專利名稱：柴油機(jī)免搖啟動(dòng)機(jī)的制作方法
柴油機(jī)免搖啟動(dòng)機(jī)
一、 所屬技術(shù)領(lǐng)域-本發(fā)明涉及一種柴油機(jī)免搖啟動(dòng)機(jī)，屬于啟動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。
二背景技術(shù)：
目前有多種儲(chǔ)能式柴油機(jī)免搖啟動(dòng)機(jī)，普遍存在以下缺點(diǎn)(1)起動(dòng)/蓄 能完成后，啟動(dòng)機(jī)輸出裝置無(wú)法與柴油機(jī)連接部位脫離，而使皮帶輪、三角 皮帶或鏈輪、鏈條始終裸露運(yùn)轉(zhuǎn)，造成三角皮帶或鏈輪、鏈條磨損快需經(jīng)常 更換，輸出軸上的軸承或軸承座易碎裂。啟動(dòng)機(jī)安全性差、使用壽命短。(2) 采用皮帶輪或鏈輪與柴油機(jī)連接，使用過(guò)程中易產(chǎn)生松動(dòng)、打滑、皮帶冒煙， 使啟動(dòng)機(jī)起動(dòng)性能下降，甚至無(wú)法起動(dòng)。(3)對(duì)啟動(dòng)機(jī)空釋放沒(méi)有安全互鎖 機(jī)構(gòu)，可導(dǎo)致巻簧折斷或齒輪打齒而無(wú)法工作。(4)只適宜小功率單缸柴油 機(jī)使用。即使用過(guò)程中在安全性、方便性、經(jīng)濟(jì)性、功能性等方面對(duì)用戶造 成不利影響。
三
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種能量?jī)?nèi)耗小、起動(dòng)迅速有力、安全互鎖避免 空釋放、起動(dòng)/自動(dòng)蓄能完成后輸出裝置能自動(dòng)與柴油機(jī)連接部位完全脫離， 輸出功率大、可起動(dòng)大功率單缸柴油機(jī)，安裝/操作方便、噪音小、免維護(hù)、 壽命長(zhǎng)，使用安全、經(jīng)濟(jì)、可靠的柴油機(jī)免搖啟動(dòng)機(jī)。
本發(fā)明柴油機(jī)免搖啟動(dòng)機(jī)利用巻簧能通過(guò)齒輪傳動(dòng)鏈和安全互鎖機(jī)構(gòu)， 使啟動(dòng)機(jī)與柴油機(jī)飛輪齒圈或離合器上安裝的齒圈嚙合，實(shí)現(xiàn)單缸柴油機(jī)免 搖快速起動(dòng)及自動(dòng)計(jì)時(shí)蓄能，起動(dòng)/蓄能完成后輸出裝置自動(dòng)與柴油機(jī)連接部 位完全脫離。
本發(fā)明解決技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案如下-
柴油機(jī)免搖啟動(dòng)機(jī)，包括殼體、連接計(jì)時(shí)機(jī)構(gòu)的巻簧蓄能機(jī)構(gòu)、殼體外 的齒輪變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、殼體內(nèi)的傳動(dòng)裝置、離合裝置、安全互鎖機(jī)構(gòu)、保險(xiǎn) 機(jī)構(gòu)，巻簧蓄能機(jī)構(gòu)通過(guò)殼體內(nèi)的傳動(dòng)裝置經(jīng)過(guò)軸27與殼體外的齒輪變速傳
動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，殼體外的齒輪變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)通過(guò)輸出軸上花鍵齒輪20與柴油機(jī)飛輪齒圈或手扶拖拉機(jī)離合器上安裝的齒圈嚙合；
