專利名稱：曲軸箱呼吸槽的通氣結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及曲軸箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，具體涉及一種曲軸箱呼吸槽的通氣結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
曲軸箱的主要作用是支承曲軸、離合器、變速器、氣缸體和氣缸蓋，承受燃燒爆發(fā)沖擊和曲軸連桿機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)的慣性力，并構(gòu)成一部分密閉(油封、封氣)空間，曲軸箱的頂部有一呼吸槽，其作用使釋放由于溫度高或其它原因造成的
曲軸箱內(nèi)升高的壓力。參見圖3，曲軸箱呼吸槽的作用是，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，活塞由上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，曲軸箱箱體內(nèi)氣壓增大，空氣與機(jī)油蒸氣混合氣通過(guò)
進(jìn)氣孔1進(jìn)入呼吸槽4，通過(guò)呼吸槽4后從出氣孔進(jìn)入空濾器燃燒；活塞由下止
點(diǎn)向上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，箱體內(nèi)容積增大，氣壓減小，這時(shí)進(jìn)氣孔1關(guān)閉，不會(huì)有氣
體通過(guò)進(jìn)氣孔1進(jìn)入箱體里，補(bǔ)氣孔2帶入一部分氣體進(jìn)入箱體，同時(shí)將呼吸槽中的一部分機(jī)油帶回箱體內(nèi)。
現(xiàn)有曲軸箱呼吸槽無(wú)迷宮結(jié)構(gòu)，機(jī)油蒸氣與空氣的混合氣體在進(jìn)氣孔進(jìn)入呼吸槽后直接流到出氣孔處，通過(guò)廢氣管進(jìn)入空濾器。這種結(jié)構(gòu)，使得油氣分離效果不好，其結(jié)果是大量機(jī)油通過(guò)空濾器進(jìn)入燃燒室中，影響了燃燒室的正常燃燒，造成燃燒室內(nèi)大量積炭，發(fā)動(dòng)機(jī)的排放不好。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種曲軸箱呼吸槽的通氣結(jié)構(gòu)，該通氣結(jié)構(gòu)使呼吸槽的油氣分離效果好，減少進(jìn)入空濾器中的機(jī)油量，降低排放，同時(shí)也減少燃燒室內(nèi)的積碳。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的曲軸箱內(nèi)設(shè)有呼吸槽，所述呼吸槽為設(shè)置隔板的迷宮結(jié)構(gòu)，呼吸槽左側(cè)壁設(shè)有向右斜下延伸的隔板，呼吸槽上壁設(shè)有向下延伸的隔板，該向下延伸的隔板的下部具有向左側(cè)延伸的隔板，呼吸槽底部設(shè)有垂直向上延伸的隔板，上述隔板把呼吸槽隔為至少三個(gè)腔室，各腔室通過(guò)隔板與呼吸槽壁之間的通道連通，呼吸槽下部設(shè)有進(jìn)氣孔，呼吸槽上部設(shè)有出氣孔，出氣孔通過(guò)一通氣管與空濾器連通。所述隔板把呼吸槽腔室分隔為四個(gè)腔室。
由于采用上述技術(shù)方案，呼吸槽為設(shè)置隔板的迷宮結(jié)構(gòu)，隔板把內(nèi)腔至少隔為三個(gè)腔室，各腔室通過(guò)隔板與呼吸槽壁之間的通道連通，呼吸槽下部設(shè)有進(jìn)氣孔，呼吸槽上部設(shè)有出氣孔，出氣孔通過(guò)一通氣管與空濾器連通。在工作時(shí)，活塞由上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，箱體容積減小，箱體內(nèi)氣壓增大，此時(shí)箱體的空氣、機(jī)油蒸氣與機(jī)油小液滴一起通過(guò)進(jìn)氣孔進(jìn)入呼吸槽，通過(guò)呼吸槽的迷宮結(jié)構(gòu)，流往呼吸槽出氣孔處，在此過(guò)程中由于有迷宮的作用，加長(zhǎng)了機(jī)油蒸氣與小液滴在呼吸槽中的時(shí)間，使機(jī)油有充分的時(shí)間在呼吸槽中冷卻凝結(jié)為
