的一端帶有螺紋，其上裝有可移動的接合套(1)，從動軸(38)的端部裝有擋圈(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小型柴油機(jī)起動器，其特征是在從動軸(38)上裝有棘輪(39)，在殼體上裝有與棘輪配合的棘爪(40)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小型柴油機(jī)起動器，其特征是從動軸(38)在殼體內(nèi)的軸端帶有圓形凹槽，槽內(nèi)裝有滑動軸承(12)，主動軸(23)與其對應(yīng)的一端插在該槽內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小型柴油機(jī)起動器，其特征是所說的摩擦離合器由分別安裝在從動軸(38)和主動軸(23)上的摩擦盤(13)(14)以及安裝在主動軸(23)上的彈簧(15)及調(diào)整螺母(17)(18)構(gòu)成。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小型柴油機(jī)起動器，其特征是所說的超越離合器，由安裝在均布在從動軸(38)上的三個凹槽內(nèi)的滾柱(37)和彈簧(41)構(gòu)成。
專利摘要一種小型柴油機(jī)起動器,是在外殼內(nèi)裝有位于同一軸線上的主動軸和從動軸,兩軸間裝有摩擦離合器,并各裝有一齒輪,從動軸上齒輪與軸間設(shè)置有超越離合器,安裝在外殼內(nèi)的傳動軸上裝有分別與上述齒輪嚙合的齒輪,從動軸端部帶有螺紋,其上裝有接合套。利用本實(shí)用新型,柴油機(jī)易于起動,既省力,又安全。
文檔編號F02N1/02GK2319598SQ9723326
公開日1999年5月19日 申請日期1997年5月30日 優(yōu)先權(quán)日1997年5月30日
發(fā)明者張大勇 申請人:山東巨力(集團(tuán))股份有限公司