所述離合裝置，包括離合推桿26、離合開口拔叉21、復(fù)位彈簧25，由離 合推桿26穿過(guò)前后殼體與安全互鎖機(jī)構(gòu)的安全鎖片23配合連接，離合推桿 26的檔銷與殼體之間設(shè)有復(fù)位彈簧25用于離合裝置的自動(dòng)復(fù)位，離合推桿 26的另一端與離合開口拔叉21、套在離合推桿26上的限位檔塊22配合連接， 離合開口拔叉21開口一端與齒輪變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的花鍵齒輪20開槽連接，另 一端與離合推桿26連接并用螺母固定鎖緊，離合開口拔叉21用于拔動(dòng)花鍵 齒輪20與柴油機(jī)飛輪齒圈或手扶拖拉機(jī)離合器上安裝的齒圈嚙合或脫離；
所述齒輪變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，增加包括齒輪18、齒輪19、花鍵齒輪20、花鍵 軸24，用于實(shí)現(xiàn)增速傳動(dòng)、提高起動(dòng)性能，齒輪18與齒輪19嚙合，齒輪18 安裝在軸27上，齒輪19與花鍵齒輪20同軸安裝在花鍵軸24上，軸27、花 鍵軸24上分別在兩端安裝有滾動(dòng)軸承30，由滾動(dòng)軸承支撐安裝在軸承座29 和軸承座31上，軸承座29、軸承座31分別安裝在殼體的前后立壁上；
所述安全互鎖機(jī)構(gòu)，包括限位檔塊22、安全鎖片7、安全鎖片23、安全 互鎖軸28，安全鎖片7、安全鎖片23安裝在安全互鎖軸28上并按一定角度 固定連接在一起，限位檔塊22固定安裝在離合推桿26上，當(dāng)用戶沒(méi)有通過(guò) 離合推桿26將花鍵齒輪20推至與飛輪齒圈正確嚙合時(shí)，安全互鎖機(jī)構(gòu)的安 全鎖片7始終壓在釋放手柄保險(xiǎn)鎖片3上，安全互鎖機(jī)構(gòu)的安全鎖片23始終 壓在離合推桿26的限位檔塊22上，安全互鎖機(jī)構(gòu)不能以安全互鎖軸28為中 心旋轉(zhuǎn)，安全互鎖機(jī)構(gòu)處于鎖死狀態(tài)。這時(shí)釋放手柄保險(xiǎn)鎖片3在拉桿2的 作用下無(wú)法打開，釋放手柄5無(wú)法壓下進(jìn)行釋放起動(dòng)，從而避免空釋放。
本發(fā)明的柴油機(jī)免搖啟動(dòng)機(jī)，由于采用全齒輪傳動(dòng)和安全互鎖機(jī)構(gòu)，以 及啟動(dòng)機(jī)與柴油機(jī)二級(jí)分離裝置，從而解決采用皮帶、鏈條傳動(dòng)及起動(dòng)后不 能完全脫離，造成皮帶、鏈輪、鏈條快速磨損，柴油機(jī)噪音增大、安全性差 的技術(shù)問(wèn)題，使啟動(dòng)機(jī)能量?jī)?nèi)耗小、起動(dòng)迅速有力、安全互鎖避免空釋放、 啟動(dòng)機(jī)起動(dòng)/自動(dòng)蓄能完成后能自動(dòng)完全停止工作，輸出功率大、可起動(dòng)大功 率單缸柴油機(jī)，安裝/操作方便、噪音小、免維護(hù)、壽命長(zhǎng)，使用安全、經(jīng)濟(jì)、 可靠，特別適合手扶拖拉機(jī)/船用單缸柴油機(jī)/單缸發(fā)電機(jī)組的免搖起動(dòng)，也 適用于三輪農(nóng)用車/四輪拖拉機(jī)。
本發(fā)明的柴油機(jī)免搖啟動(dòng)機(jī)可以在船用柴油機(jī)上安裝，根據(jù)小型漁輪機(jī)倉(cāng)周邊空間狹小的特點(diǎn)，采用頂置式，安裝在柴油機(jī)缸體的頂平面上，給用 戶提供最大可能的作業(yè)空間。
四

