專利名稱：耐用型燃油總成結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車制造領(lǐng)域，具體涉及一種設(shè)于油箱中的耐用型燃油總成結(jié) 構(gòu)。
背景技術(shù)：
一般常規(guī)燃油泵不設(shè)有儲油桶，泵芯直接浸于油箱之中，當油箱里的燃油低于油 泵液面或汽車在顛簸的路面上行使時，油泵不能完全浸于燃油里，導致汽車發(fā)動機容易熄 火或很難再啟動；同時當油泵離開燃油再高速空轉(zhuǎn)會導致油泵容易發(fā)熱發(fā)燙，甚至燒壞，從 而影響其使用壽命；油泵底部只安裝一個濾網(wǎng)，對油箱里的燃油過濾作用小，油泵吸收的燃 油里含有雜質(zhì)，會使油泵卡死，從而降低油泵使用壽命，現(xiàn)在急需一種能維持儲油桶保持滿 液位的燃油總成。
發(fā)明內(nèi)容針對上述問題，本實用新型的目的是提出一種維持儲油桶保持滿液位的燃油總成 結(jié)構(gòu)。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取以下技術(shù)方案一種燃油總成結(jié)構(gòu)，其特征在于其設(shè)于油箱中，包含外殼、自動循環(huán)式射流裝置 和儲油桶，所述自動循環(huán)式射流裝置和儲油桶設(shè)于外殼中，所述自動循環(huán)式射流裝置與儲 油桶連通，所述儲油桶通過上部的泵芯射流嘴射入射流管中，所述射流管與外殼的頂蓋連 通，所述頂蓋上設(shè)有與外部部件連通的接口 ；所述外殼的下部進油口處設(shè)有一過濾雜質(zhì)的 濾網(wǎng)。所述自動循環(huán)式射流裝置包括射流進油座、射流座、射流柱、射流座底蓋、射流座 上蓋、浮桿連接件和浮桿，其特征在于所述射流座分為上部射流座和下部射流座，上部射 流座和下部射流座通過中間壁連接，在上部射流座和下部射流座的一側(cè)設(shè)有聯(lián)通口 ；所述 下部射流座靠近聯(lián)通口的一端通過所述射流座底蓋封??；在所述下部射流座的另一側(cè)端口 設(shè)有所述的射流進油座，所述上部射流座靠近聯(lián)通口的一側(cè)為射流座的外壁，另一端口設(shè) 有所述的射流座上蓋，在射流座上蓋的外側(cè)設(shè)有所述的浮桿連接件，浮桿連接件的另一端 與浮桿連接。所述下部射流座的一側(cè)下部還設(shè)有一進油口。所述射流座底蓋的內(nèi)部設(shè)有一個單向閥膜片。所述射流進油座與下部射流座之間設(shè)有除去燃油中的雜質(zhì)濾網(wǎng)。所述流座上蓋和浮桿連接件之間設(shè)有一浮桿膜片。本實用新型由于采取以上技術(shù)方案，其具有以下優(yōu)點1、通過使用本實用新型燃油總成結(jié)構(gòu)，通過射流嘴向儲油桶高速高壓射出燃油， 使總成儲油桶燃油長時間保持高液位，會使儲油桶始終能保持滿的液位，在汽車顛簸路面 或油箱缺油的狀態(tài)下，儲油桶里的油泵還能為發(fā)動機正常供油，從而保證汽車正常行駛。[0013]2、本實用新型燃油總成結(jié)構(gòu)在工作時，儲油桶能將泵完全浸在油里，可以起到快 速的降溫冷卻作用，從而提高油泵的壽命。3、本實用新型燃油總成結(jié)構(gòu)射出的燃油直接射在總成儲油桶的內(nèi)部，使燃油在總 成儲油桶內(nèi)部往復(fù)循環(huán)，從而提高了儲油桶濾網(wǎng)的壽命。
圖1是本實用新型耐用型燃油總成結(jié)構(gòu)的剖面圖。圖2是本實用新型自動循環(huán)式射流裝置的剖面圖。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進行詳細的描述。如圖1所示，為本實用新型耐用型燃油總成結(jié)構(gòu)，其設(shè)于油箱5中，包含外殼1、自 動循環(huán)式射流裝置2和儲油桶6，自動循環(huán)式射流裝置2和儲油桶6設(shè)于外殼1中，射流裝 置2與儲油桶6連通，自動循環(huán)式射流裝置2中的燃油射入儲油桶6中，儲油桶6通過上部 的泵芯射流嘴61射入射流管3中，射流管3與射流座進油座7連通，由泵芯射流嘴61向射 流座進油座7射出燃油。并且在外殼1的下部進油口處增設(shè)了一過濾雜質(zhì)的濾網(wǎng)4。如圖2所示，所述自動循環(huán)式射流裝置2，其由射流進油座21、射流座22、射流柱 23、射流座底蓋24、射流座上蓋25、浮桿連接件26和浮桿27組成。所述射流座22分為上部射流座221和下部射流座222，上部射流座221和下部射 流座222通過中間壁連接，在上部射流座221和下部射流座222的一側(cè)設(shè)有聯(lián)通口 223 ；所 述下部射流座222靠近聯(lián)通口 223的一端通過所述射流座底蓋24封住，在所述射流座底蓋 24的內(nèi)部設(shè)有一個單向閥膜片241，單向閥膜片241可以讓總成燃油長時間的保持住而不 泄露到外殼外部。