機(jī)油液滴；另外， 一部分機(jī)油會(huì)附著在迷宮壁上，加強(qiáng)了機(jī)油蒸汽和機(jī)油液滴的分離效果，大大的減少了進(jìn)入空濾器中的機(jī)油量，機(jī)油燃燒完全，降低了廢氣的排放，而且燃燒室內(nèi)的積碳也大大減少。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)果示意圖2為箱體呼吸槽的剖視圖3為現(xiàn)有箱體呼吸槽的結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖中，l為進(jìn)氣孔，2為補(bǔ)氣孔，3a、 3b、 3c為隔板，4為呼吸槽，5為出氣孔，6為通氣管，7為空濾器。
具體實(shí)施方式
參照?qǐng)D1與圖2，曲軸箱內(nèi)部設(shè)有一呼吸槽4，呼吸槽4為迷宮結(jié)構(gòu)，迷宮結(jié)構(gòu)使呼吸槽的通道加長(zhǎng)，迷宮為呼吸槽內(nèi)設(shè)置隔板分隔腔室而成，呼吸槽4左側(cè)壁設(shè)有向右斜下延伸的隔板3a，隔板3a延伸至呼吸槽中部位置，呼吸槽上壁偏右處設(shè)有向下延伸至接近下壁的隔板3b，該向下延伸的隔板3b的下部具有向左側(cè)延伸的隔板，隔板3b下部的隔板在隔板3a的下面，隔板3b下部的隔板可橫向平行延伸，也可向左下斜向延伸，延伸至接近左側(cè)壁，使其與左側(cè)壁具有通道。呼吸槽底部的緊鄰右側(cè)壁處設(shè)有垂直向上延伸的隔板3c，上述隔板3a、3b、 3c把呼吸槽隔為至少有三個(gè)腔室，各腔室通過(guò)隔板與呼吸槽壁之間的通道連通，本實(shí)用新型把腔室分隔為四個(gè)腔室。呼吸槽下部設(shè)有進(jìn)氣孔l，進(jìn)氣孔旁設(shè)有補(bǔ)氣孔2，呼吸槽上部設(shè)有出氣孔5，出氣孔5通過(guò)一通氣管6與空濾器7連通。
在工作時(shí)，箱體的空氣、機(jī)油蒸氣和機(jī)油小液滴通過(guò)進(jìn)氣孔進(jìn)入呼吸槽，穿過(guò)迷宮結(jié)構(gòu)的呼吸槽，流往呼吸槽出氣孔。此過(guò)程中由于有迷宮的作用，加長(zhǎng)了機(jī)油蒸氣與小液滴在呼吸槽中的時(shí)間，使機(jī)油有充分的時(shí)間在呼吸槽中冷卻凝結(jié)為機(jī)油液滴， 一部分機(jī)油會(huì)附著在迷宮壁上，加強(qiáng)了機(jī)油蒸汽和機(jī)油液滴的分離效果。
權(quán)利要求1.一種曲軸箱呼吸槽的通氣結(jié)構(gòu)，曲軸箱內(nèi)設(shè)有呼吸槽(4)，其特征在于所述呼吸槽為設(shè)置隔板的迷宮結(jié)構(gòu)，呼吸槽左側(cè)壁設(shè)有向右斜下延伸的隔板(3a)，呼吸槽上壁設(shè)有向下延伸的隔板(3b)，該向下延伸的隔板的下部具有向左側(cè)延伸的隔板，呼吸槽底部設(shè)有垂直向上延伸的隔板(3c)，上述隔板把呼吸槽隔為至少三個(gè)腔室，各腔室通過(guò)隔板與呼吸槽壁之間的通道連通，呼吸槽下部設(shè)有進(jìn)氣孔(1)，呼吸槽上部設(shè)有出氣孔(5)，出氣孔(5)通過(guò)一通氣管(6)與空濾器(7)連通。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的曲軸箱呼吸槽的通氣結(jié)構(gòu)，其特征在于所述隔板(3a、 3b、 3c)把呼吸槽腔室分隔為四個(gè)腔室。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種曲軸箱呼吸槽的通氣結(jié)構(gòu)，曲軸箱內(nèi)設(shè)有呼吸槽(4)，其特征在于所述呼吸槽為設(shè)置隔板的迷宮結(jié)構(gòu)，呼吸槽左側(cè)壁設(shè)有向右斜下延伸的隔板(3a)，呼吸槽上壁設(shè)有向下延伸的隔板(3b)，該向下延伸的隔板的下部具有向左側(cè)延伸的支板，呼吸槽下壁設(shè)有垂直向上延伸的隔板(3c)，上述隔板把呼吸槽隔為至少有三個(gè)腔室，各腔室通過(guò)隔板與呼吸槽壁之間的通道連通，呼吸槽下部設(shè)有進(jìn)氣孔(1)，呼吸槽上部設(shè)有出氣孔(5)，出氣孔(5)通過(guò)一通氣管(6)與空濾器(7)連通。本實(shí)用新型使呼吸槽的油氣分離效果好，減少進(jìn)入空濾器中的機(jī)油量，降低排放，同時(shí)也減少燃燒室內(nèi)的積碳。
文檔編號(hào)F01M13/04GK201424970SQ20092012765
公開日2010年3月17日 申請(qǐng)日期2009年6月12日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月12日
發(fā)明者景華陽(yáng) 申請(qǐng)人:隆鑫工業(yè)有限公司