專利名稱：柴油機(jī)省力啟動(dòng)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于一種農(nóng)業(yè)機(jī)械，具體涉及一種柴油機(jī)省力啟動(dòng)器。
背景技術(shù)：
目前，大功率的柴油機(jī)都用電池帶動(dòng)電力啟動(dòng)裝置進(jìn)行啟動(dòng)，這部分柴油機(jī)如果 不用電力進(jìn)行啟動(dòng)，也沒有別的啟動(dòng)辦法。功率較小的柴油機(jī)，有的安裝了電力啟動(dòng)裝置， 使用這類柴油機(jī)的設(shè)備需帶有電池，有的沒有安裝電力啟動(dòng)裝置，需要人工用搖把進(jìn)行啟 動(dòng)。沒有安裝電力啟動(dòng)裝置的小功率柴油機(jī)，主要用在農(nóng)用三輪車和手扶拖拉機(jī)上，柴油機(jī) 用的時(shí)間較長一些后，啟動(dòng)就比較費(fèi)力，有時(shí)候一個(gè)人搖不動(dòng)，需要兩個(gè)人一起搖才能使柴 油機(jī)啟動(dòng)起來。農(nóng)用三輪車和手扶拖拉機(jī)主要是在山區(qū)使用，山區(qū)的道路，山區(qū)梯田地塊與 地塊之間的連接路段，坡度大，崎嶇不平，柴油機(jī)的磨損比較嚴(yán)重，柴油機(jī)自動(dòng)熄火的次數(shù) 比較多，柴油機(jī)熄火后一兩個(gè)小時(shí)啟動(dòng)不了是常有的事情。柴油機(jī)不能及時(shí)啟動(dòng)，嚴(yán)重的影 響著農(nóng)用三輪車和手扶拖拉機(jī)的正常工作，為功率較小的柴油機(jī)配置省力啟動(dòng)裝置是一個(gè) 重要課題。

發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)目前沒有安裝電力啟動(dòng)裝置的柴油機(jī)，啟動(dòng)比較費(fèi)力費(fèi)時(shí)，嚴(yán)重影響正常工 作的狀況，本發(fā)明提供一種能夠使柴油機(jī)省力啟動(dòng)，以提高柴油機(jī)生產(chǎn)效率、降低駕駛員勞 動(dòng)強(qiáng)度的柴油機(jī)省力啟動(dòng)器。
本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是柴油機(jī)機(jī)體與柴油機(jī)底座連接，緊固螺釘和螺母通 過省力啟動(dòng)器中的啟動(dòng)器底板將省力啟動(dòng)器與柴油機(jī)安裝架連接在一起，柴油機(jī)帶輪與柴 油機(jī)分輪連接.柴油機(jī)分輪與柴油機(jī)機(jī)體連接，省力啟動(dòng)器箱體與啟動(dòng)器底板連接，啟動(dòng) 軸鍵與啟動(dòng)軸和啟動(dòng)齒輪連接，中間軸鍵與中間軸和中間齒輪連接，搖把軸鍵與搖把軸和 搖把齒輪連接。啟動(dòng)器底板與柴油機(jī)安裝架連接，搖把軸與搖把軸軸承連接，中間軸與中間 軸軸承連接，啟動(dòng)軸與啟動(dòng)軸軸承連接，啟動(dòng)銷軸與啟動(dòng)軸連接，啟動(dòng)柴油機(jī)時(shí)它與柴油機(jī) 啟動(dòng)管軸上的啟動(dòng)銷軸槽連接，啟動(dòng)軸軸承蓋與省力啟動(dòng)器箱體連接。啟動(dòng)齒輪與啟動(dòng)軸 連接，中間齒輪與中間軸連接，并與啟動(dòng)齒輪相嚙合，中間軸密封圈與中間軸和中間軸軸承 蓋連接，搖把齒輪與搖把軸連接，并與中間齒輪相嚙合，搖把軸軸承與省力啟動(dòng)器箱體和搖 把軸連接，搖把軸軸承蓋和中間軸軸承蓋與省力啟動(dòng)器箱體連接。搖把軸密封圈與搖把軸 和搖把軸軸承蓋連接，中間軸軸承和啟動(dòng)軸軸承與省力啟動(dòng)器箱體連接。啟動(dòng)軸密封圈與 啟動(dòng)軸和啟動(dòng)軸軸承蓋連接，緊定螺釘與滾珠壓簧和滾珠連接，滾珠壓簧與滾珠連接，滾珠 座與省力啟動(dòng)器箱體連接。