本實(shí)用新型涉及一種汽車配件，尤其涉及一種新型汽車燃油泵總成外殼總成。

背景技術(shù)：

燃油泵是汽車配件行業(yè)的專業(yè)術(shù)語(yǔ)。是電噴汽車燃油噴射系統(tǒng)的基本組成之一。作用是把燃油從燃油箱中吸出、加壓后輸送到供油管中，和燃油壓力調(diào)節(jié)器配合建立一定的燃油壓力。然而，現(xiàn)有技術(shù)中的汽車燃油泵的功能性單一，因此，存在改進(jìn)空間。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的就在于為了解決上述問(wèn)題而提供一種新型汽車燃油泵總成外殼總成。

本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)上述目的：

本實(shí)用新型包括殼體、濾清器蓋、單向閥、恒壓閥、射流輸油管道、燃油泵輸油管道、內(nèi)襯、濾芯、電噴燃油泵、輸出燃油泵、射流裝置和儲(chǔ)備油箱油管接口，所述單向閥設(shè)置于所述濾清器蓋上，所述濾芯設(shè)置于所述內(nèi)襯內(nèi)，所述濾清器蓋與所述內(nèi)襯連接，所述恒壓閥設(shè)置于所述內(nèi)襯上，所述射流輸油管道連接在濾清器與射流裝置之間，所述儲(chǔ)備油箱油管接口設(shè)置在所述射流裝置上，所述燃油泵輸油管道連接在所述濾清器與所述輸出燃油泵之間，所述輸出燃油泵與所述電噴燃油泵連接。

作為改進(jìn)，所述殼體的側(cè)面設(shè)置有油位傳感器安裝架，所述殼體的側(cè)面設(shè)置有油燈傳感器安裝架，所述殼體的底部設(shè)置有減震底座。

本實(shí)用新型的有益效果在于：

本實(shí)用新型是一種新型汽車燃油泵總成外殼總成，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型汽車燃油泵外殼總成集成了可調(diào)節(jié)式油位傳感器安裝架\恒壓閥\單向閥\濾清器\電噴燃油泵\射流裝置于一體，能夠減輕汽車結(jié)構(gòu)組件的復(fù)雜連接，使用方便，具有推廣應(yīng)用的價(jià)值。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的外部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是圖2中的A-A剖視圖；

圖4是本實(shí)用新型的仰視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是圖4中的B-B剖視圖。

圖中：1-殼體、2-濾清器蓋、3-單向閥、4-恒壓閥、5-油位傳感器安裝架、6-油燈傳感器安裝架、7-射流輸油管道、8-燃油泵輸油管道、9-內(nèi)襯、10-濾芯、11-減震底座、12-電噴燃油泵、13-輸出燃油泵、14-射流裝置、15-儲(chǔ)備油箱油管接口。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明：

如圖1至圖5所示：本實(shí)用新型包括殼體1、濾清器蓋2、單向閥3、恒壓閥4、射流輸油管道7、燃油泵輸油管道8、內(nèi)襯9、濾芯10、電噴燃油泵12、輸出燃油泵13、射流裝置14和儲(chǔ)備油箱油管接口15，單向閥3設(shè)置于濾清器蓋2上，濾芯10設(shè)置于內(nèi)襯9內(nèi)，濾清器蓋2與內(nèi)襯9連接，恒壓閥4設(shè)置于內(nèi)襯9上，射流輸油管道7連接在濾清器蓋2與射流裝置14之間，儲(chǔ)備油箱油管接口15設(shè)置在射流裝置14上，燃油泵輸油管道8連接在濾清器蓋2與輸出燃油泵13之間，輸出燃油泵13與電噴燃油泵12連接，殼體1的側(cè)面設(shè)置有油位傳感器安裝架5，殼體1的側(cè)面設(shè)置有油燈傳感器安裝架6，殼體1的底部設(shè)置有減震底座11。

燃油由燃油泵本身通過(guò)管道輸送至濾清器，燃油從濾芯10外圍過(guò)濾至濾芯10內(nèi)部，過(guò)濾后通過(guò)單向閥3輸出至濾清器外。燃油進(jìn)入濾清器后，一部分通過(guò)濾芯10過(guò)濾后輸出至濾清器外，一部分通過(guò)管道聯(lián)通恒壓閥4，通過(guò)恒壓閥4外圍進(jìn)入恒壓閥4，當(dāng)整個(gè)油路壓力超過(guò)恒壓閥4額定壓力后，燃油通過(guò)恒壓閥4內(nèi)部泄壓孔回流至殼體1內(nèi)部泄壓。燃油進(jìn)入濾清器后，一部分通過(guò)管道分流至射流輸油管道7，進(jìn)入射流輸油管道7后，一部分通過(guò)中間的射流孔噴射，使殼體1外圍側(cè)面的輸油管內(nèi)形成低于大氣壓的負(fù)壓力，迫使殼體1外儲(chǔ)備油箱內(nèi)的燃油通過(guò)油管輸送至殼體1內(nèi)部；另一部分通過(guò)另一個(gè)射流孔噴射燃油，噴射時(shí)將殼體1底部的燃油一起噴入殼體1內(nèi)部；兩種噴射同時(shí)工作可迅速使殼體1內(nèi)部處于滿油狀態(tài)，即使汽車油箱內(nèi)的燃油處于低油位。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征及本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。