圖l:實(shí)施例柴油機(jī)免搖啟動(dòng)機(jī)的三維外觀示意圖2:圖l柴油機(jī)免搖啟動(dòng)機(jī)的右視圖3:圖l柴油機(jī)免搖啟動(dòng)機(jī)的主視圖4:圖1柴油機(jī)免搖啟動(dòng)機(jī)去掉外殼的右視圖5:圖1柴油機(jī)免搖啟動(dòng)機(jī)去掉外殼的主視圖6:圖1柴油機(jī)免搖啟動(dòng)機(jī)去掉外殼的三維外觀示意圖。
巻簧齒輪l、拉桿2、釋放手柄保險(xiǎn)鎖片3、單向棘齒輪4、釋放手柄5、 初繞軸6、安全鎖片7、單向棘齒輪8、離合齒輪9、齒輪IO、離合手柄ll、 拉簧12、鉤型拔叉13、復(fù)位扭簧14、計(jì)時(shí)撥塊15、計(jì)時(shí)齒輪16、巻簧17、 齒輪18、齒輪19、花鍵齒輪20、離合開口拔叉21、限位檔塊22、安全鎖片 23、花鍵軸24、復(fù)位彈簧25、離合推桿26、軸27、安全互鎖軸28、軸承座 29、滾動(dòng)軸承30、軸承座31。
五具體實(shí)施例方式
以下參照附圖，給出本發(fā)明的具體實(shí)施方式
，用來(lái)對(duì)本發(fā)明的構(gòu)成進(jìn)行進(jìn) 一步說(shuō)明。
本實(shí)施例的柴油機(jī)免搖啟動(dòng)機(jī)參考圖1-6:通過(guò)將皮帶輪或鏈輪改為齒輪 18，增加花鍵軸24、齒輪19、實(shí)現(xiàn)增速傳動(dòng)，提高起動(dòng)性能。通過(guò)增加離合 推桿26、離合開口拔叉21、復(fù)位彈簧25、限位檔塊22、實(shí)現(xiàn)啟動(dòng)機(jī)起動(dòng)后 自動(dòng)完全停止工作，提高使用壽命，提高安全性，降低噪音。通過(guò)在原有保 險(xiǎn)機(jī)構(gòu)的基礎(chǔ)上增加安全互鎖機(jī)構(gòu)避免空釋放。
殼體內(nèi)的傳動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)不變，與現(xiàn)有的傳動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)相同，包括巻簧齒輪 1、單向棘齒輪4、初繞軸6、單向棘齒輪8、離合齒輪9、齒輪10、軸27,
通過(guò)齒輪傳動(dòng)將動(dòng)能傳遞到齒輪變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；
計(jì)時(shí)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)不變，包括計(jì)時(shí)撥塊15、計(jì)時(shí)齒輪16，計(jì)時(shí)齒輪16旋轉(zhuǎn)一 圈，巻簧蓄能完成；
保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)不變，包括拉桿2、釋放手柄保險(xiǎn)鎖片3、鉤型拔叉13、復(fù) 位扭簧14，計(jì)時(shí)齒輪上的計(jì)時(shí)撥塊15拔動(dòng)鉤型拔叉13，鉤型拔叉13與拉桿2連動(dòng)，在拉桿2的作用下將釋放手柄保險(xiǎn)鎖片3復(fù)位，離合齒輪9在拉簧的 作用下復(fù)位與齒輪10分離，從而實(shí)現(xiàn)啟動(dòng)機(jī)與柴油機(jī)一級(jí)脫離，啟動(dòng)機(jī)部分 結(jié)構(gòu)停止工作；
巻簧蓄能機(jī)構(gòu)是由繞在簧軸上的巻簧17構(gòu)成的能量存儲(chǔ)系統(tǒng)，免搖起動(dòng) 時(shí)，巻簧17通過(guò)殼體內(nèi)的傳動(dòng)裝置、齒輪變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接帶動(dòng)柴油機(jī)起動(dòng)；