在所述下部射流座222的另一側(cè)端口設(shè)有所述的射流進油座21，所述射流進油座 21與下部射流座222之間設(shè)有濾網(wǎng)211，濾網(wǎng)211可以除去燃油中的雜質(zhì)，使射流裝置能更 好的將燃油射入總成儲油桶中。所述上部射流座221靠近聯(lián)通口 223的一側(cè)為射流座的外壁，另一端口設(shè)有所述 的射流座上蓋25，在射流座上蓋25的外側(cè)設(shè)有所述的浮桿連接件26，在所述流座上蓋25 和浮桿連接件26之間設(shè)有一浮桿膜片261，浮桿連接件26的另一端與浮桿27連接。在下部射流座222的一側(cè)下部還設(shè)有一進氣口 224，空氣從進氣口 224進入儲油桶 6。當汽車發(fā)動時，油首先從油泵通過單向閥膜片241進入射流裝置，空氣從進氣口 224進入射流裝置，然后從上部射流座221傳來的壓力把氣油混合物壓入下部射流座222 中，最后通過射流進油座21射出進入射流管3，最后進入工作缸內(nèi)。如圖1所示，當油箱5 的油面很低時，但本實用新型燃油總成結(jié)構(gòu)會始終保持總成內(nèi)保持高液位，這樣就保證了 汽車無論在顛簸路面或油箱缺油的狀態(tài)下，儲油桶里的油泵還能為發(fā)動機正常供油，從而 保證汽車正常行駛。并且本實用新型燃油總成結(jié)構(gòu)在工作時儲油桶能將泵完全浸在油里， 可以起到快速的降溫冷卻作用，從而提高油泵的壽命。本實用新型的自動循環(huán)節(jié)能控制系 統(tǒng)射出的燃油直接射在總成儲油桶的內(nèi)部，使燃油在總成儲油桶內(nèi)部往復(fù)循環(huán)，從而提高 了儲油桶濾網(wǎng)的壽命。本實用新型僅以上述實施例進行說明，各部件的結(jié)構(gòu)、設(shè)置位置、及其連接都是可以有所變化的，在本實用新型技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，凡根據(jù)本實用新型原理對個別部件進行 的改進和等同變換，均不應(yīng)排除在本實用新型的保護范圍之外。
權(quán)利要求一種燃油總成結(jié)構(gòu)，其特征在于其設(shè)于油箱中，包含外殼、自動循環(huán)式射流裝置和儲油桶，所述自動循環(huán)式射流裝置和儲油桶設(shè)于外殼中，所述自動循環(huán)式射流裝置與儲油桶連通，所述儲油桶通過上部的泵芯射流嘴射入射流管中，所述射流管與外殼的頂蓋連通，所述頂蓋上設(shè)有與外部部件連通的接口；所述外殼的下部進油口處設(shè)有一過濾雜質(zhì)的濾網(wǎng)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種燃油總成結(jié)構(gòu)，其特征在于所述自動循環(huán)式射流裝置包 括射流進油座、射流座、射流柱、射流座底蓋、射流座上蓋、浮桿連接件和浮桿，其特征在于 所述射流座分為上部射流座和下部射流座，上部射流座和下部射流座通過中間壁連接，在 上部射流座和下部射流座的一側(cè)設(shè)有聯(lián)通口 ；所述下部射流座靠近聯(lián)通口的一端通過所述 射流座底蓋封?。辉谒鱿虏可淞髯牧硪粋?cè)端口設(shè)有所述的射流進油座，所述上部射流 座靠近聯(lián)通口的一側(cè)為射流座的外壁，另一端口設(shè)有所述的射流座上蓋，在射流座上蓋的 外側(cè)設(shè)有所述的浮桿連接件，浮桿連接件的另一端與浮桿連接。
3.如權(quán)利要求2所述的一種燃油總成結(jié)構(gòu)，其特征在于所述下部射流座的一側(cè)下部 還設(shè)有一進氣口。
4.如權(quán)利要求2所述的一種燃油總成結(jié)構(gòu)，其特征在于所述射流座底蓋的內(nèi)部設(shè)有 一個單向閥膜片。
5.如權(quán)利要求2所述的一種燃油總成結(jié)構(gòu)，其特征在于所述射流進油座與下部射流 座之間設(shè)有除去燃油中的雜質(zhì)濾網(wǎng)。
6.如權(quán)利要求2所述的一種燃油總成結(jié)構(gòu)，其特征在于所述流座上蓋和浮桿連接件 之間設(shè)有一浮桿膜片。
專利摘要本實用新型涉及一種燃油總成結(jié)構(gòu)，其特征在于其設(shè)于油箱中，包含外殼、自動循環(huán)式射流裝置和儲油桶，所述自動循環(huán)式射流裝置和儲油桶設(shè)于外殼中，所述自動循環(huán)式射流裝置與儲油桶連通，所述儲油桶通過上部的泵芯射流嘴射入射流管中，所述射流管與外殼的頂蓋連通，所述頂蓋上設(shè)有與外部部件連通的接口；所述外殼的下部進油口處設(shè)有一過濾雜質(zhì)的濾網(wǎng)。通過上述結(jié)構(gòu)保證了汽車無論在顛簸路面或油箱缺油的狀態(tài)下，儲油桶里的油泵還能為發(fā)動機正常供油，從而保證汽車正常行駛。
文檔編號F02M37/04GK201705514SQ20092021654
公開日2011年1月12日 申請日期2009年9月18日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月18日
發(fā)明者池長風 申請人:溫州仁謙汽車油泵有限公司