滾珠斜面是在啟動(dòng)軸上加工出的斜面凹槽，滾珠與滾珠壓簧和 滾珠斜面連接，柴油機(jī)啟動(dòng)管軸與柴油機(jī)機(jī)體連接。啟動(dòng)銷軸槽是在柴油機(jī)啟動(dòng)管軸端部 加工出的搖把銷軸槽，柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí)，將啟動(dòng)軸插入啟動(dòng)管軸套，使啟動(dòng)銷軸與啟動(dòng)銷軸槽 連接，轉(zhuǎn)動(dòng)搖把軸對(duì)柴油機(jī)進(jìn)行啟動(dòng)。啟動(dòng)管軸套與柴油機(jī)機(jī)體連接。
本發(fā)明的有益效果是啟動(dòng)力較小，啟動(dòng)較平穩(wěn)。能夠使柴油機(jī)在需要頻繁關(guān)閉或啟動(dòng)的工作狀況下即時(shí)啟動(dòng)，能夠降低農(nóng)用三輪車和手扶拖拉機(jī)司機(jī)的勞動(dòng)強(qiáng)度。能夠使 柴油機(jī)具有較高的工作效率，產(chǎn)生較好的經(jīng)濟(jì)效益。


圖1是省力啟動(dòng)器在柴油機(jī)上的安裝位置主視圖
圖2是省力啟動(dòng)器在柴油機(jī)上的安裝位置俯視圖
圖3是本發(fā)明的主視圖
圖4是本發(fā)明的俯視圖
圖5是本發(fā)明的左視圖
圖6是省力啟動(dòng)器與柴油機(jī)銜接圖
圖中1.柴油機(jī)機(jī)體，2.緊固螺釘，3.省力啟動(dòng)器，4.螺母，5.柴油機(jī)安裝架，6.柴 油機(jī)帶輪，7.柴油機(jī)分輪，8.省力啟動(dòng)器箱體，9.啟動(dòng)軸鍵，10.中間軸鍵，11.搖把軸鍵， 12.啟動(dòng)器底板，13.搖把軸，14.中間軸，15.啟動(dòng)軸，16.啟動(dòng)銷軸，17.啟動(dòng)軸軸承蓋， 18.啟動(dòng)齒輪，19.中間齒輪，20.中間軸密封圈，21.搖把齒輪，22.搖把軸軸承，23.搖把軸 軸承蓋，24.搖把軸密封圈，25.中間軸軸承蓋，26.中間軸軸承，27.啟動(dòng)軸密封圈，28.啟動(dòng) 軸軸承，29.緊定螺釘，30.滾珠壓簧，31.滾珠座，32.滾珠斜面，33.滾珠，34.柴油機(jī)啟動(dòng) 管軸，35.啟動(dòng)銷軸槽，36.啟動(dòng)管軸套。
具體實(shí)施例方式
一種柴油機(jī)省力啟動(dòng)器，它由柴油機(jī)機(jī)體1、緊固螺釘2、省力啟動(dòng)器3、螺母4、柴 油機(jī)安裝架5、柴油機(jī)帶輪6、柴油機(jī)分輪7、省力啟動(dòng)器箱體8、啟動(dòng)軸鍵9、中間軸鍵10、 搖把軸鍵11、啟動(dòng)器底板12、搖把軸13、中間軸14、啟動(dòng)軸15、啟動(dòng)銷軸16、啟動(dòng)軸軸承蓋17、啟動(dòng)齒輪18、中間齒輪19、中間軸密封圈20、搖把齒輪21、搖把軸軸承22、搖把軸軸承蓋 23、搖把軸密封圈24、中間軸軸承蓋25、中間軸軸承26、啟動(dòng)軸密封圈27、啟動(dòng)軸軸承28、緊 定螺釘29、滾珠壓簧30、滾珠座31、滾珠斜面32、滾珠33、柴油機(jī)啟動(dòng)管軸34、啟動(dòng)銷軸槽 35、啟動(dòng)管軸套36組成。柴油機(jī)機(jī)體I與柴油機(jī)底座5連接，緊固螺釘2和螺母4通過省 力啟動(dòng)器3中的啟動(dòng)器底板12將省力啟動(dòng)器3與柴油機(jī)安裝架5連接在一起，柴油機(jī)帶輪 6與柴油機(jī)分輪7連接.柴油機(jī)分輪7與柴油機(jī)機(jī)體I連接，省力啟動(dòng)器箱體8與啟動(dòng)器底 板12連接，啟動(dòng)軸鍵9與啟動(dòng)軸15和啟動(dòng)齒輪18連接，中間軸鍵10與中間軸14和中間 齒輪19連接，搖把軸鍵11與搖把軸13和搖把齒輪21連接。