采用完全齒輪傳動(dòng)，通過(guò)齒輪18與齒輪19實(shí)現(xiàn)增速傳遞，使花鍵軸24 比軸27轉(zhuǎn)速提高2. 67倍，并通過(guò)啟動(dòng)機(jī)輸出軸花鍵齒輪20與柴油機(jī)飛輪齒 圈或手扶拖拉機(jī)離合器上安裝的齒圈嚙合，可確保柴油機(jī)起動(dòng)時(shí)給柴油機(jī)提 供3個(gè)壓縮的動(dòng)力，起動(dòng)并自動(dòng)蓄能總時(shí)間<3秒，從而杜絕了使用過(guò)程中因 皮帶或鏈條松動(dòng)、打滑等因素造成的啟動(dòng)機(jī)能量?jī)?nèi)耗大、起動(dòng)時(shí)間較長(zhǎng)或需 多次手動(dòng)上簧并調(diào)整皮帶或鏈條漲緊裝置進(jìn)行重新起動(dòng)。
增加的齒輪變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括齒輪18、齒輪19、花鍵齒輪20、花鍵軸 24，用于實(shí)現(xiàn)增速傳動(dòng)、提高起動(dòng)性能，齒輪18與齒輪19嚙合，齒輪18安 裝在軸27上，齒輪19與花鍵齒輪20同軸安裝在花鍵軸24上，軸27、花鍵 軸24上分別在兩端安裝有滾動(dòng)軸承30，由滾動(dòng)軸承支撐安裝在軸承座29和 軸承座31上，軸承座29、軸承座31分別安裝在殼體的前后立壁上，花鍵齒 輪20與柴油機(jī)飛輪齒圈或手扶拖拉機(jī)離合器上安裝的齒圈嚙合。
增加的離合器包括離合推桿26、離合開口拔叉2K復(fù)位彈簧25。離合開 口拔叉21開口一端與花鍵齒輪20開槽連接，另一端與離合推桿26連接并用 螺母鎖緊。復(fù)位彈簧25套在離合推桿26中， 一端頂在機(jī)架立臂上，另一端 頂在離合推桿26的擋銷上?；ㄦI齒輪20通過(guò)離合推桿26、離合開口拔叉21 實(shí)現(xiàn)與柴油機(jī)飛輪齒圈或手扶拖拉機(jī)離合器上安裝的齒圈離合。
解決啟動(dòng)機(jī)空釋放造成巻簧折斷的技術(shù)問(wèn)題采用安全互鎖機(jī)構(gòu)將釋放 手柄保險(xiǎn)鎖片與和飛輪齒圈嚙合的花鍵齒輪拔叉軸上的限位檔塊機(jī)械竄連在 一起，實(shí)現(xiàn)安全互鎖。
增加的安全互鎖機(jī)構(gòu)包括限位檔塊22、安全鎖片7、安全鎖片23、安全 互鎖軸28。安全鎖片7、安全鎖片23安裝在安全互鎖軸28上并按一定角度 固定連接在一起。限位檔塊22套在離合推桿26上。當(dāng)用戶沒(méi)有通過(guò)離合推 桿26將花鍵齒輪20推至與飛輪齒圈正確嚙合時(shí)，安全互鎖機(jī)構(gòu)的安全鎖片7 始終壓在釋放手柄保險(xiǎn)鎖片3上，安全互鎖機(jī)構(gòu)的安全鎖片23始終壓在離推桿26的限位檔塊22上。安全互鎖機(jī)構(gòu)不能以安全互鎖軸28為中心旋轉(zhuǎn)， 安全互鎖機(jī)構(gòu)處于鎖死狀態(tài)。這時(shí)釋放手柄保險(xiǎn)鎖片3在拉桿2的作用下無(wú) 法打開，釋放手柄5無(wú)法壓下進(jìn)行釋放起動(dòng)，從而避免空釋放。
當(dāng)用戶通過(guò)離合推桿26將花鍵齒輪20推至與飛輪齒圈正確嚙合，并將 擺輪離合手柄11處于擺輪嚙合狀態(tài)時(shí)，釋放手柄保險(xiǎn)鎖片3在拉桿2的作用 下打開，釋放手柄保險(xiǎn)鎖片3將安全互鎖機(jī)構(gòu)的安全鎖片7向上抬起，安全 互鎖機(jī)構(gòu)的安全鎖片23向下落至離合推桿26上，這時(shí)壓下釋放手柄5進(jìn)行 釋放起動(dòng)。
