小型柴油機用渦輪增壓器的中間體的制作方法
【專利摘要】一種小型柴油機用渦輪增壓器的中間體，包括中間體本體，所述中間體本體內(nèi)設(shè)置有渦輪軸安裝通道，所述中間體本體內(nèi)設(shè)有油腔，中間體本體的一端設(shè)有進油管接口，另一端設(shè)有回油管接口；所述中間體本體內(nèi)還設(shè)有水腔，所述水腔在中間體內(nèi)形成環(huán)向的冷卻水道；所述中間體本體的一端設(shè)有水腔接口，另一端設(shè)有水腔出口。本實用新型提供的小型柴油機用渦輪增壓器的中間體，結(jié)構(gòu)緊湊；采用內(nèi)部水腔冷卻方式，提高冷卻效率。
【專利說明】小型柴油機用渦輪增壓器的中間體

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于渦輪增壓器的制造領(lǐng)域，具體涉及一種小型柴油機用渦輪增壓器的中間體。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，渦輪增壓器廣泛用于柴油機上，渦輪增壓器能提高柴油機功率，改善其經(jīng)濟性能；柴油機使用渦輪增壓器后，發(fā)動機的機械效率得到提高，油耗率低，排污較少。
[0003]隨著環(huán)保意識的增強，小型柴油機越受青睞；因此小型柴油機用渦輪增壓器的研發(fā)得到重視；其中中間體作為渦輪增壓器的重要部件，其承載了各部件；中間體的結(jié)構(gòu)設(shè)置，一定程度上影響著整個渦輪增壓器的體積大小。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型的目的在于提供一種小型柴油機用渦輪增壓器的中間體，其設(shè)計合理，冷卻效果好。
[0005]本實用新型的技術(shù)方案為:一種小型柴油機用渦輪增壓器的中間體，包括中間體本體，所述中間體本體內(nèi)設(shè)置有渦輪軸安裝通道，所述中間體本體內(nèi)設(shè)有油腔，中間體本體的一端設(shè)有進油管接口，另一端設(shè)有回油管接口 ；所述中間體本體內(nèi)還設(shè)有水腔，所述水腔在中間體內(nèi)形成環(huán)向的冷卻水道；所述中間體本體的一端設(shè)有水腔接口，另一端設(shè)有水腔出口。
[0006]其中，油腔起潤滑作用；水腔起冷卻作用。本實用新型提供的小型柴油機用渦輪增壓器的中間體，結(jié)構(gòu)緊湊；采用內(nèi)部水腔冷卻方式，提高冷卻效率。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖2為本實用新型的主視圖。

【具體實施方式】
[0009]下面結(jié)合具體實施例對本實用新型做進一步說明。
[0010]如圖1、2所示，一種小型柴油機用渦輪增壓器的中間體，包括中間體本體1，所述中間體本體I內(nèi)設(shè)置有渦輪軸安裝通道2，所述中間體本體I內(nèi)設(shè)有油腔3，中間體本體I的一端設(shè)有進油管接口 41，另一端設(shè)有回油管接口 42 ;所述中間體本體I內(nèi)還設(shè)有水腔5，所述水腔5在中間體內(nèi)形成環(huán)向的冷卻水道；所述中間體本體I的一端設(shè)有水腔接口 61，另一端設(shè)有水腔出口 62。
【權(quán)利要求】
1.小型柴油機用渦輪增壓器的中間體，包括中間體本體(I)，所述中間體本體(I)內(nèi)設(shè)置有渦輪軸安裝通道(2)，其特征在于:所述中間體本體(I)內(nèi)設(shè)有油腔(3)，中間體本體(I)的一端設(shè)有進油管接口(41)，另一端設(shè)有回油管接口(42);所述中間體本體(I)內(nèi)還設(shè)有水腔(5)，所述水腔(5)在中間體內(nèi)形成環(huán)向的冷卻水道；所述中間體本體(I)的一端設(shè)有水腔接口(61)，另一端設(shè)有水腔出口(62)。
【文檔編號】F01D25/12GK203948163SQ201420247305
【公開日】2014年11月19日 申請日期:2014年5月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月14日
【發(fā)明者】朱詠東 申請人:南通市嘉誠機械有限公司