啟動(dòng)器底板12與柴油機(jī)安裝 架5連接，搖把軸13與搖把軸軸承22連接，中間軸14與中間軸軸承26連接，啟動(dòng)軸15與 啟動(dòng)軸軸承28連接，啟動(dòng)軸15可在啟動(dòng)軸軸承28中相對(duì)于省力啟動(dòng)器箱體8軸向滑動(dòng)， 使其上的啟動(dòng)銷軸16與柴油機(jī)啟動(dòng)管軸34上開設(shè)的啟動(dòng)銷軸槽35相連接。啟動(dòng)銷軸16 與啟動(dòng)軸15連接，啟動(dòng)柴油機(jī)時(shí)它與柴油機(jī)啟動(dòng)管軸34上的啟動(dòng)銷軸槽35連接，啟動(dòng)軸 軸承蓋17與省力啟動(dòng)器箱體8連接。啟動(dòng)齒輪18與啟動(dòng)軸15連接，中間齒輪19與中間 軸14連接，并與啟動(dòng)齒輪18相嚙合，中間軸密封圈20與中間軸14和中間軸軸承蓋25連 接，搖把齒輪21與搖把軸13連接，并與中間齒輪19相嚙合，搖把軸軸承22與省力啟動(dòng)器 箱體8和搖把軸13連接，搖把軸軸承蓋23和中間軸軸承蓋25與省力啟動(dòng)器箱體8連接。 搖把軸密封圈24與搖把軸13和搖把軸軸承蓋23連接，中間軸軸承26和啟動(dòng)軸軸承28與省力啟動(dòng)器箱體8連接。啟動(dòng)軸密封圈27與啟動(dòng)軸15和啟動(dòng)軸軸承蓋17連接，緊定螺釘 29與滾珠壓簧30和滾珠33連接，滾珠壓簧30與滾珠33連接，滾珠座31與省力啟動(dòng)器箱 體8連接。滾珠斜面32是在啟動(dòng)軸15上加工出的斜面凹槽，滾珠33與滾珠壓簧30和滾 珠斜面32連接，啟動(dòng)軸15上開設(shè)有兩道滾珠斜面32，啟動(dòng)柴油機(jī)時(shí)，滾珠33與靠近省力啟 動(dòng)器箱體8處的滾珠斜面32連接，不啟動(dòng)柴油機(jī)時(shí)，與另外一道滾珠斜面32連接。柴油機(jī) 啟動(dòng)管軸34與柴油機(jī)機(jī)體I連接，啟動(dòng)銷軸槽35是在柴油機(jī)啟動(dòng)管軸34端部加工出的搖 把銷軸槽，柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí)，將啟動(dòng)軸15插入啟動(dòng)管軸套36，使啟動(dòng)銷軸16與啟動(dòng)銷軸槽35 連接，轉(zhuǎn)動(dòng)搖把軸13對(duì)柴油機(jī)進(jìn)行啟動(dòng)。啟動(dòng)管軸套36與柴油機(jī)機(jī)體I連接。
權(quán)利要求
1.一種柴油機(jī)省力啟動(dòng)器，包括柴油機(jī)機(jī)體(I)、省力啟動(dòng)器箱體(8)、啟動(dòng)軸(15)、 啟動(dòng)齒輪(18)、中間齒輪(19)、搖把軸(13)、啟動(dòng)銷軸(16);其特征是柴油機(jī)機(jī)體⑴與柴油機(jī)底座(5)連接，緊固螺釘(2)和螺母(4)通過省力啟動(dòng)器(3)中的啟動(dòng)器底板(12) 將省力啟動(dòng)器(3)與柴油機(jī)安裝架(5)連接在一起，柴油機(jī)帶輪￠)與柴油機(jī)分輪(7)連接；柴油機(jī)分輪(7)與柴油機(jī)機(jī)體(I)連接，省力啟動(dòng)器箱體(8)與啟動(dòng)器底板(12)連接， 啟動(dòng)軸鍵(9)與啟動(dòng)軸(15)和啟動(dòng)齒輪(18)連接，中間軸鍵(10)與中間軸(14)和中間齒輪(19)連接，搖把軸鍵(11)與搖把軸(13)和搖把齒輪(21)連接；啟動(dòng)器底板(12)與柴油機(jī)安裝架(5)連接，搖把軸(13)與搖把軸軸承(22)連接，中間軸(14)與中間軸軸承 (26)連接，啟動(dòng)軸(15)與啟動(dòng)軸軸承(28)連接，啟動(dòng)銷軸(16)與啟動(dòng)軸(15)連接，啟動(dòng)柴油機(jī)時(shí)它與柴油機(jī)啟動(dòng)管軸(34)上的啟動(dòng)銷軸槽(35)相連接，啟動(dòng)軸軸承蓋(17)與省力啟動(dòng)器箱體⑶連接；啟動(dòng)齒輪(18)與啟動(dòng)軸(15)連接，中間齒輪(19)與中間軸(14) 連接，并與啟動(dòng)齒輪(18)相嚙合，中間軸密封圈(20)與中間軸(14)和中間軸軸承蓋(25) 連接，搖把齒輪(21)與搖把軸(13)連接，并與中間齒輪(19)相嚙合，搖把軸軸承(22)與省力啟動(dòng)器箱體(8)和搖把軸(13)連接，搖把軸軸承蓋(23)和中間軸軸承蓋(25)與省力啟動(dòng)器箱體(8)連接；搖把軸密封圈(24)與搖把軸(13)和搖把軸軸承蓋(23)連接，中間軸軸承(26)和啟動(dòng)軸軸承(28)與省力啟動(dòng)器箱體(8)連接；啟動(dòng)軸密封圈(27)與啟動(dòng)軸 (15)和啟動(dòng)軸軸承蓋(17)連接，緊定螺釘(29)與滾珠壓簧(30)和滾珠(33)連接，滾珠壓簧(30)與滾珠(33)連接，滾珠座(31)與省力啟動(dòng)器箱體(8)連接；滾珠斜面(32)是在啟動(dòng)軸(15)上加工出的斜面凹槽，滾珠(33)與滾珠壓簧(30)和滾珠斜面(32)連接，柴油機(jī)啟動(dòng)管軸(34)與柴油機(jī)機(jī)體(I)連接；啟動(dòng)銷軸槽(35)是在柴油機(jī)啟動(dòng)管軸(34)端部加工出的搖把銷軸槽，柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí)，將啟動(dòng)軸(15)插入啟動(dòng)管軸套(36)，使啟動(dòng)銷軸(16) 與啟動(dòng)銷軸槽(35)連接，轉(zhuǎn)動(dòng)搖把軸(13)對(duì)柴油機(jī)進(jìn)行啟動(dòng)。啟動(dòng)管軸套(36)與柴油機(jī)機(jī)體⑴連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機(jī)省力啟動(dòng)器，其特征是啟動(dòng)軸(15)可在啟動(dòng)軸軸承(28)中相對(duì)于省力啟動(dòng)器箱體(8)軸向滑動(dòng)，使其上的啟動(dòng)銷軸(16)與柴油機(jī)啟動(dòng)管軸(34)上開設(shè)的啟動(dòng)銷軸槽(35)相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機(jī)省力啟動(dòng)器，其特征是啟動(dòng)軸(15)上開設(shè)有兩道滾珠斜面(32)，啟動(dòng)柴油機(jī)時(shí)，滾珠(33)與靠近省力啟動(dòng)器箱體(8)處的滾珠斜面(32)連接，不啟動(dòng)柴油機(jī)時(shí)，與另外一道滾珠斜面(32)連接。
全文摘要
一種柴油機(jī)省力啟動(dòng)器。省力啟動(dòng)器與柴油機(jī)安裝架連接，省力啟動(dòng)器箱體與啟動(dòng)器底板連接，啟動(dòng)軸鍵與啟動(dòng)軸和啟動(dòng)齒輪連接，中間軸鍵與中間軸和中間齒輪連接，搖把軸鍵與搖把軸和搖把齒輪連接。中間齒輪與中間軸連接，并與啟動(dòng)齒輪相嚙合。搖把齒輪與搖把軸連接，并與中間齒輪相嚙合。緊定螺釘與滾珠壓簧和滾珠連接，滾珠壓簧與滾珠連接，滾珠與滾珠壓簧和滾珠斜面連接，柴油機(jī)啟動(dòng)管軸與柴油機(jī)機(jī)體連接，啟動(dòng)銷軸與啟動(dòng)軸連接。
文檔編號(hào)F02N1/00GK103032233SQ201110291169
公開日2013年4月10日 申請(qǐng)日期2011年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月29日
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