由此可見(jiàn)，只有在花鍵齒輪20與飛輪齒圈正確嚙合，即啟動(dòng)機(jī)處于帶負(fù) 荷狀態(tài)時(shí)，安全互鎖機(jī)構(gòu)、釋放手柄保險(xiǎn)鎖片才能順利依次打開，啟動(dòng)機(jī)才 能正常起動(dòng)。從而解決啟動(dòng)機(jī)空釋放易造成巻簧折斷或齒輪打齒的技術(shù)問(wèn)題。
解決起動(dòng)后不能完全與柴油機(jī)脫離造成皮帶、鏈輪、鏈條快速磨損，柴 油機(jī)噪音增大、安全性差的技術(shù)問(wèn)題柴油機(jī)起動(dòng)后通過(guò)刺輪變換齒輪傳動(dòng) 路線自動(dòng)給巻簧上簧，當(dāng)計(jì)時(shí)齒輪16旋轉(zhuǎn)一圈時(shí)，計(jì)時(shí)齒輪上的計(jì)時(shí)撥塊15 拔動(dòng)鉤型拔叉13，鉤型拔叉13與拉桿2連動(dòng)，在拉桿2的作用下將釋放手柄 保險(xiǎn)鎖片3復(fù)位，離合齒輪9在拉簧的作用下復(fù)位與齒輪10分離，從而實(shí)現(xiàn) 啟動(dòng)機(jī)與柴油機(jī)一級(jí)脫離，啟動(dòng)機(jī)部分結(jié)構(gòu)停止工作。
安全互鎖機(jī)構(gòu)的安全鎖片7在拉簧的作用下落下復(fù)位，安全互鎖機(jī)構(gòu)的 安全鎖片23抬起復(fù)位，離合推桿26在復(fù)位壓簧25的作用下，拖動(dòng)花鍵齒輪 20復(fù)位脫離飛輪齒圈，從而實(shí)現(xiàn)啟動(dòng)機(jī)與柴油機(jī)二級(jí)脫離。這時(shí)啟動(dòng)機(jī)與柴 油機(jī)完全分離，啟動(dòng)機(jī)完全停止工作。
權(quán)利要求
1、柴油機(jī)免搖啟動(dòng)機(jī)，其特征在于，包括殼體、連接計(jì)時(shí)機(jī)構(gòu)的卷簧蓄能機(jī)構(gòu)、殼體外的齒輪變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、殼體內(nèi)的傳動(dòng)裝置、離合裝置、安全互鎖機(jī)構(gòu)、保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)，卷簧蓄能機(jī)構(gòu)通過(guò)殼體內(nèi)的傳動(dòng)裝置經(jīng)過(guò)軸(27)與殼體外的齒輪變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，殼體外的齒輪變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)通過(guò)輸出軸上花鍵齒輪(20)與柴油機(jī)飛輪齒圈或手扶拖拉機(jī)離合器上安裝的齒圈嚙合。
2、 按照權(quán)利要求l所述柴油機(jī)免搖啟動(dòng)機(jī)，其特征在于所述離合裝置， 包括離合推桿(26)、離合開口拔叉(21)、復(fù)位彈簧(25)，由離合推桿(26) 穿過(guò)前后殼體與安全互鎖機(jī)構(gòu)的安全鎖片(22)配合連接，離合推桿(26)的 檔銷與殼體之間設(shè)有復(fù)位彈簧(25)用于離合裝置的自動(dòng)復(fù)位，離合推桿(26) 的另一端與離合開口拔叉(21)、套在離合推桿(26)上的限位檔塊(22)配 合連接，離合開口拔叉(21)開口一端與齒輪變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的花鍵齒輪(20) 開槽連接，另一端與離合推桿(26)連接并用螺母固定鎖緊，離合開口拔叉(21) 用于拔動(dòng)花鍵齒輪(20)與柴油機(jī)飛輪齒圈或手扶拖拉機(jī)離合器上安裝的齒圈 嚙合或脫離。
3、 按照權(quán)利要求l所述柴油機(jī)免搖啟動(dòng)機(jī)，其特征在于所述齒輪變速傳 動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括齒輪(18)、齒輪(19)、花鍵齒輪(20)、花鍵軸(24)，齒輪(18)與齒輪(19)嚙合，齒輪(18)安裝在軸(27)上，齒輪(19)與花 鍵齒輪(20)同軸安裝在花鍵軸(24)上，軸(27)、花鍵軸(24)上分別在 兩端安裝有滾動(dòng)軸承(20)，由滾動(dòng)軸承支撐安裝在軸承座(29)和軸承座(21) 上，軸承座(29)、軸承座(21)分別安裝在殼體的前后立壁上。
4、 按照權(quán)利要求l所述柴油機(jī)免搖啟動(dòng)機(jī)，其特征在于所述安全互鎖機(jī) 構(gòu)，包括限位檔塊(22)、安全鎖片(7)、安全鎖片(22)、安全互鎖軸(28)， 安全鎖片(7)、安全鎖片(22)安裝在安全互鎖軸(28)上并按一定角度固 定連接在一起，限位檔塊(22)固定安裝在離合推桿(26)上，當(dāng)用戶沒(méi)有 通過(guò)離合推桿(26)將花鍵齒輪(20)推至與飛輪齒圈正確嚙合時(shí)，安全互 鎖機(jī)構(gòu)的安全鎖片(7)始終壓在釋放手柄保險(xiǎn)鎖片(2)上，安全互鎖機(jī)構(gòu) 的安全鎖片(22)壓在離合推桿(26)的限位檔塊(22)上。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種柴油機(jī)免搖啟動(dòng)機(jī)，屬于啟動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。柴油機(jī)免搖啟動(dòng)機(jī)，其特征在于，包括殼體、連接計(jì)時(shí)機(jī)構(gòu)的卷簧蓄能機(jī)構(gòu)、殼體外的齒輪變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、殼體內(nèi)的傳動(dòng)裝置、離合裝置、安全互鎖機(jī)構(gòu)、保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)，卷簧蓄能機(jī)構(gòu)通過(guò)殼體內(nèi)的傳動(dòng)裝置經(jīng)過(guò)軸與殼體外的齒輪變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，殼體外的齒輪變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)通過(guò)輸出軸上花鍵齒輪與柴油機(jī)飛輪齒圈或手扶拖拉機(jī)離合器上安裝的齒圈嚙合。本發(fā)明采用全齒輪傳動(dòng)及啟動(dòng)機(jī)與柴油機(jī)二級(jí)分離，能量?jī)?nèi)耗小、起動(dòng)迅速有力、安全互鎖避免空釋放、啟動(dòng)機(jī)起動(dòng)/自動(dòng)蓄能完成后能自動(dòng)與柴油機(jī)完全脫離，輸出功率大、可起動(dòng)大功率單缸柴油機(jī)。
文檔編號(hào)F02N5/00GK101307743SQ20081001667
公開日2008年11月19日 申請(qǐng)日期2008年6月3日 優(yōu)先權(quán)日2008年6月3日
發(fā)明者宋吉浩, 張子柱, 明 陸 申請(qǐng)人:明 陸